Bravo majstore!!! E ovo volim da cujem, tooo drugare. Vacr0 kolega za ovaj mustuluk imas vise od nekoliko piva od mene.

Ninoslave svaka cast kako vladas sa materijom i sto branis kolegu. Ali koliko se sjecam ovo mu nije prva sezona i ako ja mogu da naucim neke stvari i dodjem do nekih informacija, sigurno moze i on. Mene ovakav prenos malcice vrijedja, ali sa druge strane, neka slobodno nastavi da se blamira. Pogotovo sto valjda za to prima platu.

Kad se neko od zvanicnika Moto Saveza udostoji da podijeli sa nama informaciju. Ovo vec pocinje da me nervira.

Dobro je, nisam jedini ufrstuljio da je komentator retardinjo. Eto izgleda da pokojni Toza, dava prve znake zivota. Dobro je, dobro je, moj drug Dzonatan se vraca na svoje mjesto.

Ma sanse su toliko male, da se sto bi se reklo u nasem tehnickom rijecniku zanemaruju. Sad mi pade na pamet, dobro sam prosao. Sada nisam imao nego dvadesetak fotografija i to nekih neobaveznih, ne mogu da zamislim sta bi bilo da mi je ovo mlatnuo posto sam odradio jedno vjencanje.

U prednjem dzepu imam svezanj razglednica koje mi je poklonio Iguman manastira Zavala Vasilije, pa eto nek` mi se nekad javi.

E pa to bi mu bilo previse, 2xSandisc CF, 1xCanon 350D,1x Lowepro 160 edit,1x punjac i 1x kabal. Jos samo da sam mu ponio instalacioni CD.

...ali ne nije kao sto smo navikli da sa trocifrenih prelaze na makar dvocifrene!? Imao sam divno vece sa Zeljeznicama Srbije. Voz je kasnio nekih 4 sata, ja sam eto na trenutak zakucao i Canoncic, sa sve dvije kartice, kablicem i Lowepro torbicom je odleprsao u nepoznatom pravcu. Nadam se da ce novog vlasnika sluziti kao i mene, posto cisto sumnjam da cemo se ikada vise sresti. Druze trocifreni, bila mi je cast i zadovoljstvo druziti se s Vama.

Veseli karavan krece na ovu stranu, pravac Jerez. Posto ne bi nista od Japanske ture, sad se treba prebaciti na Spansku turu. I umjesto trke motora u nedelju, imacemo trku tri boinga 747 koji ce prenositi 270 tona svega i svacega, sta je potrebno za jedan Moto GP vikend. Treba prebaciti preko 100 prototipova, koliko ih ucestvuje u trkama jos su tu naravno i rezervni i sva ostala oprema, Dorne, timova, reklama,... E sad posto se onaj veseljak na Islandu uzbunio zbog nepravde u svijetu, pa se pusi, dimi,... Mali procelavi ciko iz Dorne, morao je da skonta kako prebaciti, pa u obzir dolaze dvije varijante. Pa s toga, tri avioncica krecu na put u nedelju. Prva dva, napustaju Narito aerodrom, pa skoknu do Helsinkija, prije nego zavrse put u Sevilji, gdje bi trebalo po planu da stignu 26. ili 27. aprila. U slucaju nekih problema, koristice se Americka ruta, gdje ce da preskoce na Alasku u Ankoridz, pa u Njujork i opet na kraju Sevilja. A ovaj treci sreco, ce takodje krenuti sa Naruto aerodroma, ali ide preko Sibira, zaustavi da natanka u Karagandi i trebalo bi da bude u Sevilji u utorak 27. aprila. A kad se vec prica o tome, da kazem koliko toga se vucara za svaki GP vikend. Kao sto ste procitali, ukupan teret je tezak 270 tona. Spakovano u 600 komaTa kontejnera koji nose motorcice i timski materijal (to je oko 180 tona), onda sve ono sto je potrebno Dorni da to sve snimi (oko 50 tona), reklamni materijal (oko 23 tone) , e sad timing equipment (7 tona) i na kraju (ali ne i najmanje bitni, kako bi se to kod nas cesto reklo ) oficijelna BMW sokocala i motori za Svjetski sampionat (5.5 tona).

On je vec mjenjao, pa nije ukenjao. Rekao sam Valentinu da ni ne pomislja, pa vidjecemo da li ce me poslusati. ;D Vise mi je vjerovatno da ga vidim na jednoj ili na par trka da odvozi, njima treba reklama, a njemu nikad dosta zajebancije na tockovima. A i ako to ikada bude, vjerujte Rossi je to sve itekako promislio, taj ne radi nista na pamet.

Ovo postaje sve interesantnije i interesantnije. Pridruzujem se ekipi na tribinama.

Otvara se sezona. Lijepo, zaista mi je drago. Ono sto me cudi i sto mi nikako nije jasno, niti mi se uopste dopada, to je da se ne zna nista. Ajde da ne pretjerujem, skoro nista. Da li je moguce da nam je Moto Sport tako haotican? Evo pozivam rukovodstvo naseg saveza i sve koji imaju veze sa njima da se jave prije svake trke i poslije svake odluke da se to saopsti na forumu, na stranici. Ali da se javi, ljudi, MOLIM VAS.

Da mi ne bi razbijali glavu kako i zasto je Rossi bio sporiji ihaa u odnosu na ostale i da li bi ostao bez corbe objasnice nam cika Jeremy i ekipa iz garaze. Povodom ovoga prvog, razlog je po njegovim rijecima bio, sto su se odlucili da tako sloze prenos. A prenos je slozen tako da se iskoristi zavjetrina iza Stonera, medjutim kako je Stonerko odlucio da napusti trku prije kraja, to se pokazalo kao nusprodukt i Valentino se maltretirao sa tim prenosom na pravcu. A povodom pokleknuca Yamahe zbog nestajanja goriva u pocasnom krugu iz garaze odgovaraju da je to zbog pretjeranog proklizavanja zadnjeg tocka, uostalom vidjeli ste na sta je licila ona guma. E sad, ako se pitate da li bi nestao bez goriva? Ovi kazu tesko. A zasto? Pa kazu zato, jer postoji neko elektronsko sokocalo koje prati koliko ima goriva, pa proracuna da li moze tim tempom do kraja, ako ne moze, onda zavrce snagu. Posto nisam nesto primjetio da je slabila M1, izgleda da su to sve dobro spakovali.

Bendzola se ne zalijece nigdje, i SBK su poceli prvo da gleduckaju, pa proslu sezonu kao sto je i bio plan vozali i kupili podatke, vec ove se penju sa rezultatima, tako da ako misle, vjerovatno ce tako i za GP, lagano, ali sigurno.

Iako se ni meni ne svidja monopol, ali mi se dopada prilicna izjednacenost masina. A da ne pominjem kakav je merak gledati kad startuje buljuk vozaca.

Apsolutno se slazem. Kolega naklon do poda. A nasim takmicarim sve najbolje, ako moze bez ikakvih problema i ne daj Boze padova.

Ovo je Stonerkova staza, na kojoj je MORAO da pobjedi i od koga se OCEKIVALO da pobjedi. Tako da je ova Rossijeva pobjeda BONUS PACK. Ko je jedne sezone bio fenjeras, ne mora znaciti da ce biti svake. Uostalom najbolji primjer je upravo Stoner koji je sa Hondom bio fenjeraski pjescanko, pa je onda postao sampion. Ovim padom je Rossiju malo olaksao, ali isto tako pomogao Lorenzu, a sebi zavrnuo muda. Drugim rjecima, nije Rossiju toliko pomogao, koliko je sebi odmogao.

Pa kad vec nije znao kako se svira M1 klavijatura, sad moze da pjevusi.

A evo i kako se ugradjuju crvene neonke na kocione diskove ;D Brembo light show.

A znajuci kakva je kurvestija gore pomenuti cika Puig, nesto mi se javlja da je izbunario na nekoj drugoj strani dobro mjesto za svog pulena, samo jos ne mogu da tvrdim cija je to strana.

Samo bi sad ovi iz Moto GP to prefolmulisali, da im se to desava svaku trecu trku.

Bolje i to, nego da je kao Spies prosle godine u Monzi, posljednja krivina ktrtr brrm drrrm ,...gotovo. Bio prvi, prosao kroz cilj kao 15-ti.

Yap, presusilo.

Bilo je par ljudi.

Jos da Alvirovici obrade cika Carmella. Ne zna se ko je gori.