Jbg, slike su sa fona, pa su losije ali zadovoljan sam trenutnim stanjem auta i motora. Nije idealan ali mislim da vredi mnogo vise nago sto sam ga platio, jos kada ga sredim onako kako ja to umem, vozicu ga mnoooogo godina. Jeste off ali moram da podelim radost sa vama.

Narode samo da se pohvalim.... Kupio sam juce BMW (auto) 1602 iz '77. time sam ostvario jos jedan od decackih snova. Postavicu uskoro fotografije.... pravi matori slatkis. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Samo gledam i uzivam... stvarno lepo... nego... kupio sam juce BMW 1602 iz 1977. (isto kao i moj TS) pa razmisljam kako bi mu dobro dosla 4 ovakva karburatora ;D ;D ;D

1.Zverinjak : br.2 (elipsa) 2. Floyd : br.2 3.Sale019 : br.2(elipsa) 4.PICASOO MZ-okrugla... 5.DUKI - za elipsu 6.KingBG - za elipsu 7. ts-chopper- za krug (elipsa mi dodje ko ono staro YU)

Prezivese li ovi???

Hvala... ;D A s obzirom da je Sv. Nikola zastitinik morepolovaca i putnika (samim tim i bajkera) onda izgleda da je svi slavimo

Ja sam na mom TS-u napravio zicani filter na sledeci nacin: -Uzeo sam 3 mrezice sa kineskih zvucnika za automobile i prostor izmedju njih popunio plasticnom vrecom (mrezasti dzak za luk i papriku) -Po obodu sam stavio gumu od nekog usisivaca koja se perfektno uklopila svojim falcom. -Tako sam dobio odlican filter u obliku diska koji sam umontirao na originalnom kucistu (umesto onog niklovanog pokolipca) -Jos sam uzeo jednu cevcicu koju sam natako na centralni sraf zajedno sa jednom oprugom, koja potiskuje onaj levkasti lim i tako zatvara dovod vazduha kroz ram. Motor radi super, ide fino, cuje se idealno, ali mu treba malo vise vremena da se zagreje (tj. ima "rupu" u gasu kada je hladan). Ovo sam radio pre par meseci ali nikako da fotografisem i okacim slike. Uslikacu sve kada se malo otopi sneg.

Ja jos nisam glasao iz jednog razloga. Nije mi jos uvek jasno da li glasamo o konacnom izgledu ili samo o obliku. Glasao bih za okrugli, ali mislim da tu treba jos poraditi na dizajnu. Mozda da nam Vule malo pomogne?

Vujo, nemoj coveku da podkopavas brak ;D

Odma' sam vas prepoznao ;D

Stigle mi tablice, od sutra voznja.... ;D ;D ;D E jeste li znali da vozim motorcikl marke M7 ;D ;D ;D

Kada smo vec podenuli temu, evo malopre dobih knjigu na poklon (bas u sred spremanja ispita ), ali sta se moze, manje pored kompa a vise uz stampana slovca i sticicu sve....

Ne verujem da su sami semerinzi bas toliko losi ??? Pokusaj sledece: - uzmi te semeringe koje vec imas lepo ih peri i obrisi, a onda im skinu oprugu koja se nalazi sa unutrasnje strane i steze semering oko stapa. - tu oprugu skrati za oko 5-10mm i vrati je u svoje leziste (na semeringu) -namazi semeringe uljem i vrati ih na mesto Ovo bi trebalo znatno da smanji curenje ili ga cak potpuno eliminise. Jos jedna stvar: - ako imas zastitne gume (harmonike) na stapovima, semerizi bi trebali da traju godinama, bez problema, - ako ih nemas onda prasina, pesak, raznja prljivstina ostecuju i semeringe i viljusku, pa je pozeljno staviti makar one male koje zastitne gume koje se namaknu preko semeringa.

Opet iz novina: AM-MOPEDI A1-MOTOCIKLI DO 11KW A2- MOTOCIKLI DO 35KW A- TESKI MOTOCIKLI B-AUTOMOBILI C- VOZILA SA MASOM VECOM OD 3500KG D1-VOZILA ZA PREVOZ PUTNIKA, OD 8 DO 16 SEDISTA D- OSTALA VOZILA ZA PREVOZ PUTNIKA F- TRAKTORI M- MOTOKULTIVATOR

A i voznja nas, koji smo malo juznije, do Backe Topole je pravi smor od nekih 400km bez brda, krivina, drveca.... malo dosadno

Ne znam, negde sam procitao ali nije bilo detaljnijih objasnjenja, mozda su samo spekulacije novinara a ako je ipak istina nemam namerau davati tolike pare.

Samo sto ce sada tehicki zbog ozbiljnije provere kostati 4000dinara

Takodjle iz Novosti: "Najveci problem, zbog koga ce mnogi "krsevi" biti iskljuceni iz saobracaja su izduvni gasovi"

Ja sam pre par dana terao motor na tehnicki, radnik je postavio motor na valjak i izvrzio proveru, inace zanimljivo je da su mi motor prkrstili pa vise nije MZ nego je M7 ;D videcu sta ce pisati u saobracajnoj, trebalo bi da je uzmem danas ili sutra. Najgluplja stvar je to sto oni traze neke svoje nebulozne propise koji se cesto razlikuju od fabrickih tehnickih karakteristika vozila. Tako recimo moja Dijana (citroen) ima gume 135/15 , cak i kada su idealne gume i kocnice, one ne mogu pokazati silu kocenja koja je propisana, jer jednostavno trenje zavisi od dodirne povrsine.... pa to znaci da takvi automobili mogu da se bace....

Mozda bi treobalo da pokrenemo neku temu vezanu za ZOBS i mesto koje MZ zauzima u tom "zakonu". Procitah u novostima da ce najvise automobila biti iskljuceno zbog izduvnih gasova????? Znaci li to da necemo moci da vozimo MZ-a, i pored toga sto se oni i dalje voze i u zemmljama EU??? Stvarno ne razumem. "Tako na primer, nece se meriti samo efekat kocenja ves i kapacitet vazdusnih instalacija u kocnicama, i opterecenje pri zaustavljanju" *** *** izvor: dodatak listu Novosti "Vozi a ne ugrozi" Inace za motorcikle vazi 0.00% alkohola i obavezna kaciga koja ce morati da ima "homologaciju" ???

Točno tako, dobro su se sjetili da je mašina potrošna roba. Dace Bog da i kod nas bude isto, jednog dana.

Bravo Flojde. Mnogo kilometara, samo narped.

Coveka hoce oko kamere ;D Pocecemo da stampamo majice sa njegovom slikom. Salu na stranu ovo samo potvrdjuje ko je iskreni bajker i ko ne propusta skupove. Mihac samo napred pa da slavimo 100. pojavljivanje u medijima

Ja sam se zavlacio pre 10-ak godina ;D sada nisam imao bas puno vremena, jurio nas mrak a samim tim i hladnoca. Ali smo se kao sto vidis penjali do spomenika

Jedna cetvrtina sekunde(koliko je na ovoj slici imao Chopper-ov Nikon(cic)) je solidno duga ekspozicija da docara "kretanje" potoka... Da je kraca ekspozicija, kretanje vode bi bilo zamrznuto i ne bi imalo taj efekat... Da se vratim ontopic... Ja se malo vozikao u nedelju i smrz'oooooo sam se...Kako li je vama bilo na 100 km/h ? Nisam ni provalo da se to moze videti u properties-u na desnom kliku ;D ;D ;D Covek se uci dok je ziv