I to ce postici u Gresiniju u mesecu limburgu. Ajde da se ne lazemo u Gresiniju moze da pobedi 3-4 trke ako mu legne motor na prvu i to je to, podrska koju ce gresini imati od polovine sezone ukoliko je klanje sa Banjajom je malo veca od porske koju mi sa foruma mozemo da im pruzimo. A sta se desava ako ode u Gresini i ne legne mu Ducati koji nikada nije ni vozio? Koje su sanse da posle iz Gresinija juri dobar ugovor? Ne kazem da nece to uraditi ali dok je prica da nema rezultate zbog Honde aktuelna do tada on ima jacu pregovaracku poziciju sa nekim drugim timovima, ako ode u Gresini i nastavi da pada djoku ce potpisati KTM sve i da ode ceo tim. Blize sam misljenju da ce MIler da ode u Gresini, Markez u KTM a da ce Pol Espargaro da se telepromptuje u test vozace a onda Akosta ili Gas Gas ili Binder Gas Gas a Akosta pored Markeza. Realno ocekujem da se oslobodi Milerov KTM i Polov Gas Gas koliko ovog vikenda

@severian slazem se, postavio sam neki glupi link sa fb koju stranu pre gde prica nakon proslogodisnjeg pada u Indoneziji onako malo vise kao obican smrtnik pa me to navelo na razmisljanje. Jbg i on je covek koji se plasi za zivot na kraju balade tako sam dosao na teoriju koja nije potkovana nikakvim cinjenicama Znas onu foru, kako Robin Vilijams depresivan kada se stalno smejao

Tako bih mogao da razmisljam da nije situacija takva da uglavnom Dukati pobedjuje bez obzira ko osim Zarka i Fabija ga vozi a svakako japanci ni u 5 ne ulaze. Nije samo do njega u svakom slucaju

Ja cak ne bih iskljucio ni opciju da je Markez toliko ostao bez samopouzdanja i da je cak uplasen i da mu iz tog razloga odgovara da je na Hondi za koju sad vazi da je los motor. Mozda mu to cak i odgovara kao izgovor

Secam se a seti se kako je Bastianini prosao najpre na Misanu kada je mogao da obidje Banjaju, nakon tih njegovih uspeha pocinju hvalospevi za Gresini a sada nakon Bezekijevih i za Mooney a da li zaista moze da se poredi neko od njih dvojice sa Markezom? Ne znam za dogovor sa KTM ali ako je tako kako kazes onda je sumanuto da uopste odlazi iz honde bilo gde pre toga jer u jednoj sezoni nece uzeti titulu sve da u Ducati Lenovo predje. Onda on nema dilemu uopste po meni, sedi u hondi uzima lovu ceka da li ce da se desi cudo jos godinu dana i ako se ne desi eto ga u KTM za lovu i potencijalno slavu

Sad kao Gresini ispada zlatna koka ili sta. Gresini je smece od tima za vozace poput MM ili FQ i tu ne treba nikakve nade da se gaje. Cak je i Pramac diskutabilan ali Gresini sigurno nije ekipa u koju oni treba da idu. Ako MM ne moze da ide u fabriku jer je procena managera da je svoje ispucao bolje da drlja hondu do kraja ugovora uzme pare i penzionise se ili ode u WSBK nego da ide u Gresini. Jedna pametna koju je Erceg juce rekao je da je procitao ili da mu se cini da Gresiniju jako odgovara ovo abrovanje sa MM jer nikada veci marketing nisu imali. Realno ja cu se skenjati ukoliko MM sa 8 titula ode u Gresini koji je sada de facto cetvrti Ducati tim, cak je i Mooney ispred njega po "vaznosti" Pre ce se sastaviti i Honda i Jamaha nego sto ce Gresini nekom omoguciti titulu

@Due ocito su spori izlasci na pravac a i posle pravca jaka kocenja tako da je "vaznost" pravca pala malo u drugi plan

https://fb.watch/nfYrbgLoK_/?mibextid=2Rb1fB

@severian oko titule na zalost mislim da ce odluciti one sede glave u crvenim majicama. Ako pomisle da je zbog neceg ok da "drugi tim" uzme titulu Martin ima sanse ali ako njihovi bonusi trpe ukoliko titula nije u crvenom taboru ima daljinski da radi

Ja sam je razumeo ali se ne slazem u potpunosti. Misljenja je da ga pritisak neuspeha gura dalje od racionalnog razmisljanja od ostatka ekipe. Sto donekle jeste tacno ali iz mog ugla njega je pritisak uspeha (ako tako nesto postoji) i super ego kostao bar 2 titule. Elem njegov pristup od kada se pojavio je Makijavelisticki i cesto koban po druge a i po njega samog

Dizajnerka ali web sigurno ne Coco Chanel tip dizajnerke

Aha, znaci prpgramerka. E od kada su "cvikerasi" preuzeli sve od tada i trkanje ni na sta ne lici

Meni iskreno trka skoro pa nikakva al nema veze zato je Erceg prevasisao sebe pa sam srecan Banjaja sampionski iskusno kontrolise 25 sec kasnije Banjaja po starom obicaju pada amaterski. Tako nekako su glasile dve uzastopne recenice

Da probaju da pokazu Martinu bakarnu zicu da ozivi

Sta da bude novo kad koliko sam video ima pravca vise nego route 66

Nije dobar potez jer ce u Gresiniju uzeti titulu samo ako ugase Ducati fabricki tim

@ProMaster ma verujem ja tebi samo mi nije jasno zasto je to dirao ako kao radi motore. Nije mi jasno da ne zna da nema sta da dira stelere za lanac

Pa da ljudi videli sraf pa ko veli ovo sigurno treba da se okrece.

Rak rana sampionata je Dorna koja pokusava nekim glupim pravilima "da zastiti vozace" i "da izjednaci timove". Sad kao timovi su alavi pa ce dovesti vozace u rizik po zivot zarad rezultata a vozaci nisu prokleti za pobedama ali ne smeju da se pobune pa ce Dorna da kao vaspitacica resi sve. Od onih 22 vozaca njih 42 bi pristalo da vozi na drvenom tocku ako ce tako da pobedi da se ne lazemo Zapravo sama formulacija 50% ili 30% ne sme da bude ispod znaci da minimum nije minimum. Ako ne sme ispod 2 bara onda ne sme ispod nikada i cao. Ako ti se greje guma ili ces obici vozaca ako mozes ili ces da odustanes ili ces da sedis i cekas da se guma raspadne.

Hoces da kazes da su se iznenadili i on i tim i svi jer nisu ocekivali da ce biti prvi i imati vise hladjenja gume pa su se kurvali sa pritiskom ispod minimalnog Procena bila da ako je minimalan 2 bara oni mogu njemu na 1,85 jer ce se vozati oko 12 mesta a on ih izjebao (a sebe iznenadio) i bio prvi i ostao na recimo 1,95

zasto su uopste to dirali?

Martin ozbiljno pretenduje da bude najveci magarac sampionata iz trke u trku

Mene motor ne zanima ali zelim da pozdravim Sumadinca dugo ga nisam "video"

Ovo je kao da je neko pitao da li je bolje danasnjih 100 EUR ili 100 DM iz 80-ih

Ma sve je to ok, ako pricas o "novinaru" to je njegov domet a i treba se malo grebati. Ako pricas o Mladenu, njemu svaka cast i za voznju i za stazu i za vodjenje firme samo sam na super ego mislio oko crtanja staze i tog dela price. NJegovo dvoriste, njegova pravila ako mi se ne svidja niko me ne tera. Makar posteno sve vreme prica o voznji automobila a voleo bih da on dovede nekog kome on veruje da provoza motorom i da da realan sud koliko je bezbedno za motor. Meni licno malo bodu oci preblizu postavljeni brzi delovi staze jedan do drugog u suprotnim smerovima ali nisam uzivo video mozda slika/snimak vara. Iz tog ugla potpuno razumem i bojazan nasih organizatora. Kazem voleo bih da zaista neko da strucni sud kakve su sanse da prilikom izletanja ili pada motor ili vozac zavrse na delu staze na kojem u suprotnom smeru ljudi voze 200 km/h Mozda je moj stah neopravdan iskreno pojma nemam nisam video uzivo da jos jednom naglasim