Malopre sam se vratio sa kratke vožnje na sk8-parku... Zajeban ovaj period kad dugo ne jašeš magare, a onda sedneš misliš da neke stvari možeš da ponoviš koje si radio na kraju sezone. Sve me boli. Jedva na nogama stojim. Čak mi je i magare palo preko noge, sva sreća bez većih problema, jer nikad ne skidam kofer koji štiti plastike i zadnje žmigavce, a ispostavilo se i kolena. Poslednja tri pada koje sam imao uzrokovano je zamenom letnjeg auspuha (Arrow), na zimski (fabrički) i onda se guši na manjim obrtajima ili još gore onda kad mi je snaga agregata trenutno neohodna na velikoj i kratkoj uzbrdici (skejteri bi jednostavno rekli - bank) ili na stepenicama što je još gora varijanta. Čik pogodite gde završiš kad ti se motor od 170kg ugasi na stepenicama?

Ajde da se ja upišem za gladijator. Zovem te sutra.

Samo da se zahvalim članu sparco-u na poklonjenom selektoru menjača za TT. I ne samo to. Navedeni selektor mi je doneo na vrata hotela! Ovom prilikom mu se još jednom veliko zahvaljujem.

hehehe...evo da se javim! U sutra idem za MNE i vraćam se tek u subotu uveče, tako da ništa do nedelje. Ali molim te da mi tačno opišeš šta ti treba , tj. koje merke, po mogućstvu i da fotkaš, kako ne bih dva puta uzimao iste. Ja sam se od Nove godine već dva puta vozio po gradu. ps. Ostao si dužan da javiš koja je debljina zidova.

Super! Nije to mala razlika bez obzira na gume. Kad stigneš, obavezno premeri i dužinu zadnjeg amortizera pre nego što sve sklopiš.

Obavezno izmeri koliko se podiže zadnji kraj sa distancerom po onim referentnim tačkama. Još jedna molba: molim te izmeri dužinu tog amortizera sa 3tb kako bi mogli da uporedimo kolika je razlika sa 2kf

Par pitanja: 1. Koliko su debeli zidovi ovog materijal? 2. 35mm je unutrašnja mera + 2x debljina zidova materijala? 3. Koji je promer rupe? fi10 ili fi12?

Evo mojih mera visine motora po referentnim tačkama A, B, C i D. Ako su mere simetrične pri merenju, leva i desna strana, znači da ti je motor u dobrom položaju. Ne znam šta da radim sa oprugom da li da je još zategnem ili ne? Da li je neko probao da se igra za zatezanjem - opuštanjem zadnje opruge i kakva su iskustva na off-road vožnji? Moja je porpilično opuštena, rekao bih, što se po fotografiji može videti. Sećam se da sam pre par godina vozio nekog belog 2kf modela koji je bio neverovatno mekan sa suspenzijom u odnosu na ovaj 3TB model. Što se same visine tiče mislim da su tu negde. Ako nekog od ovih što voze 2kf ne mrzi, zamolio bih da naprave isto ovakvo poređenje visina po datim tačkama kako bi uporedili da li ima previlikih odstupanja između modela. Može još neko da premeri 3TB. Nikola (Over Lord), dobro bi bilo da nam ti uporediš visine prema tvom modelu, jer je odlično podešena visina zadnjeg kraja kako bi videli kolika je razlika u odnosu na standard. Ako ima dodatnih pitanja - tu sam.

Evo dimenzija malog distancera na zadnjem točku sa leve strane pored velikog lančanika. Nadam se da ti je taj potreban... Izvini što je mereno na motoru, ali drugačije nisam mogao da premerim. Nadam da će ti i ove merke završiti posao. Fine-tuning ti sigurno predstoji kad napraviš distancer i kad pokušaš da ga motiraš - znaš već kako taj deo obično ide naopako. Evo i nekih objašnjenja: - Mera od 17mm je za osovinu što znači da je na distanceru malo šira bar za 1mm - ukupno 18mm nadam se. - Mera od 11mm treba da se duplira i dole - pogledaj fotografiju! - Mera od 5-8mm je moja odokativna procena, jer drugačije ne može da se premeri, jer taj deo ulazi u zadnji točak kao i njegov prečnik. Izmeri deo na osovini zdanjeg točka kako bi znao koja je dimenzija. Mislim da je 40mm na točku, a tebi bi trebalo da bude nekih 38mm, jer je tu potreban određen luft - Kao što možeš videti na krajevima je blagi konus, moje je mišljenje da bi se taj deo ojačao, jer naleže na krejeve i mislim da po 5mm gore i dole ne može da škodi, ali pogledaj na delu zadnje viljuške koliko imaš mesta kako ne bi mnogo pogrešio Ako ima nekih nejasnoća slobodno pitaj pa da konačno osposobiš magare i da se krasno voziš. A sad... ...da vidimo te mere distancera za zadnji amortizer! btw, samo da znaš da sam morao bar 5 puta da se vraćam u garažu ne bi li konačno uzeo meru. Jao drug moj, izgleda da cu stvarno morati da ti napravim distancer a ne samo mere. Ovaj distancer imam, treba mi mere onog drugog....znaci desni distancer do diska Žarko, evo ti mere drugog distancera...Javi ako imaš neka pitanja, mada mislim da je sve jasno. ps. Nadam se da nema neki treći distancer...

To je i moja visina. Krati ga još malo, minimalno koliko može, jer svaki skraćen mm na distanceru znači na kraju neki cm. Ja sam kod Nikole (Over Lord) probao XT sa podignutim zadnjim krajem i odličan je bio - taman koliko treba. Obavezno izmeri visinu sedišta pre i posle kako bi tačno znao kolika je razlika. Koliko te je koštala izrada i kad će merke? ps. Možda danas uspem da nađem nekog da mi pomogne da podignem motor i da ti skinem mere sa zadnjeg točka, ali ne obećavam.

Žarko, jesi li namontirao distancer na zadnjem amortizeru?

Evo dimenzija malog distancera na zadnjem točku sa leve strane pored velikog lančanika. Nadam se da ti je taj potreban... Izvini što je mereno na motoru, ali drugačije nisam mogao da premerim. Nadam da će ti i ove merke završiti posao. Fine-tuning ti sigurno predstoji kad napraviš distancer i kad pokušaš da ga motiraš - znaš već kako taj deo obično ide naopako. Evo i nekih objašnjenja: - Mera od 17mm je za osovinu što znači da je na distanceru malo šira bar za 1mm - ukupno 18mm nadam se. - Mera od 11mm treba da se duplira i dole - pogledaj fotografiju! - Mera od 5-8mm je moja odokativna procena, jer drugačije ne može da se premeri, jer taj deo ulazi u zadnji točak kao i njegov prečnik. Izmeri deo na osovini zdanjeg točka kako bi znao koja je dimenzija. Mislim da je 40mm na točku, a tebi bi trebalo da bude nekih 38mm, jer je tu potreban određen luft - Kao što možeš videti na krajevima je blagi konus, moje je mišljenje da bi se taj deo ojačao, jer naleže na krejeve i mislim da po 5mm gore i dole ne može da škodi, ali pogledaj na delu zadnje viljuške koliko imaš mesta kako ne bi mnogo pogrešio Ako ima nekih nejasnoća slobodno pitaj pa da konačno osposobiš magare i da se krasno voziš. A sad... ...da vidimo te mere distancera za zadnji amortizer! btw, samo da znaš da sam morao bar 5 puta da se vraćam u garažu ne bi li konačno uzeo meru. Jao drug moj, izgleda da cu stvarno morati da ti napravim distancer a ne samo mere. Ovaj distancer imam, treba mi mere onog drugog....znaci desni distancer do diska hehehe... Ništa zato, sad znamo koje su mere levog distancera ako nekom bude trebalo! Što se tog drugog tiče, mislim da se ipak mora skinuti točak kako bi se uzele mere...

Evo dimenzija malog distancera na zadnjem točku sa leve strane pored velikog lančanika. Nadam se da ti je taj potreban... Izvini što je mereno na motoru, ali drugačije nisam mogao da premerim. Nadam da će ti i ove merke završiti posao. Fine-tuning ti sigurno predstoji kad napraviš distancer i kad pokušaš da ga motiraš - znaš već kako taj deo obično ide naopako. Evo i nekih objašnjenja: - Mera od 17mm je za osovinu što znači da je na distanceru malo šira bar za 1mm - ukupno 18mm nadam se. - Mera od 11mm treba da se duplira i dole - pogledaj fotografiju! - Mera od 5-8mm je moja odokativna procena, jer drugačije ne može da se premeri, jer taj deo ulazi u zadnji točak kao i njegov prečnik. Izmeri deo na osovini zdanjeg točka kako bi znao koja je dimenzija. Mislim da je 40mm na točku, a tebi bi trebalo da bude nekih 38mm, jer je tu potreban određen luft - Kao što možeš videti na krajevima je blagi konus, moje je mišljenje da bi se taj deo ojačao, jer naleže na krejeve i mislim da po 5mm gore i dole ne može da škodi, ali pogledaj na delu zadnje viljuške koliko imaš mesta kako ne bi mnogo pogrešio Ako ima nekih nejasnoća slobodno pitaj pa da konačno osposobiš magare i da se krasno voziš. A sad... ...da vidimo te mere distancera za zadnji amortizer! btw, samo da znaš da sam morao bar 5 puta da se vraćam u garažu ne bi li konačno uzeo meru.

Što se mene tiče, juče pala kratka vožnja u ove još zaleđene krajeve.

Ok, ali za Windows Live Movie Maker moraš da konvertuješ MP4 u nekli drugi format. Magix movie edit pro 16 je u procesu nalaženja pa ćemo videti kakav je. Ima li još neki softver za editovanje za XP? ps. Ja sam skinuo Vegas ali mi je nekako komplikovan.

Društvo, kroz koji softver editujete video materijal sa kamere (MP4), a da nije GoPro CineForm Studio? Da li ima neki dobar free video editor i koji za XP OS. Unapred zahvalan.

Da i ja dodam neku fotku

Pa da se pohvalim da sam od juče i ja ponosni vlasnik kamerice GoPro Hero 2! Ovom prilikom bih se zahvalio članu skijash koji je imao razumevanja za moje vremensko odlaganje.

Izvini na zakasnelom odgovoru: vozili su uglavnom samo italijani i po neki slovenac. Naših nije bilo. Evo nešto što sam uspeo da nadjem: Ucesnici super moto trke koja ce se odrzati11.08. u Zajecaru u organizaciji moto kluba Triumph: - Tine Sarazin -Alpe Adria cup - Modic Sasa - AlpeAdria cup - Tull Andea -Italiano Honda - Medizza Kristiano- Ex Mondiale - Medizza Mateo -Italiano - Marseti Mauro -Ex Italiano KTM - Mikele Sant -Triveneto - Balde Alesandro -Triveneto - Marko Ufota -Triveneto - Giakomeli Marko -Over 40 Triveneto - Minka Paolo -Over 40 Triveneto

Hvala na savetu! To sam i ja primetio nakon što sam posle prvog istakanja novog ulja pomislio da će ulje biti čisto. Kad sam ustanovio da nije, morao sam da odem do prodavnice i dokupim dodatnih 2l kako bih izvršio zamenu. Nakon drugog istakanja, situacija je bila kako treba da bude - čisto i prozirno. ps. Ovo za ređe ulje sam totalno smetnuo sa uma..

Ajde da se ponovo vratimo na temu uz moj skromni doprinos kroz fotografije. Prva SM trka u Zaječaru održana na ovogodišnjem moto skupu. Verujem da je većina vas već upoznata, nadam se da je eventualno nekoi i posetio stazu na Kraljevici kako bi napisao svoj komentar na njihovu vožnju, obzirom da je većini nas to bilo prvi put predstavljeno na takav nivo. Što se mene lično tiče jako sam iznenađen kako momci voze i kako se mašine čuju, tl. kako grme kada ih ima više na jednom mestu, a jedina moja zamerka bila bi na kvalitet staze i koja nije omogućila takmičarima da daju svoj maksimum.

I ja podržavam ovakvu zamenu i drago mi je da nisam sam u takvom razmišljanju, jer su me pojedini prijatelji sa kojima se vozim već počeli čudno da gledaju kad im kažem kako menjam ulje. Primera radi ove sezone ja sam menjao ulje tako što sam kupio 5l Optimu Long Life 20-60W za ispiranje (ispirao sam motor dok ulje koje ispuštam posle kraće vožnje od 2-3km nije postalo svetlo), pa zatim sipao Bardhal i onda mi je srce bilo na mestu, jer sam mogao mirno da vozim motor tokom leta, a da ne mislim šta se ispod dekle krčka zbog moje nemarnosti. Da sada ne zalazimo u tip proizvođača i koje je ulje bolje, jer za to već postoji druga tema, ali ono što sam primetio tokom cele sezone i provere ulja je činjenica da mi je ulje uvek bilo svetlo, tj. čisto pri proveri na meraču, što pre nije bio slučaj. Razmišljao sam da pri zameni koristim i Čistol ili kako god se takva tečnost za ispiranje starog ulja zove, ali sam od toga odustao ni sam ne znam zašto. Možda ću ga ipak koristiti pri sledećoj zameni, jer me je i Đuntin potez malo ohrabrio. Što se mene lično tiče ja ću nastaviti da menjam ulje na ovakav način, a vi kako hoćete!

Živ bio! Neka vas sreća prati zajedno sa XT-om!

Prodajem Canon EOS 40D Prešao 35.000 fotki, kozmetički u dobrom stanju. Cena 350EUR-a. Postoji mogućnost da se aparat zainteresovanim kupcima dostavi na uvid u Beogradu u toku sledeće nedelje. Za više informacija kontakt na pp ili sms na 063 274 452

Javi kad stigne pa da vidimo šta čemo.