Po meni sigurna mesta su 93, 46, 42 i 20 a ostali svi bi mogli da dobiju tumbanje bez obzira na ugovore. Mislim da 46 ima prejak ugovor da bi ga sutnuli a ova trojica imaju umeće koje se od njih ocekuje. Lezbo Dovi nikada nece biti sampion i to je nadam se jasno i Djidjiju.

Kupi prsten

Recimo da bih ja mozda bio zainteresovan za R1 ali prvo moram da resim neki manji zdravstveni problem. U tom smislu odgovara mi sto nije u oglasima a zanimaju me osnovni podaci da znam o cemu potencijalno razmisljam. Jesu nase table, koje god, koliko km... Ako ti se ne pise javno moze i privatna poruka. U sustini nastavak voznje mi je jos uvek pod znakom pitanja a druga stvar je sto jos nisam definitivno prelomio hocu nastaviti da vozim 600 ili cu po drugi put sebi dati sansu da se navikavam na 1000

O spustanju kolena sa prstenom u ruci zar ne

Ma nemoj da brines sad ces spustati koleno gde stignes samo kupi jos 2-3 para slajdera ima da ide par za 3 stinta ne pitaj me kako znam

Takoe

Napisao sam ti to kao neko ko je uspevao na svim vremenima da sjebe bilo koju gumu za dan. Trudio sam se da nadjem krivca u pritisku, u ogibljenju u gumi ali sam na kraju najblizi verovanju da ne umem da vozim na Navaku. Na Pannonia ringu nemam taj problem kao na Navaku. Dodatno na tvoj problem ja i prednju upropastim za dan Svima na Navaku ili skoro svima se desilo da uniste gumu ali nikome kao meni. Pri tome ja zbog kondicije ne vozim nikad vise od 5 krugova po stintu pa preracunato u km to izadje manje od 100 km za dan ja bih pre svega voleo da nadjem resenje za sebe

Eto lepo sam napisao da se ne ljutis ali nema veze. Ako si ti zadovoljan ja sam nebitan. Vidim ove Michelinove markere koji nisu istroseni i zato sam ti rekao. Ne moram da gledam meni svejedno verujem ti na rec

U ovlascenom servisu ocekujem adekvatnu dijagnostiku (mislim tacnu), zamenu delova novim originalnim i racun u skladu sa tim. Kod lokalnog majstora ocekujem dijagnostiku "na uvo", ili "znam to imao sam takav slucaj", ponudu "polovnih a dobrih delova" ili zamenskih, popravku po sistemu "to ne treba to su ugradili zbog ekologije i otimanja para" i cenu u skladu sa tim. Kod ne ovlascenog majstora kojem je stalo do reputacije ocekujem sve kao u ovlascenom uz savet za deo drugog proizvodjaca sa objasnjenjem zasto je isto kao originalno i cenu u skladu sa uslugom i cinjenicom da nije ovlascen. Meni jednostavno.

Evo reci cu ti ja nesto al da se ne uvredis, 1:36 a nisi oborio do kraja ulicnu gumu (predpostavljam profil 50 ili 55) znaci da si vreme pravio na dodavanju gasa. Odnosno da si spor na ulazu i kroz krivinu i to kompenzujes na ubrzanju. Nisi jedini i ja to radim. Tako em kidas gumu em si u vecoj opasnosti od high side

Daj meni bilo koju gumu i radi sta hoces sa pritiskom i ogibljenjem ja je upropastim

Begaljicko brdo ili ti naplatna stanica Vrcin ili kako mi sa ove strane Dunava zovemo Bubanj potok

Neka kada se Alvaro nadrka pa ga pukne za krug bice mu sta sam koji moj i pricao

Jes da nije za ovu temu ali Rea vodi u bezobrazno glupim izjavama kada je posle prosle trke rekao da na Imoli pobedjuje vozac

Hoce mozda u Valensiji kada sve bude reseno kao i prosle godine

@rastkojokic desava se kada odes pre trke u Moulin Rouge. Mozda su mu sipali drogu u heroin ko zna.

Postoji dosta njih jedino negde hoces negde neces dobiti fiskalni. U svim ovlascenim ces dobiti fiskalni kod ovih drugih ces dobiti odstampan racun. Po ovom pitanju recimo smem da preporucim Saleta iz Temerina. Ne preporucujem rad jer ne znam da li ces biti zadovoljan ili ne, ja jesam, nego prporucujem odnos sa musterijom. Nema nenajavljenih popravki bez saglasnosti vlasnika nakon sto je upoznat sa cenom. Rokovi se postuju i dogovor se postuje.

Savane unit rate je zapravo norma radni sat i svaki servis ga ima (pricam o velikim servisima) i uglavnom proizvodjac vozila odredjuje koliko vremena je potrebno za neku intervenciju. Problem u Srbiji je sto korisnici usluga servisa posmatraju cenu popravke u odnosu na vrednost vozila odnosno to rade i kod tebe u Holandiji samo kada vide da je svaka popravka 5-10% vrednosti vozila oni to prodaju nama a sebi kupe novo. Svima koji "kukaju" na cene servisa citat one babe sa pijace kada je novinarka rekla "malo vam je skup taj paradajz" a baba na prvu "nije cerko paradajz skup nego si se ti lose udala" Da ga ne tupim delovi za motor od 1500 eur i za motor od 10.000 eur kostaju slicno, vreme potrebno za zamenu je isto, alat potreban za zamenu je isti tako da ne vidim zasto bi servisna usluga trebala da bude jeftinija. Potpuno drugi par rukavica je strucnost majstora u to ne bih da ulazim. Nekom je jedan majstor bog a taj isti je nekom drugom prvi na listi za odstrel.

Hm rekao bih da se u svakoj trci ove godine videlo da na Jamahi mora malo vise da se rizikuje koji god da je vozac u pitanju.

Pa sad da li postoji neko ko bi mogao a nema cime ili ne postoji ne znam ali realnost je takva da kroz celu sezonu retko ko moze da parira. Doviciozo je uspevao najvise zbog ogromne nadmoci Dukatija i sto se razvijao zajedno sa njim godinama.

Malo povlacim rec za gore napisano

Ma ne broji se Bar ti znas da se drugi i treci u prvenstvu vec godinama ne broje jer je to bio Rosi uglavnom

Nego di je onaj novi miljenik foruma Rins Koga forum zavoli zavrsi u KTM i Mulen Ruzu

Bice da su nas anestezirali ili bar hipnotisali

I to se slazem ali bolje ista nego nista. Nije da kazem da mi je super ali postoji napredak. Sa druge strane zbog dugogodišnjeg ignorisanja sada nas je Erceg našpanovao da mu sve greske primetimo.