Pos No. Rider Bike Time Diff 1 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 1'37.243 2 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 1'37.260 0.017 3 7 C. Checa Ducati 1098R 1'37.296 0.053 4 84 M. Fabrizio Ducati 1098R 1'37.368 0.125 5 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 1'37.401 0.158 6 96 J. Smrz Ducati 1098R 1'37.561 0.318 7 3 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 1'37.613 0.370 8 2 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 1'38.148 0.905 Out after Superpole 2 9 99 L. Scassa Ducati 1098R 1'37.756 0.260 10 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 1'37.875 0.379 11 65 J. Rea Honda CBR1000RR 1'37.953 0.457 12 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 1'38.206 0.710 13 11 T. Corser BMW S1000 RR 1'38.210 0.714 14 32 S. Morais Aprilia RSV4 Factory 1'38.404 0.908 15 111 R. Xaus BMW S1000 RR 1'38.471 0.975 16 41 N. Haga Ducati 1098R 1'38.496 1.000 Out after Superpole 1 17 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 1'38.917 1.251 18 67 S. Byrne Ducati 1098R 1'39.037 1.371 19 77 C. Vermeulen Kawasaki ZX 10R 1'39.317 1.651 20 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 1'40.713 3.047 Out of Superpole 21 95 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 1'40.981 2.689 22 15 M. Baiocco Kawasaki ZX 10R 1'41.526 3.234 Jos da se u prvih osam umjesto jednog Dukca uvalila jedna Suzana, pa da imamo sve po dva kom Yamaha, Ducati, Suzana, Aprilia, ovako je Smrz ukrao mjesto Guintoliu. Rea potonuo na 11. mjesto, a Haga na 16. bruka i sramota.

Pos No. Rider Bike Time Diff 1 7 C. Checa Ducati 1098R 1'37.496 2 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 1'37.506 0.010 3 3 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 1'37.552 0.056 4 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 1'37.597 0.101 5 84 M. Fabrizio Ducati 1098R 1'37.613 0.117 6 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 1'37.660 0.164 7 2 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 1'37.703 0.207 8 96 J. Smrz Ducati 1098R 1'37.732 0.236 Out after Superpole 2 9 99 L. Scassa Ducati 1098R 1'37.756 0.260 10 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 1'37.875 0.379 11 65 J. Rea Honda CBR1000RR 1'37.953 0.457 12 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 1'38.206 0.710 13 11 T. Corser BMW S1000 RR 1'38.210 0.714 14 32 S. Morais Aprilia RSV4 Factory 1'38.404 0.908 15 111 R. Xaus BMW S1000 RR 1'38.471 0.975 16 41 N. Haga Ducati 1098R 1'38.496 1.000 Out after Superpole 1 17 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 1'38.917 1.251 18 67 S. Byrne Ducati 1098R 1'39.037 1.371 19 77 C. Vermeulen Kawasaki ZX 10R 1'39.317 1.651 20 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 1'40.713 3.047

Superpole 1 Pos No. Rider Bike Time Diff 1 3 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 1'37.666 2 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 1'38.023 0.357 3 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 1'38.044 0.378 4 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 1'38.244 0.578 5 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 1'38.268 0.602 6 2 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 1'38.274 0.608 7 7 C. Checa Ducati 1098R 1'38.306 0.640 8 99 L. Scassa Ducati 1098R 1'38.479 0.813 9 11 T. Corser BMW S1000 RR 1'38.553 0.887 10 84 M. Fabrizio Ducati 1098R 1'38.572 0.906 11 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 1'38.584 0.918 12 96 J. Smrz Ducati 1098R 1'38.593 0.927 13 65 J. Rea Honda CBR1000RR 1'38.628 0.962 14 41 N. Haga Ducati 1098R 1'38.652 0.986 15 32 S. Morais Aprilia RSV4 Factory 1'38.754 1.088 16 111 R. Xaus BMW S1000 RR 1'38.793 1.127 Out after Superpole 1 17 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 1'38.917 1.251 18 67 S. Byrne Ducati 1098R 1'39.037 1.371 19 77 C. Vermeulen Kawasaki ZX 10R 1'39.317 1.651 20 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 1'40.713 3.047

Kyalami Superbike - Free Practice 2nd Session 1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.525 2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.571 3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.780 4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.840 5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.006 6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.017 7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.021 8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.023 9 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'39.056 10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'39.142 11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.380 12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.381 13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.407 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.432 15 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.449 16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.698 17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.993 18 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'40.284 19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.710 20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.899 21 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.973 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.730

Kyalami Superbike - Qualifying 2nd Session 1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'38.292 2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.477 3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.529 4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.665 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.856 6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.878 7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.896 8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.904 9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.156 10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.228 11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.249 12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.281 13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.306 14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.336 15 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.399 16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.494 17 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656 18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.680 19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.006 20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.555 21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.981 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.526 Evo jos se jedan mudonja na Dukcu odvazio da bude ispred Reica.

Kyalami Superbike - Qualifying 1st Session 1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.477 2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.529 3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.687 4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.896 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.951 6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.954 7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.027 8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.094 9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.281 10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.288 11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.336 12 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.621 13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.630 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.642 15 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656 16 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.798 17 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.834 18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'40.024 19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.646 20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'41.054 21 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'41.216 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'42.172 Rea je nastavio da tjera i eto u prvoj kvalifikacionoj voznji, svi Dukci pobjegose, samo Fabrizio ostao. Sad se sekunda prosirila pa su stala jedanestorica. A u prvih pet imamo pet razlicitih motora.

Prvo nisu me osvojile vozacke sposobnosti, drugo izvjestan period radi faxa nisam sjeo na motor i trece mozda ce motor na dobos. Znaci, ipak ostajem .... ;D Tako da ce moj prvi izlazak na stazu da saceka. Mada ne vjerujem, posto su mi Enduro-Cross motori privlacniji, ali ko ce ga znati.

Pa gdje Bautista, kako nije Simonceli!? :-[ Nesto mi se javljaju neke posjete ovogodisnjem, a skoro sam siguran sljedece godine full povratak cika Troya.

Razlog vise da budete zadovoljniji na svojim rezultatima. I naravno puno srece na sljedecim trkama.

Ja sam ..... Svaka cast za informacije. Da nasi vozaci imaju priliku da se oprobaju na stazi. A na kraju krajeva i radi one price o domacem sampionatu.

Nadam se. A evo dok cekamo sljedeci trening malo Istorijata vezanog za Kylami 1999 godine, pobjedu je odnio Carl Fogarty, sto je sa njega bila 50. pobjeda, a tada je bio prvi vozac sa 50 pobjeda, a kasnije je nagurao na 59. Jedini koji je pored njega nakrckao preko 50 pobjeda je Troy Bayliss sa svoje 52. pobjede. 2000 godine prvi podijum za Apriliu je postigao Troy Corser 2001 godine je do svog prvoh podijuma dosao Ben Bostrom 2009 godine se prvi put na podijum popeo Jonathan Rea

Ono sto je zabrinjavajuce je to da su samo prva petorica u jednoj sekundi. Rea vec kasni nesto malo preko.

Baylis je malo vozikao Ducati, da pripomogne kolegama. Legenda Moto Sporta se vratio na SBK masinu. "Stvarno sam uzivao i nadam se da ce podaci koje sam dao biti od pomoci momcima. Malo sam bio zabrinut da nisam zaboravio voziti poslije dugacke pauze, ali bilo je veoma lako , da budem iskren, kao da nisam prestajao" Rce cikica sa 52. pobjede u 152 trke. Kad je rijec o povratku Baylissa na stazu, tu je bio menadzer tima Ernesto Marinelli koji je to malo zamuljao, kako to vec menadzeri rade. Pa je bila prica u fazonu da je to veoma vazna odluka i da su mu njihova vrata uvijek otvorena, bla,bla,..

Kyalami Superbike - Free Practice 1st Session 1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'39.081 2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.333 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.457 4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'39.727 5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.771 6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'40.151 7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'40.221 8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'40.227 9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'40.370 10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'40.466 11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'40.625 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'40.637 13 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'40.645 14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'40.702 15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'40.792 16 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'41.027 17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'41.081 18 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'41.141 19 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'41.434 20 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'41.438 21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'42.862 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'43.797

Bravo, Bravo, Bravo!

Sta možda? Nema možda, ništa ispod podijuma!

A i Stoner ce morati da se pripazi, nije ta Honda bila blagonaklona prema njemu.

Glasao sam da ide, uzrocno posljednicna veza sto se bas ne snalazi na ovom novom Dukcu i sto Honda trazi na sve nacine nekoga ko bi joj donio titulu, a bar kod njih pare nikada nisu bile problem. Sto se tice Rossija, mislim da tu solidnu ulogu igra i cika Jeremy, tako da nije samo pitanje sta Rossi zeli, hoce,...,vec sta misli kompletna strana njegove garaze.

Najbrzi laker ce opet farbati, lijepe vijesti.

Kao sto vec rekoh kolegi Spidzloneu, nesto mi se javlja da ce neko od velike cetvorke da ga pofanfla, samo jos ne znam ko. Ako se ostvare ova predvidjanja koja su objavili, hobitu su 00 u procjepu. Medjutim, tu se nikad ne zna, ima dosta faktora koji uticu na to.

Nije mi jasno zasto Ninoslav sam ne moze da vodi? Kao sto je vodio prvu i bio sam veoma, voema zadovoljan, prvo odlicno ispracena trka, a bonus pack dosta, dosta tehnickih informacija u tim nekim prazninama. Kompletno popunjen prenos. I lako bi da mu je Tauzlend jedina greska. Ne znam kako za Vas, ali mene po malo vrijedja takav odnos. No dobro, zavrsavam sa komentarisanjem komentatora. Hocu da Rea bude sampion!

Malo smo zaredali po Evropi, pa bi bio red malo da se skokne do Juzne Africe, prije nego li je okupiraju fuZbaleri. Prosle godine smo gledali kako Dukatijevci prase i u prvoj i u drugoj trci, medjutim po sadasnjem stanju stvari, ne vjerujem da ce to ponoviti. Na prvoj proslogodisnjoj trci se na podijum uvalio Spies sa Yamahom ispred Reine Honde, a na drugoj se tu uglavio Rea. Bilo kako bilo cika Max Biaggi je odlicno odradio Italian job i sada krece na Long way down po jos SBK skalpova, posto je Aprilia sa brojem 3 je na samo 3 poena od prvoplasiranog. Samo morace momacki da se potrudi, posto ima tamo nekih koji su sa Hondom u Monzi imali "Double trouble", pa hoce da se iskupe i opet uhvate prikljucak sa vodecima, tu su neki sa Suzanama koji hoce da zadrze tu prvu poziciju, a da ne zaboravim Dzamahiriste, TAUZLENDA i njegovog mladjanog kolegu. Deda na Bembari je odlucio da ove godine nece samo da vozika, a na drugoj trci u Monzi smo imali priliku da gledamo i nesto cudnovato zeleno u prvih pet. Ima tu jos nekih koji bi da se uknjize, sto znaci , bice klanja na jugu. Evo i rasporeda za sljedeci SBK vikend: A cisto da imate u vidu kakvo je sada stanje u Sampionatu:

Ne staj mi na muku, pogotovo na prvoj trci, kad se mucenik onako leteci ustaje i trci "prema motoru", ne znajuci da je motorcic izasao napolje. A taman je uhvatio ritam. Jos uvijek ne odustajem od pomisli da moze do titule.

A kako je krenulo ne i posljednji ove sezone. Tacno cu poceti da navijam za dedu Corsera.

Kako stari lisac iskoci na prvo mjesto, da ne bude da ne prvi samo po maksimalnoj brzini. Ma sve se nesto pet nadam da ce drugovi Fabrizio i Rea na trci napraviti dar mar.