Izuzetno mi se svidja ta Kawa ali ih nema po oglasima. Ima i one ktrc fore ili kako se zove?

Ma idi begaj pa to novo Jel ide 8 plocica? U svakom slucaju u odnosu na tracera ce kociti i bez plocica a uzmi bilo koje sinter street ili sport ili kako ih vec krste i nemas da brines

Koje godiste Kawa?

Ovde nisi permutovao brojeve?

A i Dukatiju se isplatilo konacno sto ima toliki broj motora na gridu. Manje vise svi Dukatiji su dobro funkcionisali

Ma naravno da se i ja zezam svakako je sve u Markezovim rukama. Moze turisticki da vozi i da bude sampion

Sad u Valensiji Lorenco mora da vrati Markezu uslugu a mora i da ispuni timske naredbe znaci uletece u Rosija

Eto recepta za KTM u Moto GP, kupe od Honde masinu i pocnu da pobedjuju

Galfer imas sinter street, sinter sport i sinter race (ili GP ili kako se zovu), Nissin sinter imas u mislim 5 varijanti, Brembo sinter u nekoliko varijanti i sve imaju svoju prvenstvenu namenu. Meni i tebi su sve dobre ali sam ti napisao sinter sport jer su klasifikovane za ulicu i stazu. Znaci nisu trkacke ali moze i to. Razlike su uglavnom u temperaturnom opsegu odnosno od koje do koje tacke ugrejanosti pruzaju najbolje performanse.

Onda da rezimiram i ja kupio si dobre plocice i prvi put i sad drugi put. Vozio sam na Navaku i Gold fren koji je nasao jedan nas drugar i kostaju smesno vozio sam i TRW i sad Galfer i sve su kocile dok ih ima. Razliku neku veliku nisam osetio nikad osim sada kad sam i diskove zamenio ali i to nije sigurno tolika razlika koliko sam ja sebe ubedio i koliko sam u glavi miran da imam dobre kocnice. Zato sam ti i napisao sve sto ce ti izbaciti gremlime iz glave vredi da kupis da bi se fokusirao samo na voznju. Vrede dobre gume iako mozda mi nemamo potrebe za njima ali ja nisam sebi postavio pitanje hoce guma izdrzati odavno a na ulicnim sam se stalno pitao, vrede plocice ako ti sada vise neces razmisljati hoce li motor stati, vredi sve sto imas para da kupis a donosi ti mir. Samo su ti hteli reci da to ne donosi rezultat njega ces i dalje sam morati da napravis

Brate sad si se uvredio i za ovo sto sam napisao. Ok evo ja ti se izvinjavam i necu vise komentarisati jer zaista ni jedan komentar nisam pisao da bi se ti lose osecao. Mozda ne umemo da se razumemo pisanim putem.

Pazi em poznajem Aresa odlicno em s shvatio za ovo vreme nacin razmisljanja i razlike u istom kod nas amatera koji smo (bar ja) sa 40+ godina osetili stazu i onih koji su "od malih nogu" u trkama i na stazama. To ne znaci da iko od njih nipodastava tvoj ili moj rezultat vec samo da oni vise vladaju motorom a nama vise vlada motor. Iz tog razloga mi da bi smo se osecali "sigurno" dajemo mnogo vise para od njih za skromnije rezultate. Ako ces da se uvredis kada ti se ucini da neko nije podrzao tvoje misljenje nemoj ga ni iznositi na forumu ovo mislim kao drugarski savet. Ja sam isto to sve pitao Aresa pre par godina i iste odgovore sam dobio. Neke sam poslusao neke nisam ali mi je ovaj savet koji mi je dao sigurno pomogao. Savet je bio parafraziram, ako želiš da budes brzi i sigurniji moras da imas krugova i krugova i kilometara i kilometara na stazi.

93 26 46

Inace ljudi koji dobro voze na Serresu prave okvirno ista vremena kao na Navaku. Znaci ako na Serresu budes tu negde sa vremenom kao na Navaku mozes da kazes sam sebi da si dobar vozac

Uzmi slobodno Galfer sinter sport imas sad i neki popust u Maxmomentu i neces se pokajati.

Kazem ne znam mozda i pravi. Mozda pravi diskove ali pod drugim brendom ne moras se bas na moje pisanje puno obazirati mozemo izguglati. Za sve ovo sto mi vozimo fabricke stvari odradjuju posao a to sto si do sada ulozio u kocnice je po meni sasvim dovoljno. Ako ti imas dobar osecaj i poverenje nema razloga da diras. Elem sto se tice vremena prvo da ti kazem da uopste nisi spor i ne znam zasto si toliki imperativ sebi nabio. Vreme ces sigurno popraviti na Navaku ali to i dalje nece znaciti da si brz. Onda odes negde na drugu stazu i shvatis koliko brzih ima. Skidanje vremena "na silu" uglavnom vodi do pada a to sigurno ne zelis. Trazenje sekundi na kocenju (ako ti je to namera) se ne radi kada si amater kao ti ili ja i to se radi tek kad sve ostalo dovedes do maksimuma a onda na kocenju nema sekundu nego desetinki. Imao sam sve te dileme koje imas pa ti zato pisem prilicno otvoreno. Na Panoniji je nas drug pitao Ohlins majstora sta mu preporucuje za zadnji amortizer. Majstor je rekao koje vreme vozis i kad je cuo rekao je do 2:05 ne diraj nista vozi kada budes na 2:05 onda dodji. Naravno da je i to proseravanje ali u sustini fabricki cak i moj motor 12 godina star je sposoban za sve nase zahteve. Podrzavam svaku promenu koja ce ti doneti vise samopouzdanja ali veruj mi nece ti nuzno doneti sekunde sta god da uradis.

Pazi Brembo i Nissin proizvode ceo kocioni sistem (pumpu, diskove, plocice, celjusti zapravo ne znam da li Nissin proizvodi diskove mislim da ne) a u Brembo mozes da ulozis jos jednu vrednost tvog motora ako hoces da se igras.

Napisao sam omanji sastav i nestao je Galfer, Brembo i Nissin nikako nisu losiji proizvodjaci kako si napisao nego upravo suprotno oni su medju najboljim i najskupljim. Uglavnom ljudu traze alternativu za njih jer su skupi a ne losi.

Galfer, Brembo, Nissin, SBS, i Braking su po meni sam vrh ponude. Svako id njih ima nekoliko stepena "tvrdoce". Sto su "tvrdje" plocice vise ce ti trositi diskove a oni su skupi (menjao sam pa znam). Trenutno sam na Garfer plocicama sinter sport i Galfer diskovima i za mene je super. Imas i TRW kod nas od jeftinijih (opet imas i tu mislim SRQ i CRQ gde si prve sinter druge Carbon ako ne gresim) pa ni one nisu jeftine. Mislim da ako si bio zadovoljan ne treba nista da menjas

Nisam bas najbolje shvatio sta tacno zelis da dobijes. Ako mislis da poboljsas trajnost mislim da jedne plocice po sezoni voznje na stazi uopste nije los reziltat.

.

Zapravo si za sve u pravu i donekle si me demantovao jer sam trapavo napisao ovo za lose momke.

Pa normalno je da male devojcice vole velike devojcice tako da ne moras da brines

Ne bih voleo da mi je bilo ko od ovih ni zena ni dete

Kad si vec spomenuo F1 secas se kada je Montoja dosao u F1 da se odmah zakucao u Sumahera. Tako je i Markez uleteo Lorencu, isfrustrirao Pedrosu da ovaj bezo kad ga vidi i jedino mu je vremena trebalo da se sa Rosijem upusti u klinc. Mislim da je samo delimicno razlog sto je znao da ce Rosi da vrati a da je glavni razlog "armija navijaca" VR-a. Zarko je stigao ove godine kao trinaesto prase u GP i odmah primenio Markezov recept. Ali kad pogledas sve to je u Moto GP doneo upravo Rosi i tako stekao najvecu popularnost ikada. Logicno je da i drugi usvoje recept koji je doneo tako veliki uspeh. Usudio bih se reci da je do Lorenca jedini Stoner izdrzao da se bori ne saml protiv Rosija nego i protiv navijaca koji su vise fudbalski nego Moto GP navijaci. Max, Sete i ostali su pukli po meni izmedju ostalog sto je to prvi put bilo da publika ne "stiti" mirnijeg vec fanaticno navija za agresivnog. Sumaher nikada nije imao ni pedeseti deo Rosijevih navijaca on je uglavnom imao Ferarijeve navijace. Sve u svemu mislim da je Rosi i socioloski fenomen mozda i vise nego vozacki jer kao sto sam rekao ja ne pamtim da je pre njega vecinska publika podrzavala "loseg momka" u bilo kom sportu