:jee1: Srećno i pratimo!

Akcija je, kao i do sada, meni lično bila lepa. Moje mišljenje: ne mora sve uvek da bude pod konac, posle određenog broja motora u koloni nebezbednije je isteravati neki imaginarni red i poredak, za kojim nema realno ni previše potrebe. Takođe, ne vidim da bilo kome treba da smetaju moto klubovi. Ljudi tu drugačije doživljavaju obeležja nego mi koji nismo članovi u toj priči i taj senzibilitet treba razumeti. Meni lično ne smeta ni ostalo što realno ne ugrožava bilo koga (poneko teranje u blokadu itd). Sve je to deo folklora, ne nužno cool, ali tako je uvek sa većom grupom ljudi, ponekog ponesu emocije, želja za isticanjem i tako to... Sve je to razumljivo. Sa druge strane, nema razloga ni oštro kritikovati dobronamerno napisane zamerke ovde u temi. Nisam video ni jedan (pre)oštar post sa zamerkama, a Bogami videh neke nepotrebno oštre odgovore... Sve u svemu - neka ova tradicija traje, lepa je akcija, meni jedna od tri najlepše koje ova moto zajednica organizuje. Dobre ideje imaju svoj samostalan život .

Srce, želja i snovi. Svaka čast!

E da, još jednom, po ko zna koji put savet: kupujte skijašku aktivnu odeću. Serije su veće od moto brendova i za istu funkcionalnost platićete bar 20% manje. PS: i jurte rasprodaje

Ajde i ja, da me ne mrzi, jer puno koristim aktivnu odeću, tj. skoro isključivo: Dakle, taj prvi sloj smo apsolvirali, daki je sve lepo objasnio. Od drugog sloja, tu već se granaju stvari u odnosu na temperaturu. Ono što sam ja, posle više godina, našao kao neku dobitnu kombinaciju: iznad 20 stepeni ne nosim drugi sloj, samo goretex postavu na jakni. Ispod 20C, nosim mikro flis, jako lagano, sjajno diše, dovoljno greje. Lako se pere gde god da ste (i na ruke) i jako se brzo suši. Ispod 12-13C nosim Mammut drugi sloj uglavnom, on je nekih 80% vuna, jako dobar i koristan. Uglavnom ga nosim i civilno u neobaveznim situacijama, pa se isplati. Pored toga još jedan Northland drugi sloj, kombinacija flisa i softshela, pokriva isti temepraturni opseg i isto je jako praktičan, može i civilno. Ispod 5C koristim Polartec 200 za drugi sloj, dakle apsolutno najbolji materijal u smislu odnosa težina/grejanje. Ima ih rel. jeftino već za 50-ak evra, povremeno npr. u Intersportu (McKinley, onaj Intersportov brend). Ko je baš zimogrožljiv, može da uzme i Polartec 300, mada je to baš toplo, meni pretoplo. Ovaj Polartec (dakle 200) koristim i za skijanje, preko je samo jakna od tehničke membrane (najbolji je goretex proshell, btw), bez izolacije, pa to ide i do -20C, tako da vožnja za do -5C nije nikakav problem, a ispod se obični i ne vozi duže, bar ja ne. Ko se ovako organizuje, uz jaknu sa membranom koja diše (uopšte ne mora goretex), neće mu nikada biti zima od znojenja, a to je najgora zima, kada se preznojiš i onda satima tako mokar drhtiš, jer je pamuk pokupio vlagu i ne osuši se NIKADA. Ko ima dobru wind-block membranu na jakni, neće mu biti zima skoro uopšte, makar ne na tim normalnim temperaturama oko nule. Nadam sa da je malo pomoglo, budući da je prvi sloj samo baza, ne ide i bez ostalog. Naravno, sve ovo može i da se uzme kao tupljenje, to je već stvar senzibiliteta , ali ko nije probao ne zna koliko je to razlika između mučenja i uživanja u velikom temepraturnom rasponu sa uglavnom istom opremom. PS: svi ovi slojevi jako su laki i tanki, jako se lako pakuju, na malu zapreminu, lako se suše i peru. I, uz malo pažnje, ne mora da bude nedostupno...

Daki ti je vrlo kvalitetno sve napisao, ja samo još da dodam; ne očekuj da ćeš sa 1 kompletom aktivnog veša završiti posao . Obično se završi na 3, ja imam 5-6 i skoro da polako prestajem da nosim pamuk uopšte, osim u strogo civilnim varijantama... Doduše vunu nemam, uvek mi je nekako zadrhtala ruka kada dođem do cene...

Koristim ovo softverče već neko vreme. U principu ništa novo, sve to već može da se uradi kombinacijom: Web updater, Map manager i Map installer. Ipak, Ekspres je jako jednostavan za korišćenje i biće od koristi za nadogradnju softvera u vašem Garminu za neiskusne korisnike. Ima i loše strane: podrazumevano se startuje sa računarom i reaguje (dok se opcije ne isključe) na svako povezivanje Garmin uređaja. Za one sa piratovanim mapama, izuzetno neprijatno... pogotovo ko se još zezne pa se registruje . U određenim okolnostima može i da obriše mapu na koju nemate pravo.

I od mene hvala svima koji su došli. Nadam ste da ste uživali bar upola koliko i ja! Iznenađen sam posetom, skoro 2/3 velike sale Doma omladina uz ovakvu konkurenciju večeras - baš mi je drago da su putovanja strast ovako velikog broja ljudi.

Uvod u današnju tribinu. DOBRODOŠLI!

Vidimo se danas (petak) u 19h u Domu omladine!

Nije problem - koristio sam Canon G15.

Eee, pa ti ćeš malo i da pričaš

Verovatno si u pravu, ali zato i pravimo tribinu u petak! Biće prilike za rečitost, koliko nam srce ište... Vidimo se!

SERVISNE INFORMACIJE ili uputstvo za upotrebu velikog putovanja: Kako pripremiti motor za put imate na početku, a kako je bilo na putu? Hajmo malo suvoparnih brojeve: Faza I - zagrevanje: Države: Srbija, Bugarska, Turska Ukupna dužina: 2700km Trajanje: 7 dana Dana vožnje: 6 Dana odmora: 1 Srednja etapa po danu: 450km Faza II - snovi: Države: Iran, Azerbejdžan Ukupna dužina: 5300km Trajanje: 18 dana Dana vožnje: 13 dana Dana odmora: 5 dana Srednja etapa po danu: 410 km Prelazak Kaspijskog mora: Ukupna dužina: 550 km Trajanje: 3 dana Faza III - najteža i najduža faza: Države: Kazahstan, Rusija Ukupna dužina: 8500 km Trajanje: 22 dana Dana vožnje: 14 dana Dana odmora: 8 dana Srednja etapa po danu: 607 km Faza IV - reke i emocije: Države: Rusija, Ukrajina, Rumunija, Srbija Ukupna dužina: 3400 km Trajanje: 12 dana Dana vožnje: 7 dana Dana odmora: 5 dana Srednja etapa po danu: 485 km Ukupno: Države: Srbija, Bugarska, Turska, Iran, Azerbejdžan, Rusija, Ukrajina, Rumunija Ukupna dužina: 19.900 km + 550 km prelazak mora Trajanje: 62 dana Dana vožnje: 40 dan Dana odmora: 22 dana Srednja etapa po danu vožnje: 497 km Ukupno vreme provedeno u vožnji: 346.5 h (23.3% ukupnog vremena na putu, tj. oko 36% vremena u danima kada je voženo i 0% u danima odmora!) Srednja brzina: 57.43 kmh Da se podsetimo i HtR1 putovanja, budući da je veoma kompatibilno i u celini zamišljeno sa njegovim većim, dužim i težim naslednikom o kojem smo sve ove strane ispisali: Dođite u Dom omladine, 20. decembra. Da ćaskamo i sanjamo...

Ostao sam dužan fotografije poslednjeg dana putovanja, pa je vreme da taj dug vernim čitaocima ovog putopisa odužim! Šta da se radi, poznato je to, vreme na putu i van puta ne teče istom brzinom i kao da mi je u magnovenju prošlo, evo ima gotovo dva puna meseca od kada sam prijehao kući: Poslednji dan svakog putovanja, pisao sam o tome onoliko, obično se osećam čudno. Radujem se domu, ali ako bih mogao da ne prestajem da vozim, e i to bih voleo! Kao da ova protivrečnost osećanja nije dovoljna, dodatno se navaljuje činjenica da me čeka pedesetak motora na granici, tako mi prijatelji javljaju! Jutro je odocnelo i polako se pretvorilo u odmakao dan, a ja tek krećem. Velika Oradea i skromni hotel "Corola" ispraćaju me savršenim i toplim vremenom, idealnim za vožnju: Kao i na dobrom delu ovog putovanja, u danima kada valja prevaliti kamaru kilometara, najčešći su odmori na benzinskim pumpama. Rumunija je dobro mesto za ovaj plan, sve pumpe su nove i udobne, tačno onakve kakve nam je u očekivanja posejao sveprisutni globalizam : Brzo sam stigao do Arada, pa od Arada do Temišvara tek završenom deonicom novog auto-puta. Bez odmora, hitam ka Srbiji. Uskoro počinju da se pojavljuju putokazi za moj Beograd, posle 20.000 kilometara, čudan i topao osećaj! I šta sada reći o dočeku, kada je već toliko opisan i oslikan na prethodnim stranama? Možda samo još jednu crticu, mada sam i to već negde pisao i rekao: jako je lepo vraćati se, kada čovek oseti da je dobrodošao i željen. Posle 62 dana, video sam one koje volim i koje me vole i mnogo dobrih prijatelja, a Bogami i poneko novo lice. Bio sam tada i umoran i nervozan zbog zakašnjenja na granicu, svakako pomalo smeten - i u trenutku je sve to nestalo, kada sam vas video! Od svog uzbuđenja, ovo je jedina fotografija mojim aparatom sa dočeka: Da ne bi ostalih, ne bih imao čestitu uspomenu . No, da ne kopiram već objavljene fotografije i filmove sa dočeka, okačiću ovde jedan klip koji još nije pokazan. Snimljen između rumunske i srpske granične linije, čini mi se da lepo pokazuje svo moje uzbuđenje tog trenutka. Malo je audio narušen podignutom kacigom i posledičnim šumom, ali nema veze: Eto, tako sam bio uzbuđen! Pogledajte i poruku koju sam napisao na samo jutro poslednjeg dana putovanja. I za kraj, pre nego sam otišao kući, otišao sam do VIR-a. Baza naše BJB moto zajednice i još poznatih i dragih lica. Simbolična fotografija za kraj, možda zato i što sam u Bloku 45, dakle baš tamo gde se nalazi VIR i gde sam te vedre večeri 20. oktobra 2013. godine spustio zavesu na ovo putovanje, pre nekih džumle godina i rođen! -- KRAJ -- Samo što za prave putnike kraj ne postoji, osim kao novo maštanje o horizontu koji se vazda pomera i ostaje neuhvatljiv. Pa tako i kod mene, novi snovi već noćima ne daju snu na oči, a sve ukućane muče pitanjem: "Pa zar opet? I gde sad?" Opet, naravno. Kao da osim snova imamo još mnogo šta vredno življenja!

Svraćam da vidim društvo! Mada, od mene ništa ove godine, ode budžet na druge strane... PS: aj', dođite svi u Dom omladine 20-og, da ćaskamo o putovanjima...

Dragi prijatelji, bili smo vredni, potrudili se i uspeli da organizujemo obećano druženje, tj. tribinu o ovoj našoj maloj moto avanturi. Tribina je na super mestu, baš kako i dolikuje - velika sala Doma omladine u Beogradu. Pomerili smo je malo, zbog BJB žurke, ali je termin i dalje lep . Dakle, sa velikim zadovoljstvom pozivamo vas da dođete: Tribina: Moto avantura - Centralna Azija, Kaspijski basen i "5 Velikih" Gde? Dom omladine Beograda, velika sala!!! Kada? Petak, 20. decembar 2013. u 19h Ulaz: SLOBODAN (tj. za Dž) Evo i zvaničnog linka najave, na sajtu Doma omladine: http://www.domomladine.org/debate/tribina-moto-avantura-centralna-azija-kaspijski-basen-i-5-velikih/ Biće fotografija, filmića, a biće i prilike za razgovor i sva moguća pitanja (i odgovore ). Dođite, biće zaista zanimljivo! A i da se ne blamiramo, tj. da popunimo salu, pa da je opet dobijemo za neke druge naše BJB moto zezancije i akcije !!! Biće to lep način da se stavi tačka na ovu avanturu.

I dalje aktuelno. Da podsetim, cena za plaćanje odjednom 10.700 Eur. Novost, za kupovinu do kraja decembra dodatni poklon: originalni BMW alarm, kupljen nov i instaliran u BMW-u! (vrednost 300 eur)

Dajte nam jos par dana za organizaciju, bas aktivno radimo na tome. Uz pomoc drugara pokusavamo da organizujemo druzenje na stvarno super mestu. Javljam cim dobijemo potvrdu sale. Do tada nadam se dodjem do daha i napisem jos dva posta koja fale...

Ima li ovaj model CTEK-a režim desulfatizacije? Ima. Desulfatizacija se radi tako što se kompletan ciklus punjenja tera u krug (4 faze) f-kvencom od par sekundi. Na punjaču se to vidi kao naizmenična promena led dioda koje svetle, najpre ona za punjenje, pa ona da je baterija puna i tako u krug, baš kako je postavljač teme opisao. Taj ciklus završi za max 24h. Uostalom, toliko je prošlo, pa neka postavljač teme javi da li sada svetli dioda za punu bateriju, a verujem da je upravo tako.

01. brm-brm 02. FJCharlie + Ana 03. alexanto 04. AlexaBGD + videćemo ko 05. Almighty 06. bgboki 07. Arakis + Goca 08. Đura 09. Fanky 10.Tenere97 11. Nadja i NeshaXX 12. Urban Cruiser (ako opet ne pa'nem ) 13. NOTORIOUS 14. mrle 15. Reaper + mozda 16. VladaSD 17. Jokram + Marta(ako ne bude mnogo ladno) 18. Lucky Vladano (PRAVI Deda-Mraz) 19. Fearless + Jole 20. Satelis 21. Severian 22.

Punjac se ponasa normalno, vidi nedovoljan napon i onda pocinje desulfatizaciju ("oporavak") baterije. Ista traje do 24h. Drzi ga ove zime na punjacu i baterija ce trajati jos min 1 sezonu.

Ima u Gori, ali su denjgi koje traze da se smrznes...

Tako je. U poslednje vreme jako se ceni i dodatak srebra, to je zbog antibakterijskog svojstva (manje dismr sa tim posle znojenja ). Ja lično volim da ima par procenata elastina, lepše leži na telu. Pamuk nikako, naravno.

Puno puta je bilo ranije, taj CHerish nije baš aktivan veš, jer u sastavu ima pamuk, a pamuk zadržava vlagu (kada se oznojite sporo se suši, pa bude zima). Uskoro počinje EXPO-ZIM, sajam ski opreme, to vam je najbolje mesto da za sitne parice nabavite dobar veš. Ima odličnih kineskih i ruskih varijanti po ceni Cherisha ili tek malo više. Ne jurite brendove, jurite sastav materijala. Po meni je daleko najbolji odnos cena-kvalitet ruski brend: ALL MOUNTAIN, ako ga pronađete, a ima povremeno da se pronađe na expo-zimu. Takođe, odličan je i češki ALPINE PRO, mislim da ga kod nas drži Gora. Nešto slabiji su Intersportov MekKinli i Harvisov Brugi (ovaj drugi nema kod nas), ali su i dalje solidna rešenja za razuman novac. Inače, sve preko 40eur za komplet nije razuman novac i iznad toga, po meni, plaćate brend.