Napunili smo 5 strana u krug. Iskreno ukoliko je situacija takva da je moguce preduzeti sve radnje o kojima pise crno dete ili oponenti onda ce i pesak nesto uraditi pa ce to biti nova situacija a ako je situacija kao sa snimka sa bambijem onda kao sto drs rece nema reakcije. Sad ovde ispada da ce pesak da izadje na put i stane a ja onda motorom da kocim i kada vidim da nemam mesta da dam gas i direkt u pesaka koji i dalje stoji paralisan e pa tesko da ce tako da bude. Ja eventualni kontakt sa pesakom zamisljam upravo kao ovaj kontakt sa jelenom, iznenada i bez sanse za reakciju. Sve ostale situacije sa pesacima se resavaju obazrivom voznjom, glasnim auspuhom i sirenom

Pa kakvim imenima nazivamo i vozace u Moto GP

Prijatelju zaboravi ovaj deo nisam spor ali nisam ni brz i dodji da vozis. Kilometri na ulici nemaju nikakve veze sa kilometrima na stazi. Idi za pocetak u sporu grupu jer to nije nikakva sramota voze ljudi u toj grupi i ispod 1:35 (kada dodjes shvatices kakvo je to vreme a realno je prosecno na Navaku). Gume su ti ulicne i nemoj da lupas glavu o pritisku jer najverovatnije neces imati vreme ispod 1:50 a na tom tempu nikakva frka nije za gume. Tamo slobodno pitaj bilo koga svi ce ti pomoci u vezi svega ali budi spreman da dobijes oprecna misljenja. Imaces dovoljno vremena da se igras sa pritiskom u toku dana pa ces isprobati sta tebi uliva najvise poverenja. Ja sam imao strasnu nervozu pre mog prvog Navaka i imao 1000 pitanja i plasio se da cu se obrukati (mada jos uvek se brukam ali to je druga tema). Samo lepo pokusaj maksimalno da shvatis to kao lepu voznju bez tenzije o pritisku u gumama, vremenu koje postizes i uzivaj. Posle par TD-a ces 99% otvoriti temu da prodajes taj motor i kupujes motor za stazu

Koje gume koristis? Koja je to krmaca? Kakav tempo ocekujes?

Nemoj pogresno da me razumes nije usmerena ka tebi opaska nego generalno sam hteo iskazati stav da se reci vezuju za autora pa ukoliko mi je autor antipatican gledacu mu i slovne greske a ukoliko sam indiferentan ili mi je drag necu se kaciti bas za reci nego za kontekst. Na forume ljudi uglavnom dolaze da potvrde svoje misljenje a ne da cuju tudje. Medju njima sam i ja svakako. Ne mislim uvek ali dosta cesto ljudi to rade. Tako da ukoliko pokusam da se stavim u ulogu crnog deteta (mada sam nikada to ne bih napisao da se razumemo) mogu da shvatim da je nakon sukoba misljenja u njegovoj temi on izgradio stav kako ce se obracati vecini, takodje jasno mi je i da su drugi prema njemu izgradili isto tako stav. Cim je nesto skakljivo napisano sa njegove strane ljudi ce drugacije prihvatati. Isto se ja ponasam i nisam nikakav mudrac niti budisticki svestenik. Za sebe licno bih rekao da mi instikt za prezivljavanje u kriticnim situacijama zaista ne dozvoljava da mislim o drugom ucesniku ali ne mislim da sam zbog toga los covek ili da nemam empatiju. Jbg iskreno meni tako funkcionise mozak (makar onoliko koliko ga imam). Pisanjem ovde i navodjenjem raznih situacija bih se svrstao na stranu ljudi koji misle o posledicama po druge ali iskreno u situaciji u kojoj se plasim za svoj zivot o tome ne bih razmisljao. 5 sekundi kasnije da ali tad ne.

Pa gledaj druze Vaske4s, ako se osvrceno na izjavu "pesaci su najgori sljam" hajde da ne budemo licemeri pa da pogledamo da je pokretac teme pesake nazvao preprekom

Ne verujem da se radi o nedostatku zdravog razuma i empatije mada ne znam coveka. Misljenja sam da je covek u fazonu da ne voli orkestrirane stavove. U svakoj temi ima nekoliko ljudi koji podrzavaju odredjene stavove zarad "uklapanja" u vecinsko raspolozenje. Ja u Moto GP temama potpuno razumem kada ljudi opletu po Rosiju cak i kada nije tema jer iritira jednoumlje. Znam da si covek sa stavom i postujem ali pogledaj koliko ima ljudi koji se trude samo da budu u ekipi.

Naravno Savane ja nisam u fazonu da gazim ljude i nikada necu to uraditi samo polemisem u smislu tehnike. Sustinski strucnjaci su indijanci koji se bave statistikom i kapiram da je ovo napisano u nekom ekspozeu kako smanjiti broj poginulih motociklista. U isto vreme mozda u drugoj sali neko izlaze teoriju kako smanjiti broj poginulih pesaka i savetuje odstrel motociklista.

Sashac druze "don't kill the messenger". Uputstvo sam stavio pod navodnike jer ne mislim da je to adekvatna rec a ja bolju nemam a tekst je kopirao Momentum. Kada kazem iz ugla vozaca motora mislim da je napisano kako bi vozacu motora dalo vece sanse da prezivi a ne da li je eticki ispravno. Kao kada vojniku kazes pucaj prvi da ubijes, nije eticki ali iz tog ugla je ispravno. Sa tobom se slazem da to treba posmatrati sa empatijom prema ljudima i zbog toga sam pisao o primeni kod rupa na putu. Inace prosle godine u NS je covek na motoru stradao jer je lik odlucio da pretrci put bila je tema ovde. Nije poginuo koliko sesecam ali je prilicno najebao. Kultura svih ucesnika u saobracaju je niza nego u Ugandi verovatno ali to je druga tema. P.S. zaboravih danapisem da u tom "uputstvu" postoji prepreka i ne bave se time koja je vrsta prepreke bas kao sto su neprijateljski vojnici ziva sila a ne ljudi. Jbg strucnjaci to tako valjda...

Mikulinac lepo objasnio. Ovo sto crno dete "zagovara" jeste ispravno ma koliko surovo zvucalo i napisano je kao "uputstvo" za vozace motora. Uputstvo za pesake takodje postoji i kaze da se gleda prvo levo pa desno pa jos jednom levo pre nego sto krenes da prelazis ulicu. Najkorisnije za nauciti ovu tehniku je za sutuacije kada ti "istrci" rupa bilo da si u kolima ili na motoru. Ja sam to uvezbao tokom godina voznje po Srbiji gde i rupe imaju svoj zivot.

Mare sklapaj od te dve Aprilije jednu od 500 ccm cvaju pa da letis po stazi

Upravo to sam i ja mislio

Pa ok sad mi je jasnije mada mislim da imamo dovoljno poverenja u vas a i ne vidim vas interes da nesto petljate oko liste. Mislio sam ono da ce biti lista imena i najbolje vreme do tada eventualno sa datumom kada je postignuto bez obzira na deo dana ili stint. Znaci da ne bude zabune bez obzira sto sam vozio ceo dan i ima me na oba spiska za konacnu listu bi se uzelo samo bolje vreme?

Nije mi najjasnije zasto se kvalifikaciona lista deli na pre i posle podne?

A da uplatimo po 100-200 din vise pa da kupite par ventilatora za sator? Trebace nam a od Navaka ne ocekujem da nam ugodi

Misljenja sam da Rosi nije pao da bi bilo neke kazne tipa 3 desetinke ali sam Rosi je direkciju postedeo donosenja "teskih odluka"

Da se dopunim, svi imamo isti strah a to je da smo prebrzo usli u krivinu i posledica toga je da nas krivina vuce na spoljnu stranu. U desnoj krivini je to suprotna traka i taj strah je jos veci

Strasilo je objasnio kako i zasto. Gotovo svi koji prvi put dodju na stazu kazu da im bolje leze leve krivine. Prosto voznja na ulici tako deluje na um da kao sto je Hard Rock rekao lakse prihvatamo da putanju rasirimo van puta u odnosu da predjemo u suprotnu traku. Na vecini staza se vozi desni krug i onda tu pocinje vezbanje desnih Vaske4s nije primer ni za sta i njegova iskustva treba izbegavati

Bas tako

Nisam na tebe mislio realno odvezao je trku sampionski klao se postavio rekord u predposlednjem krugu koji je Vinjales skinuo u poslednjem ali zaista je vozio pobednicki

Ovome ne moze da se raduje ni najveci mrzitelj Rosija

Salomov pad u Barseloni je izgledao manje opasno od ovog Milerovog. Koliko srece da ga i motor promasi. Ovaj prvi deo kad ga motor "povuce" u desno me jako podsetio na Simoncelija. Sreca da se sve super zavrsilo

Vinales Marquez Rossi

Mislim da ce Marquez u drugi krug uci na drugom mestu iza Vinalesa

Ova dvojica ce resiti probleme Ducati-a