Razumem Dukati sa stavom oko MM tima (ne bih ni ja pustio da me špijaju godinu dana, pa se eventualno svi presele u ktm), ali teško razumem njegovu odluku. Sve je napustio. Lovu, sigurnost, tim, najveće sponzore, prijatelje (ovo je možda i najvažnije za atmosferu), ok brat će da pomogne sa dobrodošlicom, ali opet... Ovo je toliko veliki potez za jednog sportistu tog kalibra, da se ne sećam ovakvog presedana bilo gde a da nije jasna odjava karijere (što ovde u svakom slučaju nije njegova ideja). Iskreno sam zadivljen. Velika kocka, veliki respect!

Za koje godište pitaš? Ako pitaš za aktuelne modele, tj. za jednaka godišta oba motora, razlike su marginalne. To malo što je razlika ide u korist 701 (sedište i detalj na zadnjem ogibljenju). Ostalo je šraf na šraf. Za 690 godište pre 2014. to je već mnogo ozbiljniji enduro motor, onako kako stigne iz fabrike. Aktuelni modeli 690/701 imaju dosta svilenih detalja, koje moraš da doradiš kad kupiš nov. Ili da ne teraš u konkretniji teren...

Da, to je onako (odličan termin, bravo!) konkretnije parče. Lepa deonica, kad je mokro i baš konkretna.

Poslednji termin je otkazan.

Pa, dobio si odgovor odmah. Kratak, ali iz tog kratkog je jasno šta treba da bude jasno. Za ovu sezonu si zakasnio, sledeće dodjes, probaš, vidiš kako ti se svidja i to je to...

Ovaj motor mogu iskreno da preporučim. Ne mogu da verujem da ga daješ po ovoj ceni! Radomir ide na malo žešće, ali je ovo zaista dobra dual sport opcija.

Vozi se stari krug, do kraja sezone.

Da podsetimo, uplate za TD9 (nedelja, 1. oktobar, NAVAK) još danas i sutra po boljoj ceni, a učešće i plaćanje mogući su i u nedelju na samoj stazi (po punoj ceni). Prijave na www.trackday.rs/kalendar

Strašno, nisam hteo da verujem danas kada nam je drug poslao sliku našeg kolege i pitanje da li se znamo. Sve pričam sebi, nije to, vara te sećanje... Oh, bože... Strasno. Kao da je sad bitno ko je kriv. Dete, trudna supruga (kako reče neko gore), bože kakva tragedija... Kako ona da nadje utehu, uh...

Apsolutno se slažem. I nema u tome ništa loše, to se zove sazrevanje.

Može ovde da čuje i dosta saveta šta treba, šta ne treba, puno kompetencije na jednom mestu. Ja sam čuo da santi već redovno posećuje forum, ne samo erceg...

Dan - dva...

Dobrodošao.

Šta znam, ono malo slika što nam se zalomi da vidimo iz boksa ne deluje tako... Više deluje frustriran i nestrpljiv, nego ravan i uplašen...

Stoji, ali stoji i da je Martin nebaždaren, puno je patio, gladan je do neba... Gledamo, navijamo.

Uglavnom, ako Martin ne ubije sebe ili nekog drugog, bogami mu se smeši veliko plakanje na kraju sezone (u njegovom slučaju to znači da je šampiuon ) Ovo sa back end-om koji trokira kad je gusto ili treba iracionalno da se rizikuje pre može da se implicira bratu Banjajeviću. Mada, realno je dečko pregažen ko pas na ulici, pre samo dve trke... Okreni obrni, dobismo šampionat Ko bi rekao da će na to da se izmesti ova sezona.

Baš nisi u pravu. Njegov stil vožnje je da je uvek na limitu, to je puno platio i opet je takav. Za respekt.

Mnogo zavisi od tipa motora i tipa gume. Crvić na turing motoru nije isto što i crvić na sport motoru, a nije isto ni na svakoj gumi (npr. guma sa čepovima i putna guma). Moj stav, formiran vremenom: crv/čep je odlična stvar za turing motor i popravku na putu. Čas posla i ideš dalje. Nije za dužu upotrebu na gumi koja trpi velike i česte temperaturne razlike (npr. sport guma, na motorima 150+ ks), a iskreno ni na turing motorima kad ima alternative. Inače, svašta se pokupi na putu, poslednji put oko Jagodine pre mesec-dva sam pokupio šraf dugačak min 10cm. To crv ne može da popravi, ali se i to uspešno i sigurno krpi, kad vulkaniozer zna šta radi. Takođe, čepovi u obliku pečurke (mislim da ima pitstop) su NEUPOREDIVO bolji od crvića, a meni čak i lakši za postavljanje (mada oko ovoga postoji polemika).

Hahaha... Brutalno.

TD8 ide po planu u nedelju, mesta još ima. Uplate možete da izvršite još danas (bolja cena) ili i u nedelju, na samoj stazi. Vidimo se!

Bravo momci. Linijski enduro u svom najboljem izdanju! Možda najbolja zabava po jedinici vremena i novca koju motociklizam može da pruži.

Hahaha... Bravo, tuše!

Kampovanje tek sledeće godine, a ove možda još jedna bjb vožnja. Iza toga ide sezona tradicionalnih vožnji i akcija... nadam se Rudnik (brat Dragan i svakako bjb deda mrazevi, pa vožnja 1.1. Eto koordinata, pa prtite ergelu lagano... Naš Jovanča će sve to lepo da najavi u biltenima, a ja uzeh muštuluk

Dobro, ajde de, dobra je honda...

GS je odavno cakum pakum sredjen, kako bog i njegova crkva na zemlji (BMW) zapovedaju, a taj tvoj skuter i dalje nije postao pravi motor!