Na žalost, u pitanju je velika tragedija. Još jedna u nizu... Veoma mlad i obrazovan dečko, deo naše zajednice, tuga velika. Ne znam šta uopšte reci, velika tuga...

Pozdrav društvo, Ima li zainteresovanih za dupli program: vožnja do Rajca motorima (100nak km od Bg) + zimski hajking od Rajca do planinarskog doma "Dobra voda" ili možda vrha Veliki Šiljak (zavisno od grupe i raspoloženja, to bi bio hajking od 10ak km, ništa strašno)? Sutra, tj. u nedelju 19.2.2023. Polazak bi bio negde oko 9-9.30h. Završetak u nekoj od usputnih kafana , oko 17h. Ako ima zainteresovanih, razradio bih detalje...

Samo kad je na kontaktu. Ima okolo, a jq sam nekoliko odličnih od svih mesta uzeo, uz lazanje :), u ikei.

Evo, da ispunim obećanje, kako izgleda moj setup: Na crnoj podlozi su overlay widget-i, koje podacima u realnom vremenu hrani app Torque Pro. U osnovi je vaša željena app za navigaciju/praćenje trekova (nije bitno koja, setap radi za sve i ne zavisi od vaše izabrane app). U principu može da se pokaže bukvalno bilo koji podatak, koji u digitalnom obliku poseduje ECU motora, a ja sebi prikazujem: napon punjenja akumulatora, temperaturu rashladne tečnosti (kvbadratni widget-i) i rpm (okrugli widget, jer verovali ili ne moja husqvarna 701 ima vrlo rudimentaran prikaz istih, što je još i dobro jer pre my2022 nema nikakav!!). Kao što vidite, nema žičane veze sa obd2 donglom, koji stoji ušuškan ispod guzice (sedišta:))). Sve zajedno radi na običnom jeftinom telefonu. Unapređenje bi bilo da je telefon vodootporan, ja kad je kiša stvar rešavam nepropusnom futrolicom za dokumenta. Da je fonTele vodootporan i to bi bilo nepotrebno, a ima ih jeftinih sada. Setap je vrlo robustan, u smislu upotrebe (zaslužan dobar nosač). Vidljivost po suncu odlična (obična Android adaptacija osvetljenosti ekrana radi posao). Iskreno, očekivao sam da menjam jedan telefon po sezoni i to mi je ok (u odnosu na razne Garmine), ali zaista nema potrebe. Radi i bukvalno me nikada nije izdao. Osim nosača, da ponovim, važan je i vrlo kvalitetan i fleksibilan usb-c kabl. Svaki običan vibracije reše za 3-4 teže enduro vožnje.

Nije vraćena intro grupa, za sada.

Poštovane kolege, ljubitelji vožnje na stazi! Pokrenuli smo uplate termina za Trackday sezonu 2023! Ove sezone ponovo smo povećali broj TD termina na NAVAK stazi u Subotištu (10 termina ukupno). Pogledajte kalendar u donjem linku. Uplata je već aktivna, prijavite se i obezbedite svoj termin garantovano po starim cenama. Sve poskupljuje, ali je TD u pretplati moguće obezbediti po prošlogosišnjim cenama. Plus, i na te cene imate popust za uplatu 3 ili 10 termina! Iskoristite to, prijavite se što pre: Predstavljamo kalendar za sezonu 2023! | www.trackday.rs TRACKDAY.RS Znamo da je bukvalno sve u vezi moto sporta poskupelo, ali mi smo čvrsto odlučili da držimo stare cene dok god to možemo. Drugarski predlažemo da iskoristite situaciju i obezbedite sebi povoljniju vožnju sada, dok može ! Ove sezone, polovinom iste, najavljena je i velika i ozbiljna promena u konfiguraciji staze (staza će imati postojeću, ali i novu konfiguraciju), bićete među prvima koji će imati priliku da je iskoriste! O tome više, kada dođe vreme. Svakako nas čeka zanimljiva i uzbudljiva sezona!

Kad se vratim u Srbiju snimicu. Zaista dobro izgleda i vrlo je funkcionalno i robusno rešenje. Čak mi se i taj mali oneplus pokazao vrlo dobro. Kao i mini odb2 od 1500rsd :). Mini da bi stao ispod sedišta, jer na enduro motoru prostor je ograničen. Sve je idejno počelo kada sam posle skoro 15god aktivnog korišćenja raznih modela garmina finalno izgubio trpilo i za njih i za njihove prodavce. I onda sintetisao rešenje koje mi je ustvari trebalo. Sve na jednom ekranu, real time podaci i topo navigacija. Na beti fontele napajam iz power banka, dok 701 ima odličnu usb utičnicu, a Ikea prodaje odlične fleksibilne kablove koje ne unište vibracije tako brzo (guraju preko sezonu vrlo frekventnog endura). Nosač je RAM xgrip. Mora original, na nosaču nema kompromisa, bar se meni tako pokazalo, budući da ovo rešenje teram i na hard enduro motoru (Beti). Za mekše uslove vrv može i kopija sa KP/Alija.

Evo jedne dosta jeftinije alternative za isto, a koju ja koristim na husqvarni 701: kao podloga za snimanje/praćenje trekova app koju već inače koristite (ja koristim oruxmaps, sa offline topo i offline garmin kartama, sjajan je). Iznad toga torque pro app, sa overlay pluginom. Uz jeftinu bt obd2 dijagnostiku koju sam vezao za stalno na motor (kupi se zgodni konvertor kablic, u mom slučaju eur5->obd2) i neki stari android tel koji leži okolo (ne mora jak, ja koristim neki prastari oneplus 3t), dobije se gpx app za navigaciju u osnovi, sa real time widgetima sa podacima preko nje (ja koristim ono što nemam na dashu motora, a treba mi: rpm, coolant temp, air intake temp i još par zezalica). Sve izgleda jako dobro, cena kikiriki. Moze i da se proširi sa CARPE kontrolerom, da se ne dižu ruke sa kormana, ali ja se nisam bavio time, jer mi nije bitno. Downside je što nije baš jednostavno sve to namestiti da radi. No, nije ni rocket science. Kad se namesti kako treba, setap je IZUZETNO robustan. Ja koristim za enduro motor, koji asfalt retko i malo vidi i sve radi sjajno. A ne štedi se. Probaj @Skittles.

Napravicemo, dobra ideja! @lalajko i ja volim lagano ujutro, samo što ja najvolEm da sve spakujem osim doručka i primusa, pa onda opušteno klopa, kafa, razvlačenje... Jer, kad drugi skoče ja vec spreman! Mrzim stres naglog kretanja!

Ne brini, udje se u formu i brzo nadjes optimalan redosled poteza nakon buđenja. Recimo da je od trenutka kada otvoriš oči ujutro, do trenutka kada pored potpuno spremnog i napakovanog motora već zvaces doručak, dovoljno jedno 30 opuštenih minuta. Naravno, ako je noć bila takva da ne sušiš opremu...

Hehe, Svitko. Moj prvi izbor već x godina! Čovek je heroj!

Apsolutno. I po 4-5h u cugu su na veznim deonicama, gde gasiraju konstantno 120kmh, ubije te dok stigneš do merenja. Ima na RedBull TV lepa emisija baš na tu temu.

Treker zadnji je odličan u pesku, za dual sport. Mada, ima peska i peska, ovde mislim na našu Peščaru.

Politika je svakako deo priče ovde, a sta ja mislim o tome i njegovoj stranci mislim da je vrlo poznato. Istina je i da u svim tim osporavanjima ima i puno proizvoljnog, ali još jedna rasprava o gaboru mislim da je neopisivo dosadna svima ovde...

Nema veze sa tim, nego obe gume teram i oba izbora su mi zanimljivi. Niti je xgrip predobar u pesku (ok, ne vidi se koji je), niti je enduro medium jak za relije... Sad, meni bi bilo zanimljivo da čujem zašto ovakav izbor..

Šta znam, ja bih na Dakaru bio još sporiji vrv, a svakako ne bih montirao slikove..

Da li ovo dobro vidim? Tera xgrip pozadi, a michelin enduro medium napred? Zanimljivo.

Tako je, sve si u pravu. Glupo je čuti nešto iz prve ruke, svi kod nas znaju kako je tamo...

14/48 sad. Bio sam na 13/46.

Ima još 701 itekako, samo u mom društvu još dve... Jedna ontopic, od juče (zamena gume, zamena gearing-a, proba...):

Vala baš... A trenutno imamo člana foruma koji radi kao snimatelj i lunja po Dakaru. Verovatno zbog toksične atmosfere izbegava da se javi, šteta...

Vala baš, eno teme žive i zdrave https://forum.bjbikers.com/topic/213254-bjb-novogodišnja-vožnja-1-januar-2023/

Samo da napomenem za TV dnevnik da ovde nosim airbag, nisam (još) toliko deBo

Nerealno lepo vreme, ili je ovo ipak nova realnost (?), privuklo je veliki broj motora. Tradicionalno smo 1.1. otvorili sezonu (2023), ali smo dobili i pravu BJB vožnju. Priroda nam je ovog puta to dopustila! Start još ove godine ispred SteCa, vožnja je porasla i praktično zatvorimo pumpu (oko 50-60 motora na startu) -> od sledeće godine verovatno startujemo sa parkinga iza Ikee. Prvi deo do Tresija protekao je u svojevrsnom defileu u čast novoj sezoni. Dugačka kolona privlačila je pažnju i mamila osmehe pored puta! A bogami, i punila malo po malo usputne kafane ... Drugi deo vožnje, kada je grupa tradicionalno kompaktnija (ovog puta oko 25-30 motora) obeležio je vrlo strm spust na jezero Bela Reka, koji je bio u senci, klizav i ni malo naivan. Svaka čast ekipi koja je i to prošla i izvozala do kraja!! Puno je snimao i slikao @yogibear (ovaj što "pilotira na gornjoj fotografiji ), naročito mu hvala za to, pravo malo herojsko delo (s obzirom da je došao gotovo pravo sa posla i posle vožnje se opet vraća na posao!). Hvala svima vama koji ste odlučili da počnemo godinu ovom našom divnom moto pasijom. I otvorimo Sezonu 2023 kako dolikuje! Ova vožnja je specifična, treba odvojiti vreme od porodice i naterati se na motor posle dočeka, ali je baš zato nekako posebna i ja sam počeo iskreno da je volim i čekam!! U ovoj zahvalnici sa moje strane svima, za pola oktave posebno se zahvaljujem ekipi iz NS, koja nam se pridružila i tako vožnju učinila "međugradskom". Oni su imali najviše kilometara i odnose prvojanuarskog kviska za zalaganje ove godine! Srećno svima, puno bezbednih kilometara pre svega, a onda i puno zabave, uživanja i ispunjenja snova u ovom našem najlepšem hobiju na svetu. Otvorismo 2023! Srećno nam bilo!

Pošto su uslovi izuzetno dobri, danas ćemo za nijansu da proširimo tradicionalnu rutu i posetimo još jednu (manje poznatu) lokaciju, na samom obodu Beograda -> jezero Bela Reka. Dakle, ruta je: SteCo - Ralja - (lokalcem ka Babama) Sopot - Tresije (tradicionalna ng fotka) - Rogača - Barajevo - jezero Bela Reka - Kolonija - Avala. Vožnju završavamo na vrhu Avale! Dođite na vreme, okupljanje je 12.15-12.30h. U 12.30 dogovor, da ne kažem po srpski brifing , i krećemo! Današnja vožnja je opuštena, nema prestizanja u koloni i trkanja, idemo lagano da se družimo i uživamo, a za sve ostalo brzo će TrackDay sezona na Navaku, pa ćemo tamo . Vidimo se!