Pa ja sam nedavno isao za Gornji Milanovac, iaso starim putem do Krusevca, pa do Kraljeva, Mrcajevaca, i delje prema Cacku. Ne znam ima li jos nekog puta? Meni odgovaraju sve opcije, samo da ugovorimo vremena. Podrazumeva se da je voznja u grupi nesto najbolje ;D ;D ;D

Pa mozes ti da sacekas mene i u Kraljevu, pa odatle da putujemo zajedno, ja cu preko Krusevca, starim putem. ;D

Ma vreme je nepredvidivo, cak i za meteorologe, tako da nam ostaje jedono da se molimo Bogu, da ne padne kisa. Eventualno pomeranje datuma bi me na zalost izbrisalo sa spiska, jer je ovo jedini datum koji sam mogao da oslobodim, ali sta da se radi, "koga nema, bez njega se moze" (sto bi rekli nasi stari).

E vidi se da je ovaj Vuja ucen covek, u svakom ttrenutku ima resenje za dati problem ;D Nego ljudi ovakvi skupovi bi mogli da se uvesele sa po kojom gitarom. Ako ima neko ko je blizi billo bi lepo da ponese, meni je malo nezgodno da pored svog tereta, kacim i gitaru na ledja, cak iz Nisha. :-\ P.S. Stvarno postajem nestrpljiv. :P

Moze li se to ispitati? Ja sam reso da ipak za svaki slucaj nosim sator. Ako bude mirno vreme nosim mali satorcic, a ako bude vetra onda nosim veliki kako bih dodao jos opterecenja, jer lagan mz je bas za*ban za voznju po vetru. ;D

Za sada sve govori da dolizim i ja, pa ajde da se "zapljunem". ;D 1. Vuja 2. Duki 3. Drumskalisica 4 Vlada Afrika 5. Zmajcek (ako "vreme" dozvoli...) 6. Zverinjak 7. Djomla 8. MZ 9. Picasoo Mz 10. Svakak 11. Vule (balansero u prikolici) 12. MZ RIDER 13. Kataklinger 14. bigbad86 15. Vojakis 16. Turbopeđa 17. Gil 18. Nemanja-Revera 19. Makica 20. Ilic 1 21. Ilic 2 22. Stefan-sivi MZ 23. Vasic Milan 24. Miha 25. Miha + br.1 26. Floyd* 27. Kataran 28. ts-chopper (+ ts-chopperka) Čačak: 1.sasamajstor (ofsec) 2. Vujo032 3. Dule slash

;) Nadam se da ces imati priliku da je upoznas na skupu 23. ;D ;D ;D

Verovantoca dolaska mi je skocila na celih 90%, tako da cemo se verovatno druziti. Ako sve bude po planu nas dvoje dolazimo sigurno, a u pregovorima sam sa jos nekoliko prijatelja. Nadam se da cu ovih dana znati tacan broj.

Posto niko nista ne pise evo da se opet javim, da tema ne bi zamrla. Juce sam napravio kratku voznjicu do Vucja, 17km od Leskovca u podnozju Kukavice. Do Leskovca je bilo nekoliko dugih pravaca bez vetra pa sam na trenutke TS-a produvao kako je zasluzio ali ne preko 135km/h, sumnnjam da bi, cak i sa ovako laganom suvazicom, mogao jos najvise 5m/h preko. Vucje je je predivno mesto i preporucujem svima da obidju najstariju hidrocentralu iz 1903. koja jos uvek proizvodi struju. U povratku mi je jak bocni i ceoni vetar ogranicio putnu brzinu na 80-90km/h, ali je sve u svemu bila prijatna voznja.

Joska, jedno pitanje za tebe. Da li uopste postoje teoretske sanse da dinama na 6v radi dobro i pouzdano pri svim rezimima rada.? Jer ni na jednom motoru sa takvom instalacijom (sa kojim sam se susretao) to nije bio slucaj. Jednostavno nisam naleteo na neki koji je radio bez problema.

Neka mi ove ekoloske akcoije potraju i imacu dobru kilometrazu do kraja sezone. Ovog vikenda sam isao malo do Vranja. Posto nikada ne putujem autoputem imao sam malih poteskoca kroz Leskovac, u kome nema ni jedne table ili putokaza koji bii me uputio na Vranje. Inace voznja od Leskovca do Vranja je prava uzivancija. Put bez rupa, pun blagih krivina, okruzen brdima vodi kroz klisuru sve do Vladicinog Hana, gde smo doruckovali, a potom nastavili starim putem ka Vranju sve do sela Jovac, koje ne postoji ni na jednoj karti. 5km po makadamu je doslo kao pravo razgibavanje mojim amotrizerima. U povratku sam malo dao po gasu (cisto da ga malo produvam) sa prosecnom brzinom od oko 110-120km/h me niko nije obisao sve do Nisa. Ono sto me je zabrinulo su neke "kapljice" metala koje su se nalepile na elektrodu svecice, sto sam primetio tek juce, pri redovnoj kontroli svecice. Nemam bas mnogo vremena ali moracu ovih dana (uz pomoc cure koja voli MZ-a skoro kao i ja ), da skinem cilindar i vidim o cemu se radi. Sumnjam da sam preterao sa povecanjem kompresije, tj. da mi mozda klip malcice "cese" o glavu zilindra. Na zalost nemam fotografija sa ovog putavanja ali mozda uspem da nabavim neke iz samog Jovca.

Koristio sam i ja Prista oil, ali izgleda da ima dve vrste, na jednoj mi je motor losije radio, ne secam se bas ambalaze. :-\

E stvarno Vujo, fotografija vam je kao za razglednicu, trebala bi da krasi zid MZ-ove fabrike, sigurno bi bili ponosni na svoj rad.

Ekstra, pedantno, estetski lepo i jednostavno samo reci pohvale. Mozda ces imati problema prilikom voznje po mokrom putu jer nemas prednji platonran, ali ostalo je zaista super.

Vidim da ste se svi vozili ovog vikenda sto je za pohvalu. I ja se navozah ovog vikenda. TS me je bez problema nosio do Gornjeg MIlanovca i i nazad. Bilo je i male voznje po zaboravljenim putevima do nekog sela 20-ak kilometara od GM, gde smo spavali u nekoj napustenoj skoli. Kraj je zaista lep i pravo je uzivanje voziti. Slucajno sam sreo Gileta koji je prepoznao moj motor i razmaho se, pa inace bih prosao pored coveka a na bi se upoznali. Lik je stvarno ok, sto potvrdjuje cinjenucu da na ovom forumu nema losih ljudi. Prepoznao me je jos jedan brat po motoru, koji jos uvek nije registrovan na forumu, ali prati aktuelne teme, pa ovom prilikom pozivam sve ljude da se registruju i predsatve, jer tako sticu prijatelje u svim gradovima, a to moze biti od velike pomoci u nekim situacijama. Na zalost nemam fotografija sa ovog putovanja jer sam putovao sam, ali cu okaciti neke sa ekoloske akcije u GM-u cim mi ih posalju. ;D ;D ;D

To se meni desilo, krenula je da se rascvetava, ali sam na srecu to primetio "na vreme", pa sam skinuo radapciger, i aparatom za varenje "ojacao" malo taj deo, da ne bi pukla do srafa koji steze korpu. Medjutim, malo je deblji deo koji sam vario pa kada sam stegao korpu, otpao je onaj puz sa navrtke koja steze korpu. Trebao sam jos milimetar vise obrusiti, ovako vise nemam obrtomer.

Idem sutra za GM, i prolazim kroz Cacak, pa ako dobijem malo vremena, mozda svratim do tog izletista da vidim kako je, ili mozda u nedelju u povratku :-\ Videcu kakve su mi obaveze. Sto se tice konacne prijave, jos uvek ne znam da li i koliko ljudi dolazi iz Nisa. Dobra vest je da je DKW registrovan juce, moj mz je spreman, a za ostale cemo videti.

Ironija zivota... ;D ;D ;D ali nije sve bas tako... Cvaje sagorevaju mesavinu ulja i benzina, ali postoje i ekoloska, sinteticka, ulja ciji produkti sagorevanja nisu kao kod klasicnih mineralnih. Pored njih postoje i ulja biljnog porekla (recimo ricinusuvo...). Buduci da cu, (nadam se do kraja godine) biti ing. zastite zivotne sredine, malo istrazijuem na temu alternativnih goriva i ulja kod dvotaktnih motora. Cetvrototaktni motori nisu bas mnogo cistiji od cvaja. Znate li sta se desava sa nekoliko litara ulja koje menjate svom autu na svakih recimo 7000km ??? ??? ??? ??? Pored ovoga, moj mz trosi oko 3.5l ,za razliku od prosecnog auta koji trosi oko 8l ,sto se direktno ogleda u kolicini izduvnuh gasova. Parking prostor potreban za motorcikl je mnogo manji nego za putnicki auto, sto opet znaci vise prostora za zelene povrsine. Kroz gradske guzve je kretanje motora mnogo brze, zaustavljanje na semaforima mnogo krace sto za posledicu ima krace vreme provedeno u saobracaju, a samim tim i krace vreme rada motora i napokon manje izduvnih gasova. Prmema statistici u vecini slucajeva se kroz grad, u automobilu, vozi jedna ili dve osobe, a auto je tezak oko 1200kg...zar to nije uzaludno rasipanje energije, koju jos uvek dobijamo iz fosilnih goriva ??? ??? ??? Tema je dosta kompleksna i o tome se moze pricati danima ali jednostvano nemojte da vas bude sremota sto vozite vase MZ-e... ;D ;D ;D

Au, majku mu... ta Knjazevacka je bas kobna. Zna li neko imena te dece?

Trebalo bi da sam tamo u subotu najkasnije do 18h, i bicu verovatno do nedelje popdne. U subotu uvece je neka EXIT zurka koja prati nase ekoloske akcije, pa cu biti ili tamo ili u planinarskom gde cemo najverovatnije spavati. U nedelju nam akcija pocinje od 10h i traje do 13h a posle toga je rucak i nadam se da cu, pre povratka imati malo vremena, za obilazak GM-a. Hvala na kontakt telefonu. Ako ikako uklopimo vreme moglo bi da padne koje hladno pivo ;D ;D ;D

Kako stvari stoje izgleda da cu i ovog vikenda imati malo duzu voznju. Naime u subotu i nedelju imamo jos jednu ekolpsku akciju ali ovog puta u G. Milanovcu.Jos uvek nisam siguran da li ce neko iz organizacije putovati sa mnom ili cemo mozda autom, ali ja navijam da idem sam, motorom. ;D ;D ;D Zna li neko koliko ima od Nisa do G.Milanovca, nikada nisam vozio po tom kraju ali rekao bih da ima oko 150km ??? ??? ???

E pa drugari i ja da se javim. Nema me bas cesto na forumu ali gledam koliko mogu da pratim aktuelne MZ-teme. U subotu sam ts-a malo provozao do Krusevca, tacnije do sela Vratare, gde smo imali neku ekolosku akciju. Putavo sam iskljucivo starim putem, jer auto-put ne podnosim zbog svoje monotonosti. Ono sto mi je najvise smetalo tokom puta je celava zadnja guma (nemojte me kritikovati jer ce do kraja nadelje biti zamenjena), zbog koje sam na svakoj ostrijoj krivini morao ozbilnjo da smanjujem brzinu. Duvao je prilicno jak vetar pa mi putna brzina (sa suvozacem) nije prelazila 115km/h a najcesce se kretala oko 100km/h. Na nekim delovima puta je rezim voznje bio takav da je trazio ostrije ubrzanje i naglije kocenje. Medjutim jos uvek nisam siguran da li sam samo umslio ili je zaista u motoru pocelo da mi se cije neko zveckanje. Kada dobijem vremena slinucu cilindar i klip i proveriti karike i gornji iglicasti. Moguce da su iglicasti ipak slabi za mz-ovu kompresiju, u tom slucaju cu pokusati da nadjem fag-ove kojih trenutno nije bilo kada sam sklapao masinu. Javljam sta se desilo kada skinem glavu.

Kao sto rece Duki, bez problema moze se prosiriti rupa i staviti svecica od freze (motokultivatora). Ove svecice su sire, teze presesa motor sa njima manje se maste i duze traju (teze probijaju). A u krajnjem slucaju i reducir je dobro resenje. Nova "kapa" je malo, uzaludno, bacanje para.

Ovo je iz nekog filma, ali sad ne mogu da se setim koji bese...nedavno sam gledao najavu!! "Bdenje Neda Divajna" gledao sam ga.... ;D ;D ;D

Da.. zbog diferencijala ces bas izgubiti brzinu. Ne bi bilo lose da mu poboljsas hladjenje, jer ce se motor zbog male brzine teze hladiti prirodnim strujenjem vazduha.