Nego..... ide li neko ovog vikenda do Bovanskog jezera na skup??? Ja cu najvrovatnij ici pa ako se neko spusta mozemo da se vidimo.

Jok! Na bobbera bi legla jedna spingerka, klasicna ili sa klackalicama sve jedno... ;D I ja sam veliki ljubitelj springerica

Drug ga vozi vec par godina, registracija znatno skuplja nego za gpz500, malo je veca kraljna brzina, mnogo skupljii delovi, i mogu vam reci da se nije navozao tako kao sa MZ-om. Pare za gorivo daje na odrzavanje... ne kazem da je losiji od mz-a ali je sve pitanje samog coveka....ko sta vooli .... da se ne ponavljam vec.....

Demokratija je zanimljiva, uvek se vecina izjasnjva po svom ubedjenju (u vecini slucejava na stetu manjine) ;D ;D ;D

E taj motor ima isti menjac kao i cetvorobrzinski TS 250 . - Sjajan menjac . Jeste pouzdan ali mu na otvorenom putu fali ta peta brzina.

Ne mora biti problema sa rotorom. Meni je konstatno taj otpornok pregorevao, i ako su mi rotor i stator bili kao novi. Stavio elektronski regler 6v bas za ts-a, cela instalacija kao nova, sve super i opet na visokim obrtajima mi pregori otpornik. Nemam bas lepih iskustava sa ovim dinamom, zbog toga sam presao na magnet. Inace alternator (12v) je vec druga prica, mnogo je lakse kontrolisati napon i struju, nego kod dinama.

Na Kamenickom visu nema reke niti iceg slicnog, sto se tice druge lokacija, tu ima i vode i hladovine, samo cu se rapitati da li je moguce eventualno prenociti u planinarskom domu (sada je tu letnja skola za decu). Javlja je jos jedna lokacija u opticaju, Banja Topilo, e tu ima i vode i smestaja i stvarno je idealno za ovakve stvari. U narednim danima cu obici ova mesta i javiti se sa svezim fotografijama. Bas mi je stalo da se jednom okupimo ovde malo juznije. Da vama predstavim lepote naseg kraja, a ljudima i motoristima odavde, predstavim MZ DRUZINU , redak izvor ljudskih kvaliteta, i vrlina... oaza covecnosti i solidanrosti, bez sujete i predrasuda. Jesam propustio prosla dva okupljanja ali nemojte mi to uzeti za zlo, zaista sam imao jaku volju da doljem ali visa sila se isprecila.U Ovcar Banji mi je bilo super, i nije dug put tako naporan kada uzivate u njemu, koji sat duze na putu, bio mala cena za prijatno druzenje.

Nisam uslikao bungalove oni su pedesetak metera od ovog parkinga (nisam se jos raspitao oko eventualnog izdavanja ali sam uzeo kontakt tel.) Mesto je lepo, ima hladovine, (ko zeli) i kafanice, onako... fino. Jeste uspon do tamo ali nije nesavladiv, oko 5km sa krivinama. Nas dvoje smo izasli bez preteranog maltretiranja Ts-a i to sa onolikom zadnjom gumom (i 20 zuba na prednjem lancaniku), tako da mislim da ne bi trebalo bilo kome da predstavlja problem. Nocu ume da bude hladno, pogotovu ako dune neki vetar, ali uz dobru domacu, ni to nije nesavladivo. Ovih dana cu ici do jos jednog mesta u okolini Aleksinca, (Lipovac). Tamo je isto mnogo lepo a i put je asfaltiran pre mesec dana, ocekujte novi foto izvestaj.

Mozda greskom dodao jednu nulu viska

Malo poziranja sa "matorim " ;D

Ovo su neke cene hrane u kafani:

Kao sto sam obecao evo nekh zanimljivih fotografija sa Kamenickog visa:

Imam i ja jednu ideju (predlog). Provozao se juce malo do" Kamenickog visa", na 10-15km od Nisa. U pitanju je brdo sa kojed se vidi ceo Nis kao na dlanu. Izletiste je prilicno uredjeno, sa vise ozidanih lozista za rotirajuce prasice, trava pokosena, a tu je i kafanaica sa dobrom hranom i picem. Takodje ima i nekih bungalova (mislim oko desetak), tako da je mesto vrlo zanimljivo. Jedino fali reka, ali valjda je mnogo visoko pa se sva voda slila nizbrdo. Veceras cu prebaciti fotografije pa ce te videti o cemu pricam.

Marko - Marko . Ajmo ponovo. Na TS 250 treca brzina ne crkava skoro nikad ! Pretpostavljam da je problem u tome sto ti ne poznajes dovoljno modele MZ motora. Pokusacu da ti ukratko objasnim : MZ TS 250 je model od 250 ccm i ima menjac sa cetiri stepena prenosa . MZ TS 250/1 je model od 250 ccm i ima menjac sa pet stepeni prenosa . ETZ 250 je model od 250 ccm i ima menjac sa pet stepeni prenosa . Pretpostavljam da kad si pisao TS 250 - ti si mislio na TS 250/1 sa petobrzinskim menjacem. Modelu TS 250 sa cetvorobrzinskim menjacem, zaista jako retko crkava bilo sta u menjacu . Bilo bi dobro kad bi ovaj tvoj rad koji radis mogao da dopunis nekim slikama - kako izgleda menjac pre popravke, i posle popravke, jer pisanje je jedno, a slika vredi vise od 1000 reci . Ja sam mislio na ts 250/1, znaci petobrzinac. Maltretirao sam motor do krajnjih granica, divljao i vozio ga maksimalno agresivno, (pre otvaranja masine), i zaista mi treca nikada nije pravila probleme. U zivotu mi se desilo par puta da lose upaedne i da ispadne ali to samo kada ne podignem menjac do kraja, a vozim ga u maksimlanim obrtajima. Vec par godina mi nijednom nije ispao iz brzine ili ne daj boze zakrcao. A ulje uvek na nivou i novo na pocetku sezone. Inace to za okretanje zupcanika ne znam ali da mogu zubci da se naostre, to stoji. Jer se vremenom ivice zubaca, zatupe tj, postaju oble, i ne dozvoljavaju da se dva zupcanika medjusobno "ukopcaju". Ajde stvarno okaci slike da vidimo kako to izgleda kada se obrnu zupcanici.

Na MZ TS 250 - jako retko crkne treca brzina - skoro nikad ! Ovo je tacno, kad nije crkla kod mene onda nece nikome. Ja imam jedini problem kada ga vratim iz trece u drugu ponasa se kao da sam ga saltao bez kvacila, tj. kao da nesto lupne, ali mislim da mi treba malo redje ulje, kako bi lamele lakse odvajale, inace sa 3. nikada nisam imao problema. A moguce je resiti ovaj problem kod etz-a tako sto se aksijalni (prirubni) zubci turpijom ili pazljivo brusnim kamenom obrade tako da imaju ostar ugao ka unutra... jbg, ne znam kako da to ilustrujem ali ko je rasturao menjac, znace o cemu pricam.

Ne znam jesam li vec postavljao ovaj link, ali obavezno odgledajte, slatko se nasmejah..... nemci a rade ko srbi ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D http://www.youtube.com/watch?v=zBsPFI--muo

Ovo je TS 250/1 petobrzinac...'78-'79 god. znaci jedna od kasnijih serija! Zapravo '77-'79, do '77 je radjen cetvotobrzinac, sa drugacijom glavom, i brzinomerom u faru, bez obrtomera.

Направи ону стварчицу од старе свећице и вијка. Malo mi je nemoguce da je 0,6mm pre gmt, to mi deluje mnogo kasno ???

Nesh, prijatelju, mislim da svi na forumu znaju da prodajes svog mz-a. Imas po jedan oglas na svakoj strani, znamo da ti je hitno ali ne mozes nekog na silu naterati da ga kupi. Motor jeste lep, ali ovoliko uporno forsiranje prodaje moze da ima kontra efekat, i da evetnualno odbije potencijane kupce. Prosle godine sam se nasalio i oglasih svoj motor ali mi nije bilo do prodaje po svaku cenu.Kada se pojavio ozbiljan kupac, shvatio sam da ne zelim da ga prodam i izbrisao ga iz oglasa. Sredi ga i odrzavaj po svom ukusu, i za sebe, i vozi ga bez opterecenja da moras da ga prodas..... ili jednostavno spusti cenu i neko ce ga vec kupiti. Izvinjenje zbog off-a.

Ja ipak ne dolazim. Imao sam ove nedelje dva teska ispita, a u ponedeljak imam usmeni iz termodinamike, koji nikako ne smem da propustim. Usmeni je opsiran a vremena je malo Ali, ako ikako budem u mogucnosti mozda se spustim na kratko u subotu uvece (ne obecavam ali cu se potruditi). Zelim vam lep provod.

Dok ne nadjem o kom motoru se radi, evo za Vuju ideja.... adaptirano bas za MZ-a:

Ne znam da li je bilo reci u ovoj temi, ali postoje modeli prikolica sa sopstvenim pogonom. Ako kojim slucajem ostanete bez benzina u motoru ili dodje do nekog kvara, jednostavno se ostkaci prikolica i njome se dovezete do servisa ili benzinske pumpe. Zaborivo sam kopji je motor u pitanju, ali skroz luda ideja.

Citam i ne mogu da verujem.... shvaticu ovo pitanje kao tvoju internu zaje*anciju sa vlasnikom motora (ne poznjem ni tebe ni njega). "trotaknti motor" ? ;D ;D ;D

Nema ovde niceg nejasnog.... nase gorivo "bez vode u sebi" + ulje za dvotaktase razlitih kvaliteta + malo kondenzacije vlage iz vazduha i eto kamenca. Jesi li probao da koristis "Calgon" :D :D :D :D

Ovo stoji, zapravo mi nije ni sada jasno kako to uspevas... Kada onda ispred tvoje zgrade probao crnca, jedva sam nogom stigao do poluge zadnje kocnice. Za to je trebao neki polozaj noge koji se podudara sa polozajem sunca u Pekingu 22 jula u 14:27h na koji se doda jos 8 stepeni zaokreta ka severu dok peta u odnosu na auspuh zauzima prostorni ugao od 2.25 pi rad ...... U PREVODU: lakse je da nogu naslonis na prikolicu, jer ukoliko imas glomazne cizme rizikujes da ti se noga zaglavi i doyivotno ostanes da zivis u simbiozi sa Vujinim mz-om. ;D ;D ;D Naravno sve ima svoju cenu... ali ne i merak... lepo je voziti se u prikolici.... jos pamtim osecaj kada me je Vuja provozao... kao Pavle Vuisic u filmu "Otpisani". ;D ;D ;D