Licno mi je isto da li je 0,0 ili 0,3 jer nikada ne popijem toliko da se uklopim u 0,3 ako sam krenuo da pijem Na motor nisam seo a da sam popio pola piva od 1992 kada sam imao nepunih 19 god i prvi ozbiljan motor Kawasaki Tengai i kada sam shvatio sa koliko srece sam stigao pred kucu gde sam se prevrnuo u mestu. Tada nije bilo ni saobracaja u NS pa sam se verovatno zato i provukao. Jedino sto mi je bitno je da su ispravili ono da ti oduzimaju sve kategorije zbog ucinjenog prekrsaja. Pri tome ne mislim zbog alkohola nego prvenstveno zbog radara.

Da zadnja nije potrebno odavno bi je izbacili sa Moto GP motora i dobrano ustedeli na tezini... Da zadnja nije potrebno odavno bi je izbacili sa Moto GP motora i dobrano ustedeli na tezini... Pogledaj za čega njima sluzi zadnja pa ćeš sam zakljuciti da ne sluzi za kocenje nego namestanje motora pred i u krivini A mi svi, inace, vozimo u najmanju ruku kao Markez (mozda ti i vozis u njegovom rangu, da ne gresim dusu)? Pa zadnju kocnicu imamo da bi namestali motor pred krivinu? Evo cisto tok tog dijaloga bez izvlacenja iz konteksta jedne recenice i replike na nju.

A mi svi, inace, vozimo u najmanju ruku kao Markez (mozda ti i vozis u njegovom rangu, da ne gresim dusu)? Pa zadnju kocnicu imamo da bi namestali motor pred krivinu? A ti bi da se raspravljas a ne da ucestvujes u diskusiji? Napisao sam to samo zato sto se tvrdilo da mora da se koci zadnjom pa ako najbolji vozaci pri najzecim kocenjima ne moraju verovatno to znaci da cu ja ili ti pri 50-60 km/h bez zadnje otici u tri lepe. Osim toga ti si napisao da bi odavno izbacili zadnju u Moto GP da im ne treba kako bi smanjili tezinu pa sam pokusao da ti objasnim za cega njima treba i zasto je nisu izbacili. Ok Robin je bio u pravu ne vredi pisati

Pa recimo da ja zadnju kompenzujem saltanjem u nizu tko da nikad nemam potrebu za istom. Nije ni bitno pocetnici treba da zaborave kocenje na biciklu ili nekom Tomosu sa dobos kocnicama i ne smeju da imaju strah od prednje

@Scapolo U pravu si ali ti na istim gumama i isto podešenim motorom ideš danju na +40 i vraćaš se noću na +20 dok oni sve prilagode trenutnim uslovima.

@VeljkoM Poenta je da ako koristiš zadnju uz prednju to verovatno radiš sa izuzetno malo pritiska na polugu bar do pred zaustavljanje tako da ne smeta sigurno ali nije ni od neke preterane koristi osim sto ti verovatno psiholoski pruza sigurnost i nema razloga da prestaneš to da radiš. Ako hoćeš probaj samo prednjom i nećeš osetiti znacajnu razliku ja bih cak rekao nećeš nikakvu razliku primetiti. Ali da nekom kocenje zadnjom bude dominantno je nemoguće i opasno

Ma da imao neku foru sa indijanskim imenima t.j. on i Somborac pa sam zato mislio. I ja se izvinjavam na off-u

Vidim Kesic ostavio traga na tebe

Za ovu poslednju recenicu svaka čast. Upravo tako ja razmišljam a i savetujem prijatelje. Nema glupljeg osecaja nego kad nekom kupis "poklon" koji mu se ne svidja, on nije srecan a ti potrosio lovu. Neki kompromis sigurno uvek može da se nađje.

Ne evo ti jedan klip a i teško da ja ili bilo ko koga znam vozi GP motor

E jbg u pravu si i ti Hajde onda da prvo pokusam da definisem o čemu pišem. Pišem o kocenju u redovnoj situaciji kada na vreme usporavam ili zaustavljam motor bilo da je u gradu, na putu ili na stazi. Ne pišem o off road-u, kisi, blatu, pesku ili da je neko izleteo tada osim za off road (o kojem ne znam skoro ništa) vazi pravilo spasavaj zivu glavu pa kako se snadjes. Mada i kiša i loši uslovi se vezbaju ali ja nisam od tih vozaca p ne bih o tome. Dakle u tim recimo normalnim uslovima kocenje samo prednjom ili prednjom i zadnjom kombinovano daju skoro isti rezultat i o tome znam da ima snimaka na YT. Meni lično je mnogo lakse da kocim samo prednjom a da noge namestam za ulazak u krivinu recimo. Kocim iskljucivo sa dva prsta osim ako vozim bas lagano kada kocim jednim prstom. Ne znam kako se ponašaju motori sa ABS-om jer ga nemam pa nemam neko zavidno iskustvo. Prafraziracu našeg drugara sa staze koji mi je davao savete kao mnogo mnogo iskusniji a to je da između "ulicnog" i "trkackog" kocenja postoji jedna glavna razlika a to je da na stazi odmah kocis svom snagom da bi se kako on lepo reče sto pre otarasio viska brzine i završio kocenje da bi opet sto stabilniji ušao u krivinu. Da li je ovo od koristi ili ne ne znam ali to su moja iskustva i saveti kojima verujem i trudim se da ih koristim u praksi. P.S. Spettacollo mislim da znaš čiji je ovo savet

Nema na čemu tu firmu drži moj drug pa sam te zato pitao. I nije DasaNis nego dvlns

U pravu si potpuno

Ili mozda misliš da ima smisla da je recimo Markez stiska dok mu je zadnji točak u vazduhu?

Da zadnja nije potrebno odavno bi je izbacili sa Moto GP motora i dobrano ustedeli na tezini... Pogledaj za čega njima sluzi zadnja pa ćeš sam zakljuciti da ne sluzi za kocenje nego namestanje motora pred i u krivini

Odakle si? Jesi gledao motore?

Da je zadnja potrebna ne bi skoro svi Moto GP vozaci nervirali Aresa sa izbacivanjem noge u stranu na kocenju.

Izvinjavam se za pametovanje samo da kazem da niti imam niti prodajem niti znam ikoga ko prodaje Mini. Razlog zasto sam naveo njega je sto mi je potpuno jasno da neko od 18-19 god zeli da ima "atraktivan" auto a jedino Mini (po meni) moze da se uzme za relativno male pare a da ne izgleda kao da ga je omladinac nasledio od dede. Vizuelno se nije nesto znacajno promenio od 2001-2002 do danas tako da ne bi trebalo da momka bude "blam" da ga vozi a sa druge strane Jasminka nece bas izuti iz cipela. Da li se kvari ili ne i koliko kosta odrzavanje zaista pojma nemam a da li je zenski auto ili nije necu da komentarisem. Jos jednom Jasminko izvini sto se mesam samo sam hteo koliko toliko da pomognem a meni ni iz dzepa ni u dzep.

Nema na čemu eto kao sto sam i tvrdio Spajk će iskreno napisati kakav je auto

Pa zato sam ti i naveo Mini mislim da curice ne znaju koje je godište a nije se mnogo menjao vizuelno

Izvinjavam se nego poznajem Spajka pa mogu reci da imam utisak da čovek nece slagati ništa odnosno da će pre reci ne znam ništa o autu nego da ga hvali. Jasno mi je i da omladinci treba noviji model ali ovaj je sa bas lepom opremom. Predlog ukoliko mozes da se "nategnes" je da gledas i Minija on je atraktivan za mladica a nisu preterano skupi.

Pa evo Spajk prodaje koliko mi se čini vise nego pristojnu Ibizu

E neka si mi rekao

Uuuuhhh... Kod mene mrtva trka između njega i Markeza! Kad vidim šta onaj mali radi sa motorom, prođe me jeza Slažem se ali to mi je rizican stil za razliku od Lorencovog. Inače pored Markeza po meni slican stil ima i Sam Lowes. Fascinira me da skoro ni na jednom kocenju kod Lorenca nema bacanja zadnjeg dela levo desno a nemoze se bas reci da ga dobijaju na kocenju.