Dobro BRE Bandolereosi, nesto ste se ulenjili;))...

Meni je bilo veliko zadovoljstvo da vozim sa svima vama. Zaista od srca hvala svim ucesnicima na pozitivnom stavu, velikoj spremnosti za druzenje i onako dobrim zurkama drugo i trece vece... Nego, mogle bi te slike i filmovi... Ima tu svasta

Atirudra (Jozo) - TO JE DUH! Na blokade ne mozemo da uticemo, pa zasto bi se nervirali. Svakako cemo nekako i nekuda proci. Obecavam Zabava pocinje za manje od 12h...

Mozda nekome bude korisna informacija: Trenutno u ELtecu imate dugotrajnu akciju na kojoj je BETA rucni alat na popustu. Imate i katalog na http://www.eltec.rs/ Inace, BETA je definitivno u prvoj klasi svetskih alata, pa mislim da ovo moze da bude solidna prilika za nabavku/dopunu kvalitetnog rucnog alata (imaju npr. ODLICAN komplet visokokvalitetnih bitseva).

HVALA za temu i tvoj entuzijazam. Pisanje na standardno visokom nivou za tebe;)...

Fibra, imas odlicne lepljive trake u Merkuru. Potpuno na nivou (a mozda i jace) od americkog originala. Doduse, dosta jake cene, na zalost. pz.

A ja kukao za jedan zalomljeni sraf;))

Brate mili - tebi je bas dosadno;)). Od jedno 15-ak akcija do sada od Arene smo kretali 2 puta. Mozda bude i 3. put za Reli...

99% kod Mancula.

Mesto za start relija odredicemo krajem Maja (direktno zavisi od stanja rekonstrukcije Gazele u datom trenutku). Tradicionalno nase razne akcije startuju ispred Skupstine/Skupstine grada, ali je veoma moguce da startujemo i ispred Arene (i da tako izbegnemo zakrcenu Gazelu). pz.

Instrukcije ce biti poslate danas. Problem je bio sto KOMPLETNO poslovanje relija MORA da bude 100% legalno i preko racuna (inace se vecina nas ne bi prihvatila zaHEbancije;) oko organizacije), knjigovodstvo mora da se pripremi (ljudi, koji to volonterski rade), kao i pozivi na broj, posebni racuni za Reli (dinarski i devizni), vezivanje sa bazom prijavljenih itd. Na zalost u zemlji Srbiji i obican posao otvaranja 2 racuna traje nedeljama. Sta da vam kazem - sve je ovo hobi i nismo savrseni, pa nas prihvatite takve kakvi smo;). No da ponovim - instrukcije ce biti danas (99.99%).

Vlajko... bolje da ne komentarisem oko Kuma - ne staj mi na muku...

Info iz poverljivih izvora: Povremeno pozajmim nalog da Ivana baci oko na Forum A ti sad nastavi u istom smeru

Mozda ce nekoga zanimati epilog price: Zalomljeni vijak izvucen je posle dosta muka i gluposti. Busenje nije bilo moguce (tvrd sraf). U sustini upalilo bi samo totalno razbusivanje i novi navoj, ali posle rasklapanja celog zadnjeg dela motora pokazalo se da rupa ipak nije slepa, tj. da se moze dohvatiti vijak. Onda je vrlo lako izvadjen. Distancer i novi M6 sraf (oba potpuno trazenih karekteristika i vernih originalu) napravljeni su tako sto je svoju dragocenu i nesebicnu pomoc ponudio ovde pristuan forumas ter3a. Hvala druze i ovako javno! Epilog je da je nosac kofera opet na mestu, a koliko dugo videcemo;))). Hvala svima na savetima.

Znas, znas... samo nisi toga svestan;)). Naravno, mnogo je bolje na granici (nema provizije banke i dobija se povracaj u eur). U RFZ banci (poslovnica u Kralja Milana, pored bioskopa Zvezda - ona jedina to radi) se pare dobiju iskljucivo u din i ima neki lihvarski zamenski kurs, tako da na kraju izadje oko 10% povracaj.

Ti da se ne zaHebavas Dodji autom... PS: ozbiljan sam

Pa vec sam te zvao (prvo sam tebe i okrenuo)). Samo nisi video... PS: nisam znao da scuba ima i koristi strug. Eto, tako mi treba kad' prvo otvorim temu, a onda pitam;)

Nije u ravni (sraf mora da prodje kroz nosac kofera, a onda nije dostupan za varenje). Definitivno cu okaciti fotku, pa da se vidi situacija. Ipak, u svakom slucaju hvala na dobroj volji. Sto se ulja tice - drzim te za rec .

Na zalost slepa (i to u samom motoru ). Da je prolazna izbusio bih i stavio maticu pozadi. Dobar ti je predlog ovo za fotku - slikacu i okaciti veceras (kada dodjem do motora).

Nesa mi je na sva usta nahvalio vasu turu po Toscani, pa mislim da ovo necu propustiti (mada sam dobar deo obisao koliko u aprilu sada;).

Primate i bivse vlasnike? 1. SashaP 2. tep3a 3. Brmbrm 4. doktor 5. zzz 6. Niksloter 7. Severian 8.

Nije hard, vec onaj "plavi" (hard je bio crveni) koji je predvidjen za demontazu. Mislis li da vredi pokusati?

PS: inace, ne mogu da vam opisem koliko motor vibrira od labavog kofera! Posto se stvar dogodila u seriji krivina, a ja nisam odmah shvatio sta se desava, bio sam potpuno zapanjen jedno 5-6 krivina, dok se nisam setio da pogledam nazad . Nista se ne cuje posebno, samo se motor rita kao govece na rodeu... Odjednom...

Upotrebio sam plavi locktite, tj. onaj koji nije za trajno fiksiranje nego da moze demontaza. Da nije trajno fiksirano najbolji dokaz su preostala tri srafa - sva tri su se odvila skoro do kraja od vibracija Dakle, ako sam dobro razumeo: Busim sa 3mm u centru (ideja mi je da ubojnicom prvo napravim rupicu, pa onda burgijom), pa sa 4mm (da ne idem na 4.8?), dobro zagrejem fenom nekako (ne bih se igrao sa let lampom jer je sediste jako blizu), i onda konusom sa levim navojem (od renomiranog proizvodjaca ) pazljivo zavijam i nadam se najboljem. Sto se srafa tice - hvala svima na sugestijama. Inace, javio se i nesebicno ponudio pomoc i jedan forumas pa cemo to probati prvo preko njega da napravimo. Mislim, ako najpre izvadim ovaj zalomljeni vijak...