Auuu tuga, laka ti zemlja dobri covjece a rodbini i prijateljima iskreno saucesce.

Molim za misljenje, ovdje u Svedskoj koja nije bas jeftina naletih na KTM 990R ADV 2011. god ali skroz nov 0 km cijena za izvoz 9.300 eura ili 80.000 sek pa me zanima da li je to za Srbiju skupo, jeftino ili....Cisto info nista vise. Hvala, pozdrav.

Auuuuuu covjece koja ljepota, daj malo pojasni kako se stize do tamo.

Znam, znam da je prikolica bolje rjesenje, sigurnija, stabilnija, komfornija ...itd ali je i znatno skuplja, mora se registrovati i na kraju moram je cijelu godinu gledati da mi smeta ili garazirati a ja zbog vremena mogu max 2-3 vikenda u god da se vozim ,pa sam mislio da je mozda nosac alternativa jer ne kosta puno, nema reg i ne zauzima prostor. Mozda ipak za tih par voznji iznajmiti prikolicu i zdravo zurim, da me ne boli glava. Dok sam u kancelariji, zna li ko gdje u Bosni i Srbiji prodaju nove prikolice namjenjene za transport motora. POZDRAV

Da li neko ima ili je imao, susretao se sa nosacem za cross motor koji se montira na kuku od auta? Htio bih jedan takav da napravim pa me zanima ima li ko neka iskustva sa istim i da li je to uopste dobra ideja ili traziti kakvu auto prikolicu za motor. Sluzio bi za prevoz Crossa- endura 110-120 kg na relacijama 100-200 km. drugim rijecima od planine do planine. Pozdrav forumasima.

Ovdje u Svedskoj ima a vjerujem i tamo za ta sitna ostecenja limenka sa granulama, naspes u hladnjak, granule se rastope i ta sitna ostecenja uspjesno krpe.Ako nema zamoli nekog da ti donese iz EU, ja bih rado ali sam daleko i ne dolazim cesto.

Pojasni malo u kom smislu bicikla, da li se lakse vozi ili mislis da mu nije dorastao kao motor... ?

Sad je kasno za diskusiju ko je kriv, plati po dogovoru zbog covjeka a bogami i zbog sebe jer rijec vrijedi mnoooogo vise od tih parica a i bolje ces se osjecati sam sa sobom...

Gledaj da nadjes motor u sto je moguce boljem stanju, a koja je god mislim da nije tako vazno jer to su svakako motori stari 20-ak god. Potrosnja je isto tako manje vise slicna za istu kategoriju motora, sad da li trosi 4.2 ili 4.5 to neces osjetiti na novcaniku, samo u sto boljem stanju da bi poslije manje popravljao.

Svaka cast, bas avanturisticki a bogami i hrabro !!!

Da li postoji sansa da se TD organizuje krajem jula ili pocetkom avgusta, kada je vrijeme godisnjih odmora pa da i ljudi koji zive "napolju" a obicno su ljeti u domovini imaju sansu da se pojave. Termini u proljece i krajem ljeta mozda jesu dobri, ali sigurno nekima ne odgovaraju.

Cestitam, dobar izbor !!!

Zapeo mi za oko Kymco Agility City 150. Ovdje u Svedskoj je prilicno zastupljen a na forumu niko nista o njemu. Djeluje mi kao kompromis za grad a moze malo i na put. Inace preferiram Japan ali mi se odnos cijena-kvalitet cini zanimljivim. Dali je neko imao kakva iskustva sa istim . Pozdrav

Logicno jeste, ali me malo bunilo to sto se kod recimo kombajna radni sat racuna 90 min. Hvala za info.

Da li se kod cross i hard enduro motora radni sat racuna 60 min ili 90 min , kao kod nekih radnih ( gradjevinskih, poljoprivrednih ) masina???

Lijepo mena govora ,samo daj malo teksta: kuda ici, sta vidjeti, spavanje i tako malo info za eventualne putnike namjernike. Zivio zemljace.

Nesu znam od malih nogu jer sam bio dobar sa njegovim pokojnim ocem Ratkom, a kasnije nastavio prijateljstvo sa Nesom i cijelom porodicom Urosevic.I sam sam dijelom krivac sto je Neso zavolio motore pa je bol utoliko i veca. Samo prije par dana smo se vozili ,pili kafu i zezali , a danas... Grudi hoce da mi puknu praznina je ogromna i ne nadoknadiva. Iskreno saucesce porodici i svim prijateljima. Dragan.

Da ne otvaram temu,molim Cross-iste da mi pojasne sta se dobija sa ubacivanjem ulozaka za podizanje visine upravljaca.Nov sam u cross svijetu a imam fino motorce pa bih ga mozda castio sa istim ako nesto znace u REKREATIVNOJ voznji. HVALA

Hvala za info.Javljam se sigurno a ja sam i planirao da prespavam u Josanickoj banji ako taj dan stignem do iste ili da se skotrljam preko Kopa pa u Brzece na spavanje.

Pocetkom avgusta planiram voznju od 3-4 dana jer vremena se nema vise. Ja cu to skolski;iznijet cu svoj plan a zatim zamoliti za sugestije. Putujem sam i plan je voziti po lijepim krajolicima i obici prijedjele gdje nisam bio do sada. Dan 1. Bijeljina, Zvornik, Han pijesak. Oko 120 km, tu cu prespavati kod rodbine i malo navece izaci potraziti GS sa foruma u vezi dogovora za enduro voznju koja se treba odrzati 17.-18. avg u Han pijesku u njegovoj organizaciji. Dan 2. Han pijesak,Sokolac, Visegrad pa prelaz u Srbiju Zlatibor, Nova varos, Sjenica, Novi pazar, Raska, Kopaonik. Oko 400 km. Dan 3. Kopaonik, Kursumlija, Prokuplje, Leskovac, Vlasinsko jezero, Pirot, Knjazevac, Zajecar Oko 400 km. Dan 4. Zajecar, Kladovo , DUNAVSKA KLISURA. Pozarevac, Smed palanka, Topola, Arandjelovac, Lazarevac, Valjevo, Sabac , BIJELJINA. Oko 550 km, ako stignem. A sad par pitanja: Kakav je put Nova varos - Sijenica ? Kuda ici iz Raske a da se provozam Preko Kopaonika a u pravcu prema Kursumliji? Kakav je put Vlasina - Crna trava- Svodje - Pirot? Na kraju sta vidjeti, sta zaobici a sta ni slucajno propustiti na ovoj deonici. Naravno ovo je grubi plan i moze se korigovati i mjesta spavanja su promjeniva jer nemam pojma kakav ce tempo biti, a ja racunam skroz lagani, tj UZIVANJE u voznji a nikako jurnjava. Vozim starog dobrog GSXR-a iz 1991. god i nisam za makadam i neke off deonice, asfalt pa bilo kakav. Ako neko primjeti plavo bijelu uljaru Svicarske table ZH a voljan je da zrtvuje pola sata da se upoznamo ,popijemo pice neka se javi. Zelim vam toplo ljeto i puuuuuuno kilometara. Dragan.

Malo cu bit neskroman ali to su cinjenice: Imao sam mnogo KAWASAKIJA ; GPZ 600 R, ZZR 600, ZZR 1100, GPX 75R i ZXR750 89. i 91. Neki su bili skroz novi a neki polovni ali u dobrom stanju i ni sa jednim nisam imao problema. Redovan servis i gas, tako da se ne bih slozio da se kvalitet jednog modela mjeri po tamo nekoj kanti koja je promijenila X, Y vlasnika i na kojoj su se redali kao na drzavnoj kobili. Ti prijatelju ne gledaj potrosnju jer sve je to tu i tamo 5 - 10 litara zavisi od ruke vec gledaj stanje motora. Kolega BIKER-BOY je u pravu,pazi da ne dobijes jabuku umjesto kruske.SRETNO KAWASAKIIIIIIIIIII !!!

Bolna taca aaaaaaaaa sta je to? Ne vjerujem da taj model to ima uopste, samo ako je sve na svom mjestu,pogledaj ulje, naspi corbu i gas . Imam starijeg brata 1100 R i ne bih ga se odrekao ni slucajno. SRETNO...

Zadnju sedmica u julu ili prva u avgustu planiram turu od 3-4 dana, malo Bosne i vise Srbije. Idem sam pa mozda se sretnemo ili malo provozamo i skupa i meni treba drustvo. A plan izgleda ovako ali je podlozan korekcijama: Bijeljina- H Pijesak- Sokolac-Visegrad-Zlatibor-Nova Varos-Sjenica-N Pazar-Kopaonok-Kursumlija-Leskovac-Vlasinsko jezero-Pirot -Knjazevac-Zajecar-Kladovo- DUNAVEEEEEEE- Pozarevac-Mladenovac-Oplenac-Arandjelovac-Valjevo -Sabac -KUCA. Vozim lagano i opusteno ali ne mogu spavati u satoru vec neki brlog bilo kakav. Ako se i malo nalazis u ovom mom planu javi da malo prozborimo koju. Takodje sam pokupio brojeve od meni nepoznatih forumasa pa da se javim da popijemo pice upoznamo se i tako,ako bude bilo voljnih a nadam se da hoce. Nadam se da se ne ljutis sto sam ti malo upao u teren. Pozdrav.

Nije nikakva tajna jer nisam ga kupio za prodaju vec za sebe. Placen je 1650 e. To je cijena i za losije primjerke, ja sam jednostavno imao srecu da se prvi javim na oglas, inace kad se pojavi tako neki DOOOOOBAR primjerak proda se bez spustanja cijene u roku od par sati. Na kraju se strpljenje isplatilo jer vec godinu lagano trazim tako nesto, a dva DR 350 su mi iz ruke pobjegla zbog neodlucnosti i pokusaja cijenkanja. Mozda je to za Srbiju nesto jaca cijena jer kad bih sad dodao troskove transporta pa dazbine to bi bilo malo puno, ali moja filozofija je da je bolje u startu se malo protegnuti nego posle krpiti. Jednostavno ne volim KRS pa makar da je i 2013.god Na kraju krajeva to i nisu neke pare a pruzit ce sigurno lijepe trenutke. Pozdrav komsija.