Pogotovo , što ako Morbideli bude ovako nastavio, ima da ga otkače kao dva i dva. A i bolje je u satelit jednu godinu, nego da suši zube.

Bonjour Mesdames et Messieurs,jer ste Vi to zaiskali drugovi forumaši! Idemo na legendarni Le Man. Iz godine u godinu, sve više volim Evropske staze, nije samo što nema ranog buđenja ili ostajanja do kasno, nego su i najinteresantnije. Le Man, staza luda sama od sebe, a još kad na nju nasadiš više od nekoliko ludaka na dva točka i još bonus lutrija sa vremenom, igranka je zagarantovana. Staza koja je rijetko kada razočarala, pa i sada očekujem da će biti, udri me do zore, a od zore me čekićaj! Ko li će se igrati sa pritiskom pneumatika, što bi prijatelj Žika rekao, samo da ga ne prepumpa?! Da li će se Lignjoslav opasuljiti i zašto ne? Prošle godine Miler, Zarco, pa Kvartararo, a za njima Banjaja . A. Espargaro je prošle godine van staze , sada može samo bolje. Kako sezona odmiče, da vidimo kako će nastaviti Bastianini. Suzuki prošlogodišnji potop nadam se zamjeni nekim pristojnim rezultatom. KTM-u je obraz branio Petrući, ove godine će neko morati da ga odmjeni. A vjerujem da je i Markezu dodijalo bez pobjede. Da predstavimo i stazu. Le Man staza otvorena daleke 1966 godine, dok je modifikovana 2002 godine. Vozi se 4 180 metara udesno. Najduži pravac je 450 metara, ima 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih, a sama staza je široka oko 13 metara. Može da primi oko 100 000 ljudi. Raspored Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Nije varanje, dok te ne uhvate . Sve pošteno, pa ko koga zajebe.

Ima i prednosti, kad za tebe vozi P. Espargaro. Tako imaš mnogo više izbora da uzmeš nekoga ko je bolji.

Evo kažu u Ducati timu, da će se sudbina drugog fabričkog vozača znati do juna. Miller, Bastianini i Martin su u igri. Voljeli bi da zadrže oba omladinca, pa će da se vidi kako će se snaći u narednih par trka.

Goni Mark Hondurinu smrtimice i ne progovara. Yamaha ni za *urac, nije Kvrata mogao oduvati Peka na pravcu, treba pod hitno da je isturira. A od trojca, za treće mjesto, baš Espargaro da ga uzme.

Ne bi pomoglo Rarararu , ni da je trka još 20 krugova

I dalje se nadam da su se Peko i Ducati dogovorili.

A kako ih opra Banjaja!?! Markez , koliko vidim, nije baš najzadovoljniji. Iako je bio iza Banjaje, pa kasnije iz Kvarte, nije moglo bolje.

Buenos dias camaradas .Iz Portugala , idemo u Španiju. Prošle godine Ducati 1-2, Morbideli branio čast Yamahe na trećem mjestu, a Markez Honde na devetom. Pet trka, četiri pobjednika, kandidata za petog ima na pasja preskakala. Nije kasno da se još neko umješa u borbu za prvo mjesto. Rarararo da ne jede više govana, nego da goni. Rins i Mir takođe imaju sa čime. Mučeni Dukatisti nikako da se sastave od vremena krugova, pa do krajnjih rezultata konstantnosti ni u pucnju. Markez hoće i može, samo da na neodređeno batali igru u šljunku, one anti stalove i ostale folove. Aprilija je spremna, Aleix samo da nastavi, Lignjoslav će već naći neki izgovor. KTM-ovci su malo poklekli, ali zato su tu Zarco, Enea, Martin i ekipa. U svakom slučaju, staza svima znana, vrijeme da posluži, pa da opletu pun gas. A posle trke mogu na roštilj, ipak je 1. Maj. Vozači da ne padaju, gumari i mehaničari da se ne zajebavaju. Ne znam kod koga će ovaj put biti Dornin daljinski, tako da ne mogu nikakve prognoze. Rossi ne vozi! Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Zamisli kakav je mag Lignjoslavov menadžer, pa mu pronalazi angažmane?

Banjaja je skoro kao Markez prošlu.

Kako tropnu mlađi Markez, ni njemu ništa nije jasno?!

http://mx.freestreams-live1.com/bt-sport-2-uk/ Za malobrojne koji ne prate na SK. Banjaja i dalje nije uklavirio posljednji sektor Prvo Gardner, onda Banjaja, nije ovo još za slikova. Mislim da je i prije ove trke bio ciao. Previše oscilacija

Uvijek stavljam našu vremensku zonu.

Opaaa, evo ti ga na, Bezeki ispliva po kiši na vrh. http://mx.freestreams-live1.com/bt-sport-2-uk/ Banjaja 3. i 4. sektor tropa, pogotovo 4.

Ola amigos. Došlo vrijeme sa novo Brno tj. najdražu stazu u Moto GP kalendaru, Algarve ili ti ga Portimao. Do sada su se u pobjednike upisali Bastianini, Espargaro i Oliveira. Čekamo li četvrtog ili će se neko od ove trojice opet kititi zlatnim perjem? Oliveria se ovdje već pokazao na domaćem terenu. Prošle godine Rararao, Banjaja i Mir, najbrži krug trke Rins, lista kandidata samo raste. Još ako se Miler i Zarko ne budu igrali u pijesku, Markez bude i blizu kao što zna, ma može da se poklopi svim GP vozačima i Lignjoslavu. A nadam se da će i vrijeme poslužiti, još da ne bude padova i da ne skikne nijedna mašina, e to bi već bilo banjaja. I da se ne svađaju oko onoga praćenja, pogotovo na kvalifikacijama. Premalo vremena, da bi se oko toga igrali, pa neka prelome da li će puštati vozače na intervale ili kako već, ali postali su dosadni. I čisto da napomenem, Rossi više ne vozi. Internacionalni autodrom Algarve, u narodu poznatiji kao Portimao. Otvorena novembra 2008 godine, superbajkovci pametni ljudi, ovdje završavaju sezonu, valjda to postane praksa i u Moto GP. Dužina staze je 4.6 km, 15 krivina, šest lijevih, devet desnih, širina staze oko 18m, nisu se stisli kao u Valensiji. Najduži pravac 969 m, kad ga stušte iz 15-te krivine, protegnu noge, pa onda zakivaju pred prvi krivinu. Rolekkoster staza, pogotovo za Moto GP vozače , a ovdje baš važi ono piloti, jer u nekom momentu se ne zna, jesu li došli ili pošli. Gore-dole, lijevo-desno, tamo-amo. Raspored Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Ipak sam naručio set Road smart III. Trenutno nemaju zadnju, rečeno mi da je isporuka 5. maja. Cijena bi trebala da bude oko 500 KM, ali ne znaju ni oni tačno, pošto im cjenovnike formiraju svaki mjesec.

Kod mene je na magnete i više sam nego zadovoljan. Dok ne pređem na GS-a sa plastičnim rezervoarom, ne mjenjam .

Ne pravi se prednja Dunlop Roadsmart IV za Varadera. Pa da li ima neka začkoljica, da stavim prednju Road smart III, a zadnju Roadsmart IV? Dopuna: Ipak sam naručio set Road smart III. Trenutno nemaju zadnju, rečeno mi da je isporuka 5. maja. Cijena bi trebala da bude oko 500 KM, ali ne znaju ni oni tačno, pošto im cjenovnike formiraju svaki mjesec.

Ma pusti ga Braco, kao nije skontao

Lorenza je sjebao Ducati , što ga je pustio. Tako reći, Ducati se jedino nije zajebao što je pustio Rossija .

A ne znam, da li uopšte ima negdje u ponudi set za reparaciju cilindra kod motora? Kod teretnjaka je to normalno. Je li moguće da Dunlop , ne pravi 110/80 R19 Roadsmart IV? Da li se možda još pišmane za tu dimenziju? Da li ima smisla prednja Roadsmart III, zadnja Roadsmart IV? Update. Kontaktirao sam Dunlop u Engleskoj, kažu da je dimenzija trenutno nedostupna, a i da mi ne može reći datum kada će biti Road smart IV u dimenziji 110/80 R19. I kaže, da pošto nisu testirali kombinaciju prednja RS III, zadnja RS IV, da mi preporučuju RS III u paru. I pošto izgleda nisam jedini koji je to pitao, poslao mi je preporuku, a vidim urađena 22.11.2021. godine.

Ma imao bi u Americi samo mahanje, uz iiiihaaaaa, ali hrvao se iz pozadine preko pola trke. Vjerujem da je i njemu i Michelinu ponestalo snage.

Enea majstore, Rins čim ostane na točkovima do kraja, odličan. Miler je izgleda sasadio gume prije kraja. Mir i Banjaja bem li ga, nemam pojma. Markez, naklon do poda, 00 za kariole. Rarararo izgleda nije mogao više sa klavijaturom, a Martin malo mnogo potonu u drugoj polovini.