Pedrosu je odradio, Stoner da nije uhvatio maglu i njega bi, ali vjerovatno ga cuva za drugi put.

Da bi ovo vidio mogao je da bude i kod Doma Crvenog Krsta na brijegu!?!? Brrko, sto brzi oporavak. I mnogo vise srece sljedeci put.

Na warm up sesiji.

Sta sve spada pod krivicno djelo, nego sreca nema kod nas dovoljno zatvora. Cijenim proleterijat, zelju da se nesto organizuje, ali ovo sto sam cuo je daleko od bilo cega sto bi se moglo nazvati organizovanim. Mozda grijesim. Volio bih da grijesim.

Kombinacija ta dva. Da, samo da su mu pritegnuta 00 na vrijeme, tuki bi uopste dosao u priliku da izigrava majmuna. A ovako mu se popustalo ne znam zbog cega i sta se dobilo. Zasto mu onda sljedecu trku ne dozvole da izadje sa maljem, pa udri do zore?! Da li i dalje ima onih koji tvrde da sam pogrijesio kad sam rekao da je paksu?

Kako mislis da postane sampion, ako bude prolazio kroz box ili lizao sljunak? Razumijem da mora biti borbe, ali ne da budes potencijalna napalm bomba na stazi. Ja bih prije rekao da mu se moze, nego da je samo glup.

Ako bude samo upozorenje, onda je to nista. Dobijao je on upozorenja i u 250ccm, ali samo upozorenja, tako da dok ga ne oklepare po usima ili dok ne ubije nekoga, cisto sumnjam da ce se promjeniti. Udarao je odpozadi, izguravao sa staze, obarao na pravcu, udarao sa boka,... nesto se ne sjecam da je bila ikakva suspenzija. Dokle?

Iz nekog razloga, njega ne kaznjavaju, sad neki to prisivaju i Rossiju, jednostavno covjek to uradi , jednom, nista. Drugi put, nista. Treci,... hiljadupetstoosamdesetcetvrti put, nista i sta da ga sprijeci da to ne uradi opet. Slomio covjeku kljucnu, prolazak kroz box. I jos ga ovi proglasise zrtvom.

Za Crutchlowa ne znam, ali cika Edwards bi ga odvalio. A Dovizioso, lezbejka i vjerovatno se trazi ili se vec nasla adekvatna zamjena za sljedecu sezonu.

Kao da mucenik Pedrosa nije uklavirio odakle ona budala sa vanjske strane, krenuo da ispravlja motor i koci, ne bi li ga omasio, ali eto zakasnio i otrese. Taman zalijecio lijevu kljucnu, ode desna, bas nema srece. Sad ostaje sve po donim sta bi bilo kad bi bilo , mozda da je nastavio kroz krivinu, prosla obojica, a mozda bi zavrsilo kao Rossi-Stoner oba u sljunku. A mislim da sa onim tempom koji je imao, Simonceli je trebalo da saceka malo, svakako ga je imao. Zao mi je Pedrose, ali Simonceli je zasluzio podijum, medjutim svi smo se uvjerili da se svasta zbiva na trkama. Idemo dalje. Kao sto i rekose ovo nije realna slika, tako da ovo nece mnogo znaciti Doviju kad bude plakao na kraju godine da ostane u fabrickom timu.

Trka 1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 159.6 44'03.955 2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 158.7 +14.214 3 16 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 158.7 +14.564 4 13 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 158.3 +21.075 5 11 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 157.7 +31.245 6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 157.7 +31.609 7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 157.4 +35.566 8 8 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 156.5 +51.502 9 7 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 155.8 +1'03.731 10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 155.8 +1'03.885 11 5 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 155.8 +1'04.068 12 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 155.8 +1'04.192 13 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 144.9 2 Laps Not Classified 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 155.5 7 Laps 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 159.3 11 Laps 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 144.1 22 Laps 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 144.9 27 Laps

Kako li ce Paris Hilton da slavi. Maverik ima 00 k`o u vola. A i dvije ciste u glavi, sa 16. godina ovako odvozati, kapa dole.

http://vipbox.tv/watch/32276/1/grand-prix-france,-le-mans-125cc-race.html British Eurosport 2

Posto je ispao supak, ne mogu nikako da stavim Stonera na prvo mjesto. A nesto mi se javlja prvi podijum za Rossija na Dukcu. 1. Simonceli 2. Stoner 3. Rossi

Zagrijavanje 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 287.3 1'34.221 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 279.4 1'34.749 0.528 / 0.528 3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 283.2 1'34.863 0.642 / 0.114 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.8 1'34.996 0.775 / 0.133 5 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 287.4 1'35.007 0.786 / 0.011 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 281.1 1'35.070 0.849 / 0.063 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 292.7 1'35.136 0.915 / 0.066 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 280.0 1'35.448 1.227 / 0.312 9 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 290.9 1'35.478 1.257 / 0.030 10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 284.7 1'35.489 1.268 / 0.011 11 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 274.1 1'35.655 1.434 / 0.166 12 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 285.2 1'36.352 2.131 / 0.697 13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 288.5 1'36.799 2.578 / 0.447 14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 276.8 1'36.982 2.761 / 0.183 15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 278.5 1'37.246 3.025 / 0.264 16 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 276.7 1'37.900 3.679 / 0.654 17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 274.7 1'37.923 3.702 / 0.023 Jeste Randy zeznuo stvar, ali posljedica toga nikako nije moglo biti ugrozavanje zdravstvenog stanja Stonera, vec samo spor krug. Sto se mene tice, Stoner je kurtoncina. Brzo vozi, odlican je vozac, ali izgleda da mu je zena uskratila opstenje, dok ne povrati titulu, pa mu sve smeta. Zao mi Lorenza, bas izgleda smeten. a dobro i prije se desavalo da obrije na zagrijavanju, pa da bude sasvim drugacije na samoj trci. Idealno vrijeme kruga bi bilo 1'34.157 Stoner bi vozio tri sektora, a onda bi cetvrti uletio Simonceli. Rossiju leze drugi i cetvrti sektor, u drugom je drugi, a u cetvrtom treci, u prvom i trecem sesti.

Ovdje sam uhvatio za sad. http://vipbox.tv/watch/32181/3/grand-prix-france,-le-mans-125cc-wup.html

Jedan od onih, zbog kojih vrijedi gledati Moto Sport. Jedva cekam povratak.

Kvalifikacije 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 293.2 1'33.153 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 285.1 1'33.212 0.059 / 0.059 3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 286.7 1'33.621 0.468 / 0.409 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 278.6 1'33.683 0.530 / 0.062 5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 281.2 1'33.706 0.553 / 0.023 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 289.9 1'33.804 0.651 / 0.098 7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 284.1 1'34.063 0.910 / 0.259 8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 289.6 1'34.206 1.053 / 0.143 9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 286.9 1'34.206 1.053 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 285.0 1'34.277 1.124 / 0.071 11 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 288.4 1'34.351 1.198 / 0.074 12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 285.0 1'34.513 1.360 / 0.162 13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 288.8 1'34.612 1.459 / 0.099 14 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 282.4 1'34.650 1.497 / 0.038 15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 282.7 1'34.866 1.713 / 0.216 16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 292.4 1'35.010 1.857 / 0.144 17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 284.7 1'35.433 2.280 / 0.423

Treci trening. 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 287.8 1'33.815 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 277.3 1'34.075 0.260 / 0.260 3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 285.6 1'34.244 0.429 / 0.169 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 273.8 1'34.545 0.730 / 0.301 5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 277.8 1'34.954 1.139 / 0.409 6 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 279.3 1'35.051 1.236 / 0.097 7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 286.1 1'35.280 1.465 / 0.229 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 274.5 1'35.281 1.466 / 0.001 9 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 284.0 1'35.302 1.487 / 0.021 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.8 1'35.442 1.627 / 0.140 11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 286.9 1'35.645 1.830 / 0.203 12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 285.0 1'35.799 1.984 / 0.154 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 276.1 1'35.979 2.164 / 0.180 14 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 278.3 1'36.091 2.276 / 0.112 15 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 275.8 1'36.268 2.453 / 0.177 16 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 273.1 1'36.370 2.555 / 0.102 17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 277.7 1'36.467 2.652 / 0.097

Pa momacki ste uspjeli spustiti cijene u Sivonji, Vi bas uvjerljivi. Svaka cast.

Prvi trening. 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 285.8 1'34.133 2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 271.2 1'34.431 0.298 / 0.298 3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 279.9 1'34.808 0.675 / 0.377 4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 276.4 1'35.029 0.896 / 0.221 5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 276.9 1'35.165 1.032 / 0.136 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 282.8 1'35.414 1.281 / 0.249 7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 277.4 1'35.687 1.554 / 0.273 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 278.2 1'35.721 1.588 / 0.034 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 283.5 1'35.731 1.598 / 0.010 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 286.1 1'35.743 1.610 / 0.012 11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.4 1'35.871 1.738 / 0.128 12 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 269.9 1'36.410 2.277 / 0.539 13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 280.5 1'36.448 2.315 / 0.038 14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 279.4 1'36.510 2.377 / 0.062 15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 270.7 1'36.997 2.864 / 0.487 16 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 262.3 1'37.036 2.903 / 0.039 17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 279.6 1'37.154 3.021 / 0.118 Cal CRUTCHLOW i Randy DE PUNIET onako, najprijatnija iznenadjenja prvog treninga.

Evo i po koja brojka. 150 - Kada krene GP Francuske, Jorge Lorenzo ce postati najmladji vozac koji je dograbio 150 GP startova kroz sve klase. Dosadasnji rekorder je bio njemu premili i dragi Dani Pedrosa. 50 - tri puta manje, ali samo polako. Marc Márquez ce napraviti svoj 50-ti GP star u Le Manu. 50 - Jos jedna 50-ka, ovaj put za Danila Pedrosica koji je pobjedom u Portugalu postao tek 11. vozac koji je nakupio 50. podijuma. 23 - Opet Lorenzo. 23 je niz trka na kojima je Lorenzo zavrsio u prva cetiri mjesta. U dosadasnjem GP takmicenju, od 1949 godine, rekorder je Valentino Rossi koji je bio na 28. trka u prva tri. 17 – Polaskom sa pol pozicije u Portugalu, Jorge Lorenzo je dosao do cifre od 17. pol pozicija u Moto GP klasu i sada se izjednacio sa Danijem Pedrosom. 10 - Da poludis od ovih Spanaca. Dani Pedrosa i Jorge Lorenzo su deset puta zajedno na podijumu i to na prva dva stepenika. Za sada Lorenzo vodi za sest prvih mjesta. 5 - Le Man je jedna od pet staza na kojima Casey Stoner za vrijeme strahovlade na Ducati masini nije uspio da triumfuje. Ostale cetiri su Jerez, Estoril, Silverston i Indianapolis. 4 - Otkako su presli na cetvorotaktne masine, po cetiri pobjede su u Le Manu odnijeli Yamaha i Honda, a jedna je pripala Suzuki. 3 – Cetiri vozaca koji imaju najvise pobjeda na Le Mans stazi, svi sa tri pobjede, su; Dani Pedrosa (2 x 250cc, 1 x 125cc), Freddie Spencer (2 x 500cc, 1 x 250cc), Valentino Rossi (3 x MotoGP) and Jorge Lorenzo (2 x MotoGP, 1 x 250cc).

Ko ce da buca vina i sira?

Crvendaci se nadaju napretku na ovoj za njih ne bas omiljenoj stazi. Valentino Rossi: " Le Man je istorijska staza, uvijek rado odlazim na ovakva mjesta, gdje postoji jaka Moto Sport tradicija, iako je kreni-stani postalo skoro uobicajeno. Atmosfera je uvijek dobra, dosta publike u subotu i u nedelju. Staza nije pretjerano tehnicki zahtjevna, ali je prilicno tesko drzati dobar ritam. Ima dosta mjesta na kojima moramo veoma jako da kocimo u krivinama, pa je veoma bitno ubrzanje na izlasku iz krivine. Vidjecemo koliko cemo biti u mogucnosti da odgovorimo ovim karakteristikama. Dolazimo sa testa koji je potvrdio da idemo u pravom smijeru, ali smo ipak na prvom koraku, nadamo se da cemo naci sto bolja podesavanja kako bi bili sto bolji u kvalifikacijama. Svi radimo naporno, napredak je vidljiv, ali moramo nastaviti sa unaprijedjenjima." Nicky Hayden: "Tradiocionalno, Le Man nije dobra staza za mene. Nikada nisam bio na podijumu, niti krenuo iz prvog reda, ali sam prosle godine bio cetvrti, sto je moj najbolji rezultat ikada. Probacemo da iskoristimo informacije koje samo sakupili na testu u Portugalu i pokusati da ih iskoristimo u Francuskoj. Jedna od dobrih strana zbog kojih se nadam dobrom rezultatu je po mom misljenju odlicna stabilnost motora pri jakom kocenju, a na Le Manu imamo mnogo kocenja. Prijanjanje nije najbolje, pa mislim da je to ono na cemu cemo raditi. Idemo tamo, pa cemo vidjeti sta ce biti."

Trojac iz Honda Repsol najavljuje da su napaljeni k`o nenormalni za nadolazeci vikend. Dani Pedrosa: " Ovo je prvi vikend poslije dugo vremena da sam se osjecao smireno i sigurno, pogotovo poslije trke u Portugalu. Veliko olaksanje za mene ovako dobro se osjecati na motoru poslije operacije. Poslije trke i testa u ponedeljak sam bio umoran, pa sam odmarao par dana. Sada se radujem povratku na motor. Le Man ce biti kao i uvijek naporan vikend, jos uvijek nemam Moto GP pobjedu, a svakako bi volio. Slican je kao i Estoril, Yamahe su ovdje u proslosti bile jake. Potrebno je da sto je moguce vise profitiramo na treninzima, da bi spremili sto bolje motor sa dobrom stabilnosti, trakcijom i ubrzanjem, kao i da bude spreman za sve uslove na stazi, zbog vremena. Na ovoj stazi morate biti fokusirani, jer je duga trka i potrebno je biti konstantan i bez greske." Casey Stoner: "Veoma sam srecan sto sam u Estorilu uzeo trece mjesto i veoma vrijedne bodove za sampionat. Uvijek sam imao solidne rezultate u Le Manu, ali nikada dovoljno dobre. Treninzi ce biti veoma vazni za pronalazenje podesavanja, osjecam da bi Honda trebala da radi odlicno i unaprijed se radujem trci. Andrea Dovizioso: " Poslije napretka koji smo napravili na testu u Estorilu, dolazimo u Le Man dosta konkurentniji. koristicemo novo kvacilo koje smo testirali u Portugalu i iskoristiti prednosti podesavaja koja smo testirali tamo. Le Man je spora staza, sa mnogo promjena pravca, doduse sa promjenama proteklih godina je izgubio neka odlicna mjesta. Uvijek imam dobre rezultate na ovoj stazi, prosle godine je trka prosla odlicno, zavrsio sam na podijumu. Ove godine sam odlucan da to ponovim. Cilj je podijum, a da bi to postigli moramo mnogo da radimo od prvog dana."