"Pale se svetla zuji elektrika .Kroz vazduh zuji čista energija..." Polako se bliži taj dan, kad će nas obradovati manijaci na dva točka, dan koji smo predugo čekali, dan kad nikome od njih ništa ne zamjeram. Na prvoj trci ne smijem reći ništa loše, eto čupavac nije šupak, ovi iz LCR-a nisu papci, Puig je strašna ljudina, čikicu u prslučiću pozivam na roštilj,... sve je sjajno. Još neostvarena želja je da u svakoj trci od prvog, do posljednjeg kruga, svi ostanu na oba točka i pokažu šta znaju. Kad već to ne može, neka budu ludačke trke, da ni oni maestralni znalci sa Sport Kluba ne mogu da mi pokvare ćeif. Sad par suvoparnih podataka o stazi. Ukupna dužina staze je 5 400 metara. Ukupno 15 krivina, 5 lijevih, 10 desnih. Najuža radijusa 30,5 metara, a najblaža 323 metra. Interesantno je da čak 10 krivina ima radijus od 61 metar. Staza je inače širine oko 12 metara,a najduži pravac preko kilometra. Prognoze su da bi mogla biti veoma interesantna sezona, zbog svih tumbanja vozača, ovoga i onoga, pa neka bude tako. Ajde momci palite mašine i uveseljavajte nas! kompletan raspored vikenda (i za one koji mogu da gledaju kako Bog zapovjeda): Četvrtak: 125ccFP1 16:00 - 21:00 Moto2FP1 16:55 - 17:40 MotoGPFP1 17:55 - 18:40 125ccFP2 18:55 - 19:35 Moto2FP2 19:50 - 20:35 Petak: MotoGPFP2 16:00 - 16:45 125ccFP3 17:00 - 17:40 Moto2FP3 17:55 - 18:40 MotoGPFP3 18:55 - 19:40 Subota: 125ccQP 16:00 - 16:40 Moto2QP 16:55 - 17:40 MotoGPQP 17:55 - 18:55 125ccWUP 19:20 - 19:40 Moto2WUP 19:55 - 20:15 Nedelja: MotoGPWUP 16:00 - 16:20 125ccRAC 17:00 Moto2RAC 18:15 MotoGPRAC 20:00 I kompletan raspored vikenda za obične smrtnike koji gledaju na Sport Klubu: Četvrtak: 16:00 Moto GP Qatar – 1. Trening 125 cc DIREKTNO 16:55 Moto GP Qatar – 1. Trening Moto 2 DIREKTNO 17:55 Moto GP Qatar – 1. Trening Moto GP DIREKTNO 18:55 Moto GP Qatar – 2. Trening 125 cc DIREKTNO 19:50 Moto GP Qatar – 2. Trening Moto 2 DIREKTNO Petak: 16:00 Moto GP Qatar – Trening Moto GP DIREKTNO 17:00 Moto GP Qatar – Trening 125cc DIREKTNO 17:55 Moto GP Qatar –Trening Moto 2 DIREKTNO Subota: 16:00 Moto GP Qatar – Kvalifikacije 125cc DIREKTNO 16:55 Moto GP Qatar – Kvalifikacije Moto 2 DIREKTNO 17:55 Moto GP Qatar –Kvalifikacije Moto GP DIREKTNO Nedelja: 19:00 Moto GP i Tenis STUDIO – DIREKTNO 20:00 Moto GP Qatar – Trka Moto GP DIREKTNO A na Sport Klubu 3: 17:00 Moto GP Qatar: TRKA 125cc DIREKTNO 18:15 Moto GP Qatar: TRKA Moto 2 DIREKTNO

Pa evo ti ga LCR sto si dao nogu u dupe drugu de Punietu. Elias nezadrzivo jurisa na prvo mjesto.

Po Hercegovackim goletima.

Álvaro Bautista: "Danas je bilo dosta napornog rada i sada mnogo jasnije vidimo neke bitne za trku sljedeći vikend. Počeli smo dan sa mekšom gumom, ali nisam se dobro osjećao na izlasku iz krivina, jer je bilo mnogo proklizavanja i nisam mogao odvrnuti gas do kraja u svakoj krivini. Probali samo da modifikujemo nivoe kontrole proklizavanja i dobijemo prijanjanje, što je veoma pomoglo. Takođe sam pokušao i tvrđu gumu, ali je u početku takođe bilo teško biti brz. Napravili smo neke promjene i bilo je lakše voziti brže, upravo na tim gumama sam postigao najbolje vrijeme. Vozio sam duže vremena sa mekšom gumom, kako bih se uvjerio u njenu izdržljivost za trku, ali osjećaj nije bio najbolji, poslije par krugova počelo je proklizavanje i dosta je teže kontrolisati nego sa tvrđom. Napravili smo neke dobre korake, jer imamo jasnu ideju šta je potrebno da unaprijedimo sutra. Pokušaću napraviti dosta krugova sa tvrdom komponentom, da vidimo kako će se ponašati. Nadam se da ćemo dobiti maksimum prijanajnja zadnjeg kraja, pošto je to ključna stvar da ovdje budete brzi."

Lorenzo bliži Hondama nego u Sepangu Jorge Lorenzo, 5th, 1'56.682: "Probali smo nekoliko različitih stvari u nekim krivinama, pokušavajući da motor učinimo što stabilnijim na otvaranju gasa, u skoro svim brzinama smo napravili dobar posao. Izgleda da smo bliži Hondama nego što smo bili u Sepangu, što me čini veoma srećnim. Sutra ćemo probati još nekoliko stvari i pokušati naći još prijanjanja."

Rossi zadovoljan prvim danom testiranja. Valentino Rossi, 8th, 1'57.038: "Nije loše za prvi dan. Mogao sam lakše voziti motor i uživao sam. Iako sam bio tek osmi, moje vrijeme nije previše daleko od vremena prvih. Sedam desetinki je još uvijek velika razlika, ali je napredak, pogotovo ako se uzme u obzir da sam napravio najbolje vrijeme na istrošenim gumama. Radili smo dobro na podešavanjima, iako još uvijek nisam dovoljno brz na pojedinim dijelovima staze i ostaje sutrašnji dan da probamo još neka rješenja. Što se tiče ramena, srećan sam što je bilo manje bolova i to je uticalo na bolju vožnju. Danas je bio i prvi pad na Dukatiju, što sam naravno uradio namjerno, jer poslije nekog vremena , morate imati pad. Šalu na stranu, ušao sam prebrzo i izgubio prednji kraj. Ništa strašno." Nicky Hayden, 9th, 1'57.137: "Nije bilo loše. Tim je napravio manje izmjene i mogao sam napraviti pristojna vremena i biti konstantan. Na nekim dijelovima staze sam prilično brz, ali postoje tačke na kojima oslanjanje mora da se unaprijedi. Ako budemo bolji u ovim dijelovima, bićemo u mogućnosti da oborimo vremena. Osjećam da smo bliže nego u Maleziji, ali svakako sutra moramo biti brži."

Nisam od Acima ocekivao ovakvu pocetnicku gresku.

Stvarno bi mi bilo drago da Bautista pokaze sta zna na Rizli. Jos iz manjih kategorija mi je ostao kao vozac, koji vozi vise nego korektno. Cista voznja, a ako bude dobro spakovana masina, moze da racuna i na bolje rezultate nego prosle godine.

I vise je nego ocita ta bolna grimasa.

Neki uzivaju u osmoglavom cudovistu, a neki su prepusteni jednoj ili dvije glave sa Sport Kluba. Nek` je sa srecom CNS-u.

Nesto citam , pa ovaj Dovizioso je vec poceo da se izvlaci. Nisam brz kao Dani, nisam brz kao Casey, Yamahe i Honde su izjednacene, pa mora se uvijek racunati i na Rossija,... dobro nije nabrojao i Edwardsa, supko-cupavca, de Punieta,... pa da li je to njemu cilj borba za titulu ili da bude u prvih deset. Kakav ti je motor? Odlican, ima dosta snage, dobro koci,... a onda krene, pa imamo problema sa zadnjim krajem, dok prednji kraj radi dobro. A onda u drugom odgovoru kaze, na simulatoru smo naisli na probleme stabilnosti prednjem i zadnjeg kraja. Ali je makar pohvalio novu suspenziju. Da li ovo trazi opravdanje za jos jednu anemicnu sezonu? Ako bude iole slicna prosloj, mislim da ce ga nabiti nogom u dupence bez trunke grize savjesti. Dosta im je sto cekaju Pedrosu za titulu milenijum. Na jednoj domacoj web stranici sam procitao "U klasi Moto 2, titulu brani još jedan Španac, Toni Elijas na „Hondi“,..." Nisam znao da se iz jedne klase moze braniti titula u drugoj!?

Opet sam se dokopao sokoćala, nadam se da me je gužvanjac zaobišao , makar dok ne prođe sezona.

A javio se i jedan od najdrazih Moto GP napaljenika, Edwards. Cikica nepresusnog duha i kandidat za Oskara u kategorijama "kako sebe najlakse pokopati" i "odlicne voznje prilikom prijetnje raskida ugovora." Zavrsio je test u Sepangu u dobrom ritmu. Edwards je zadovoljan performansama M1 sa unaprijedjenjima,i da je uzivao u tri dana testiranja. Vecinu vremena na testu je proveo na konfiguraciji sasije, sto je doprijnelo poboljsanju prijanjanja prednjeg kraja, kao i boljem izlasku iz krivine. " Mislim da smo uradili odlican posao, veoma sam srecan sa motorom. Da bi se uslo u prvih pet ove godine ce biti tezak posao za bilo koga, ima dosta brzih momaka iz fabrickih timova, sto mislim da ce donijeti zanimljive trke. " Siguran sam da ce Jorge ponoviti ono sto je uradio 2010 godine, ali vidjecemo. Dosta je osbiljne konkurencije, trebalo bi da bude odlicnih trka."

Evo oglasio se ciko iz Ducati tima, i to glavom i bradom Vittoriano Guareschi menadzer Ducati tima. Kako kaze cikica sa nadasve interesantnim imidzom, veoma su zadovoljni rezultatima na testu u Sepangu, kao i dosadasnjim pripremama za nadolazecu sezonu i da imaju dobru polaznu tacku prije prve ovosezonske trke u Qataru. "Bio je veoma interesantan test za oba vozaca, testirali smo dosta varijanti podesavanja, ali nam je potrebno jos testiranja. Nadam se da cemo to sto nedostaje dobiti u Qataru, da bi odredili definitivan pravac razvoja" " Ducati definitivno nema velike razlike u odnosu na GP10, imali smo dosta novih sitnih stvari i sada razumijem tacno sta zelimo od makine da bi imali dobar start sezone, sto nas cini veoma srecnim. Kada su u pitanju vozaci Valentino Rossi i Nicky Hayden, Guareschi je rekao ." Valentinov motor sada postaje laksi za voznju, a Valentino i Jerry svaki put sve bolje razumiju karakter masine. Ali definitivno je potrebno jos mnogo testnih kilometara." " Nicky je krenuo sa starim podesavanjem, ali je probao razlicite pozicije na motoru, sirinu upravljaca, kao i razlicite pozicije sjedanja i poslije ovoga inzinjeri u Ducati timu imaju sta im je potrebno da donesu finalnu odluku" zavrsio je Guareschi. Ovo mi se nekako cini kao na neko lagano otvaranje karata, do sada su bili mucenici, ali eto taj njihov krvavi rad ce se izgleda isplatiti, a i moraju malo da ohrabre sponzore. Narodski receno menadzersko palamudjenje.

Vece u Trebinju gradu.

Znači patnja ušnih školjki se nastavlja!? Neka nam je na zdravlje.

Odavno ih gajim, još od manjih kategorija. Da su mu kolege Barbera,Bautista,... vratile samo dio "ljubavi", pa ne bi se ustajao iz prašine.

Stanje stvari u poljoprivredi je čini mi se takvo da je malte ne neminovno da će ovaj nadobudni, čupavi, wanna be Rossi, pakšu, jado, ušljo, krepo, goljo,... uzeti koji podijum. Dobro se skućio, obezbjedio dobar motor, izguraće par ljudi i eto ga na podijumu.

Coline Kinže Konže. Totalni kralj, jedino što mi smeta kod njega je to što malo ko zna sebe da zajebe kao on.

Da li se ovo nešto najavljuje za nadolazeće godine Moto GP-a? Veoma sam rad vidjeti ovog manijaka u Moto GP. Možda taman kad se vrate na hiljadarke.

Ovako bi to Njegoš predočio.

Slazem se u potpunosti sa Aresom. Zasto ne napraviti makar za klince serijske klase, neka se oni kolju, a eto ovim starijim, ako im je bas volja, neka budze? Zasto ne napraviti serijsko scuter, 125ccm prvenstvo,25occm...? Da moze na stazu da dodje po 20 i vise takmicara u klasi, pa ce biti i vise gledalaca, a samim tim i veca sansa da se nahvata neki sponzor. Vise ljudi ce uci u takmicenje, vise novih klinaca na slicnim masinama, pa je krljanje do posljednje krivine zagarantovano, ako nista Moto 2 klasa je dokaz za to. Ove godine, naglaba se raspored trka do samog pocetka sezone, pa se otkazuju, opet zakazuju,...bruka. Pravo da Vam kazem, uopste ne razmisljam da potegnem iz Trebinja na neku trku, prvo ne znam da li ce je biti, a drugo da prevalim 500km da gledam pet motora, ne pada mi na pamet. Zivjeli klinci, zivjele serijske klase, ovo je Balkan, nemamo kesovine na bacanje, pa ako neko prevali manje klase i bude baja, valj da ce lakse doci do sponzora da pokaze sta zna i negdje drugo. A i nije mi jasno zasto se NAVAK ne prezove u Alvirovic Ring?

Očekujem isto što sam očekivao i do Moto 2 kategorije. Ili da bude ludilo ili tropa. Ne vjerujem da će se vlačiti po sredini tabele.

Svaka cast za ono izvlacenje, mislio sam da ode.

E tako, a sad ajmo, jovo na novo. nadam se da ce se sad bar malo skrasiti, pa da ne bude na pola sezone prelazim u drugu ekipu i boli me briga. Nego da se kida. Dobro su se izmiksali, nadam se da ce nam nadoknaditi sljedece sezone, posto su ove bili malo smorovi.