Evo javljaju da je Corser pao u drugom Super polu. Nadam se da dedici nije nista i da ce odma` na drugu masinu, posto je bio na trecem mjestu.

I za ove, kao i za TT-ovce nisam siguran kolika je zapremina rezervoara, odnosno gdje im stanu 00. Nema ama bas nijedan bazdaren. Ovo je potpuno druga dimenzija trkanja. I ne znam zasto se kod nas ne organizuje ovako nesto.

Na koga si mislio?

Ne bi ja tek tako osudjivao nikoga, posto sam se do sada zajeb`o vise od nekoliko puta, kad sam mislio da je neko sisa, a ustvari je bilo nesto sasvim drugo. Stoner je daleko, daleko od loseg vozaca, sto je i dokazao, kad je jedini zavrnuo 00 onoj nemani od Dukatija. Isto tako su mnogi otpisali Haydena, ne znajuci da je bukvalno maltretiran od strane Honde,... U neku ruku mi je drago zbog Lorenzove pobjede, sad ce Rossi morati da grize k`o lud, a ako zagrize dobro, onda ce Lorenzo morati da odgovori, sto nam donosi klanje za 10. Ne znam da li ste primjetili i ispod njih na tabeli je mnogo tjesnije, bice klanja, bice klanja

Izgleda da ljudi razlicito reaguju kad im se mase ugovorom ispred nosa. Recimo Edwards naprasno poludi, a neki eto imaju sasvim drugacije reakcije. Volio bi da sad potpisu svi na po pet godina, pa da se ne zamaraju sa tim, nego da voze.

Pa dobrodosli drugari.

997 – Stonerkovic je u svojoj karijeri do sada nakrckao 997 poena u moto GP klasi. Ako bi se ususkao na 13. mjesto ili bolje, skocio bi na hiljadarku i postao 17. vozac koji je presao hiljadu poena u Moto GP klasi. 150 – Kada kroci na stazu Le Man, maleni Pedrosa ce stici do svoje 150. po redu GP trke i postace najmladji vozac koji je to uradio. Do sada je to bio Marko Melandri. 34 – Dana kad budu kvalifikacije u Le Manu , bice taman 34 godine otkako je Jim Redman pobjedio na Zapadno Njemackoj Velikoj Nagradi na stazi Hockenheim vozeci novu cetvoroclindricnu Hondu 500ccm. To je bio debi za Hondu u 500ccm i prva pobjeda u premijernoj klasi. 14 – Na proteklom Gp vikendu, Dani Pedrosa je dosao do svoje 14. po redu pol pozicije, sto je jedna vise od dosadasnjeg Spanskog rekorda koji je drsao Sete Gibernau. 5 – U prosloj rundi, u klasi 125ccm, prvi put se dogodilo da prvu petorku cine Spanci. Prvi put u bilo kojoj klasi. 3– Le Man je jedna od samo tri staze u kalendaru na kojoj Ducati nema nijednu Moto GP pobjedu. Druge dvije su Indianapolis i Estoril 3 – Evo jos pod brojem tri, Prosli GP vikend su obiljezili Spanci, pa su izvojevali pobjede u sve tri klase na Jerezu. Ovo je cetvrti put d se to desava. Prosla tri puta su : Le Mans in 2003, Donington 2006 and Valencia 2009.

Hvala za ovo oduzimanje vremena! I za ovo si pitao da li ce moci, ludace?

Veoma zajebaTa staza na kojoj se skupo placaju greske i veoma tesko spusta vrijeme. Nadam se ili da bude potop, pa non stop mokro ili non stop sunce. Da mi je merak gledti kako neko pretice kroz garaze, gledao bi Formulu.

Crvendaci iz Ducati Marlboro tima ne dolaze u Le Man samo da gledaju, zeljni su i voljni , neki nastavka dobrih, a neki povratka na dobre rezultate. Hayden zeli da nastavi sa dobrim rezultatima, pa mozda i podijum, a koleZa mu Stoner, dijeli iste zelje, posto je daleko od zadovoljnog poslije dvije trke. Ova staza inace nije bas naklonjena prema Dukcu, iako su se peli na podijum dva puta Stoner 2007 i Capirossi 2006, ali ova nova Desmosedici GP10 makina im daje razloga za optimizam. I nadaju se da ce demantovati dosadasnje lose rezultate. A evo sta nam kaze posteni Hayden :" Le Man je vjerovatno jedna od najtezih staza u kalendaru za nas, posto mislim da je jedino mjesto na kome nisam bio na podijumu ili u prvom redu, tako da ce biti interesantno vidjeti sta cemo uraditi ove godine." "Kao sto sam rekao vec par puta, napravili smo odlican start sa dvije dobre trke, ali moramo ostati cvrsto na zemlji, nastaviti da radimo, posto je nas cilj, konstantne performanse na visokom nivou i da ostanemo i dalje blizu vodecih. Tih nekoliko desetinki su najteze, ali osjecam se odlicno na motoru i u timu, uzivam i vjerujem u dobar rasplet ostatka sezone." Kolega mu Stoner, nije bas presrecan, posto vec sad kaska za vodecim 34 poena. "Zbog "stani-kreni" prirode staze u Le Manu, potreban vam je motor koji je veoma stabilan na kocenju, ali takodje i agilan na izlascima iz krivina, pogotovo u sporijim sekcijama." "Do sada se nismo uvijek vracali sa rezultatima kojima bi bili zadovoljni. Ove godine, mislim da mozemo imati veca ocekivanja nego u prethodne dvije godine i sigurno cemo dati sve od sebe."

Posto necu biti u mogucnosti da postavim prognozu kasnije, da to obavim o`ma. 1. Rossi (jer ne znam gdje drugo da ga stavim ) 2. Lorenzo (ludak koji je izgleda poceo nesto malo da se kontrolise) 3. Hayden (Znam da nije bas realno, ali lomio sam se izmedju njega i de Punieta)

Fiat Yamaha kao i svaki put dolazi i na Le Man sa najvisim ocekivanjima. Lorenzo osokoljen proslogodisnjom pobjedom, a i pobjedom u Jerezu, iako se i dalje ne predstavlja kao favorit, zna se po sta dolazi. A Rossi sigurno ne namjerava da poklanja bodove, a i vjerujem da mu se ne grickaju 00 kao prosle godine. Evo sta nam kaze Vale:" Rame je manje, vise oporavljeno, nadam se da cu doci na Le Man u punoj snazi. Uprkos ocajnom proslogodisnjem rezultatu, Le Man je dobra staza za mene i Yamaha uvijek dobro ide. Najveci problem je vrijeme, ali posle proslogodisnje, mislim da smo zasluzili suncani Francuski GP" "Napravili smo dobar start sezone, sa pobjedom u Qataru i jos jednim podijumom, ali jos uvijek imam problema sa motorom u nekim oblastima , na kojima moramo poraditi da poboljsamo nase performanse. Test u Jerezu je bio dobar, pa se nadam da cemo uspjeti da iskoristimo te informacije kako bi napravili dobar start i ovdje" A eve gi i Lorenzo:" Prosle godine sam pobjedio u nevjerovatno ludoj trci. Nadam se da navijacu ne ocekuju reprizu. naravno, u Le Manu vrijeme je nepredvidljivo , ali nadam se suncu. Dva put sam bio na podijumu ovdje, prosle godine i kad sam osvojio titulu u 250ccm. Zelim da to uradim i ovaj put. Imao sam skoro tri sedmice od Jereza i znam da sam spreman za drugu Evropsku trku" Po Lorenzovom misljenju, pobjeda u Jerezu ga ne stavlja u favorite. " I pored nase pobjede u Jerezu i preuzimanju vodece pozicije u generalnom plasmanu i dalje mislim da nisam favorit, jer, sezona je duga , a ovo je tek pocetak. Medjutim, veoma sam ponosan, posto je Jerez moja prva domaca pobjeda u Moto GP."

Hvala koleZa, uz tvje odobrenje.

Gdje su ostrvljani, tu je klanje! Tako bi mogli da opišemo ovu šestu rundu SBK šampionata. Dvije u neku ruku potpuno različite trke. U prvoj se Fabrizio ispalio na startu i ostao na čelu do kraja, a pravu borbu smo gledali u borbi za peto mjesto. Druga trka nam donosi borbu na čelu od početka do kraja, to je bio rat vozača, motora, živaca,... u kojoj je Haslam nadigrao Reu i Biaggija. A osvajač pol pozicije mladi Cal je ostao kratkih rukava na obje trke. Prva trka Fabrizio je napravio odličan start i odmah na početku prigrabio prvo mjesto koje nije ispuštao do samog kraja. Iza njega na 1.2 ili 1.3 sekunde je bio Checa na privatnom Dukcu, a onda stprljivi Haslam na trećem. Ova trojka je vozila trke svaki za sebe, kao na tehno žurci. Biaggi je jedno vrijeme bio sa ludom ekipom, ali se negdje na pola i on odvojio u tehno društvo. A sada šizenje, borba za peto mjesto je bila onako momačka, krljaju se besomučno Camier, Toseland i Crutchlow, a onda se odnekle pojavljuje ludak na Hondi po imenu Rea , pa skinu jednog, a onda ubrzo u jednom potezu i ostalu dvojicu. Šteta što se kasno probudio. Za njima je Smrz koji je bio tu blizu, a deseti je Guintoli, debitant na ovoj stazi. Druga trka Druga trka, druga trka je skupila u sebe sve ono zbog čega obožavam Moto Sport. Vožnja točak na točak, preticanja, proklizavanja,udri me do zore, a od zore me čekićaj..., a sve čisto, skoro čisto, ali sve to u žaru borbe,pa se ne može nikome zamjeriti. Abnormalno nenormalni Rea je napravio fenomenalan start i vrlo brzo je došao na prvo mjesto i vrlo brzo se posložio trio Rea, Haslam, Biaggi. Krljanje do samog kraja. Pa recimo da je Rea vladao 2/3 trke, a onda smo gledali Rea-Haslam, Haslam-Rea, Rea-Haslam,... i na kraju Haslam. Iza njih je bio Crutchlow,ali nedovoljno blizu da nešto učini, družio se sa Checom. Eto imamo prvu petorku, na pet različitih mašina. Toseland se borio za šesto mjesto, pošto su On i čika Corser na kraju obrijali Fabrizija. Smrz se pretplatio na deveto mjesto, a Haga je došao do desete pozicije. Prošlogodišnji dvostruki pobjednik je imao učinak 17. i 10. mjesto. Očajno je preblaga riječ.

Mislio sam bice nesto sto vec ne znamo.

Lijepe vijesti kolega, volim da vidim sto vise zdravih, naostrenih.

Ožeš`te po Le Manu!

Zaista bi bilo lijepo da se Playboy popenje visoko.

Ducati je izgleda Honda u SBK.

Nemoj tako, a Aoyama sto ugrabi u 250ccm titulu sa onim zakrzljalim sokocalom? A da ih guraju, guraju.

Ocima ne mogu da gledam Suzuki. Pa onda kako mozete igrati poker na svom telefonu, pa da se najavi, pa da se najavi okruzno prvenstvo za bacanje pogleda u vis u Klitoricima,...ovaj put su ga bas pretjerali. Najposteniji Panta, on to brzo oposli. Sta da se radi, moraju od necega da zive, a posto su im uzeli Moto GP, sad sav moto marketing moraju da sprcaju ovamo.

Bitno je da je voljan da uci, ima od koga i ima materijal. Samo naprijed.

Moram da priznam, tako je. Bilo je nekih nedoumica na pocetku prenosa oko tog imena i imena staze, ali ispravio se kasnije. Kako Ninoslav pozitivno utice na njega.

Ma kad mu vidim onaj ludacki pogled, sve mi je jasno. Imam osjecaj da se cijelu trku nevidjeno zabavlja, skoro , pa da se mogu kladiti da se smije cijelu trku.

Dočekasmo i treću ovosezonsku trku. Idemo u Francusku, na stazu Le Man. Stazu koja nam je prošle godine pružila neviđena uzbuđenja, mokro, suvo, mokro, mjenjaj motor, ne mjenjar, gore , dole,... najbolje se snašao Lorenzo koji je bio nezaustavljiv bez obzira na sve, iza njega najprijatnije iznenađenje Melandri na onom Hayate sokoćalu i sa njima na podijum stiže Pedrosica. Lorenzo sada vodi i naravno da će htjeti da tako i ostane poslije Le Mana. Rossi bi htio da vodi i da ispravi prošlogodišnju grešku, kada je zglajznuo. Pedrosa želi priključak sa vodećima. Sad bi trebalo da kažem Stoner, ali reći ću Hayden, (pošto u prve dvije trke Kamenko nije opravdao ulogu prvog vozača) koji se izgleda solidno snalazi na Dukcu ove godine i ima priliku da dođe među prvu trojicu poslije dugo vremena. U istoj poziciji je i Dovizioso, pogotovo što će ove godine vjerovatno malo više da zagrize za podijum, pa Stoner, pa Spies, pa... kome će da presjednu kroasani, a ko će da kupa hostese sa šampanjcem, vidićemo u nedelju. Da predstavimo i stazu. Le Man staza otvorena daleke 1966 godine, dok je modifikovana 2002 godine. Vozi se 4 180 metara udesno. Najduži pravac je 450 metara, ima 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih, a sama staza je široka oko 13 metara. Može da primi oko 100 000 ljudi. Raspored na sljedećem vikendu: Petak: 125ccm Prvi trening 12:40 - 13:40 MotoGP Prvi trening 13:55 - 14:55 Moto2 Prvi trening 15:10 - 16:10 Subota: 125ccm Drugi trening 09:00 - 09:40 MotoGP Drugi trening 09:55 - 10:55 Moto2 Drugi trening 11:10 - 12:10 125ccm Kvalifikacije 13:00 - 13:40 MotoGP Kvalifikacije 13:55 - 14:55 Moto2 Kvalifikacije 15:10 - 15:55 Nedelja: 125ccm Zagrijavanje 08:40 - 09:00 Moto2 Zagrijavanje 09:10 - 09:30 MotoGP Zagrijavanje 09:40 - 10:00 125ccm Trka 11:00 Moto2 Trka 12:15 MotoGP Trka 14:00 Raspored na Sport Klubu: Petak: 00:00 Moto GP France – Free Parctice Moto GP 01:00 Moto GP France – Free Parctice 125 cc 02:00 Moto GP France – Free Parctice Moto Subota: 09:00 Moto GP France – Free Parctice(2) 125cc DIREKTNO 09:55 Moto GP France – Free Parctice(2) Moto GP DIREKTNO 11:10 Moto GP France– Free Parctice(2) Moto 2 DIREKTNO 18:30 Moto GP France – Kvalifikacije 125 cc 19:30 Moto GP France – Kvalifikacije Moto GP 20:30 Moto GP France – Kvalifikacije Moto 2 Nedelja: 11:00 Moto GP France – Trka 125 cc DIREKTNO 12:15 Moto GP France – Trka Moto 2 DIREKTNO 14:00 Moto GP France – Trka Moto GP DIREKTNO 21:00 Moto GP France – Trka 125 cc 22:00 Moto GP France – Trka Moto G 23:00 Moto GP France – Trka Moto 2