Ma mraci Vinjales ne ja decko ume i to ne moze niko da ospori kako stvari stoje za sada je i psihicki stabilan ostaje jos da sacekamo sukob u garazi i da vidimo od cega je napravljen
Ok pricas cisto iz business pogleda ali u sportu pored posla postoje i druge manje racionalne stvari. Iskreno nemam pojma koliko titula konstruktora donosi para ali navijaci ili gledaoci za nju bas i ne haju.
Takodje mislim da recimo Markezu niko ne moze da razvija motor zbog njegovog nacina voznje. Nekom "pitomom" vozacu poput Lorenca verovatno znaci neki razvoj ali ovom "divljaku" mislim da ne treba. Isto tako iz poslovnog ugla gledano Pedrosin ugovor je daleko skuplji od svih rookie ugovora a ako im je do para (pod uslovom da Pedrosa vuce sponzore) i do vozaca koji nece uzeti titulu a nece smetati Markezu neka uzmu Karela
Salu na stranu Dani je doveden da uzima titule a vremenom i rezultatima je postao Barikelo Moto GP-a
Ako cemo o fabrikama onda po meni jedino Ducati ima takmicarski pristup jer i u GP i u WSBK ide na titulu. Sad sto im ne polazi za rukom druga prica
Apsolvirali smo temu o Pedrosi kao kvalitetnom drugom vozacu i to je jasno. Sa druge strane licno bih voleo da neko od mladjih moze da se dokopa fabrickog motora sposobnog za titulu pa da vidimo jos malo borbe. Jamaha je ipak u svojoj garazi drzala dva pretedenta na titulu