Info - TRACKDAY.RS CHALLENGE: Nakon današnjeg sastanka sa Savetom vozača, odlučili smo, na njihovu inicijativu, da u obračunu rezultata na "Trackday.rs Challenge" imamo dve osnovne podele: 1. Timovi u kojima bar jedan vozač ima vreme na OMK listi ispod 1:30:00 -> PRO klasa; I ostali timovi -> ROOKIE klasa 2. Timovi u kojima bar jedan motocikl ima 750ccm ili više -> Klasa 1000; I ostali timovi -> Klasa 600. Dakle, vozi se u isto vreme na stazi, timovi se formiraju slobodno (OMK pravila), ali u obračunu rezultata imamo četiri klase: 1. Klasa 1000 PRO 2. Klasa 1000 ROOKIE 3. Klasa 600 PRO 4. Klasa 600 ROOKIE U sve 4 klase imaćemo rangiranje za prva 3 mesta (pehari i medalje). Ideja je, naravno, da se svi dobro zabave, a da rangiranje bude sa što sličnijima sebi.

Ako sabereš vreme, pa podeliš, može da se kaže i "100 krugova Navaka", ali pošto je naše čedo zovemo ga ipak: "Trackday.rs Challenge"!

Jeste (TD9) i prijave uskoro kreću. poz!

Mile, tebi izgleda crkao koprocesor za zezanje...

Pa vidim čovek baš rešio.. k'o velim da pomognem.

Plus prouči dobro koji jezik treba da naučiš, uključujući i prilike u toj zemlji Ima u jednoj sjajnoj knjizi, "Lažni Indijac" Abasa Hidera (čovek je bio izbeglica iz Iraka), jedan dobar esej na temu ispitivanja u zemlji traženja azila, možeš dosta da naučiš. Pivo, za tip, plaćaš kada se snađeš

Info: Otvorene su prijave za Open days! Posetite stranu sa aktivnim prijavama na Trackday.rs sajtu: https://trackday.rs/prijave-za-ucesce-na-track-day-dogadajima/

Ne možeš, Srbija je proglašena sigurnom zemljom , automatski šut karta nazad, pa onda platiš taksu, jer si iscepao pasoš, treba ti novi

Nisi shvatio situaciju u Srbiji (a napravio si posle celu teoriju ). Ne postoje atestirane kuke trenutno. Postoje homologovane kuke (poznaju se po tome da imaju "pločicu"). Ja sam kupio homologovanu kuku (sveže kupljena :)), direktno od sertifikovanog proizvođača, tačno za moj tip vozila (poseduje i famozno uputstvo za ugradnju na moj tip vozila) i ugradio je u, od strane proizvođača, preporučenom servisu, koji je za ugradnju izdao uredne papire. Opet nisam atestiran! Trebalo bi da od Fiata dobijem tu čuveno saglasnost za ugradnju i da sa svom tom papirologijom idem u ABS da izdaju atest (pri čemu i papir od fijata i atest plaćam po 10.ak k rsd). U fijatu pojma nemaju šta hoću i kako da mi tačno naprave taj papir. Verovatno, da sam uporniji i dosadniji, da bi nešto i moglo da se uradi, ali tu mi je već pukao film, a podrazumevana želja za legalnošću me je napustila, budući da vreme radije koristim za upotrebu motora sa prikolice koju vuče ta kuka, nego na birokratske zavrzlame. Dakle, ne postoji atestirana kuka za taj-i-taj tip vozila, pa da je kupiš i to je to. Atest radi svako za sebe, kako mu Bog da...

Ko ima uplate od ranije, neiskorišćene - naravno mogu se iskoristiti i kao uplate za TD Challange, a mogu se i kombinovati (npr. neiskorišćene uplate 2 ili više članova tima, iskoriste se za kotizaciju za tim). poz!

Info: OTVORENE SU PRIJAVE! TD Challenge (timovi, prijavljuje jedna osoba ceo tim): https://trackday.rs/td-challenge-prijava-02-septembar-2018/ TD #8 (prepodnevni TD. pojedinci): https://trackday.rs/td-prijava-02-septembar-2018/ Napomena: morate biti ulogovani na svoj profil za prijavu. Ako nemate profil, kreirajte isti (brzo je i besplatno:) Čekamo na timove, budite kreativni sa imenima!!

Hacky, mislim da nisi razumeo - onaj spisak je potreban za atest kuke, a tehnički ti bez atesta neće dati prolaz. Bez obzira na homologaciju kuke, kao i sve ostale papire.

Pa da ga ne utjerujem (mislim na motor), već ga stavim na (prikolicu). A i doblo je kamion(če)

Kod mene na Doblu se vidi, baš kako je bdada napisao (vidi se nosač i port za svetlosnu signalizaciju).

Hacky, niko to još ne zna sigurno. Nas dvojica drugara (u ovoj temi poznatih kao revolucionari ) pokušavamo još od kraja prošle godine da sagledamo proceduru (da, jeste, strejtaši smo i hteli smo sve legalno, nevezano za TP). Niko kod ovlašćenih uvoznika ne zna kako i šta da napiše na tom papiru. Pojma nemaju. Bolje da im tražiš redovne servise za Dž, nego taj papir ... Ostalo imamo (čak i famozno uputstvo za ugradnju na predmetne modele automobila, kuka ima homologaciju, pločicu, servis ugradio i dao izjavu itd). Cirkus!

E tu sa slažemo 100%, baš primer kako potpuno različite ljude može da spaja i nešto zajedničko. Pa biramo fokus, na sličnosti ili razlike. Bolje prvo! Veliki poz tebi, pivu i Puli!!

Gosn mile, imati stav nije pripadanja interesnoj skupini. Niđe veze

?? Mislim, postoje razne interesne skupine, ali imati stav nema veze sa pripadnoscu istim, pa boca, gosn Mile, prosto nije na nivou, umeš bolje

E savane, ako me ti vraćaš u realnost, mora da sam debelo zastranio.. Bolje sam prošao onomad kad sam objašnjavao bajkerima uživo zašto podržati gej paradu, nego ovo što lanuh protivU TP

Hteo si reći: "mislim". Znam da je bila omaška

Samo čekajte, danas prihvatite tehnički, sutra ćete i zabranu da sami popravljate svoja vozila! Jer ćete lako nešto da zajebete, niste sertifikovani Čak ovo drugo ima više smisla.. Zezam se naravno malo, no iznesmo stav Pablo i ja, očito revulucionaran i ispred svog vremena Zato služi forum, da ukrstimo stavove, a možda neko i razmisli, pa neko nekoga i ubde da promeni mišljenje (ah, greha i znaka slabosti, znam!!)

Nemoj @bdada da shvatiš pogrešno, nema ništa lično... Ja bih voleo da vidim društvo koje me tretira kao odgovornu ličnost u svakom pogledu, a ne samo u pogledu obaveza. U društvu odgovornih ljudi, a to država de iure smatra za svakog pojedinca, ne može me se čas smatrati odgovornim npr.za činjenje i nečinjenje, a čas neodgovornom neznalicom koju treba kontrolisati. Nema striktno veze sa tvojim poslom... više je opšti krstaški rat protiv moderne birokratije Za tebe lično imam sve pohvale i simpatije, jer vidim da nesebično ovde vas nekoliko razvezujete ovu nastalu zavrzlamu...

Aj ne zezaj.. Danas uradim teh. na motoru, sutra uzmem da menjam kočionu tečnost.. i eto ga. Realno tehnički ne garantuje ništa. Arg "bolje i to nego ništa" još i ima neku snagu, ali to je samo priznavanje nemoći društva da organizuje efikasnu saobraćajnu policiju.

Brzina u boksu je ograničena: https://trackday.rs/trackday-rs-challenge-opis-i-pravila/ Uzgred, i svaki tim prelazi isti put prilikom ulaska u svoj box, punim obimom padoka (da bi svi bili u istoj situaciji, bez obzira na mesto boksa na rasteru).