Ma, širite slobodno krug zvanica (masovnost je jedna od ideja!), ali i svi vi aktivni forumaši, ljudi koji puno godina unazad dloazite na ovu akciju i znate šta je ideja, kako akcija treba da izgleda, dakle svi vi koji ste "tvrdo jezgro" ove priče, utičite tog dana na okolinu u koloni i objašnjavajte šta je bon ton akcije. Fino i kulturno. Takođe, ko želi da pomnogne kao redar, neka se javi na PP nekom od organizatora. pomoć spretnih motociklista, staloženih i mirnih ličnosti, je i potrebna i više nego dobrodošla!

Od kada vozim putne motore mislim da na prste jedne ruke mogu da nabrojim kada mi Pedja nije nameštao gume. Išao sam preko celog grada ne zato što nije bilo gde bliže, nego zato što sam voleo naše priče. Početkom jula mahnuli smo jedan drugom, ispade poslednji put. Ne znam šta da kažem, krivo mi je sto te nisam zagrlio tad, onako kako smo se pozdravljali uglavnom. Teška, teška vest... Ako je uteha, velika planirana putovanja si odvezao i stigao da pričaš o njima. Mnogo teška vest... Baš mi pada teško.

Odelca za ovu godinu, večeras spremna za distribuciju u moto radnje! Za koji dan već možete da nabavite svoju deda-mraz uniformu i, kako to i dolikuje, polako smanjite ovu gomilu, a donacijom obezbedite paketiće za klinceze i klince, naše anđele Sremčice (!!!): Edit: sada kada gledam onaj podcast gore i vidim u njemu nekoliko naših drugara, kolega, koji više na žalost nisu sa nama, ne mogu da se otmem utisku, setnom i srećnom u isto vreme, da eto (i) kroz ovu akciju još uvek voze uz nas. Stvarno mi je drago da su ostali zabeleženi i da su opet tu, ja ću eto voziti i za njih i sa njima.

Probusis tablicu. Sve drugo otpada...

Skini taj rep, dok ga ne polomiš Tablicu direktno na ovaj plastični deo ispod stopaljke

Nije neka opcija za jači enduro. Pokvasi se i nema vise voznje, bar ne udobne, dok se ne osuši..

Ja naručio, stize krajem godine, videćemo utiske. Očekujem da bude primetan korak napred.

Jesen na Maljenu:

Hehe... I meni je bilo dobro. Do prve prilike od 400km u danu. Sad sam krenuo putem kojim su svi prošli . Sad bez šale, do 200km dnevno je podnošljivo po mom mišljenju. Moze i preko toga da se istrpi, al' ne mora da se trpi kad ima rešenje. E sad, što je lakše dognati ceo motor nego to sedište iz USA, to je drugi par opanaka. I to ne u Srbiju, bilo gde u Evropu! Čekanja su ogromna i trošak transporta smešno visok. Prerade originalnog sedišta kod nas nisu opcija. Prosto, moje iskustvo kaže da se ili pokvari vozljivost na težem terenu, ili ne dobije ništa u smislu olakšanja pozadini... Ručni rad je ručni rad, super i krasno, ali neizvesno i nije pravo rešenje. Pri tome i njihove cene su oho otišle.

@rastkojokicJesi li menjao sedište? Moram nešto da uradim po tom pitanju preko zime. Seat concepts, tall, mi najviše odgovara, ali transport iz USA je baaaas skup...

Gosn Ranko, nešto si zamislio, veliki si dečko, sebe odlično poznaješ i svoje motive, oblik kako ispoljavas svoju dobrotu, koju mi se od ono malo druženja čini da u sebi nosiš, je samo tvoj izbor... Ni prema Saletu ne treba da budete strogi, on ima svoj senzibilitet i nije mu zapisano da odcuti, kad iskustvo prepozna situaciju... Život je kratak za glupe svađe.

Ovo nam je redovna stanica posle endurisanja po Maljenu. Pristojno, ukusno, lepše leti nego kad ne moze u bašti. Može i telefonom da se naruči, taman sačeka toplo dok sidjes sa brda Nije fensi restoran, ali za znojave i blatnjave bajkerke i bajkere... nama taman. Organizuju svadbe, ako se tada zalomi, teže izdržljivo

Na jednoj od te dve pumpe eto i mene.

Druže, drugarski savet, zameni te noćne akcije nekom od staza u okruženju, jednu imamo i u Srbiji. To što voliš ne radi se noću po gradskom AP. Sve najbolje, ovo ti kažem ne iz želje da ti popujem, nego iz kolegijalnosti.

Samo što države ne padaju sa neba i nisu odvojene od ljudi koji ih čine. Kakvi su pretežno ljudi u određenoj državi u datom periodu, takva im je, obrni okreni, i država koju su zaslužili u tom periodu. Što je sve jako daleko od tragedije ovakvog događaja, al' tema je i onako otišla južno... Ovo blago kritikujem i vas i sebe :D.

Prognoziram ti isto što se i svima nama dogodilo... Prelazak na AXP i sjano plastično rešenje Sve što kupis ponovo, računaj kao školarinu

Vidim uzeo si i R/G skid, sa mestom za alat. Je l zveči u vožnji? Sad polako štitnike za ruke (Cycra) i dongle sa dongle.es

Takodje, razmisli o ovom Perun-moto reku. Najbolji koji sam video, a plus se pravi u BG. Uzmi kod njih i ojačanje: https://www.perunmoto.com/collections/husqvarna-701-enduro/products/ktm-690-subframe-tank-reinforcement-kit Mogu baš da preporučim perun, ima dosta kul dodataka i svoj razvoj.

Ovo se i meni svojevremeno dogodilo na 1200 LC. Neverovatno iritirajuće, pogotovo što tu elektronici nije uopšte bilo ni mesta, ni pravog razloga.

Neke, po mom mišljenju korisne, ideje za početak:

Ako nisi, obavezno mu skrati prenos. Ja teram čak 13/46. Ne mora tako kratko, ali dobiješ drugi motor. OEM lančanici su kompromis zbog asfalta, pa ako planiraš više van istog, obavezan korak. Takođe, kada zameniš taj stock čunak, motor skroz prodiše. Ima tu još milion zahvata, do kojih ćeš doći jedan po jedan.

Ništa nije sporno u tome šta kažeš i ja se bukvalno slažem sa svim rečenim. Poenta mi je bila da jako cesto, svedoci smo toga čak i ovde ponekad, i sami nesvesno i brzopleto učestvujemo u aberima dokonog sveta koji prenosi "činjenice" iz treće ruke. Koju svi naravno nazivaju prvom. Iz makar kolegijalne solidarnosti, ako ne opšte ljudske empatije sa porodicama žrtava, bilo bi bolje da se toga čuvamo. Samo to.

Ne nužno. Jednako ili čak verovatnije je da je mučenik naglo i do kraja kocio, motor se posledično digao preko prednjeg, to mu je onda cimnulo telo napred, a on se oslonio instiktivno na korman, što je zavrnulo gas dlanom. Točak u vazduhu, gas zavrnut... I bitno je i nije bitno šta se tačno dogodilo. Zbog istine i zbog najbližih jeste. Za njih dvoje, sve je na žalost kasno. Ali, nemojmo da i mi učestvujemo u pričama dokonog naroda i prenosimo ih kao da su sigurna istina. Jer, nisu (sigurna istina). Stvari su složene. Ljudi koji veštače nadam se da to rade odgovorno i sa pijetetom prema žrtvama i istini.

Ne znam, do sada nisam viđao ovako dobro sačuvan motor nakon sudara pri 170kmh. Ne kažem ja da narod ne priča, već da mi ta ocena o brzini deluje blago rečeno preterano, na osnovu dosadašnjeg iskustva. No, sve što sam ustvari hteo reći je da ne prenosimo nezvanične priče tek tako. Ima ko veštači.