E, a da li idem sa ovom odstampanom kartom ili treba negdje da je zamjenim za "pravu", pa onda tek da idem na stazu?

Srecan put, mirno more. Tacno se brinem da ne iskvarite Maja, onako tih, miran, povucen !? Da se lijepo provedete i nauzivate, a onda mi da ceifimo u putopisu na te na ne.

Neka je sa srecom. Motor je ki bombona, samo je meni smetalo malo vise savijena koljena, pa su duze ture bile malo patnja, ali sve ostalo snaga, kocnice, zvuk, cista desetka. Taman posao da ispravim, ali u drugom smjeru. Ne na 600ccm, nego na 400 ccm. Da, postoji Fazer 400, vozili ga burazer i ja vise od nekoliko godina. To im valjda standardna kubikaza za Japan, a nesto su izvozili za Englesku.

Znaci, lijepo ruksak na ledja i novcanik u dzep. Pogodan za nosenje vecih kolicina piva i kabanice, a zgodan i za sjedanja .

I kod mene kad je stigao je u originalu bila ona kaki žuta boja koja mi se nije dopadala, pa sam ga komplet ofarbao u crno. Neki kažu da ga to sada "zatvara", "smanjuje", ali ovako se meni dopada ili što bi onaj rekao, jer smo tako u mogućstvu ;). Makar na Varaderu nema mnogo plastika, pa se lako riješi problem odabira boje. Samo da je mehanika u redu, a za boju ćeš lako.

Izgleda da ove sezone Michelin tempira formu.

Dobrodošao u krug kamiondžija .

Juče na svadbi, izletio da pogledam trku, pa ne stigoh da iskomentarišem. Dovi tehničko-taktički sve tačno u bobu, pripremao se, sačuvao gume, malo pritiskao Honde i onda hoplaa. Điđi je izgleda spakovao konačno tu alatku , da mogu Dovi i Jorge da je koriste, još kad se JL uvoza, eto još veselja. Hondice odlične, Markez je opet malo pretjerivao, ali srećom nije platio ceh, kasnije se smirio i superiška. Pedro ove godine počeo da uzima neku novu hemiju, baš hoće da se trka. A klavijature prosvirale, u jednom momentu je Rossi djelovao da može, ali kasnije opet tropa. Baš je dosta tumbanja ove godine, čini mi se da ranije nije bilo ovoliko oscilacija ovih glavešina. Šta će tek biti ako krenu kao prošle godine oni miksevi sa vremenom, pa to će tek da bude opšta tarapana?! Žao mi i Petrućija, ali kako opet produva ona Aprilia?!

Moraću da pogledam raspored buseva u tim jutarnjim satima, pošto ova dvojica samnom, ne vjerujem da će se probuditi do tada. Pivce, obavezno pivce. Mi smo tamo od petka uveče, pa se vidimo.

I ja se razmišljam o toj bus varijanti. A recite mi, u koliko otprilike treba biti na stazi da se nađe iole normalno mjesto na onoj C tribini?

Ajde vise da se drug Djura obraduje Cak sam se u jednom trenutku ponadao da ce cijeli podijum biti domaci, ali ipak Vinjales im se umjesao. Kako je Dovi zauzdao ono cudo na kocenju izgledalo je bas zajebaTo, pogotovo kad su pustili usporeni snimak. Svaka cast, konacno da docekaju u Mugellu na Dukatiju da pobjedi Italijan. Sasvim zasluzeno. Vinjales je imao par gresaka, ali srecom u pravo vrijeme, pa nije platio ceh gubitkom pozicije. Danilo je odradio posao za desetku, kaze kad je dosao do Dovija, em je lipsao, em je oderao zadnju gumu, pa je ostao sa Vinjalesom, da dodje na podijum. A deda se nije odavno ovako ispalio na startu i gurao je koliko je mogao, ali da li je ipak ta povreda uticala ili sta, ali pred kraj trke je popustio i skrasio se na cetvrtom.

Za sada Mugello vrrrh. Da vidimo sta imaju da kazu ovi veliki.

Evo nama Italije. Bude ovdje uvijek interesantno, od spektakularnih pobjeda i preticanja, pa do prokuvavanja masina i padova na preko 300km/h. Prosle godine na podijumu Yamaha, Honda i Ducati, nadam se da ce opet biti tako saren podijum, ali mrka kapa. Samo da posluze Michelin, vrijeme i da ne bude padova, a zurka u Mugellu je zagarantovana. Elem, staza Mugella. Staza je otvorena 1974 godine, a modifikovana 1999 godine. Vozi se desni krug na stazi ukupne dužine 5245 metara, a na kojoj je najduži pravac 1141 metar. Osim te pravčine imamo i 15 krivina, šest lijevih i devet desnih. A širina staze je otprilike 14 metara. Staza na kojoj je 16. godina za redom bio makar jedan Italijan na podijumu. Jednu godinu su podbacili, ali već je to Rossi ispravio, predprošle potvrdili Rossi i Ianonne, pa prosle Ianonne, e ko ce sada biti vidjecemo. Raspored: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RAC12:20 MotoGPRAC14:00 Uživajte!!!

Pazarni dan je subota. Mada u principu, svaki dan pijaca radi. Ne znam zašto se ograničiti samo na suvi sir, meni je i mladi tzv "škripavac" fenomenalan, samo mora da se pojede isti dan, samo malo soli i udri . A onda redom krenite po siru iz ulja, torotanu, pa pređete na Kozije sireve...

Zato sam i napisao TADA najbolje svoje vrijeme

Jeste, mada je ipak u tom krugu imao tada najbolje svoje vrijeme, tako da, ipak je ućario. Samo što je Rossi bio široke ruke, pa je otišao do pijeska, a Vinjalesu prepustio prvo mjesto, a Pedrosi podijum ;).

Ode čovjek mlad, baš apsurd, gonjao ono sokoćalo preko 300 na sat, a ode na raskrsnici sa biciklom.

Ni Rossi nije načisto šta se desilo. " Sincerely, what happened during the crash, we don't understand. Usually you have to pay attention to the front, but I lost the rear when I crashed. "

Monday 22 May 05:00: Nicky Hayden remains in a "very critical condition" in Maurizio Bufalini Hospital.

Maverice, Maverice!!! Mali ne oprasta, i sam rece da je vozio na 100%. Misa mu maloga, moglo je i drugo mjesto, ali malo bi ko odolio, a da ne zagasa u ovakvom posljednjem krugu. Steta. U onoj krivini je vec grijesio, pa ajde, ali ova druga greska ga je bas skupo kostala. Zare se dokopa podijuma, mislio sam da ce one mekane gume da ranije puste, ali dobro ih je sacuvao. Pedro nije mogao bolje od ovoga, jos ga je Rossi za kraj pocastio jednim mjestom i taman na podijum. Sad Rossi i Markez mogu jdan drugom da oplakuju Odlicna trka, bilo je prilicno trganja. Steta samo za padove i one kvarove, ajde dobro Bautista se ne racuna, on se drzi tradicije.

Sunac ti poljubim, ovo je bilo zestoko. Imao je srece kao sodera. Yamahe se ne sale, taman su super kvalifikacije ispale. Svi imaju razloga i moraju da grizu.

Bonjour Mesdames et Messieurs, idemo na legendarni Le Man. Iz godine u godinu, sve više volim Evropske staze, nije samo što nema ranog buđenja ili ostajanja do kasno, nego su i najinteresantnije. Le Man, staza luda sama od sebe, a još kad na nju nasadiš više od nekoliko ludaka na dva točka i još bonus lutrija sa vremenom, igranka je zagarantovana. Prošle godine Lorenzo, Rossi i Vinjales na podijumu. Ove godine Lorenzo prešao sa klavijature na Ducati, Rossi na raštimovanoj klavijaturi, a Vinjales zamjenio Suzanu za klavijaturu. Honde stižu i prestižu, nije baš tako crno kao što u najavljivali, Ducati nema namjeru da borba za pobjede i podijume prođe bez njih. A osim vijesti sa staze, nadam se da će ovih dana biti lijepih vijesti o oporavku Haydena. Da predstavimo i stazu. Le Man staza otvorena daleke 1966 godine, dok je modifikovana 2002 godine. Vozi se 4 180 metara udesno. Najduži pravac je 450 metara, ima 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih, a sama staza je široka oko 13 metara. Može da primi oko 100 000 ljudi. Raspored: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RA12:20 MotoGPRAC14:00

Baš sranje. Ovo je posljednje što sam našao : 7.30: Nicky Hayden has suffered severe brain damage and his condition is "extremely critical" . Baš rudar od vozača, nikad palamuditelj, nikad sisica.