Rossi je ove godine imao svaki zajeb sa zamjenom motora. Godine više, ne može on da preskače sa motora na motor i tek tako da prebacuje podešavanja u glavi . On je za jednu varijantu, pa ili da prži sunce ili da pada kiša, samo da mu se ne miksa, jebi ga, promjene vremena, pa se javljaju kosti, reuma i to. Koncentracija pada, mjesta za grešku mnogo više.

Ma neka su zivi i zdravi, dovoljno im i ovoliko komunikacije. Makar ovako ulijecu padobranci na podijum, neki cak ugrabe i pobjedu.

Najbolje da dozvole još jedan motor, pa da mogu na jedan da stave slik, na drugi intermediat, pa neka zajaši koji mu je volja . Nema da truće preko interkoma, a ima da bira gume.

Ma ko ih šiša, bitno da smo sinoć uzeli svjetsku ligu, i to tuknuli Brazil 3:0. Sjaaaaajno.

Sad kad sam čuo izjave i Rossija i Markeza, situacija mi je mnogo bistrija. Markez ga je dudlao po kiši, izletio sa staze, svakako je u bunaru i ide na zamjenu guma. Svakako je rizikovao pad, jer je bio daaaaleko od konkurentnog po kiši i kockanje se isplatilo. Sa druge strane Rossi je bio odličan po kiši, znao je da nema šta da traži na intermediat, a pogotovo na slikovima, jer bi po njemu, vjerovatno popasao, a još pogotovo nije lako odustati kad se krljaš za prvo, drugo mjesto. Obojica su shodno situaciji , logično postupili. Da, upravo tako, oni su samo ljudi.

Evo i Markez kaze da se zeznuo sa izborom kisnih guma i jos poslije one situacija sa izlijetanjem, cim je vidio minimum uslova za promjenu guma otisao je u boks. Bilo je riskantno prvih par krugova, ali kaze kasnije se mnogo lakse hvata ritam.

A kako ih Markez obigra. Imao je srece da ostane na tockovima kad je izletio, ali zato fenomenalan tajming zamjene motora. A Rossi je prvi Jackass ove trke, Dovi se jos i izvuce sa trecim mjestom.

Nesto sam bio ubjedjen da je Hopkins bio na 65º.

Pa nisam siguran bas da se Lorenzo zajebava. Samo mi nije jasno kad se podigla temperatura, jer je na drugom treningu temperatura zraka bila 16 ºC, a staze 19 ºC, dok je u kvalifikacijama otisla na 23 ºC i 39 ºC, kako su tada Rossi i Espargaro otisli toliko ispred Lorenza i Smitha po vremenima. Lorenzo je za razliku od Rossija koji se zalio "samo" na prednju gumu, rekao da su losi u svim aspektima na kocenjima, ulascima u krivinu i ubrzanju na izlasku. Mozda njemu treba jos koji stepen da se otkravi?

Klavijaturisti u velikom problemu. Nema prijanjanja prednje gume, cak ni ova meksa, meksa komponenta nije dovoljno meka da uhvati za asfalt u ovako hladnim uslovima. Ostaje im samo da se nadaju, da ce da prigrije ili ce da fenejrase.

A kad je pao treći put? COTA, Assen i gde još? Ako si mislio na DNF, e to je onda druga stvar. A to za 1998, ko zna šta bi bilo da sudije nisu opljačkali Maksa u Katalunji.... Zato sam i rekao NE završavanje trke. Ne bitno iz kog razloga. A da je Rosi bio onda brži za 3 hiljadinke od Eliasa, već bi imao deset titula

Da li mi neko može premjeriti guvernal ili još bolje ako neko zna gdje mogu da uzmem odgovarajući zamjenski guvernal za Varadero?

Baš na njega mislim!

Morgen, morgen. Poslije nedeljne kišne Holandije, kad je pljuštala i kiša i padovi idemo u nadam se sunčanu Njemačku, da se sastruže guma sa lijeve strane na jednoj od sporijih staza, ali ništa manje atraktivnoj stazi. E da vidimo kako će debeli Francuz da se snađe ovdje, kad krenu da mu šmirglaju lijevi obraz. Prošle godine je Rossi došao u Njemačku kao prvoplasirani, sada je to Markez, pa Lorenzo, eeee tek onda Rossi sa 40 i kusur poena razlike. Jeste da je poznat kao "obarač" rekorda, ali ovaj put će morati da potegne iz petnih žila ako želi tu desetu titulu, jer tri pada u osam trka je previše, čak i za de Punieta u najboljim danima. Sada nek priziva fortunu iz svega glasa. Markez čak i da ne završi jednu trku, opet ima pozamašnu prednost. Ako ne lažu, Rossi je imao tri pada u ovih osam trka, a prije toga tri pada u 63 trke. Još kad se zna da je posljednji vozač , koji je osvojio titulu posle tri NE završavanja trke bio Mick Doohan 1998 godine,. Da dolazi u Njemačku sa 60 bodova manje, nego prošle godine. Da je u sedam sezona kada je osvajao Moto GP, imao samo sedam izostanaka. Da je ove godine u prvih osam trka imao isti broj ne završavanja, kao za 2001, 2002 i 2003 kad je uzeo tri titule Moto GP. Eeeee, baš tako mu je zajebaTa situVacija, 00 su u procjepu. Sada je valjda ispucao pehove za ovu godinu, pošto nije baš u cvijetu mladosti, pa za ovu godinu ne da ne smije više sebi da priušti neki izostanak, nego ne bi smio da bude van podijuma i da bude ispred Lorenza i Markeza. Piiih, mačiji kašalj . Već dvije godine gledamo kako Honda dvojac maše sa prva dva mjesta na Sachsenringu, a Markez je ovdje toliko puta bio na pobjedničkom postolju, da može komotno šator da razapne. A još kad znamo da je ovo staza koja leži Hondi tradicionalno, biće veselo. Posljednji NE Hondaš koji je pobjedio kod Germana je bio Rossi i to 2009 godine, a prije toga u još tri navrata. Ove godine bi to moglo da bude maaalo teže. Staza je dugačka 3.671 metara, širine oko 12 metara. Tri desne i DESET lijevih krivina, što je za gume uvijek veliki izazov, imaće brdgestonci pune ruke posla. Najduži pravac je tričavih 700 metara. Raspored: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RAC12:20 MotoGPRAC14:00 Uživajte!

Potvrđeno Scott Redding i Danilo Petrucci će biti Pramakovci za 2017 godinu. A razmatraju da u 2018 možda pređu na Suzuki?!

Drž tamo, drž amo, odletješe krilca na kraju godine. Plač Ducati tima, pa mismo se prvi sjetili ( a nisu) , a sad hoćete da nas ugnjetavate. Ovi komisionisti kažu da ih ukidaju iz bezbjednosnih razloga, ali pošto je dat samo prijedlog, onda će ih ostaviti do kraja godine, a ne ukinuti odmah. Dukatisti se sada vade, kako su tu svi radi pumpanja performansi, a sigurnost, a Bože moj, šta da se radi. Po meni, neka ih slobodno otfikare, neka smisle nešto što bi moglo da ima primjenu na civilnim motorima, ovamo, samo prdnjava.

Auuuu Fredi, veoma hrabro od tebe. :)

Meni je Stoner oličenje one stare narodne "Iz inata se i govna jedu". Bolje bi i njemu bilo da se malo pritrpio, vjerovatno bi se njegova više poštovala, ovako, šta znam. Izgleda da bi i on htio nazad, a bilo bi baš super da se vrati, kako bi tek to zakuvalo čorbu. Još pogotovo što svi otpisuju povratnike, ali mislim da je on neka druga vrsta. Oooooo kako bi se sa njim napatili i Markez i Rossi i Lorenzo, ooo da.

Sve stoji, ali sam mislio da toliko prepečen igrač, da se neće preračunati na glupostima kao ova u Assenu.

Apsolutno se slazem. Definitivno imaju najpovoljniji paket u GP. Mislim da su oni sa dijeljenjem podatak zavrsili dosta ranije, a sada pogotovo. Ali mi nikako nije jasno, da Lorenzo nije uspio da se sastavi, vec je morao da fenjerasi?! Samo ne znam, da li da mi bude drago , jer je jos uvijek nalozen na voznju, jer je ovo u Assenu greska, koju bi mogao da razumijem od recimo Ianonnea ili bi mu zviznuo sljagu od uva do uva za glupost . Ovaj put ipak sljaga! Ovako prosuti 25 bodova, sa toliko iskusva, neoprostivo.

Do sada ove sezone je sam sebi najveci takmac. Ispucao je bonuse sto se tice padova i kvarova, svaki sljedeci pad ili kvar ce biti naplacen sa debelom zateznom kamatom.

Pa dobro, i ostali su se namlatili asfalta, a tek je skoro pola sezone, imaju jos prilike za bodove.