Potpuno se slazem sa tobom ali samo da napomenem da su i na TT-u kontrolisani uslovi i onakvi manijaci se retko radjaju. Nadjite i pogledajte dokumentarac " Closer to the edge" pa se uverite koliko ste daleko njih, sto umecem, sto ludoscu a pritom imajte na umu da se sve odvija bez saobracaja. A i ja sam druze jako svestan da sam svetlosnim godinama daleko ne od njih nego od nasih domacih hobi trkaca.

Mada bice da i ja malo kenjam ubi me iscekivanje

Ma jasno da ima bar 5 meraca nego poslednji put sam uzeo 4 razlicita meraca i sva 4 su pokazali druge vrednosti. Ne bih da sjebem gumu zbog meraca ali ako ne kupim moracu da se oslonim na neciji. Jbg nekada davno Teloptik pravio to sve bazdareno i kako bog zapovedi a sada kinezi za 4-5 EUR unistili trziste.

I to se slazem i gledao sam film. Najjace je objasnjenje Guy Martina zasto se trka kad kaze "zato sto ako pogresis mrtav si" (tako nekako)

Mislim nije bas bitno za temu ali ako smo kod prosecnih brzina normalno je da je lakse postici veliku prosecnu brzinu na putu u odnosu na stazu. Nejbolji pokazatelj je poredjenje Moto GP i Isle if Man TT gde su prosecne brzine po krugu preko 200 km/h a krug je skoro 61 km. Verujem da moze i u Srbiji da se nabije prosek 190 cak i sa saobracajem u zavisnosti od duzine i konfiguracije dela puta ali nije poenta. Sa druge strane i svi koji tvrde da je resko postici taj prosek su u pravu jako je tesko ali nije nemoguce sigurno samo sto takvom voznjom si 99% vec u crnoj hronici samo se ceka da jave inicijale novinarima. Kad sam kupio motor kao i svaki tupan sam izasao na auto put da vidim "kol'ko moze darazvije" i posle 30 sec mi kroz glavu prodje kolko puta sam video zgazenog psa na auto putu i pomislim sta bi bilo da ugledam psa i istog momenta me vise nije zanimalo koliko moze.

Nevesto sam napisao post znam da nisi ti spominjao prosek 190. Kako god hteo sam da kazem da sam gledao snimke voznje i da bez obzira na sve sto si napisao da preduzimate kao mere predostroznosti ja nisam za javne puteve vise zainteresovan. Ipak postoje i zivotinje i svasta nesto. Vama zelim puno dobre i bezbedne voznje u svakom slucaju

Mislim da sam na YT gledao neke snimke tebe i drugra na Cestobrodici i brzine su ozbiljne. Daleko je to od proseka 190 ali je previse rizicno svakako. Razumem da znate put ali na javnim putevima se situacija moze promeniti preko noci. Ne znam da li prvo prodjete trasu polako da snimite situaciju.

Ne moze na Navak bez svog motora, To sto tebe zanima cak i ako ima je preskupo. Niko nece totalnom pocetniku iznajmiti motor. Mislim da ces morati da poslusas zenu

Čekamo te u junu

Da li neko zna gde da kupim neki bazdaren merac pritiska u gumama. Preskocio bih ove kineske

Hahaha morao sam

Ju Spajk sta ti je rekao ovaj gej, hoce da ti ga spakuuje

Ne VeljkoM neki nisu prvi put seli na R na stazi nego bas kao i vecina na Automatik kao klinac. Napisao sam sta sam napisao jer je potpuno jasno da se radi o nasem mentalitetu koji kaze imam dovoljno godina da ne slusam savete od mladjih ali nemam iskustva sto me ne sprecava da delim savete mladjima. Ja nemam problem da priznam da cu radije poslusati savet Martina Vugrineca koji moze sin da mi bude jer nesporno ima mnogo vise iskustva od svih nas zajedno. Na kraju sve savete koje sam dobio na stazi sam dobio od mladjih ali daleko iskusnijih vozaca.

Intezivni kurs si ti prosao ali da mene intezivno zezas

Imao sam slican slucaj sa autom. Kupio sam novi Renault megane i posle recimo godinu dana se zalio da se cije skripanje u kabini. Isto kao i ti ostavi sam auto dva meseca u servisu i odbijao da uzmem. Slao sam mailove direkt u Francusku u Renault a ovi prisledjivali u predstavnistvo Remaulta u Srbiji odakle me zvala neka riba koja je kola videla na slici verovatno i pokusavala da me ubedi da sam lud. Uglavnom u servisu su kao bili jako servilni i eto oni razumeju problem ali nije do njih i pokusali su sve ali jednostavno je tako a ona glupaca prvo nudila da odvezem u drugi servis na sta sam joj ja rekao auto se nalazi tamo i tamo pa uzmi i vozaj gde hoces da bi mi posle rekla da su bili eksperti i da je nivo ŠKRIPE u granicama tolerancije. Ja sam onda trazio da mi posalje zvanican overeni dopis koliki je nivo ŠKRIPE dozvoljen jer priliko kupovine nisam nigde video taj podatak. Rekao sam da znam za podatak o visini nivoa BUKE u kabini ali škripu niko ne spominje. Sve vreme ja sam pisao iskljucivo Francuzima a mene je zvala ta ćurka. Nakon dva-tri meseca su mi ponudili produzenu garanciju do 5 godina i besplatne servise i kako su me vec zivci napustali a imao sam i drugih problema pristao sam na to. Poenta je da ces verovatno tesko dobiti drugi motor (mada mislim da nije nemoguce) ali sigurno mozes da izvuces nesto od njih samo budi uporan U sustini mislim da servis treba da ti izda potvrdu da kvar nije moguce otkloniti da bi mogao da trazis novi motor a na drustva za zastitu potrosaca nemoj ni da racunas jer oni ce tebe da ubedjuju da ne moze nista da se uradi a trgovace u svoje ime sa Hondom ali zato na inspekciju dosta dobro reguju. Ako imas zivaca i vremena ostavi motor u servis opet i proveri rokove u kojima su duzni da te izveste o mogucnosti popravke a rok za istu je ako ne gresim 45 dana pa posle inspekcije i sve redom i vodi racuna sta ti daju da potpisujes. Srecno ako se odlucis za borbu

Ja sam taj. U svojoj 45. godini života, prvi put sam seo na motor auto-škole Kawasaki ZR7, sa kacigom. Posle položene A kategorije, autobusom otišao u Bg, kupio Suzuki V-Strom, dovezao ga kući (200km) i sada ga vozim. Do sada imam nepunih 2000km moto staža. Sad su mi tvoji stavovi u temi o kocenju mnogo jasniji

Ne znam odakle si vadio ovu statistiku ali nije ni bitno. Onaj koji upadne u recimo Yamahinih 11% moze da kaze isto tako statisticki da je kod njega Yamaha na prvom mestu sa 100% kvarova Naravno pod uslovom da ima samo jednu Yamahu

Da neki nisu odustali magla se nikada ne bi podigla. Mozda bi jos uvek bili u toj magli

Pa to sto vozis i nije mnogo brze od konja

Upravo ovo navedeno je razlog ogromnog broja motora u svim velikim Evropskim gradovima i nigde se ne smatra nasilnickom voznjom koliko je meni poznato a verovatno kao sto Mikulinac rece po slovu zakona bi fasovao bar 14 kaznenih bodova i jedno 100.000 din kazne

Ubacivanje Dace Ikodinovica stvarno nema veze sa zivotom. Prvo covek je priznao da je bio pijan, drugo vozio je motor dugo i nije bio pocetnik ali ne znam koliko znas statistiku puta NS-ZR koji je uzasan po svim merilima jer je pravac sa relativno losim asfaltom i veoma mnogo traktora u letnjim mesecima. Taj jugo je i krenuo da obilazi traktor. Trece (ne tvrdim za ovog juga) 90% zastavinih vozila nema retrovizor a na jugu se nalazi na takvom mestu da ga opet 90% ljudi ne koristi (mislim na levi spoljni).

Kakva je ovo stazica?

Ako ovaj put budes u pravu svecano obecavam da nikada u zivotu vise necu ni pomisliti da navijam za Rosija

e do kurca da sam znao da dolaze snajke koje vole da (se) bockaju dosao bih i ja

A pri tome vecina na forumu odusevljeno pozdravlja drzavnu represiju i nenormalno visoke kazne za voznju tog bicikla sa motorom... Tako je zato sam i napisao da nekada nije bio problem ni 20 puta da te zaustave bez dozvole na tom sokocalu. Naravno da pozdravljam obaveznu opremu ali ljudi kazna od 1.000 EUR polaganje 300 EUR registracija 50-60 EUR godisnje (ako ne gresim) za skuter koji vredi 200-300-500 EUR pa sto je mnogo mnogo je.