Pa to je potpuno logicno jer predpostavljam da postoji neko donje vreme koje je moguce izvesti na navaku i neki su vec stigli tu a posle ovoliko godina i mu dunsteri smo naucili stazu pa pristizemo polako i eto ti guzve
Iskreno voleo bih da ostavite ovu konfiguraciju kako bi se jos ljudi upoznalo sa njom i eventualno dalo konstruktivne predloge kao i svoje vidjenjebez obzira da li ce biti trkackog vikenda.
Ne samo sto meni ova konfiguracija"vise lezi" nego sto i u sikani imamo onaj problem sa bitumenom a i realno sada bi se videlo da li je problem konfiguracija sa 20 motora na stazi ili nije.
I od mene hvala za slike. Onaj momak u beloj Replay majici se isto naskljocao ali ne znam ko je.
Sto se cunjeva tice nije frka neko je morao stati a da si mator i ne izivljen razumem ja jako dobro
Dakle evo snimka na kojem se vidi zasto sam stao i koje cunjeve sam pomerio. Na oko 3 min stajem. Nisam pomerao cunjeve da rasirim izlaz njih je vec neko udario ja sam ih samo sklonio u stranu sa asfalta.
Nikola prijatelju sad malo preterujes. Koliko sam video nisi vozio sad OD pa pises na osnovu snimka i predrasuda. Nemoj zaboraviti da si cunjeve imao i na ulazu u sikanu sa desne strane (oborene).
Izeo sam licni stav i ne krijem da nisam u kondiciji i zaista malo manje umara ova konfiguracija a sama po sebi je dobra jedino su cunjevi problem. Rekao sam da bih voleo da ostane konfiguracija ali da se drugacije obelezi i samo malo vise otvori izlaz jer zaista deluje mnogo bezbednije (ako se cunjevi rese). Svi smo se zalili na bitumen u sikani i mnogima je kliznuo motor sada toga nema.
Ne pomera svako cunjeve nego samo neki. Samo neki imaju i problem sa kondicijom
Okacicu kasnije snimak pre nego sto sam sklonio cunjeve da vidite gde su stajali
Moram da napisem licni utisak. Meni je konfiguracija legla i bas mi se dopada. Nakon prvog izlaska u sredu sam mislio da nema sanse da je bolje od sikane ali sad sam promenio misljenje. Osim sto je za nijansu brze nekako mi i manje fizicke snage trosi pa izdrzim vise krugova. Cunjevi nisu sretno resenje ali bih svakako voleo da ostane ova konfiguracija. Slobodno malo otvoreniji izlaz (kao na snimku) s tim da treba pomeriti (skloniti) nekoliko poslednjih cunjeva sa leve strane pa da se ne ide preko farbanog dela.
Obavezno dodati dva tri markera kao reper za kocenje na kraj pravca i nikakvih problema nece biti. Ko se zaleti ima prostor da ode prema pumpi bez ugrozavanja ostalih.
Jos kad bi znali ko je pomerio cunjeve
Ja sam stao i sklonio cunjeve ne da bih otvorio krivinu nego su bili rasuti po putu jer ih je neko zakacio a kako tuda svi idu brzo nisam imao petlju da ih vracam na mesto nego sam samo sklonio uz ivicu sto se pokazalo kao dobitna kombinacija
Nemam iskustva ali mozda da se prorede cunjevi pa da ih je teze pogoditi odnosno da kod greske ima vise mesta za prolaz jer realno ne sece se putanja kao sto je bio slucaj kada iseces sikanu. Mada meni se cini da su kriticna samo dva u temenima.