Odlicna shema ali nema raspored klema ispod sedista. PICASOO MZ ima problema sa tim a kod mene je kompletna instalacija druga pa ne mogu uporediti. Medjutim, malo sam ceprkao pa sam nasao nesto po nekim zaturanim folderima.

Auuu... kakve tuge... pa jesi li dobro? Znamo svi da ti nije lako ali moras biti jak :P . Sada ti preostaje samo jedno... da trazis drugog MZ-a

Vujo zasto pitas za gabarite kada imas prikolicu, to ti bar ne predstavlja problem ;D ;D ;D Sklopih danas masinu... sve je leglo perfektno i lagano. Jos samo da malo otopli ovo vreme pa da je umontiram na ram... sreca, sreca, radost... ;D ;D ;D

I mojih slika bogami ima dosta po raznim temama. A cime se bavimo....hm...ovako... Apsolvent sam u poodmakloj fazi (nadam se do kraja godine), na zastiti zivotne sredine (Fakultet zastite na radu-Nish); Aktivan sam po pitanju zastite i ekologije, i ocestvovao sam (a i jos uvek ucesvijem) na mnogim projektima i ekoloskim akcijama; Sviram gitaru, (trenutno zbog nedostatka vremena, nesto slabije), malo komponijem kada za to imam vremena (a nemam ga). Volim da radim na starim automobilima i motorima, pa mi je radionica omiljeno mesto za odmor i relaksaciju. U glavi mi umesto mozga rade poluge, zupcanici i lageri, pa mi stalno na pamet padaju neke lude mehanicarske ideje.... Ima da se pise jos dosta, ali to je otprilike to... ;D ;D ;D

Ovako... da se vratim na gornji iglicasti. Danas sam kupio dva komada 18x22x13 umesto jednod 18x22x24. Klip koji sam kupio ima malo vise lufta nego fabricki, pa sam unutrasnje zidove (gde naleze bolcna, odnosno klipnjaca) neprimotno ostrugao turpijicom za oko 0.5mm, taman toliko da ima dovoljan zazor. Evo kako to ozlgeda kada se uporedi sa originalnim iglicastim i kako izgleda kada se stavi u klip. Inace ovako imam znacajno vecu povrsinu naleganja iglica, pa ce verovatno radni vek biti mnogo duzi:

To jeste tacno, zbog toga je moj upravljac visok i skoro u nivou ramena. Medjutim vetar u ovakvom polozaju pri brzini od 120km/h je nepodnosljiv. Kada se nagnem prema napred vec je druga prica. Evo kako upravljac i koferi izgledau kod mene (slike nisu bas detaljne ali nemam ni jednu gde se vide samo kofercici):

NIsam bas vest u photoshop-u ali sam danas imao slobodnih nekoliko minuta, pa sam izvrsio malu prepravku na tvom MZ-u. Svidja mi se oklop koji imas, ali sam primetio da iznad migavaca imas otvore koji bi mogli fino da se popune rucicama. Ovakve rucice se kao stege srafe na stapove prednje vile izmedju gornjeg i donjeg trougla. Mislim da bi ovako dobio malo na aerodinamici, a i zgodnije je naleci na rezervoar, a s obzirom da imas komande izbacene prema nazad, imao bi pravi sportski polozaj za voznju.

Uh...dobro je da smo konacno razjasnili sta je sta. Bas sam bio nervozan ovih dana zbog ove neizvesnosti.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D U ostalom, prase ce definitivno zavrsiti prvo na "chengele" pa posle na "mandalo", a nakon toga.... ;D ;D ;D

:-[ :-[ :-[ Ako bude 30.5. sigurno ne dolazim, tada imam zakazanu veliku ekolosku akciju u mom gradu, gde mi dolaze gosti iz jos 10-ak gradova. :-[ :-[ :-[ Mada to nema veze, jer nisam 100% siguran ni da li mogu 23.5., samo napred sa organizacijom. Bitno je DRUGARSTVO... :D

I ja to znam kao ЧЕНГЕЛЕ, ako milsimo na isto. Mada jos nikada nisam video elektricne cenglele, pa verovatno nije o tome rec. ;D ;D ;D

Nadji na netu "Two-stroke Tuners Handbook By Gordon Jennings" imas fina uputrstva za dvotaktne motore starije proizvodnje. Samo ukucaj na googl-u i nacices nesto sigurno.

Domacin covek, nema sta... ;D ;D ;D

E ovde mi nesto nije jasno. U cenovniku pise ulaz, nocenje, izdavanje lezaja.... da li bi onda konacna cena bila zbir svih ovih, izuzev one koja se odnosi na kamp-prikolicu? ???

Ovo se verovatno odnosi na Dukija? ;D ;D ;D

Vujo tvoji klinci nisu jedini koji pevaju. Desi nam se (ne tako retko) da u voznji sa drustvom zapocnemo pesmu. I tako nas trojca vozimo jedan pored drugog i pevamo na sav glas. E problem je kada sa zanesemo pa ne primetimo da smo usli u naseljeno mesto, ljudi nas onda cudno gledaju.

Hehe, evo one slike kada umalo nisam ocesao auto na parkingu, kako se samo ono cudo za***ano vozi, naravno u sedistu je vec druga prica. ;D ;D ;D

Sto se tice leteceg iglicastog lezaja evo par informacija, upravo sam zavsio obilazak niskih prodavnica. 1. moguce je naci iglicasti 18x22x13-nemacki, dva ovakva zamenjuju originalni ali je potrebno malo ostrugati klip za po 1mm sa obe strane cena je oko 290din po komadu. 2. ima od istocnih proizvodjaca, ali ne tako loseg kvalitata 18x22x10 dva ovakva je moguce ugraditi ali je potrebna biksna koja bi bila siroka 4mm a razdvajala bi dva lezaja (ovo je dobro resenje i rekao bih bolje od originalnog). cena je 200din po komadu. 3. moguce je i staviti dva sa sirinama 10mm+13mm (i izmedju njih jedan distancer od bronze ili mesinga debljine 1mm), ima ih od vec pomenotog isticnog proizvodjaca.cene su po 200din 4. Postoji nemacki 18x22x17 koji je zaista kvalitetan i za razliku od orginala ima iglice u jednom redu pa je povrsina naleganja ista (ako ne i veca), i u ovom slucaju su potrebne dve biksne sa strane koje bi drzale iglicasti uvek u sredini klipnjace, cena je (kao i kod 1.) 290din. Eto alternative, ja cu se odluciti za jednu od varijanti pa javljam kako je sve ispalo.

Rale nemoj da me nerviras > . Stigao sam iz BG-a pa cemo se videti sutra da to sredimo. Ako se secas isti ptoblem sam imao u Knjazevcu kada sam morao zamentiti lamele a jedan sraf nije hteo da se odvije. Ako se secas pozajmili smo od onog obucara busilicu i razbusio sam glavu srafa. To je najefikasnije resenje. ;D ;D ;D

Nakon par dana provedenih po Bg-u stigoh kuci. Konacno sam se licno upoznao sa Vujom i Vuletom i mogu reci da sam zaista srecan zbog toga. Ovakve ljude je cast upoznati, i danima bi mogli pricati o raznim temama, da smo imali vise vremena. Prvi put u svom zivotu sam vozio MZ-a sa prikolicom ;D ;D ;D Crnac je cudo, super ide ali je potrebno stvarno dosta tehnike da bi se vozio. Zbog toga mi je bilo mnogo prijatnije (a i udobnije) na suvozacevom sedistu, jer ipak Vuja mnogo bolje poznaje ponasanje prikolicara. Jos jednom bih se zahvalio Vuji i Vuletu na vise nego iskrenom gostoprimstvu.

Upravo tako, do 2,5% je ok. Ne valja ni previse ulja. Narvno kvalitetnije ulje duzi vek, ali najbitnije je da se ulje dobro pomesa sa benzinom, i da sto manje stoji u rezervoaru (jer se neka ulja taloze, pa imamo nehomogenu smesu)

E svaka ti je zlatna Lalajko ...!! Opustena varijanta (bez disko-psiho-modo-folka), odabrana ekipa druzenje i to je to !! E sad, ako bi se nasla po koja akusticna gitara, uz logorsku vatru....kao u starim dobrim vremenima ;D ;D ;D

Malo se udaljismo od teme ali evo jednog korisnog saveta: Desi se prilikom dugog varenja da se vise puta osvetle oci (zalepi elektroda ili se ranije stisne pistolj CO2 apatara). U ovakvim slucajecima tokom noci nema spavanja, ALI, bol i peckanje u ocima mozete ublaziti tako sto ce te stavljati obloge natopljene belim vinom. Ako ni to ne pomaze hitna pomoc radi cele noci a oni imaju neke kapi (neka vrsta anestetika) koje trenutno uklanjaju bol.

;D ;D ;D Ovo posebno...kao i to da li svojim cvajama ne ugrozavamo floru i faunu ;D ;D ;D Sta cu, profesionalna deformacija. ;D ;D ;D Sanse da cu se druziti zajedno sa vama su sve vece, ali jos ne smem nista zvanicno obecati.

Rado bih se dodao ovom spisku, ali je to kod mene neizvesno do samog kraja Ipak nadam se da cu se nekako uklopiti, pa cu se tada negde dopisat,i onako "grafitnom olovkom"

Stvarno na onoj slici se zaista vidi da je Vuji srce puno... drago nam je svima zbog toga. Dok ja ne dodjem do novog MZ-a SF 1100, valja mi srediti TS-a. Da bih smanjio zagrevanje ceonog dela klipa "malo" sam ga ispolitao: