Da li je moguce da niko ne moze da mi odgovori , a znam da ima forumasa sto su posjedovali isti ili slican motor. KLX 300, KDX 250 ili KDX 200. ???

Mnogo steti novcanik i znatno smanjuje eventualni IQ kod doticnog vozaca...

Prije par dana kupio Ls2 MX433 off road kaciga, nisam je probao i necu do ljeta, pa ne mogu nista reci mada izgleda pristojno za cijenu koliko kosta. Imaju dobar izbor pa koga ne mrzi da pogleda www.dhgate.com zaboravih naravno da je KINA u pitanju.

Da ne otvaram novu temu, pitanje za iskusne endurase. Imam magarence KLX 300 R 98. god, razmisljam o gumama ali on nosi malo nezgodne dimenzije. 80-100-21 naprijed i 100-100-18 nazad. Pitanje je , da li je greska uzeti 90-90-21 i 120-90-18. Napominjem da nisam pristalica frljatanja dimenzijama na svoju ruku vec samo iz razloga veceg izbora? E da tockovi su 21x1,60 i 18x2,15. Hvala.

www.dhgate.com 20-ak dolara. Prije par dana kupio km/h sat , f 60mm dubina 55mm, malen zgodan za endura vrlo pristojan.Isti takav ima i obrtomjer.

Neka ti je sa srecom. Slike jesu lose ali motor djeluje citav i sve na svom mjestu ali za toliko para ne trazi dlaku u jajetu. Ja sam davne 94. na novog vodenog GSXR 1100w toliko para dao samo za "Skorpiona " danasnjeg Akrapovica, a sad citav motor za te pare. Svijet se malo razmazio, hoce za tepsiju ribe dobrog R-a i da jos nema nikakvog ulaganja.Malo morgen. U svakom slucaju malo to servisiraj i uzivaj zivot.

Nije li to vazdusara... ???

Zemljace imate li vi volje i zelje na ljeto organizovati kakav enduro vikend, pa makar i mini od 5-10 motora, mislim da bi imalo smisla jer bas su vam predjeli za uzivanje. Bilo kako bilo pozdrav iz Svedske.

Gogo jel vozis ti ovo ili samo lickas u garazi , kao i sam sto radim? Ja jos ni metra nisam napravio a kupio u maju prosle god.

Molim malo pomoci. Imam KLX 300 r 1998. Motor nema akumulator i od potrosaca ima far 30 w i poziciju 10 w. Od instrumenata ima samo brojac km ali samo do 100, tj mjerac dnevne kilomertaze. Nabavio sam na netu nov kilometar sat sa brzinomjerom, totalnom kilomertazom i dnevnom, cisto da znam koliko mi je motor presao, kad mijenjati ulje itd... Taj novi km sat ima i osvjetljenje pretostavljam dvije sijalice od 1,2 w. Moje pitanje je da li smijem to skopcati na instalaciju a da ne opteretim istu ili napravim neki kvar. Ne bih da eksperimentisem a o struji stvarno ne znam bas nista. Pozdrav.

Za drugare sa strane cisto da se zna, ova zuta zgrada pored kampa je dom za ucenike, pa ako neko ne nadje mjesto u kampu mozda bude u domu kod drugarica sto spremaju popravni u avgustu. Bas zgodno...

Da li se zna datum odrzavanja regate na Drini, bila bi stete da se podudare, jer su oba dogadjaja zanimljiva a jednim dupetom na dvije stolice TESKO .?

Svasta se tu izdesavalo a bio sam i ucenik Poljoprivredne skole, ma dodji na skup bit ce lijepo.

Auuuuuu mnogo ubave uspomene imam sa doticnog stadiona daleke 83. Podrzavam podmladak, samo naprijed boze zdravlja ce da prisustvujem.

Cestitam komsija lijepo si to skockao.

Inace sam pristalica Japana ali ovo je za voznju po Srbiji i regionu mozda i dovoljno, pogotovo ako ide sa opremom kao na fotki. E sad je dilema , dobar japanski polovnjak ili nov Minsk... ???

Ako su bijeli meni bi trebao lijevi ili bi uzeo oba ako je cijena ok i ako pasu za GSXR-a 1991....?

I ja sam potpuno spreman,neki dan je pao novi TV od 60 inca, sezona moze da pocne...

Dule svaka ti cast. Vec odavno imam zelju da obidjem kontinentalni dio CG ali nikad da se nadje vrijeme, samo gas na more i nazad i tako godinama , a vidim da je greska. Ako me put nanese u tvoje krajeve slucajno ili namjerno javljm se obavezno da bar popijemo pice. Sad jedno pitane, da li je pametnije uputiti se tamo sa starim dobrim GSXR- om, znaci samo asfalt ili ipak sa magaretom KLX-om 300 pa da se moze zavuci lijevo desno po prelijepim predjelima CG ? Pozdrav

Sta ako nekog zanima, naravno da nas zanima a ima nas sigurno sto bi zeljeli to vidjeti. Samo raspali...

U subotu bio na sajmu u Geteborgu i gledao- sjedio na pomenutom motoru. Mislim da uzivo izgleda prilicno bolje nego na netu. Dobar kompromis ko nema ili nece da da pare za GS-a.

Sto "volem" kad mlad covjek ima normalan pristup motoru a ne koristi isti za zujanje kao musica bez glave , pa na kraju .... I sam sam u mladosti krpio sa parama ali se vozilo stalno. Danas kad kinta i nije neki problem nema se uslova - citaj vremena. Samo nastavi momcino i sretno u buducim voznjama.

Sta reci osim "SVAKA CAST" majstori. !!!

Yamaha je prilicno velik motor i jak za 18 god, pa jos iskace iz druge, to zaobidji. Za Gileru ne znam bas puno a Kawu sam kupio novu 1990.god kada je izasla. O njoj sve naj,naj. Fino motorce za uzivanje a hoce i da potegne kad se navrti u obrtaje. Ja sam se slatko navozao ali moram napomenuti sa novim motorom. Ako je taj u zaista dobrom stanju ja se ne bih puno dvoumio. Sretno u svakom slucaju.

Zima,dosada pa kujem planove kako da ovo moje magare transportujem kuci u Bijeljinu i na ljeto se probam prikljuciti nekoj enduro voznjici.Malo prelistavam MANUAL od motora pa primjetih u vezi servisa da se: ulje i filter mijenjaju na 1000 km, ventili steluju na 2000 km,filter vazduha cisti na 300 km, pa me zanima sta je to tako skupo u odrzavanju 4t enduro motora.Ovdje na forumu sam primjetio da pojedinci pominju da je servis na 4t mnoooooogo skup. Da napomenem da je ovaj moj primjerak kao nov oko 1000 predjenih km ili 40-ak radnih sati i da uvijek odrzavam motor po preporuci fabrike ako ne i bolje i cesce. Moje vremenske mogucnosti mi ne dozvoljavaju vise od 2-3 vikenda u godini sto bi bilo oko 1000 km max ili drugim rijecima servis jednom godisnje. Grijesim li ili ? Pozdrav do neke zajednicke voznjice.