Postoji jednostavno resenje: Stavi se "T" izmedju slavine i rezervoara ili se izbusi rezervoar na dnu u usrafi se jos jedan ispust za gorivo. Zatim se sprovede jedno providno crevo iz tog izvoda ka vrhu rezervoara i gore utakne opet u rezervoar. Po zakonu spojenih sudova, nivo u providnom crevu i u rezervoaru je isti. Ostaje jos samo da se sipa litar po litar i da se nekim markerom (farba, flomaster....) obelezi podela na tom crevu. Ako se crevo sprovede izmedju sedista i rezervoara i lepo pricvrsti za credinu istog (nekim zanimljivim drzacima) cak i ne mora biti toliko ruzno. Da je prakticno i jednostvno, a uz to i 100% pouzdano to stoji, pa ko hoce moze da se zanima preko zime.

Nema me po forumu, ali ovo videh... strasno.... kako ga je samlelo ko mleveno meso... Koji je ovo lezaj? Originalni sigurno nije jer koliko vidim ovaj ima metalni kavez, a original je sa termoplastikom, i njemu ovo ne boze da se desi.

hahahaha.... ovo k'o u "Pobesnelom Maksu"

Ja sam pre nekoliko godina spasavao jednu primu, od mog komsije. Kupio je u gajbici potpuno razmontiranu, predhodna nekoliko vlasnika nisu uspeli da je sklope i upale, a problem je bio samo u ekscentru (centrifugalnom regulatoru) na koji nalezu platine. Sklopimo je mi tako, napravimo da radi i solidno ide, i komsa krene da je proba (onako odradjenu u spric gitu) i cika policajac mu napise kaznu zbog meregistrovanog motora i neposedovanja A kategorije. Iznervira se komsa i zameni je za registrovanu Vespu

Nemoj tako mislice ljudi da sam ja taj unistitelj.... pa spisak motora koje je misko "sredio" je podugacak, njegova parola je: "vozi malo pa rashoduj"

Dobrodoslica i od mene!

Moj otac i deda su vozili zaparozce davnih 80-ih godina. A ja pamntim zaparozca kao olupinu u kojoj sam se kao dete igrao. Imali su zanimljivive dzepove sa strame (za hladjenje) i cetvorocilindicni v motor, a za grejanje su imali "vebasto". Kaze cale da je taj auto umao da trosi od 5-6 do 15-20 l/100km. Takodje je imao u karburatoru i na paljenju neki "oktanski regulator" pa je mogao da trosi bilo koje gorivo (osim dizela). Ma sila je bio. Sada bih kupio jednog. Inace zanimljivo ja da je sacija "pozajmnjena" od NSU PRINC-a, cija je masina ugradjivana u MAMUTH-e.

Na oblacinskom jezeru sam bio prosle godine par puta. Put do tamo je ok (osim kroz selo gde ima malo rupa) Ima dosta hladovine, i nesta za satore a tu je i neki restorancic (kafanacica ili nesto sl.) Jedino ne znam imaju li cvrstog smestaja (hotel, kucice...) Jecerce je malo i ne bas za neko kupanje ali je prijatno okruzenje. Mozda, je Zavojsko jezero bolja varijanta... jeste malo "zabacenije" ali sam cuo da je fino i cisto? Bovansko jezero je ok blizu Sokobanje ali ima malo problema sa hladovinom (ustvari ima je ali u onom delu prema vikendicama i tu obicno kamperi zauzmu mesta) Pogodnost je i ta sto ima dosta vikendica za izdavanje pa ko ima problema sa vrecama i satorima ima alternativu. Razmisljamo i dalje.....

Ok, onda sam ja pogreosno razumeo, moje izvinjenje. Znaci ostaje nesto suptilnija organizacija, koja se svodi na izbor lokacije i dogovor oko datima. Sve drugo ostaje kao i kod dosadasnjih okupljanja.

jedan je Robert Johnson

Nisam ni ja mislio o takvim sponzorima, a daleko bilo o nekoj "ugradnji" ili licnom profitu. Jednostavno da se obezbedi hrana i smestaj za goste, mozda od neke od gradskih opsitna, ili eventualno malo sredstava od neke benzinske pumpe, prodavnice ulja i maziva ili sl. Mozda nisam najbolje razumeo ali ne vidim razlog zasto ne bi doslo par novinara i napravilo reportazu, jer ako trazim sponzorstvo, to je jedino moguce ako im se zahvalim putem medija (bar je moje iskustvo takvo). Sto se tice neke svirke i tu imam prijatelje koji bi svirali (naravno bez ikakve naknade) uz koje pivo i dobro druzenje. Znaci: NI NA KRAJ PAMETI MI NIJE OSTVARIVANJE BILO KAKVOG PROFITA ILI LICNO PROMOVISANJE. Jedino mi je stalo da se gosti osecaju lepo, i da pokazem svoje okruzenje i najboljem mogucem svetlu (ukoliko se slozimo oko lokacije).

Evo me drugari.... prvo moje izvinjenje sto sam malo neaktivan na forumu, ali me stisle neke obaveze pa sam za racunarom vrlo retko. Vuja me je zvao telefonom i obavestio me o ovim planovima i hvala mu na tome. Posto je sve ovo sada vec malo ozbiljnije, imam na umu da popricam malo sa nekim prijateljima (sa turistickim organizacijama, novinarima, drugarima sa kojima vozim) i napravimo spisak sta moze moj kraj da ponudi. Naravno medijski bi sve bilo propraceno, a gledao bih ako mogu da nadjem neke sponzore, pa da za sve goste (ili bar neki deo) obezbedimo besplatnu hranu i smestaj,verovatno i neku svirku (i prigodan KZP) i ako se dogovorimo neki simbolicni poklon (suvenir). Moj problem je sto sam prefekcionista po pitanju organizovanja, pa se plasim da ne krenem suvise ambiciozno, i od svega ne bude nista. Ovih dana treba da organizujem jedan sastanak sa ovim mojim bajkerima i ozbiljno cu popricati o ideji. Sa nekoliko njih (u koje imam poverenja da su odgovorni), cu razraditi detalje (ukoliko budem imao podrsku).

Meni je iskreno, ovo sve mnogo komplikovanije i po mom misljenju bespotrebno ??? Nisam pristalica promena po svaku cenu, ako se nesto vec menja onda treba to biti u cilju uproscavanja...

Ovo pomalo podseca na neku "bimotu"

;D ;D ;D Nadjen je... eto ja otvorio temu a poslednji saznao... :D

Mozda je moja greska, Nisam nesto sedao za kompom. a telefon mi je bio nedostupan neko vreme. Super ako je nadjen, javicu detalje kada se cujem sa Brankom.

Izvinjavam se ali ne mogu da nadjem temu koju sam postavio o ukradenom MZ-u, u cemu je problem? ???

E gledali ga moji , kazu ekstra film, ja na zalost nisam bio kuci :-[ Inace u poslednje vreme sam gledao nekoliko nemackih filmova i svi su super odradjeni, mnogo bolje nego holivudsko djubre. Bas sam zavoleo evropsku kinematografiju. ???

Ajd pa ziv bio i dugo vozio...

I meni se cini ;D ali pogledaj na fotografiji Milancetove gabarite..... nema njega sta da zulja ;D

Zaboravio sam cenu, ceni ga okvirno oko 500e. A njegov broj je 064/528-31-35 Milan

E, ovako.... Moj dobar drug, Milance resio da proda svog ES-a 175 iz 1972. Motor je odlican, lepo radi, fino ide i ekstra izlgeda (sto je subjektivno). Radjena je generalka prosle godine, stavljen nov auspuh, nove gume, paknovi, nova sedista, niklovana prednja vila... elektronsko paljenje (od jawe babete, kao kod mene). Redistrovan je bio do pre par meseci, pa se sada samo povremeno vozi. Motor bih zaista preporucio ljubiteljima.... evo par fotografija pa se uverite i sami:

Alo bre ti mali, nisam ja ono izmislio , ono geografi premeravali. POSTOJALA je oznaka , ko ce je nadje po njivama ili tamo nekim budzacima? Mislim da znas sta podrazumeva ATAR nekog mesta? A ja mislio da je to neka odokativna procena.... moje izvinjenje.

Bice...dobio sam od brata kvaletniji mob (sa mnogo kvalitenijom kamerom).

Ne znam, ali pored toga kupio je iz iste kolekcije i trabanta.