Laka mu crna zemlja, porodici i prijateljima saucesce.

Bio skoro u Stockholmu na sajmu gledao, sjedio. Prilicno mali i extremno sportski motor. Mislim da je za sladokusce koji bas znaju sta hoce i nista drugo. Prilicno skupa tako da mislim da ih nece biti puno na ulici. Svakako blago onom ko ga kupi.

To prijatelju nema nigdje: mlad , ocuvan , dobar model pa jos za 2000 e. U cijeloj evropi su takvi primjerci DRZ-a 400 oko 3000 - 3500e. Godiste je tu manje vazno od stanja motora, jer to se vise gleda kao radna masina(igracka) pa je vazno sta taj motor moze da pruzi vlasniku a godiste je u drugom planu. I ja sam mucio slicnu muku i na kraju sam kupio motor 98.ali, kao nov a vjeruj da sam mogao da kupim i 10 godina mladji za iste pare, ALI U KAKVOM STANJU...??? Ovo je subjektivno misljenje pa stoga ne mora uoooooopste da se poklapa sa tudjim pogledima na ovu problematiku. U svakom slucaju sretno sa potragom.

Kawasaki KLX 300 R 1998.god.

Moj je 300 R, nema dekompresor a ni el starter i to mu bas zamjeram.

Hvala na dobrodoslici. Nisam bas primjetio da se mora imati cizma na nozi prilikom palenja( ne vraca kurblu) mada to palenje treba znati postupak i onda ide.

Mislim da si postavio pitanje u pogresnoj temi ali to nije moj problem. Obrati paznju na lanac na bregastim i na spaner tog lanca.

Jesi li probao da se provozas tim putem klx-om ? Probaj, iznenadices se i videces da je skuter smesan u odnosu na njega na takvom putu. Slazem se da bi bilo veselo ali u tom slucaju bih ostao uskracen za sve te divne pejzaze, livade, sume, pokoseno sijeno, ljude u poljima, konje pored puta sto pasu i na kraju pic-nic u sred sume. Na KLX-u nema gepeka a na Bugi-ju moze da stane sedmicna nabavka za kucu. Za Kawu ja imam druge planove, neke voznje po planinama srednje i umjereno teske terene, nesto kao sto se voze okoreli avanturisti: Alp, Karlo I Ex-man. Valjda to sve ide proporcionalno datumu u krstenici a nikako tipu i snazi motora ispod dupeta. Pozdrav.

Srecno ali sumnjam da to ima kod nas. Ako i nadjes ona je parkirana u par gajbi, naravno nekompletna. Prijeko moze da se nadje ali brate zara od cijene. U svakom slucaju srecno.

Imam skoro 50 a vec vise od 35 vozim akrivno. Da mi je neko prije 5-10 god pomenuo motor osim sportskog ja bih ga odmah demantovao i zavrsio diskusiju. Ali sve se mijenja pa tako se i ja prvo zarazih hard-endurom za neke vikend voznjice izvan civilizacije i polako nabavih fino magarence KLX 300 R i privezah ga u ergelu. Zadnje dvije godine sam vozio dva maxi skutera i opet sam se primio. Prvo sam vozio Beverly 500 i nisam se bas odusevio ali Bugi 400 mi se bas dopao. Vozio sam par dana po 300-400 km u danu po nekim asfaltnim deonicama gdje je put sirok dva metra a lakat krivine na 30-40 metara.Konkretno put Han Pijesak- Zepa ili Han pijesak - Visegrad ali kroz sumu preko Borika ,starijima poznata kao ergela Borike u bivsoj nam drzavi.E tu me skuter kupio, da sam bio sa Suzukijem 1100 tu bi se bas smorio a sa skuterom bas uzivanje, tako da u potpunosti mogu da razumijem postavljaca teme. Sad sam u potrazi za dobrim maxi- skuterom i necu se smirit dok i njega ne vidim u svojoj ergeli. Da napomenem da se legandarnog GSXR 1100 nikad necu odreci ali pored jedan Burgman bi samo tako prijao.NAPOMENA: Komentari tipa a gdje je tu ADRENALIN ili slicno ne stoje jer to je vozilo skroz druge namjene i nije za divljanje a na kraju i nismo svi trkaci u dusi . Pozdrav.

Vise nego odlicno pisanje. Pratim i saosjecam. Iste godine bio prisutan u Opatiji na pomenutoj trci sa mojom tadasnjom. Vozio u to vrijeme moj "motor snova" Kawasaki GPZ 600 R upravo kupljen te godine u Jeklo Tehni u Mariboru. Obzirom da sam iz Bijeljine a i generacijski tu negdje poznavao sam neke momke iz Loznice koji su se u to vrijeme cesto vrtili po Bijeljini i bas je jedan od njih vozio crveni GPX 750.Ako ti nisi neko od njih vjerovatno ih poznajes.

Uzmi zelenka i uzivaj.Lijep i dobar model, prava mjera.

Bas bas lijep primjerak.Motor u ovakvom stanju a da nije star godinu- dvije se rijetko pojavi u oglasima.Ko ga kupi moze da racuna da je "SRECKO". Sretno sa prodajom.

Hvala !

Ako hoces odgovor moras prvo da promjenis nick name.

Moram se malo ukljuciti. Iako vec 20 god vozim Suzuki ne mogu a da se ne osvrnem na divne dane na Kawasakiju i djelimicno te demantujem.Davne 90. god kada je serija ZZR izasla svjetski eminentni novinari su ZZR-a 600 nazvali "VANZEMALJCEM " i bili su u pravu. Ja sam ga kupio odmah u Mariboru u Jeklo Tehni. Bio je za dva broja veci od motora u istoj klasi tipa GPZ, GPX, CBR. FZR. Imao je ca 100 konja i isao ladno 250 km/h, malo li je ??? Nije bogami ni danas poslije 24godine. Istina da sam ga perfektno razradio, npr, vozio sam od Bijeljine do Bgd-a na 4000 obrtaja i tako sam ga bas pazio prvih 2-3 hilj km. Kasnije sam ga vozio u svim rezimima i nije nikada pokazao neki los znak. Prodao sam ga i ponovo vracao u zamjenu dva puta i jos je dugo dugo slusao a dosta njih se u medjuvremenu ucilo bas na njemu. Tako da sve pohvale za to divno motorce. Nemoj da sudis po tamo nekim kantama koje su prosle sve golgote pocetnika i bahatih vozaca. Kasnije sam imao dva ZZR-a 1100 istina polovna i sa njima sam se vozio dvije sezone bez ikakvih problema. Nije ni jedan motor predvidjen da je u blokadi, samo sto neki cikne malo prije ili kasnije i te iste masine ne ubija brza vec nasilnicka i ne strucna voznja.

Ja od prosle godine imam mladjeg brata KLX 300 R i uspio sam da napravim cijelih 28 km do sada. Motorce je fino za neke vikend voznjice ali jos nisam naucio da ga palim lako jer ima samo kurblu. Iako je u perfektnom stanju bojim se da ce me nedostatak el startera natjerati da ga zamjenim, mada to ne zelim.

Yamahu sam vozio jedan dan na enduro voznji i mogu reci da je dobro motorce. Ko ima malo iskustva u takvim voznjama moze lijepo da se vozi. Ne mogu sad da pisem o nekom odrzavanju i tako ali iz iskustva drugih samo pozitivne kritike. Ipak je japanac laksi za odrzavanje i pouzdaniji.Sa Apriliom nemam iskustvo. Znaci YAMAHA.

Upoznah ga davno, veoma fin i pristojan gospodin. Porodici i prijateljima iskreno saucesce.

Samo 21 god, dijete. Iskreno saucesce porodici i prijateljima.

Saucesce porodici i prijateljima. Opet oduzimanje prvenstva, uzas...

Nije lose malo se edukovati prije nego postevis gomilu BEZVEZNIH pitanja. Smiri se malo za licno dobro, strpljenje se obicno isplati. E da TRANSALP 650 se poceo proizvoditi tek 2.000 god, znaci 21. vijek.

Svaka cast Gaboru ako nadje vremena da ukaze cast i vozi se sa obicnom rajom, ali ruku na srce kako se voziti i uopste osjecati pored jedne takve moto-cross velicine.? Sta traziti pored njega kad vecina motora na voznjama i nije za takav teren i takve voznje. Bar pola ih je tehnicki neispravno ili sa tankim ili losim gumama.Ne zelim da dijelim neke kritike jer i sam sam takav i znam da nije rijec o trci ali ipak...ili mozda grijesim. Bilo kako bilo namjera nije losa samo realno razmisljam iz moje tacke gledista. U svakom slucaju podrzavam i nadam se ucescu iako sam daleko pa skoro 3.000 ( tri hiljade) km.

Svaka cast na odlucnosti i zelim vam sretan i bezbedan put !

Od navedenih Yamaha pa Suzuki ostalo zaobodji ako mislis sebi dobro.