Taman ćeš moći da se upoznaš sa Hondom

Pa ima još negde sećam se da je pre par god sušena staza ispod nekog nadvoznjaka ali da me ubijes ako znam gde. Mozda Japan?

Nemoj biti siguran Navak je to

Slažem se može cak i neko vreme da stane kod one najsporije leve da imamo i levu krivinu ali neka mu se objasni da bi na jednoj poziciji trebao da ostne dok ne prodju sve tri grupe da ne bi neko imao bolje a neko losije slike

Ovaj omladinac ima 43 godine i vozio je Automatic, APN4, ATX, BT50 Vespu i koristio zadnju ko i svi. Kada sam uzeo prvi ozbiljan motor Tengai 650 tada mi je rečeno da se koci prednjom i mislio sam kako lupaju ima da se prospem na prvom kocenju. Ako je nekom bitno savete mi davao Roda koji je u to vreme još vozio trke. Počeo da koristim prednju kako red nalaze i do dana danasnjeg koristim prednju

Ovo mi nije jasno, ta tehnika ne postoji i neupotrebljiva je ?! Sigurno si negdje čuo od nekog pametnjakovića ? Znaš li kako se sportska guma lijepi za podlogu, znaš li koje su to brzine, nema šanse da se zadnja tako može koristiti na R motorima ?! Pa izmedju ostalog pisano i u ovoj temi da se blagim doziranjem zadnje kroz krivinu koriguje putanja. Rekao sam da pojma nemam o tome pa nisam siguran ni da mogu da objasnim. Sa druge strane opet pojma nemam kako se izvodi "slide in" u krivinu da li samo saltanjem u nizu, da li zadnjom, da li gasom.. Sve ovo je vec profi level po meni i ja nikada necu nauciti a mnogo dobro izgleda. Postoji i dobra sansa da se nista ne radi kako sam napisao jer po treci put priznajem da pojma nemam o tome.

Ja nisam pricao o panicnom kocenju nego o minimalnoj razlici samo prednja ili kombinovano prednja i zadnja. Hajde da "popustim" pa da kazem bar na motorima koji napred imaju dva diska mada meni licno isti osecaj i kada je napred samo jedan disk. Zadnju smatram mnogo korisnijom za off road, super moto ili za tehniku ulaska i prolaska kroz krivinu na R motorima ali ne umem da je koristim iako bih jako voleo.

1. Spajk ceo dan 2.Vaske4s ceo dan 3. Zer0 ceo dan 4. dvlns ceo dan

Brz oporavak i debelu naplatu štete ti zelim. Nisam siguran za to propustanje pesaka koliko je korisno bar u Novom Sadu. Kad god stanem da propustim pesaka na nekom bulevaru i nekoj od traka pored mene neko drugi nema tu nameru...

A di je tema?

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom? na stazi se zaustavljaš SAMO ako padneš ili imaš kvar koji ne dozvoljava dalje kretanje ... i naravno, ako ti rade kočnice, pa koristiš i prednju i zadnju .. A ako prednja radi kao i ovom momku sa snimka?

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom? To je pravilo na stazi. Doći će hitna a ako neko stane rizikuje se veći haos.

U pravu si sva sreca sad ce Navak pa cu da vezbam drugacije da kocim. Prednju samo kada vec stabilizujem motor i dovoljno usporim.

pri brzinama manjim od 30 km/h ABS ne radi .. tj. ne uključije se .. (nemojte navedene vrijednosti uzeti kao apsolutne tvrdnje jer razni proizvođači drugačije namještaju vrednosti .. ) iako su tu uključeni razni logaritmi ... pa ako recimo počneš kočiti pri brzini 70-80, ABS je aktivan skroz do zaustavljanja .. ali ako se voziš brzinom 30km/h i stisneš kočnicu, ABS se neće uključiti .. i tako to .. (nemojte navedene vrijednosti uzeti kao apsolutne tvrdnje jer razni proizvođači drugačije namještaju vrednosti .. ) .. .. ali uz to, postoji i direktna veza između prednje i zadnje kočnice, pa se opet ABS ne ponaša isto ako se koči samo prednjom ili samo zadnjim ili sa obije .. itd itd uglavnom, u temi se većina "kači" za neke iznimne i ekstremne situacije, pa se priča o tome kako kočiti na ledu ... WTF ... motor se ne vozi po ledu i nije za to namjenjen ... da da, znam da ima određeni broj onih manje normalnih koji se voze i po zimi, ali taj broj je mjerljiv u promilima, pa se ne može uzeti kao statistički podatak .. znači, po ledu .. pijesku i šljunku u zavoju, sapunici (netko je i to naveo) ... zemlji i blatu .. ITD ... NE pomaže ni ABS i ni prednja ni zadnja, već samo BOG, sreća, anđeo ili vrag čiuvari ... nazovite to kako hoćete .. Sve poznate tehnike kočenja (sa ili bez pomoći elektronike) se odnose na čistu cestu (suhu ili morku, ali čistu) .. sve ostalo je (ne)sreća ovo sve vreme pokusavam da objasnim ali mi ne ide ma tebe nitko ne doživljava ozbiljno jer voziš motor za piškice ... Sad cu da uzmem burgiju da razbusim cilindre pa da ima 1400 ccm

@rboban jel moguce da je ovo kocnica?

pri brzinama manjim od 30 km/h ABS ne radi .. tj. ne uključije se .. (nemojte navedene vrijednosti uzeti kao apsolutne tvrdnje jer razni proizvođači drugačije namještaju vrednosti .. ) iako su tu uključeni razni logaritmi ... pa ako recimo počneš kočiti pri brzini 70-80, ABS je aktivan skroz do zaustavljanja .. ali ako se voziš brzinom 30km/h i stisneš kočnicu, ABS se neće uključiti .. i tako to .. (nemojte navedene vrijednosti uzeti kao apsolutne tvrdnje jer razni proizvođači drugačije namještaju vrednosti .. ) .. .. ali uz to, postoji i direktna veza između prednje i zadnje kočnice, pa se opet ABS ne ponaša isto ako se koči samo prednjom ili samo zadnjim ili sa obije .. itd itd uglavnom, u temi se većina "kači" za neke iznimne i ekstremne situacije, pa se priča o tome kako kočiti na ledu ... WTF ... motor se ne vozi po ledu i nije za to namjenjen ... da da, znam da ima određeni broj onih manje normalnih koji se voze i po zimi, ali taj broj je mjerljiv u promilima, pa se ne može uzeti kao statistički podatak .. znači, po ledu .. pijesku i šljunku u zavoju, sapunici (netko je i to naveo) ... zemlji i blatu .. ITD ... NE pomaže ni ABS i ni prednja ni zadnja, već samo BOG, sreća, anđeo ili vrag čiuvari ... nazovite to kako hoćete .. Sve poznate tehnike kočenja (sa ili bez pomoći elektronike) se odnose na čistu cestu (suhu ili morku, ali čistu) .. sve ostalo je (ne)sreća ovo sve vreme pokusavam da objasnim ali mi ne ide

Dok Pablo ne odgovori da recimo po istorijskim cinejnicama odgovorim. Nisam ovlascen tako da ovo uzmes sa debelom rezervom. Verovatno ce do petka 08.04. moci da se uplati po povlascenoj ceni. Konacne uplate najverovatnije do srede-cetvrtka-petka 13-14-15.04. Prijava sama po sebi dok ne uplatis ne znaci nista osim da ljudi okvirno vide kakvo je interesovanje. Nadam se da sam pomogao ali kazem opet uzmi sve sa debelom rezervom dok Pablo ne postavi temu

opa vidim zakuvava se

Ma ako su to cene (stvarno ne znam jer ne pratim takve oglase) meni ni iz dzepa ni u džep ali meni je to sve na gomili ludilo

Ne komentarišem oglase koji me ne zanimaju ali jace je od mene. Spajk je napisao šta je napisao verovatno izmedju ostalog i zbog ovoga http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112564-w124-e260-benz-plin-92god/#entry1824029 Čovek je za te pare prodao Mercedesa isto godiste sa plinom i u vizuelnom stanju u odnosu na ovaj motor da mozes da kažeš da je nov. Kapiram i kolegijalnost i ljubav prema motorima ali ako neko da 900€ za ovaj motor kome makar još gume treba menjati (ako ništa drugo) svaka čast. Ako zaista zelite da prodate motor uzmite u obzir da za kupca on nema nikakvu "emotivnu vrednost".

Sve ok naravno

šoviciklista Mislim da si pogresio nisam ja bio u dilemi oko šovinizma i nacionalizma

Ni priblizno dve iste situacije ali hajde ipak da prokomentarisem prvu. Napisao si da i pored toga sto na Burgmanu zadnja koci i prednji tocak nisi uspeo da staneš pa si stisao prednju i pao. Znaci da nisi stisao prednju ne bi pao ali bi udario dete? Kako je to bolje?

Pa naravno da sam nezgodan, prilično pogrbljen, velik stomak, kosa napušta...

Mislim da stari Indijanski pravilnik kaže da mora da ide "onaj koji" u imenu