Cekaj, zar Rossi nije uzeo titulu i kad su njih dvojica vozili za Dzamahu?

Mislis da je recimo Rossi ostao u Yamahi, da se taj gore navedeni broj titula isto tako ne bi promjenio. Sad ako budes rekao da je ovo moje naklapanje, upitacu te sta je bilo ovo tvoje pitanje?! To Crank ako treba da priznam da Stoner bolje goni taj Ducati i da je bolji ove sezone od Rossija priznajem odmah. Ako me pitas da priznam da je bolji od Rossija, odgovor ces morati da sacekas, vise od nekoliko godina. Sto se tice Amera, Edwards i Hayden, takvi "rudari", koliko oni valjaju timu, mnogo manje nego sebi licno, tesko da ce takvi skoro izlaziti na stazu sa onog kontinenta, s tim da je Edwards totalna kraljina, Spies tako, tako.

Bilo bi zasluzeno da Stoner odnese pobjedu, cijeli vikend vlada stazom, mada vidjeli smo prosli GP vikend na Pedrosinom primjeru, da to nije odlucujuce. Do sada je pokazao najvise od svih u ovoj sezoni i najozbiljniji je kandidat za titulu, ali sam gledao i kako Rossiju , Hayden izmice titulu sa tri pobjede. Kostale su ga one hiljaditinke protiv Eliasa i pad na posljednjoj trci. Priznajem, bio sam jedan od onih koji su mislili da je Rossi pronasao nesto vremena na Dukcu, pa i prvi trening je zavrsio sa 1.3.. zaostatka, a obicno je to bivalo oko 1.8.., medjutim, eto ti ga na, odose na preko dvije u kvalifikacijama. Kako bi im bilo drago da su ovu sezonu prespavali kod kuce. Jos uvijek se traze. Makar da znam da su zrtvovali ovu sezonu radi sledece, bilo bi mi lakse. Trka za prvenstvo, pa nisam bas siguran da je ovo prelomno. Ako pogledamo kakav je Stonerko bio kad se hrvao sa Rossijem za titulu, baam jednom, baaam drugi, baaaam treci put. A Lorenzo sutra sigurno nece ici samo na podijum. Kao da oni govore na konferencijama sve sta misle. Pa i Rossi je pred onu nam trku u Laguna Seki rekao da je jedina sansa da pobjedi ako ga Casey pusti pola minuta naprijed.

Prvi trening: 1 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 313.1 1'43.260 2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 319.0 1'43.552 0.292 / 0.292 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 312.3 1'43.574 0.314 / 0.022 4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 315.9 1'43.582 0.322 / 0.008 5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 315.6 1'44.236 0.976 / 0.654 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 311.5 1'44.362 1.102 / 0.126 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 317.6 1'44.551 1.291 / 0.189 8 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 317.4 1'45.026 1.766 / 0.475 9 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 312.9 1'45.065 1.805 / 0.039 10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 314.4 1'45.192 1.932 / 0.127 11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 313.5 1'45.249 1.989 / 0.057 12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 311.8 1'45.368 2.108 / 0.119 13 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 311.2 1'45.577 2.317 / 0.209 14 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 312.8 1'46.159 2.899 / 0.582 15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 310.5 1'46.484 3.224 / 0.325 16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 306.1 1'46.643 3.383 / 0.159 17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 309.6 1'47.507 4.247 / 0.864

Hoces reci da kolega Lalajko ne zna sta je sisa? Pa nije to lijepo.

Lalajko ne navija ZA Stonera, nego PROTIV Rossija, pa ga ne treba uzimati za ozbiljno.

Volim svaku trku Moto GP, ali mi nekako ona staza prosto vapi da udje u kalendar.

uh pogodak ) kad bih dorna samo poslusala predlog Ili ako im je zbog biznisa stalo do Amerika, ne moraju da mjenjaju, neka ubace i Portimao na kalendar, i to mi odgovara.

Rossi je gastrabajter.

Udri po ciglani!!!

Rado bi da zamjene Indy za Portimao.

SBK možda, ali ne satelit ili silazak u Moto 2. Kuvanja za sljedeću sezonu su počela odavno, a evo šta kaže Randy, kuda misli da može sljedeće sezone. "Čekam rasplet oko Doviciosa i Simončelija, da se zna kuda će oni, pa bi situacija bila dosta jasnija. možda bi se tada otvorilo mjesto sa Cecchinello, u LCR timu koje poznajem dobro ili možda Tech3 ili Gresini. Moja budućnost leži u jednoj od tih mogućnosti, mada ne bi isključio ni SBK. Ako to bude SBK, išao bi samo da pobjedim i osvojim titulu, ne da bi popunio grid. Ono što je jasno neću voziti za CRT ili sići u Moto 2." Pa Randy, nek ti je sa srećom, mislim da nije uopšte trebalo da islazi sa one LCR Honde, ali tako je, kako je. Vidim navala na Tech-3 samo tako.

E ko je pravio kalendar šampionata, svaka mu cast. Ko rođeno da se što više izmore ekipe, Evropa, Amerika, Evropa, sad opet Amerika, jeste da su imali slobodan vikend, ali mogli su ovo malo razgoditi. No, o tome neka razmišljaju Dornići, nama je bitno da na "ciglani" sve prođe kako treba. Stoner dolazi kao vođa šampionata, osokoljen pobjedom u Brnu i sigurno željan da ove godine završi trku u Indianapolisu. Lorenzu polako curi vrijeme i ako misli da podeblja ono šampion, mora da bude ne isti, nego i bolji od prošlogodišnjeg trećeplasiranog. Spies prošle godine izašao na drugo mjesto, ove godine mu baš i ne ide kako se očekivalo, eto prilike da po svojim Amerikama dokaže zašto je tu. Vjerujem da bi Rossi bio srećan kao cvjećka da opet dođe na četvrto mjesto, šta će uraditi sa tim modifikovanim Dukcem, vidjećemo. Vjerujem da su i ostali Ameri, Hayden i Edwards nabrijani, pošto nisu sijali prošle godine, pogotovo Edwards koji je posle 12. krugova odlepršao vani. I naravno Simončeli, uknjižio prvi podijum, tek sad ima da se hrve. Mene lično dvije stvari interesuju, da li je u Brnu bio samo blijesak Suzukija ili je konačno ustao iz sna. A druga, da li će Rossi i Hayden Italijanski crvendać popeti malo više i biti malo bliže vodećim, Brno je korak naprijed, čekamo sljedeći korak. Par riječi o stazi. Staza je napravljena 1909 godine, legendarna "ciglana", modifikovana 2007 godine. Ukupno 16 krivina, deset lijevih, šest desnih. Ukupna dužina staze 4 216 metara, a široka je oko 16 metara. A najduži pravac je 872 metra. Kao što smo navikli kad je Moto GP s one strane bare, opet ćemo u drugu smjenu: Petak: 125ccFP1 15:15 - 15:55 MotoGPFP1 16:10 - 16:55 Moto2FP1 17:10 - 17:55 125ccFP2 19:15 - 19:55 MotoGPFP2 20:10 - 20:55 Moto2FP2 21:10 - 21:55 Subota: 125ccFP3 15:15 - 15:55 MotoGPFP3 16:10 - 16:55 Moto2FP3 17:10 - 17:55 125ccQP 19:00 - 19:40 MotoGPQP 19:55 - 20:55 Moto2QP 21:10 - 21:55 Nedelja: 125ccWUP 14:40 - 15:00 Moto2WUP 15:10 - 15:30 MotoGPWUP 15:40 - 16:00 125ccRAC 17:00 Moto2RAC 18:15 MotoGPRAC 20:00 Uživajte!

Sto se tice obaranja, jos uvijek je Edwards car, ko je jos onako derao lakat i koljeno?!

Vise i ne citam vijesti od trci u Japanu, smorise me vise.

Ko bude, ako mu ne bude lijeno da okine koju slicicu i napise koje slovo kako je bilo.

Slazem se, ali tu su neka meni nejasna pravila i nikada mi nece biti jasno sta je u Moto GP radio West i kako su se olako radosiljali Baylisa. Izgleda da je tu bas velika guzva, pogotovo otkako je broj vozaca sasjecen na ovu crkavicu. I zato jedva cekam da se broj ljudi zrelih za ustanove zatvorenog tipa, a voze motor, poveca sa 17, na makar 20, a moze i 25.

Borba za mjesto u Yamaha Tech-3 timu. Pored sadasnjeg dvojca Edwards i Crutchlow, sada su tu i dva nova pretendenta Smith i Laverty. Nama dragom Edwardsu ugovor istice na kraju godine, ali podijum u Silverstonu i najbolje plasiran od satelitskih vozaca u sampionatu (od Yamahinih, a i ovako je ispred njega od satelitskih samo Simonceli koji i nije bas satelitski). Novopridosli Crutchlow ima dvogodisnji ugovor, ali poslije odlicnog starta, povreda u Silverstonu i nekoliko losih rezultata je dovelo do toga da Poncharal i nije bas blagonaklon prema njemu.

Bridgepoint je u finalnim pregovorima o koliko sam pohvatao podjeli dobiti sa Infrontom, koji je znate vlasnik SBK-a. E sad, taj gore pomenuti Bridgepoint je izgleda nista drugo, nego produzena ruka onog cvikerasa koji ima Dornu. Kako kazu, dogovor ne mjenja nista, a opet mjenja sve. Nagadjaju da ce SBK da se vrati svojim korjenima, a i Moto GP koji je nekad bio 500ccm i nije bio neprofitabilan kao sto je danas.

Filippo Preziosi je juce izjavio da oni rade dugorocno, pa je sasvim razumljivo zasto sada nema pravih rezultata, jer je normalno da u samom pocetku budu losiji rezultati, medjutim, veoma su zadovoljni sto su sa GP 11.1 i pored toga sto je na pocetku svog razvoja i bice okosnica za naredni model napravili pozitivan korak. Posto je ispred raspistoljenog Stonera, Rossi obicno bio 30 sekundi u zaostatku, sada je to 12 sekundi. Napominje da zna da je Valentino pobjednicki vozac i da ce crvene cike uciniti sve da mu daju alat sa kojim ce to pokazati. I da su veoma srecni, sto su vozaci usaglasili ideje. E da, pitali su ga i da li je istina da ce biti aluminijski ram sljedece godine. Rekao je da aluminijum nije kljucna stva, nego krutost rama. Probace neka nova rijesenja, porediti ih sa standardnim, pa izabrati onaj koji vise odgovara vozacima.

Vidjecemo sta ce biti. Nisam bio nesto bas optimista ni pred pocetak Moto 2 sezone, ali ispalo je predobro. Ali ako ovi budu bili na prototipovima, a ovi na modifikacijama 1000-ki, bojim se da ne budu dvije klase unutar jedne. Ma siguran sam da ce coro prslucar smisliti kako da se to lijepo spakuje.

Valjda necemo popiti ban?! To se ovdje veoma cesto desava, ovo je najrigorozniji dio foruma. Urednici nista ne oprastaju, mora se navijati za koga kazemo i trke gledamo strogo na Sport Klubu. Drugare, ne sekiraj se, jos se nije rodio taj koji je ovdje zasluzio bananu.

Lorenzo i ekipa imaju 800ccm. I da, nisu normalni.

Onaj covjek me odusevljava. Kad god ga gledam , nekako sticem utisak da taj motor, ne moze vise od toga, da mu dusu vadi, voznja na noz. Nadam se da ce ga neko preseliti u GP na neku iole pristojnu masinu. Pedrosaje na trenutak maaalcice pretjerao i ode mas` u propas`. Sve sto je radio za vikend, pa pa. Stoner je bio onoliko sporiji na zagrijavanju, jer su probali nesto novo, pa im nije islo. Nije Rossi bio brzi od nekih ispred njega samo jedan krug, vise puta je silazio ispod 1:58 , nego recimo Spies. I svakako da sam jos uvjereniji da su se ovi iz Yamahe zajebali, sto su Rossija zamjenili sa Benom.

1. Pedrosa 2. Lorenzo 3. Spies