I ja sam probao sa 1.0 bar pa mi nesto djeluje mekano, malo prednji svrlja na svoju ruku pa sam htio cuti misljenja iz prve ruke. Hvala na odgovoru.

Na koliko duvati gume ako se voze laksi i srednje teski tereni: makadam, asfalt ali kratko, stazice po sumi ,livadi ... U pitanju je hard enduro 18 i 21 tocak ?

Eh sto mi nisi blize, ovdje na oglasima ima dva TS-a da ne povjerujes u kakvom stanju. Daljina pusta daljina...Sretno sa potragom.

Jedan dan na enduro voznji vozio Yamahu DT 125. Vrlo pristojno magare za tu namjenu. Sa toliko godina i NEiskustva pa jos ako budzet uslovljava nemas ti tu mnogo da biras, gledaj da nadjes motorce u sto boljem stanju a ostalo stavi u drugi plan i Bog te veselio.

Laka mu crna zemlja, porodici i prijateljima saucesce.

Bio skoro u Stockholmu na sajmu gledao, sjedio. Prilicno mali i extremno sportski motor. Mislim da je za sladokusce koji bas znaju sta hoce i nista drugo. Prilicno skupa tako da mislim da ih nece biti puno na ulici. Svakako blago onom ko ga kupi.

To prijatelju nema nigdje: mlad , ocuvan , dobar model pa jos za 2000 e. U cijeloj evropi su takvi primjerci DRZ-a 400 oko 3000 - 3500e. Godiste je tu manje vazno od stanja motora, jer to se vise gleda kao radna masina(igracka) pa je vazno sta taj motor moze da pruzi vlasniku a godiste je u drugom planu. I ja sam mucio slicnu muku i na kraju sam kupio motor 98.ali, kao nov a vjeruj da sam mogao da kupim i 10 godina mladji za iste pare, ALI U KAKVOM STANJU...??? Ovo je subjektivno misljenje pa stoga ne mora uoooooopste da se poklapa sa tudjim pogledima na ovu problematiku. U svakom slucaju sretno sa potragom.

Kawasaki KLX 300 R 1998.god.

Moj je 300 R, nema dekompresor a ni el starter i to mu bas zamjeram.

Hvala na dobrodoslici. Nisam bas primjetio da se mora imati cizma na nozi prilikom palenja( ne vraca kurblu) mada to palenje treba znati postupak i onda ide.

Mislim da si postavio pitanje u pogresnoj temi ali to nije moj problem. Obrati paznju na lanac na bregastim i na spaner tog lanca.

Jesi li probao da se provozas tim putem klx-om ? Probaj, iznenadices se i videces da je skuter smesan u odnosu na njega na takvom putu. Slazem se da bi bilo veselo ali u tom slucaju bih ostao uskracen za sve te divne pejzaze, livade, sume, pokoseno sijeno, ljude u poljima, konje pored puta sto pasu i na kraju pic-nic u sred sume. Na KLX-u nema gepeka a na Bugi-ju moze da stane sedmicna nabavka za kucu. Za Kawu ja imam druge planove, neke voznje po planinama srednje i umjereno teske terene, nesto kao sto se voze okoreli avanturisti: Alp, Karlo I Ex-man. Valjda to sve ide proporcionalno datumu u krstenici a nikako tipu i snazi motora ispod dupeta. Pozdrav.

Srecno ali sumnjam da to ima kod nas. Ako i nadjes ona je parkirana u par gajbi, naravno nekompletna. Prijeko moze da se nadje ali brate zara od cijene. U svakom slucaju srecno.

Imam skoro 50 a vec vise od 35 vozim akrivno. Da mi je neko prije 5-10 god pomenuo motor osim sportskog ja bih ga odmah demantovao i zavrsio diskusiju. Ali sve se mijenja pa tako se i ja prvo zarazih hard-endurom za neke vikend voznjice izvan civilizacije i polako nabavih fino magarence KLX 300 R i privezah ga u ergelu. Zadnje dvije godine sam vozio dva maxi skutera i opet sam se primio. Prvo sam vozio Beverly 500 i nisam se bas odusevio ali Bugi 400 mi se bas dopao. Vozio sam par dana po 300-400 km u danu po nekim asfaltnim deonicama gdje je put sirok dva metra a lakat krivine na 30-40 metara.Konkretno put Han Pijesak- Zepa ili Han pijesak - Visegrad ali kroz sumu preko Borika ,starijima poznata kao ergela Borike u bivsoj nam drzavi.E tu me skuter kupio, da sam bio sa Suzukijem 1100 tu bi se bas smorio a sa skuterom bas uzivanje, tako da u potpunosti mogu da razumijem postavljaca teme. Sad sam u potrazi za dobrim maxi- skuterom i necu se smirit dok i njega ne vidim u svojoj ergeli. Da napomenem da se legandarnog GSXR 1100 nikad necu odreci ali pored jedan Burgman bi samo tako prijao.NAPOMENA: Komentari tipa a gdje je tu ADRENALIN ili slicno ne stoje jer to je vozilo skroz druge namjene i nije za divljanje a na kraju i nismo svi trkaci u dusi . Pozdrav.

Vise nego odlicno pisanje. Pratim i saosjecam. Iste godine bio prisutan u Opatiji na pomenutoj trci sa mojom tadasnjom. Vozio u to vrijeme moj "motor snova" Kawasaki GPZ 600 R upravo kupljen te godine u Jeklo Tehni u Mariboru. Obzirom da sam iz Bijeljine a i generacijski tu negdje poznavao sam neke momke iz Loznice koji su se u to vrijeme cesto vrtili po Bijeljini i bas je jedan od njih vozio crveni GPX 750.Ako ti nisi neko od njih vjerovatno ih poznajes.

Uzmi zelenka i uzivaj.Lijep i dobar model, prava mjera.

Bas bas lijep primjerak.Motor u ovakvom stanju a da nije star godinu- dvije se rijetko pojavi u oglasima.Ko ga kupi moze da racuna da je "SRECKO". Sretno sa prodajom.

Hvala !

Ako hoces odgovor moras prvo da promjenis nick name.

Moram se malo ukljuciti. Iako vec 20 god vozim Suzuki ne mogu a da se ne osvrnem na divne dane na Kawasakiju i djelimicno te demantujem.Davne 90. god kada je serija ZZR izasla svjetski eminentni novinari su ZZR-a 600 nazvali "VANZEMALJCEM " i bili su u pravu. Ja sam ga kupio odmah u Mariboru u Jeklo Tehni. Bio je za dva broja veci od motora u istoj klasi tipa GPZ, GPX, CBR. FZR. Imao je ca 100 konja i isao ladno 250 km/h, malo li je ??? Nije bogami ni danas poslije 24godine. Istina da sam ga perfektno razradio, npr, vozio sam od Bijeljine do Bgd-a na 4000 obrtaja i tako sam ga bas pazio prvih 2-3 hilj km. Kasnije sam ga vozio u svim rezimima i nije nikada pokazao neki los znak. Prodao sam ga i ponovo vracao u zamjenu dva puta i jos je dugo dugo slusao a dosta njih se u medjuvremenu ucilo bas na njemu. Tako da sve pohvale za to divno motorce. Nemoj da sudis po tamo nekim kantama koje su prosle sve golgote pocetnika i bahatih vozaca. Kasnije sam imao dva ZZR-a 1100 istina polovna i sa njima sam se vozio dvije sezone bez ikakvih problema. Nije ni jedan motor predvidjen da je u blokadi, samo sto neki cikne malo prije ili kasnije i te iste masine ne ubija brza vec nasilnicka i ne strucna voznja.

Ja od prosle godine imam mladjeg brata KLX 300 R i uspio sam da napravim cijelih 28 km do sada. Motorce je fino za neke vikend voznjice ali jos nisam naucio da ga palim lako jer ima samo kurblu. Iako je u perfektnom stanju bojim se da ce me nedostatak el startera natjerati da ga zamjenim, mada to ne zelim.

Yamahu sam vozio jedan dan na enduro voznji i mogu reci da je dobro motorce. Ko ima malo iskustva u takvim voznjama moze lijepo da se vozi. Ne mogu sad da pisem o nekom odrzavanju i tako ali iz iskustva drugih samo pozitivne kritike. Ipak je japanac laksi za odrzavanje i pouzdaniji.Sa Apriliom nemam iskustvo. Znaci YAMAHA.

Upoznah ga davno, veoma fin i pristojan gospodin. Porodici i prijateljima iskreno saucesce.

Samo 21 god, dijete. Iskreno saucesce porodici i prijateljima.

Saucesce porodici i prijateljima. Opet oduzimanje prvenstva, uzas...