Dakle, za tech 3 ostaje zarko. Poncharal rekao jedan ili drugi...

Kao posledica tragedije i za motogp bice koriscena f1 konfiguracija staze (sporija, ima zatvoreniju krivinu 11 i dodatnu sikanu pre tragicne krivine 12 i jos po nesto). Testiranja prilicno padaju u vodu... http://m.crash.net/motogp/news/230979/1/catalulnya-motogp-to-use-f1-layout-following-salom-tragedy.html

Tragedija, strasno. Kakvo sranje, sranje, nekako sam bio siguran da ce biti drugacije..

Zanimljivo. Toliko o vodenoj pumpi ...

Zavisi od modela, za neke je od 2007+, stvar o kojoj pričamo ovde je dosta šira od modela 690 enduro. Inače, nisam prešao na ktm 690 sa bmw-a, isti je dodatak uz gs-a... Moram da priznam da se još od dečačkih dana nisam sa nečim toliko zabavljao kao sa ovim 690 enduro.

Odgovori: 1. Da, to su modovi na mom motoru koje sam biraš, po želji. Ja sam ih namestio (vidi postove gore) da budu logički: soft, standard i advance mod. Osim toga postoji i mod za "loše gorivo" i njega ne možeš da edituješ kao ova prethodna tri. 2. Edituješ gore prikazane tabele vrednost po vrednost (nazovimo to: "direktne promene") ili odjednom "relativnim pomerajem", na gore opisan način. Oba načina svode se na isto, direktno je bolja kontrola, relativno je brže (ako dobro razumeš šta radiš). 3. To je tabelarna reprezentacija mape. Grafička reprezentacija su gore prikazani grafici. Tabele edituješ, grafički brže sagledavaš šta si uradio. Boje ti pomažu u tabelarnom prikazu. Ipak, treba malo vežbe za TuneEcu.

Hoce.

Nema veze što ima hazard. Ako dodaš otpornike redno (elementarna matematika, formula je R=U^2/P=144/P, pa vidiš koje sijalice si imao, koji LED stavljaš i onda koliko ti treba R redno da vežeš, imajući u vidu da je Rotp=Rsij-Rled) tvoj originalni relej neće znati razliku. Pri tome imaj u vidu da ako varaš otpornicima, na njima imaš disipaciju (greju se!), pa ako uključiš hazard ("4 migavca") satima, zamislivo je da istope nešto u svojoj blizini. Zato pazi gde stavljaš... Ili zameni relej. (10-ak eur, pa ti otprnici ne trebaju). edit: uglavnom, migavci stižu sutra, znaćemo valjaju li čemu...

Videću kakav flasher relej ("automat") ima KTM u originalu, ali 99% ću morati da menjam. Nije neki problem, promeniću ili relej ili dodati po otpornik pozadi (što je bolje, jer budući da imam samo jednu lampicu za indikator migavca, koja svetli i kada radi levi i kada radi desni, 99% će da "curi" struja kroz nju sa led-ovima, pa moram da dodajem diode, a onda mi je lakše da samo dodam otpornike). Sve u svemu, nije neki veći problem... Svakako manja zaHebancija nego da lepim migavce svaka dva dana - originalni su dugački i teški => bukvalno čim pređem 50kmh na off-u, otpadaju. Neverovatno, ali istinito...

Nego, da odgovorim sam sebi i tebi Lalajko - našao sam u Rumi: http://www.kupujemprodajem.com/Led-migavci-Narandzasti-33847284-oglas.htm?filter_id=940882

Zna li neko gde u Beogradu/Novom Sadu mogu da nabavim LED migavce sa fleksibilnim gumenim nosačima? Nešto poput ovoga: http://www.ebay.com/itm/322082950463?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ...samo me mrzi da čekam iz Hong Konga Danas sam opet polomio od vibracija originalne plastične zadnje migavce (ktm) i dosadilo mi više da lepim...

Ma da, ima tu moju editovanu stazu već bar pola Navaka

U pravu si. To je zato što telefon ima gps modul od 1Hz, pa se na stazi primeti tih +-0.5sec statistički očekivanog kašnjenja. Kada odnegde naleti bt gps sa 10Hz, biće baš precizno... Ali, što se vremena tiče - Racechrono i u osnovnoj konfiguraciji se slaže sa transponderima u max +-1 desetinku (naravno, sa editovanom stazom), što je realno sasvim dobro...

Danas sam se malo igrao, pa sam prvi put uspeo da povežem Racechrono sa kamerom . Evo kako super izgleda video export - jedan lep krug : Moram da pohvalim i moj traktor, mnogo lepo me je služio danas!

Bogami, bilo pakleno. Valjda zato sto je do juce bilo hladno. Al' bilo super!

A ti sa njima svima piješ kafu utorkom, pa znaš ko je kakav čovel... Ako preko ekrana to uspevaš da odrediš, imaš ozbiljan talenat i isti debelo treba da unovčiš!

Majo, pišem samo da te pohvalim i ohrabrim, super ti idu i putovanje i pisanje. I fotografije su na momente sjajne. Bravo, hrabra si se pokazala!

Omiljeno mesto, Tamišom uzvodno... S5.

Ništa novo i ništa posebno, u odnosu na ostale sfere života. Od 80-tih god 20. veka površnost vlada. Arogancija neznanja i bahatost površnosti. I to globalno gledano, ovde je samo malo očiglednije.

Meni je delovalo da Rosi jeste bio brži. To malo vremena što je bio u trci...

Svi krugovi su mu bili u pola sekunde tako da nisam primetio variranje. Jedino sto se izvukao na prvo mesto, a nije uspeo da pobegne kao prosle godine sto je uspevao. Kada se lomilo sa Markezom, napravio je svoj najbolji krug (19. ako se dobro sećam, nešto 1:47:9 nešto). Krug iza (20.), pada skoro pola sekunde. Pa pokušava da stisne (21.), ali u pretposlednjem biva šta biva... Sve je to normalno, ali ne baš karakteristično za Lorenca.

Čini mi se da je Lorencova vožnja bila čak mrvicu ispod proseka za njega. Otišao je dva puta široko, varirao mu je tempo. Ali zadnji krug je odradio fajterski i srčano (zanimljivo kako sada niko ne spominje da je loš u duelima, da jedino usamljen dobro tera itd. ). U njegovom slučaju, kocka Yamahe sa nasviranim motorom na ovoj stazi se isplatila... Vinjales, loše iznenađenje za mene, zaista je delovalo da je došao TAJ trenutak za njega. Nisu pokazali šta je bilo na startu, vredelo bi to videti. Ipak, za mene pobednik dana, u smislu srčane i precizne vožnje je - Janone. Posle onog wheelie-ja na startu... PS: što se Rosija tiče, jbg, dešava se, kockali su se protiv Dukatija i imali 1-1 (mislim na Yamahu). Na lošu stranu .

Je-bo-te!!!!

To pedro!!!

Auhh