Imam ja konkretno pitanje: da li moze da se update za SCG route 2.30, ali za LIGHT verziju, ucini dostupan preko Interneta? Naravno, radi se o legalnoj karti i princip dl-a ne bi trebalo da se razlikuje od NT verzije. Ovako kako je sada, krajnje je neudobno dobijanje legalnog update-a za LIGHT verzije (a osnovano sumnjam da uopste i postoje!). Ako znas odgovor (posto infoteam nije svojevremeno reagovao na moje pitanje), molim te prenesi ga ovde...

Dobrodošla Lidija. Lepo je pročitati (na linkovima gore) kako izgleda kada novinar zaista odluči da se udubi u temetiku o kojoj piše. Svaka čast!

E, bopk, vala sam te našao . Nije baš neka fotka, ali da se vidi da si bio više nego zapažen učesnik :

E jbg... Violeta (fotograf ) je kriva ;D

A na Vlasini, posle kratkog izleta oko jezera i pošto nas je poprskala kiša, neko je predložio da se malo fotkamo u krivini. Ovaj nevini predlog rodio je 1.5h lepog krivinarenja po sjajnom putu. Bilo je baš fino. Neke od fotografija (Marija i Srdjan imaju još mnogo boljih fotki) slede... Rikky: Hacky: Mare01: Srdjan: Severian: Fale mi još mnogi ovde , ali evo ih fotografi: Kolege, dodajte još...

Evo malo i fotografija od mene, pa nasumičnom izboru . Još na početku od vibracija mi je otpala tablica: Deo kolone na putu: U Velikoj Plani: Hacky: U trenucima problema, ali solidarno: Na putu: U odmoru: Stara Planina (Babin Zub): Vlasina, jutro posle:

Pozdrav svima, kao prvo - želim da se zahvalim svima koju su učestvovali u organizaciji ovo vožnje na bilo koji način, a naročito da se zahvalim svim učesnicima. Proći 1013km u organizovanoj koloni od 15-23 motora zaista je lep osećaj. Putevi su bili pravi za vožnju, auto-put smo samo okrznuli pogledom u nekoliko navrata . Poslednjeg dana, naročito na relaciji Kruševac-Rekovac-Kragujevac kolona se toliko uvozala da vas je zaista bila milina gledati u retrovizoru. Takođe, vožnja po kiši od Svetinje, preko Topole do Mladenovca bila je sjajna. Sa takvom kolonom, ne bi bilo teško voziti ni još 1000km. Još jednom hvala svima koji su na bilo koji način doprineli ovoj vožnji!

Ehej drugari, Dobro jutro, bice to i lep dan za voznju! Neki su vidim vec na putu, a za ostale - dorucak, kafica, pa lagano pred SteCo. Vidimo se u 8h! Dodjite natankovani i raspolozeni . Sto se naknadnih dolazaka tice - nema problema za naseg kolegu iz Holandije. I mi zelimo tebe da upoznamo! PS: A za ostale, koji se razmisljaju da se naknadno pojave, molim vas da razumete da je prijavljivanje zavrseno i da su sve organizacione pripreme (and kolicine ), izvrsene za prijavljeni broj ljudi (28). Jbg, ova voznja je organizaciono malo ozbiljnija i bitno je znati tacan broj ucesnika. Vidimo se neki sledeci put...

Konačan spisak prijavljenih: Organizovan smeštaj na obe lokacije: 1. severian i violeta (2 osobe) 2. mare01 i marija (2 osobe) 3. BrmBrm i Ivana (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 4. Steeler i Gaga (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 5. VojaBP (1 osoba) 6. Rikko (1 osoba) 7. Hacky (1 osoba) 8. bopk (1 osoba) 9. Vlajko (1 osoba - samo Knjaževac) ------- prijavljivanje završeno ----------------- Smeštaj u sopstvenoj režiji: 1. Vlajko - na Vlasini 2. ZeljkoTransalp (1 osoba) 3. Goksi (1 osoba) 4. Jager (1 osoba) 5. Pedj@j (1 osoba) 6.Tiran1n (1 osoba) 7.Pavel (1 osoba) 8.Apex_division i Ivana (2 osobe) 9. TDM (1 osoba) 10. Srdjan010 (1 osoba) - priključuje se u Babušnici 11.Daki (1 osoba) - večera na Vlasini 12. MarioZ (1 osoba) - priključuje sa na Vlasini 13. Loshmi capo + supruga (2 osobe) - priključuju sa na Vlasini 14. Inis (1 osoba) prikljucuje se na Vlasini. ------- prijavljivanje završeno ----------------- Dakle, ukupno 23 motora i 28 osoba. Ako neko slucajno odustaje, molim da me obavesti sto pre (do veceras). Ovo je prvenstveno bitno zbog kolicine klope i visine participacije za večeru na Vlasini (očekivano 500din po osobi, all inclusive - pogledajte prvu poruku u temi). Vidimo se ujutro u 8h na SteCu!

Trenutno stanje spiska prijavljenih: Organizovan smeštaj na obe lokacije: 1. severian i violeta (2 osobe) 2. mare01 i marija (2 osobe) 3. BrmBrm i Ivana (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 4. Steeler i Gaga (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 5. VojaBP (1 osoba) 6. Rikko (1 osoba) 7. Hacky (1 osoba) 8. bopk (1 osoba) 9. Vlajko (1 osoba - samo Knjaževac) ------- prijavljivanje završeno ----------------- Smeštaj u sopstvenoj režiji: 1. Vlajko - na Vlasini 2. ZeljkoTransalp (1 osoba) 3. Goksi (1 osoba) 4. Jager (1 osoba) 5. Pedj@j (1 osoba) 6.Tiran1n (1 osoba) 7.Pavel (1 osoba) 8.Apex_division i Ivana (2 osobe) 9. TDM (1 osoba) 10. Srdjan010 (1 osoba) - priključuje se u Babušnici 11.Daki (1 osoba) - večera na Vlasini 12. MarioZ (1 osoba) - priključuje sa na Vlasini 13. Loshmi capo + supruga (2 osobe) - priključuju sa na Vlasini 14. Prijavljivanje traje do danas (četvrtak) u 18h.

Drugari, organizacione pripreme se privode kraju. Sve izgleda jako lepo Smeštaj je, za sve one koji su se prijavili do roka, već rezervisan. Ne morate ništa sami da radite, niti da plaćate avanse itd. To je sve sredjeno. Što se Vlasine tiče, verujte da se priprema prava fešta! Neću da otkrivam detalje, ali verujte da će biti SJAJNO! Izabrali smo lokaciju na samom jezeru u neposrednoj blizini naseg smestaja. Tu pripremamo uz zezanje veceru. Uz jagnece pecenje bice jos puno djakonija, bice i pravog vlasinskog domaceg vina (što kaze Pedja - kao grcki Šardone ) i ostalih domacih tecnih proizvoda . Nema inace problema, buduci da se od smestaja do obale stize peske za 10-ak minuta. VAŽNO OBAVEŠTENJE: prijavljivanje za smeštaj u sopstvenoj režiji traje do danas u 18h! Nakon toga zatvaramo spisak (bitno je da znamo brojno stanje zbog organizacije večere i ostalih detalja). Podsećanje: prijavljivanje za organizovan smeštaj je već završeno. Prema tome - imate još malo vremena za prijavu!

Pozdrav drugari, za sve vas koji ste se prijavili za organizovan smestaj, obaveštenje: U Knjaževcu, umesto u hotelu, smeštaj će biti organizovan u KONAKU ANA (Spasoja Mikića 1). Konak se nalazi u samom centru grada. Motori će biti čuvani u dvorištu konaka. Najbolje za kraj: obezbedili smo mnogo bolju cenu! Prenoćište sa doručkom sada košta 1000din po osobi (umesto 1510din). U ovom smislu ažurirana je i prva poruka u temi. Vidimo se.

Posto je vreme za prijavu/promenu organizovanog smestaja isteklo sinoc u 19h , molim vas da vise ne bude promena. U protivnom necemo moci da zavrsimo rezervacije. 'Fala .

Znajuci Petra i ono sto mu se dogadja - nece dugo ... (moram malo da ga prozivam ;D) No, sada rev'it tim Srbija (sekcija Dakar/Off track) broji bar tri clana: Doktor, Severian i BrmBrm

Prihvatamo . Hvala!

Ma samo se vi prebacujte... kako ko voli! Važno je da smo u koloni zajedno! PS: i na ovci i na ovci...

Motor napojen, vozač osvežen (hvaljen bio uticaj globalizacije i velike klimatizovane pumpe sa hladnim napicima ) – krećemo na Taru! Put je savršen i bio je relativno prazan, svakako manje opterećen od proseka za ovu deonicu. Kada bih sada ovde naveo za koliko sam prešao deonicu od centra Zlatibora do Kremne i onda uspon do Kaluđerskih Bara na Tari, neko bi mi reko da lažem . Zato ću da ćutim, ali fotki iz vožnje nema... Prva fotografija je sa puta Kaluđerske Bare – Mitrovac. Iz nekog razloga, uz put na Predov Krst, ova kozja staza od deonice je moj omiljeni put na Tari: Posle 20-ak km truckanja i izbegavanja poludelih vozača iz suprotnog smera u krivinama na jednotračnom putu, dolazi se na Mitrovac: Odavde je svega nekih 13-14km do najlepšeg jezera na Tari – Zaovinskog jezera. Na jezeru je bio dogovor da se nađem sa Petrom i Ivanom. No, kako sam stigao nekih 2h pre plana (malo brža vožnja), ne nalazim ih na plaži, pa rešavam da krenem ka Predovom Krstu putem oko jezera. Baš u blizini mesta gde asfalt prelazi u makadam, pruža se najlepši pogled na jezero: A tu je i umetnik : Jezero je ovih dana u najlošijem stanju od kada ga poznajem – voda je ispumpana i nivo je pao nekih 10-ak metara. Očigledno da su postojala vršna opterećenja u elektroenergetskom sistemu koje je valjalo peglati... Elem, vozio sam gore, vozio sam dole, a mojih drugara još nema na jezeru. Na telefon se ne javljaju – šta da radim, jbg mrzelo me da se kupam sam, ‘ajde na Perućac. I tako na putu, negde iznad sela Zaovine u jednoj krivini naletim na njih. Petar i Ivana u novoj opremi, nisam ih ni poznao – poznao sam u magnovenju samo oznaku Plave grupe sa Relija . Susret na putu, uvek sam to najviše voleo: A, evo i nas dvojice i Petrove lepe nove opreme (pojačanje za Rev’it tim;)): Što reče Ivana – nije bajkerska fotka, ne vide se motori , al’ ulete 1/6 točka Transalpa... I tako, priča, druženje, zezanje... Neki od nas na Mokru Goru, a neki lagano kući. Ima još da se vozi, a već sam prešao preko 500km. Put sa planine na Perućac je oduvek poznat po fantastičnom prizoru na Drinu. Levo je Bosna, a desno Srbija. Fenomenalno: Nedugo zatim, dolazim i do Jezera Perućac i jedne od najimpresivnijih brana u Srbiji. Jezero je još pre samo mesec dana bilo potpuno zatrpano smećem iz deponije koja se izlila. Sada je očišćeno, puno i ponovo u elementu: Ipak, još neko vreme ne bih se kupao tamo . Inače, tog vikenda od Perućca do Rogačice bila je u toku čuvena „Drinska regata“. Stotine čamaca, hiljade dobro rapoloženih ljudi i vesela atmosfera. Bajina Bašta je puna, a svuda uz put, od Perućca do Rogačice su ovakvi prizori: Veselo raspoloženje, ali veoma oprezna vožnja... Penjanje na Debelo Brdo, označilo je kraj gužve na putu i gužve pored puta, ali je zato sam asfalt postao očekivano loš. Debelo Brdo – eh, šta reći: mnogi mrze tu deonicu, naročito kada su umorni kao što sam ja u tom trenutku počeo pomalo da bivam. Neopsporno je izazovna, jer predstavlja stalnu smenu izuzetno dobrog puta, koji vuče na brzu vožnju i krivinarenje, i izuzetno loših deonica sa nezgodnim serpentinama, a na momente čak opasnim detaljima (setite se čuvenog klizišta koje godinama ima duboki makadam celom širinom puta, odmah nakon brze krivine!). No, ja Debelo Brdo volim, i to naročito u smiraj dana, kada Sunce počne da u zlatno boji sve te prizore: A kada počne ovakva deonica, svaki kilometar je pravo uživanje: Kako sam se dobro zaleteo sa Debelog Brda, dok sam se zaustavio pauza je bila umesto u planiranom Valjevu, tačno ispred Lazarevca: Ovde sam naterao sebe na malo duži odmor (kao, vikend+Ibarska+umor=potencijalni problemi) i naručio kući palačinke . I tako, u zoru krenuo, a u smiraj dana evo me opet pred Beogradom. Sunce tek što je palo za horizont: Sve u svemu – sjajna dnevna tura. Svašta za videti, svašta za voziti. Krivina toliko da pri kraju dana pomalo i prestane želja (al’ kad’ bi se zezali ). Ni metar auto-puta, 752km ukupno. Četiri planine, plus Pešter, četiri velika jezera, dve velike reke i sijaset zanimljivih i lepih gradova i mesta. I zanimljive klope (što tradicionalno uglavnom ostavljam van putopisa ). I najvažnije - mnogo lepih puteva u jednom danu... Vidimo se negde na putu!

Znam... tebi ponekad toliko zavidim . No, da nastavim...

Penjanje na Zlatar vodi korektnim, ali opasnim putem. Put je neopterećen i vuče u brzu vožnju, a peska u krivinama i na putu ima veoma mnogo. Pogledajte kako to izgleda: I to, budući da sam fotografisao sam u vožnji, najozbiljnije situacije nisam ni snimio. Ako vas ovuda put nanese – povećajte koncentraciju! That being said , ovakvim predelima prosto je nemoguće voziti sasvim lagano: Zlatar, a mnogi ga zovu mini-Zlatibor , je ništa manje lep od poznatijeg brata: Hoteli pri vrhu Zlatara su najbolji znak da ubrzo pristižem u Novu Varoš. Odmoran sam i odlučujem da ne stajem. Na deonici Nova Varoš – Kokin brod put je u kompletnoj rekonstrukciji. Makadam, radovi, prašina na sve strane: Putari saobraćaj puštaju naizmenično, tako da vam pauza od 15-ak minuta na Suncu i neizdrživoj vrućini, u prašini od kamiona iz suprotnog smera, ne gine. Mislim, za one koji mogu to da izdrže . Za ostale: živeli motori! Sve u svemu - odvratna deonica. Jedino dobro u njoj je što se na kraju radova nalazi Zlatarsko jezero. Jezero, tako prečesto ispražnjeno i devastirano, ovoga puta je puno i prelepo! Kupanje je u punom jeku: U trenutku odlučujem da se ne kupam, iako bi mi posle upravo preživljenih oblaka prašine kupanje baš prijalo. Bolje da požurim na Zaovine i tako tamo produžim dogovoreno i planirano kupanje sa drugarima. Odmah nakon Zlatarskog jezera počinje penjanje na Zlatibor. Novi put je savršen, a predeli predivni: Da nije ovako kratak, a i za nijansu više opterećen, ovaj put svakako bi bio uporediv sa mojim all-arround srpskim favoritom, putem Kraljevo-Raška. Penjanje na plininu opet donosi olakšanje. Kao da je neko uključio klima uređaj . Na Vodicama stajem da uslikam lepotu: A tamo, njih dve beogradske frajlice, upravo izašle iz autobusa, pa krenule makadamom u pustahiju. Scena kao iz „Ko to tamo peva“ : U dva skoka do Partizanskih/Kraljevih (ko kako voli) Voda, tankovanje i pauza...

Pešterska visoravan je, za one koji nisu bili, jedan od najlepših lokaliteta Srbije. Nalazi se na velikoj visini (oko 1200 mnv) pa je temperatura za vrelih julskih dana, veoma, veoma prijatna. Osim toga, postoji legenda u mojoj porodici da su se naši preci, početkom 19. veka, doselili u Šumadiju (Kragujevac) upravo sa Peštera. Istina ili ne, tek za mene Pešter oduvek ima neku emotivnu privlačnost, još više pojačanu činjenicom da sam tamo premalo odlazio. I eto me kako hitam od Pazara veoma lošim putem, ali dobrog raspoloženja. Kako sam ispred Raške već preskočio posetu Studenici, preskačem ovoga puta i posetu Sopoćanima – preduga je vožnja u ovom danu. Pešter počinje da se otvara i pogled da puca: Na sreću, kraj pazarske opštine i početak opštine Sjenica predstavlja i kraj lošeg, a početak odličnog novog puta. Samo penjanje na peštersko polje, iako vodi serijom neverovatnih serpentina, usled novog puta predstavlja pravo uživanje. A kada stignete gore, vrućina prestaje, a ushićenje počinje. Pogledajte: Put je pust i fenomenalan: Ozbiljno sam razmišljao da se okrenem i vratim još koji put gore-dole . Zaista prelepo, a fotografije mogu da dočaraju možda samo 10% ambijenta. Vožnjom zbog koje se i seda na motor, dolazim do Sjenice: Mali, siromašan gradić. Vidi se da su zime ovde samotne i surove. Obećavam sebi da ću dolaziti na Pešter češće. Žena ima familiju u obližnjoj Ivanjici, pa eto i povoda... Bilo kako bilo, od Sjenice, pored sjeničkog jezera polako krećem ka Zlataru i Zlatiboru. Jezero se ne vidi sa puta, ali znam da je tu. Sjajno raspoložen, slikam okolo :

U poslednje vreme vozio sam puno dugih tura u danu. Svega je tu bilo po malo – i Bosne (malo više ) i istočne i južne Srbije i Rumunije i Hrvatske i Slovenije itd. Što bi se reklo moderno – ceo region . Svaki vikend je bio dobrano iznad 1000km (al’ ko broji ). Ipak, prethodnog vikenda vozio sam možda ultimativnu dnevnu turu, koja svakako zaslužuje svoj putopis. Plan je bio ambiciozan. Startovati u Beogradu, a onda u jednom danu voziti najpre pored Ibra, možda najboljim putem za vožnju motora u Srbiji (Kraljevo-Raška), posetiti Novi Pazar, onda putevima mojih predaka preći Peštersku visoravan, izaći na Zlatar, pa potom i na Zlatibor. Sa Zlatibora na Taru i tu se sa drugarima (koji su bili na svojoj turi) naći na Zaovinskom jezeru (kupanje, dabome), pa preko Valjeva kući u Beograd na spavanje... I tako, na motoru sam bio već u 6:05h . U Beogradu Sunce se tek rađa. Ko voli filmove Stefana Arsenijevića (jedan od nas iz blokova ), zna odakle ideja za sledeći kadar. Jbg, u međuvremenu izgrađeni GTC malo kvari sliku, ali ipak: ... moj omiljeni kadar rodnog grada (Novi Beograd) u svitanje. Ibarski put, bez obzira na neradni dan i rano jutro, je bio standardno pun. Do Ćelija čovek je više u levoj, nego svojoj traci . Ipak, negde već od Ljiga trasa je prazna i uživanje počinje. Veoma brzo dolazim do prvog stajanja. Maglič, stoji ponosan na steni iznad Ibra, negde iza Kraljeva na putu za Rašku: Priroda je predivna, a izmučeni Ibar je oduvek upečatljiv: Kao što rekoh, put Kraljevo-Raška je možda i najlepši put za vožnju motora u Srbiji. Jedina mana je što ima svega 67km . Fantastičan put. Iz razumljivih razloga nema fotografija iz vožnje. Na kraju ove deonice je Raška. Mali i lep podkopaonički gradić: Kada vas put nanese, zastanite u Raškoj. Vredi svaki minut. Kafica, još je rano, kratak odmor i pravac obližnji Novi Pazar. Novi Pazar je centar tog regiona, najveći grad u jugozapadnoj Srbiji, opština ima preko 120.000 stanovnika, a grad je živ, mešavina orijenta i haosa tranzicionog Zapada. Ipak, jutro je sporo i ležerno. Dolazim u centar grada: Izborna atmosfera je još sveža : Nisam stajao ni 5 minuta, slikajući, prilazi mi kolega i želi dobrodošlicu. Razgledamo još malo grad: Iako je još jutro i ni najmanje nisam gladan, biti u Pazaru a ne probati ovo je greh: Inače, sve lokacije za ćevape su dobre, ali ja nekako uvek završim „Kod Jonuza“. Za mene, pazarski ćevapi su daleko najbolji u Srbiji (i šire )... No, vreme je da krenem na Pešter...

!!!! Fenomenalno

Druze Vlajko - mislilo se na tvoje telefonsko sHebavanje formata mi spiska . Al' neka si i nagovarao - sto vise, to veselije... . Nego, nismo daleko da jagnje zaista mora da postane ovca :D

Redovno dnevno spremanja spiska (posle vlajkovih telefonskih intervencija ): Potreban smeštaj na obe lokacije: 1. severian i violeta (2 osobe) 2. MarioZ (za sad 1 osoba) 3. bopk (1 osoba) 4. BrmBrm i Ivana (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 5. Steeler i Gaga (2 osobe) - dolaze u Knjaževac uveče 6. mare01 i marija (2 osobe) 7. VojaBP (1 osoba) 8. Rikko (1 osoba) 9. Vlajko (1 osoba - samo Knjaževac) 10. Smeštaj u sopstvenoj režiji: 1. Vlajko Vlasina /kod Pedje ispod sljive..a moze i Dudovaca/ 2. ZeljkoTransalp 3. Goksi 4. Srdjan010 - priključuje se u Babušnici 5. Jager 6. Pedj@j 7.Tiran1n 8.Daki - priključuje sa na Vlasini 9. Molim sve koji planiraju da se pojave u subotu, da se i dodaju na spisak. Bitno je zbog planiranja večere. Takođe, da podsetim: ko planira da ide u organizovani smeštaj, molim da se prijavi do danas (utorak) u 19h. I još jedno obaveštenje: i u Knjaževcu ćemo organizovanu večeru u hotelu zameniti za večeeru u svojoj režiji. Pošto ima skoro isto ljudi u tvrdom smeštaju i u kampu, nema logike da se delimo - napravićemo večeru zajedno na mestu gde se budemo dogovorili (zvano jeftina kafana ). U tom smislu su i cene smeštaja ažurirane u prvoj poruci (na niže). 'Ajmo sada - ko jos razmišlja, nek' razmišlja brzo .

Opet si mi zdrndo formatizaciju