Da znas da je ruzan i cudo kako je ostao nepovredjen

Ja mislim da ti dobro mislis

Ma okacili na prodaju

Porucen je novi senzor i stize sledece nedelje. Cena se sada penje na 160 eur fiksno sto je i dalje daleko ispod cene novog. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=healtech&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=healtech+quickshifter&_sacat=0

Svi su isti a koliko se razumem razlika je samo u dzekovima na instalaciji

Jel moze da se azurira spisak na trackday.rs?

Ovde pise da instalacija odgovara za Hondu, Suzuki, KTM i Triumph. https://www.hotnrare.com/en/healtech-quick-shifter-qse-harness-kit-cHT-QSH-P4B.php?ACCESSORIO=HT-QSH-P4B Na dnu ove strane spisak modela na koje moze da se ugradi http://www.revshop.eu/en/healtech-quickshifter-easy-3-4-cylinders-b-wiring.html

Prodajem Healtech Quickshifter sa moje Honde CBR600RR stavljen ove godine. Nisam siguran da li je senzor ispravan i zato je cena 130 EUR. Senzor moze posebno da se poruci https://www.healtech-electronics.com/shop/qss/ u slucaju da treba

Jedina Yamaha u FP1 u prva tri po sektorima Folger. Honde dominiraju za sada pored fabrickih i Cal i Jack se upisali u prva tri vremena po sektorima.

Neso sad samo na sunce mislim a i drugi mi cesto spominju sunce u sexualnom kontekstu

Popunio prijavu i ja

Ma problem mi je sto trenutno nemam dokumente kod sebe a necu da promasim prijavu

Da li vazi stara prijava ili moram novu da popunim? Uplata vazi to znam

Marquez Rossi Pedrosa

Padova ima redovno vecinom sa posledicama po dzep za popravku motora ali bilo je i po koja slomljena kost. Pocetak dana oprezno zbog prasine sa njiva i ne bi trebalo da bude problema

Nije bitno jer svakako ti potpisujes prijavu za sebe a ne za motor. Jedino ce ti pored merenog vremena pisati CBR1000RR ali kapiram da te zabole za to

Ne moze se porediti Endurance i Gp. Ram je mnogo tvrdji na gp motoru dok na seriskoj masini ram ima mnogo veca uvijanja i oprasta greske. Sto se tice Vinalesovog pada, brzi ulaz i sira putanja 1m od idelane linije su uzrok. Malo mi je glupo okriviti gumu za pad, mislim kako jednom tako svima, prilagodi voznju mogucnostima i desavanjima na stazi. Bridgeston vs Michelin je druga prica. Cini mi se da se na on-board snimku moglo videti upravo to sto si napisao plus kao da se culo da je u tom trenutku kada ga krivina vuce napolje malo smanjio gas i prebacio tezinu napred. Kazem ucinilo mi se da sam tako video i cuo.

Ti bas imas pik na tog sto prenosi SBK?

Jeste ruzno ali Vinjales je padom opet bar malo otvorio sezonu. Zanimljivo ce biti videti njegovo ponasanje na sledecoj trci i to bi moglo da nam otkrije kako ce izgledati sezona. Ako bude vozio kao da se nista nije desilo i ide na pobedu bez kompromisa racunam da ce uzeti titulu ali ako zbog toga sto je postao prvi pretedent na titulu krene da kalkulise imacemo neizvesnu sezonu. Ovo je moje nagadjanje ali kapiram da nije isto voziti trku posle pada kada si u borbi za titulu.

Video i pridruzujem se cestitkama

1. Ne koriste 2. Imaju 3. 6 4. Brzine idu na dole u visu ali neutral nije izmedju prve i druge nego ide N,1,2,3,4,5,6 5. Grba je za aerodinamiku ali u njoj se nalazi mehur sa vodom i ide cevcica do usta da mogu da piju vodu

Savane, cenim sto otvoreno kazes da nisi do sada pratio i da ne znas. Ne znam ni ja puno ali sam pratio. Magicni recepti kako si ih nazvao se ustvari desavaju mnogo cesce nego sto mislis. Verovatno si primetio da Ducati na pravcu lagano obilazi sve ali ij malo j.be sto ovo nije 402 trka pa ima i krivina. Prosle godine su izmislili krilca i to je bio taj magicni recept.u sezoni 2014 je Honda imala magicni recept u vidu menjaca i niko nije mogao da im pridje do pola sezone ali su onda i drugi razvili menjac medjutim sezona je vec bila odlucena. Honda ce svakako nesto uraditi kao i Ducati ali ce verovatno sezona biti odlucena. Na stazi na kojoj se vozi sutraje jedino Markez pobedjivao tolika je bila njegova i Hondina dominacija. Vinjales je svakako vozac u rangu Markeza i ne umanjujem njegovo umece i ne velicam Markezovo ako me razumes. Na stazi Red Bull ring su svi znali da ce Ducati biti u borbi za pobedu jer je takva konfiguracija staze. I meni je u pocetku bilo glupo to Yamahina, Hondina, Ducatijeva staza ali ima smisla donekle veruj mi jer karakteristike koje proizvodjac dominantno razvija odredjuju kakva konfiguracija staze ce lezati motoru. Idealno niko ne moze da napravi i zato nemamo na srecu situaciju iz F1 kao i zato sto u Moto GP vozac utice daleko vise na rezultat nego sto je to slucaj u F1

Sta je Honda mogla da kaze, kazala je. Njihovo je da razviju masinu za Markeza, ocigledno da nisu uspeli u tome. Brukaju se i u MotoGP, da F1 ne pominjem... Sve sto je prosle godine osvojeno, osvojeno je zbog Markezove vestine, ne sto se neko u HRC preznojio. Ove godine, rekao bih, da su mu dodatno otezali posao, i to bas kad je Vinjales stigao u Yamahu. Sramota za firmu 20x vecu od Yamahe. Jel to ovaj post ili sam pogresio?

Jebo ih pas... mora da su, prije nego što je on naišao vanzemaljski dzinovski crvi pogurali asfalt na gore... Nema drugog objašnjenja... ili je motor pokvaren... Do Markeza nije sigurno Da li mozes molim te da mi citiras taj post koji te toliko iznervirao i zbog kojeg se sve ovo nastavlja? Ako sam dobro video Lalajko je napisao prvi nesto o Hondi i Markezu pa samo da budem siguran da je to taj post.

GuMi5 Licno ne tvrdim da je Honda slaba nego da ceo paket ne funkcionise kao Yamaha. Kada je Honda prva promenila menjac Merkez je imao 10/10. Kada je Ducati izmislio krilca Doviciozo i Ianone su se borili za pobede. Jednostavno mora da se napravi motor da bi se borili za pobede. Opet kazem jedino Honda osim Moto GP ne ulaze ili vrlo malo ulaze u ostale sampionate. To znaci da se oni bave samo prototipom a ostali i gotovim proizvodom.