8. Ivan Tomsic 9. Horny 10. Mario Marko

Mislis da naucis da vozis lepo za oko. :-)

Veci je problem mentalitet nego merenje vremena, jer mnogi treba da shvate da se ne trkamo nego vozimo na vreme. Neko ce po svaku cenu da proba da obidje drugog vozaca jer time sebi pokazuje da je brzi, bez obzira sta kaze stoperica. Zato ponekad ima ulazenja na tocak, namernog zatvaranja vozaca koji je iza, ili pokusaj da se prati drugi vozac. A u takvim situacijama lako dodje do greske. Sreca pa se to ne desava toliko cesto. Bez obzira na sve, ponavljam da je Navak (staza) najbezbedniie mesto za usavrsavanje voznje i uzivanje u brzini. A svako od nas bira kako ce da vozi i koliko je spreman da rizikuje. Cesto se iz pada vise nauci nego iz meseci provedenih na motoru.

Isti rizik od pada imas svaki put kada sednes na motor bio to Navak, avalski put, ibarska... Samo je mogucnost ozbiljnih povreda ili jos goreg ishoda neuporedivo manja na Navaku, jer nema saobracaja, rupa, bandera, bankina...

Do sada je bilo da biraš od te dve mogućnosti.

Sunčano 22 stepena!

Diverzija...! Povratak otpisanih. :-)

Ako bude sunčano može i pivo i kafa!

Prosli put je prognozirana kisa sve do petka, a onda su promenili na suncano? Sto se mene tice, dok u petak ujutru ne vidim prognozu, necu da se nerviram.

Sve je moguće mada mi nema neke logike, osim da Vinjales ostane tu gde jeste. U suzukiju je već prvi vozač, konstantno se radi na mašini, manji je pritisak da mora da pobeđuje nego što bi bio slučaj da je u hondi ili jamahi, vozi za fabrički tim... Za nekog ko je tek drugu sezonu u MotoGP-u, idealni uslovi. Da je Rosi mlađi bilo bi mi možda ok da uzmu Pedrosu kao vozača br.2. Mada, i tada bi mi bilo logičnije da uzmu nekog mladog talentovanog vozača kao što je bio slučaj kada je došao Lorenco. Kraclov je dobar vozač, ali je nije konstantan i prečesto završava u šljunku za nekoga ko bi trebao da bude fabrički vozač.

Super, hvala puno. Joca je izuzetno korektan, i ja kod njega održavam motor.

Da li neko ide na Navak kolima ili kombijem iz BG-a, a da može da mi poveze štender sa Navaka. Doneće mi drugar štender na Navak, a kako dolazim motorom ne mogu da ga ponesem kući. Ko ide kolima treba samo da ga ponese do svoje kuć a ja bih kasnije došao kolima po njega.

Da budes siguran da si na spisku? :-)

26. Ivan Tomšić 27. Branislav Žuža

Markez Rosi Lorenco

8.5 celodnevni

Bilo bi lepo i kada bi dobili informaciju kada je planiran sledeći TD? Čisto da možemo na vreme da planiramo neke druge stvari. Kao na primer, ko će da mi vozi ženu na porođaj ako sam ja na Navaku?

Ovo sam i ja primetio. I manji pad može da ti uništi stopalo ako nemaš adekvatnu obuću.

Ja cu navijati za zanimljive trke jer ovi padovi ubise draz. Nigde prave borbe.

Vinjales je vrhunski vozac ali je vec zvezda, sto znaci da je potrebna i ozbiljnija suma da bi se doveo u neki tim. Pitanje je da li je jamaha spremna toliko da se otvori ili ce ici na nekog talentovanog vozaca iz moto2 ili moto3?

Ne verujem da ce +- 0.1 mnogo uticati na potrosnju vume. Varirace pritisak i od temperature asfalta, tvoje voznje...

Ja imam neki iz luisa. Nisam proveravao koliko je tacan ali uvek po njemu podesavam pritisak i nema problema. Pozajmicu u ti ja na Navaku nije nikakav problem.

Svako ima neki svoj sistem razmišljanja i sagledavanja stvari, nema potrebe da ulazimo u bespotrebne polemike. Na te dve krivine uspori ispod sto, par puta uspori zbog nekog traktora ili nekoga ko sa lokalnog puta izlazi na glavni i već si oborio proečnu brzinu sa 190 na 140? Ja tim putem idem kod ženinih u Bor. Voziti tim putem (i bilo kojim drugim) 180-200 je čista ludost, da ne kažem nemoguće. A poređenje potrošnje dva različita motora u agresivnoj vožnji je moguće samo ako ih vozi isti vozač. Meni svaki motor vozi više od onih sa kojima se vozim jer više šaltam pre krivina i volim da držim motor u višim obrtajima. Samim tim imam i jača ispucavanja iz krivina.

To odokativno, najčešće nema veze sa realnošću. A navigacija se lagano instalira na svaki smartphone. Svako usporavanje u vožnji, stajanje na semafor, sipanje goriva i sl. nenormalno obaraju prosečnu putnu brzinu.

Pitanje je da li neko odokativnom metodom proceni da je vozio prosečno 190km/h ili ima GPS pa posle par sati vožnje vidi koja mu je bila prosečna brzina? Ja sam dosta putovao, nekada gazio muški autoputem i oper je prosečna brzina na kraju bila smešna. Iz tog razloga razumem što se Mikulanac čudi.