Heh, to je u privatnoj prepisci dobio od mene kao pik br1, t700 novi model, ako dobacuje.

Ustvari, kapiram sad, kada se ljudski koncentrišem, da se među različitim ljudima zaista različito gleda na termin "off road". Ono što sam ja hteo da kažem je, teškim motorom, bez posledica po vozača i hardver, može da se dođe možda do nekog praga na ulaznim vratima u čarobni svet pravog off-a (single trail, orijentacija bez trase, povezivanje toponima tvojim putem, ukrštanje trasa bez obzira na podlogu, prelazak raznih voda itd itd itd. I da se razumemo ne mislim na hard enduro). Preko tog praga možda može uz dosta, dosta muke i puno lične veštine. A ne mora tako, jer kada se uzme odgovarajući alat dobijete ono što off tvrdim da daje: najviše zabave, adrenalina i osećaja avanture po jedinici uloženog vremena i po jedinici uoženih sredstava... Ok, ovo ne pomaži Nemanji, ali tema je dosta korisna, čitaju je i drugi, pa neka stoji ova moja propoved bez želje da mog mladog drugara odgovorim od Stroma!

Nemoj pogrešno da me shvatiš, sve može svuda (znaš onu poslovicu o prstu u oku?), uostalom i sam sam onoliko vozio težak motor (gs) i gde treba i gde ne treba. Ali, kada probaš pravi hw za datu namenu, shvatiš da si se džaba mučio. Prosto, neki motori su preteški (ili mali klirens, ili mali prednji točak, ili najčešće sva tri) za uživanje van tvrdog puta (asfalt i uvaljani makadam). Ipak jednorog ne postoji. A stoji da je lična veština i stalan rad na sebi važnije od bilo kog konkretnog modela. Opet kažem, ne poznajem ovu novu kinesku scenu, možda se tu nešto krije ...

Strom je fenomenalan motor, pogotovo za pare koje košta. Čak i dan danas, kada je dobrtano poskupeo. Inače, mali Strom je moj prvi pogođeni motor, sve pre toga bila je školarina. Puno lepih km sam proveo na njemu. Takođe, Strom je motor koji nema šta da traži van puta, tj. ima po istim onim putevima po kojima možeš i sa gsxr . Pustimo šta kaže marketing, to je tako...

Vaso brate... zaista ste naporne generacije Aj živ bio...

Neznam da li poznaješ Nemanju, ja sam mu predložio šta sam mu predložio zato što ga poznajem. I to ne onako malo, nego malo više. Volim dečka i hteo bih da mu uštedim kintu za školarinu (kada kupi motor koji mu ne treba, pa onda kupi sledeći, pri svakoj iteraciji gubeći pare). Znam i njegovo iskustvo/neiskustvo, motoriku, talenat, senzibilitet.. i sve to sam imao u vidu. Što i dalje ne znači da sam u pravu, btw, odgovor ima samo on. Ovo ti kažem ne da ti se pravdam, nego baš zato kako bi shvatio da stvar nema veze sa tobom, već sa tvojim savetom.. kojim mislim da je bio loš, a razlog jeste neiskustvo (molim te nemoj da se sada ljutiš, ne želim da te spuštam, neprotiv... samo, to jeste činjenica). Zaista nemam baš ništa protiv tebe. Uostalom i sam imam motor od 390ccm (i najradije baš njega vozim).

Ok, izgleda da si nešto nervozan, ko zna kojim povodom... Druže, sam si rekao šta si do sada vozio (2 komada?). Uzgred, između probati i voziti zaista je velika razlika. Nego, stvarno neću da se raspravljam, shvatio si sve krivo. Nebitno, stavi ovo sa strane, pa se seti za jedno 5 godina.

Druže, nemoj da se ljutiš i ako smem da se umešam i ja za trenutak, ali kada budeš probao to veće, razumećeš ovu priču o početnim motorima i onda onim koji su sledeći korak. Kapiram tvoj rezon i to je ok, ali videćeš da će taj rezon da se promeni vremenom. djon kojim si uklizao je malo deplasiran. Nemanja trenutno luta u svojim željama, a dok ne fokusira želje, vrteće se u krug. Na kraju će naravno kupiti prvo što naleti na oglasima, a da je pristojno i da mu se sviđa... i to je ok i normalno. Razvojni put Bore Šnajdera .

Ja sam toliko puta bio u toj situaciji, da sam dao i posebno ime tom gubitku u parama i vremenu (kad prvo kupim jedno, pa tek onda ono što valja): ŠKOLARINA! Nego, izgleda da ste naljutili ćaću, eno neće više da se igra...

Da se i javno zahvalim kolegi Yancu, njegovom dobrom energijom i zalaganjem, kao i milošću bogova kurirskog transporta, deo koji je naručen prošlog petka iz češke garaže, u beogradu je bio već danas. Hvala druže i da, praviš opako dobre motore!

A šta gaže gospodin otac? Nemaš baš mnogo iskusnijih od njega, a pametnih, ovde... Kapiram da imaš dobre veze da te koncentrisano sasluša.. Mada, i ja lupam, ko je u tvojim godinama slušao ćaleta . Neke puteve čovek mora da pređe sam da bi verovao.

Kapiram te, ali po tvom opisu nećeš imati vremena za bilo koji dalji put. Realnost ti je da gadjas motor sposoban po gradu, koji može da ti donese puno zabave u malo vremena van grada. Kako znam da naginjes ka offu, to ti je to. Veoma puno zabave i osećaj avanture. Mislim, nisi prvi koji je pred ovom dilemom - jedan motor za sve. Cenim želju da se bude optimalan, ali nw žalost takav jedan motor ne postoji. Ako žrtvujes put na daljinu i suvozača, uzmeš 2019+ godište onoga što sam predložio (da ne ulazim u detalje, a budžet ti to dozvoljava) i ulozis u vizir i drugo sedište, dobićeš motor koje ce ti za vreme koje imaš za njega (dnevne i vožnje od par dana) ličiti na tu univerzalnu spravu. Ako je suvozačica must, jednačina se menja ka t700, ali tu ti fali kinte... Edit : svet kineza ne poznajem, moguće da se tu nalazi taj jednorog, sposoban za sve. Iskreno sumnjam, jer ne vidim kako je tako nešto i u teoriji moguće. Mislim, jedino jos nisi napisao da bi vozio i stazu

To sto znam da ćeš voleti nisi napisao, ali ja cu ti ipak reći : uzmi solidan ktm690/Husky 701.

Vidim da ima više zainteresovanih, pa hajde da ne bude da nešto lomimo što ima publiku, evo obećavam(o) da ćemo na jednom od TD pri početku sezone otvoriti intro grupu, pa da empirijski opet probamo koliko od načelno zainteresovanih zaista i dođe. Poslednje sezone kada smo imali intro grupu, broj onih koji zaista dođu nije opravdavao angažovanje redara u jedinoj pauzi koju imaju da odmore i za ručak. Takođe, samo da napomenem za sve koji zaziru da probaju stazu misleći da će možda tamo nekome smetati - plava grupa upravo je namenjena vozačima koji ne jure vreme i u njoj niti kome smetate, niti je vreme kruga uopšte bitno. Naravno, svestan sam finansijske razlike između uplate za plavu grupu pola dana i intro grupu, ali i korist od 3 stinta u pola dana u odnosu na jedan stint je mnogo, mnogo veća... Uglavnom, da ne dužim, probaćemo intro kao što rekoh, pa da vidimo opet koliko zaista ima publike... Što bi rekli: Vox populi, vox Dei (glas naroda, glas od Boga!), uspeli ste sa apelacijom.

Eto, sad meni kao zainteresovanoj strani za neki drugi motor, ništa nije jasno. Meni ovde deluje da je @dvlns u pravu, tj. ako treba da se nešto dokupi i naknadno ugrađuje da bi bili isti, onda nisu isti majku mu, zar ne?

Do daljeg je neće biti. Možda ćemo u toku sezone na 1-2 TD uvesti, ali to ćemo odlučiti ad-hoc i u zavisnosti od raznih okolnosti. Ipak, šanse su u ovom trenutku prilično male.

Završena je prodaja danas. Novom vlasniku želim da ga služi lepo i u radosti, kako je i nas služio.

Jedno drugarsko obaveštenje: u novoj sezoni prinuđeni smo da zbog poskupljenja bukvalno svega i svačega povećamo cenu kotizacije za TD. Povećanje će biti blago, tj. minimalno moguće, negde oko 10% linearno za sve kategorije cena. Nove cene uvešćemo od 15. marta. E sad, ovde na forumu vas obaveštavamo sada (tj. na vreme ), pa ko želi neka iskoristi stare cene i uplati TD. Podsećam da su već otvorene prijave i uplate za svih 10 TD u sezoni 2023, pa možete već sada da izaberete sve šta vas zanima! Napomena: stare cene važe za uplate pre 15.marta, nije dovoljno da se prijavite do tada, već morate da izvršite i uplatu. Kalendar 2023 i prijave: Kalendar /u pretplati stare cene!/ | www.trackday.rs TRACKDAY.RS

Mislim da mogu, da je upravo tako i pravljen.

Iskreno pojma nemam. Nikada nije vukao prikolicu osim one lake sa motorom. A to je nikakva kilaza. Za to mu nikad nije falilo snage.

REZERVISANO

Od šatora najvolim rešetku za roštilj!

U razgovoru sa kolegom, shvatio sam da nisam bio dovoljno jasan... Ustvari, meni treba neko ko ima adresu u Češkoj ili Slovačkoj + uskoro dolazi za Srbiju. Ja bih onda naručio fuzastere na tu češku/slovačku adresu (od jedne češke male firme), a ako taj neko uskoro dolazi za Srbiju, poneo bi mi iste. U tom smislu, ako je neko rad da pomogne -> pomoć je i dalje potrebna. Hvala!!