Kao sto ti je vec kolega rekao nije nesto uspesna opaska. Na pocetku karijere svi imaju taktiku da budu prvi ali kako idu godine kod ljudi se menjaju prioriteti pa tako neki imaju taktiku da budu drugi vozaci u dobrom timu za ok pare a neki ne zele ni pod razno da prihvate tu ulogu. Sigurno i sam znas dosta primera i iz F1 i iz Moto GP.
Zapravo moje pisanje je inspirisano time da je jedino MM dva ili tri puta u toku trke spasao gotovo siguran pad i bez obzira na to i bez obzira na cinjenicu da bi ga pad udaljio od titule mnogo vise nego osvojenih 20 bodova on je odlucio da ide po 25
Mozda spremaju taktike ne znam ali htedoh reci da njemu taktika treba taman toliko da zadovolji glavesine kako ima taktiku a onda sedne na motor i sve dok vidi nekog ispred on nema mira
A ja iskreno mislim da se hebe Markezu za taktike on ce da izveze i na felnama ili nece zavrsiti.
Ako njegova izjava (a i ponasanje u poslednjem krugu) nisu dovoljne da se vidi da covek ima samo jednu taktiku, a to je da bude prvi, ja ne znam sta je onda ocigledno.
Pa to je potpuno logicno jer predpostavljam da postoji neko donje vreme koje je moguce izvesti na navaku i neki su vec stigli tu a posle ovoliko godina i mu dunsteri smo naucili stazu pa pristizemo polako i eto ti guzve
Iskreno voleo bih da ostavite ovu konfiguraciju kako bi se jos ljudi upoznalo sa njom i eventualno dalo konstruktivne predloge kao i svoje vidjenjebez obzira da li ce biti trkackog vikenda.
Ne samo sto meni ova konfiguracija"vise lezi" nego sto i u sikani imamo onaj problem sa bitumenom a i realno sada bi se videlo da li je problem konfiguracija sa 20 motora na stazi ili nije.
I od mene hvala za slike. Onaj momak u beloj Replay majici se isto naskljocao ali ne znam ko je.
Sto se cunjeva tice nije frka neko je morao stati a da si mator i ne izivljen razumem ja jako dobro
Dakle evo snimka na kojem se vidi zasto sam stao i koje cunjeve sam pomerio. Na oko 3 min stajem. Nisam pomerao cunjeve da rasirim izlaz njih je vec neko udario ja sam ih samo sklonio u stranu sa asfalta.
Nikola prijatelju sad malo preterujes. Koliko sam video nisi vozio sad OD pa pises na osnovu snimka i predrasuda. Nemoj zaboraviti da si cunjeve imao i na ulazu u sikanu sa desne strane (oborene).
Izeo sam licni stav i ne krijem da nisam u kondiciji i zaista malo manje umara ova konfiguracija a sama po sebi je dobra jedino su cunjevi problem. Rekao sam da bih voleo da ostane konfiguracija ali da se drugacije obelezi i samo malo vise otvori izlaz jer zaista deluje mnogo bezbednije (ako se cunjevi rese). Svi smo se zalili na bitumen u sikani i mnogima je kliznuo motor sada toga nema.
Ne pomera svako cunjeve nego samo neki. Samo neki imaju i problem sa kondicijom
Okacicu kasnije snimak pre nego sto sam sklonio cunjeve da vidite gde su stajali