1. Vlada SD 2. Aćimo 3. Misko Pit 4. baltrekk

Juče i danas unbeast i ja smo oprobavali malo neke nove terene...

Prijatelju potrebna leva bočna plastika (ispod sedišta kao na slici) za Yamahu XT600 E 4PT. Kontakt: Žika 061 144 98 31

Slabo vozim asvalt jer mi je teren na izvol'te, a ako baš mora onda 2.0 ili 2.2 bara. ps. Ih sunce ti al se brzo troši!

Vrlo moguće. Meni je relativno nova NGK vrisnula na nekih 5-6000km, a znam da mi je bila jača smeša. Sad da li je baš do toga ili ne ko će ga znati... Ok, dolazi i meni krajem meseca pa ću i ja videti ima li razlike. Što se tiče E09, dokle god je asvalt suv lepo drži i može da se obori u krivini ali se oseća uvijanje motora zbog visine šare. Naravno vodi računa kad je kolovoz mokar, jer mi se čini da slabije prijanja od recimo k60 (non Scout). Takođe prati pritisak gume. Meni je nekako baš velika razlika u zavisnosti od pritiska, pa pronađi šta ti više odgovara. btw, proverio sam šaru moje E09. Ostalo je ravno 7mm od 12mm koliko je nova za nepunih 1000km, uglavnom off road vožnje (90/10). Doduše moram da budem iskren da sam se baš trudio da je smaknem po terenu, ali nisam očekivao da ću tako brzo da je ošišam na letnju šaru.

Ima li nekih razlika sa iridijumom? btw, ja sam je danas poručio. ps. Kako ti se ponaša E09?

Evo i od mene par fotografija drugog dana Xross Challenga za klasu A i B.

Bravo momci!

Srećan ti put! Želim ti svako dobro i piši nam kad možeš. ps. Neka te samurajsko svetlo prati.

Sad nam je smešno, ali tad kad sam ga video kako pada (Sinke) mislio sam da ga je udarilo nešto u glavu, jer svakakve padove sam snimio al takav kao njegov još nisam. @kvariša - napio se vode pa dahće.

Tako je. Moja prva vožnja sa E09 Dakar gumom je bila nekih 150km po terenima delom Kučajskih plaina i Lazarevog kanjona i meni je bio opšti utisak da je odlična po off-u naročito po blatnjavim i zemljanim deonicama. Ja je vozim na nekih 1.2 Bar-a (verovatno da može i na nižem pritisku da se tera tipa 1.0 Bar) jer sam primetio da na vlažnom kamenu, makadamu i asvaltu prilično hoće da proklizava kad je malo viši pritisak gume, pa ti probaj kako ti više odgovara. Šta voziš napred? ps. Hvala ti na informaciji!

Ajde, baš me zanima kako ti se čini. Molim te samo da izmeriš dubinu centralnog krampona da znam koliko sam tačno potrošio gumu jer mi se čini da sam je već fino ošišao za cca. 1000km (ostalo možda cca.50-60%) uglavnom offroad vožnje (90/10).... Opšti utisak mi je da se dosta brže troši od obične K60 sa kojom sam prešao cca. 3500km kombinovane vožnje (60/40) i još dosta ima da se vozi. Takođe, primetio sam da i više proklizava na mokrom kolovozu u odnosu na K60.

E baš me nasmeja! Bre dok si vozio ST ništa se nije kvarilo.

Ti nisi normalan!

Moje magarence i ja u akciji na početku Stage-a 1

Oglas za drugara Na prodaju Kawasaki ER 5, 2000 godište Cena 1300 eur, fiksno Za sve dodatne informacije molim vas da pozovete na : 069 145 18 48 Bojan

Bravo, bravo! Mislim da u Zaječaru trenutno ima bar 20 XT mašina.

Xross Challenge, Stage 2

Stage 2, klasa teški motori

Xross Challenge, Stage 1

Evo i mog video doprinosa - Stage 1 klasa teški motori

Uhhh...ti ga baš na*eba... I ja za malo da pogrešim na tom skretanju, ali sam u poslednjem trenutku spazio beli marker levo na grani. Ipak, nije dugo trajalo...omašio sam već kod sledećeg odvajanja kod table (zajedno sa Hitman-om i Elvisom) jer sam bio fokusiran na preticanje motora ispred sebe i zajedno smo skrenuli levo na stazu za male motore pa nas je kasnije sačekala ski staza.

Svaka čast na peglanju. ps. Gde si ti izgubio toliko vremena na drugom specijalu?

Hvala vam! ;-)

Drugari, Samo da vam se pohvalim da sam odbranio čast naše sekte i osvojio 3-će mesto na X-cross Challenge Event-u u kategoriji teški motori. Magarence je bilo dobro i slušalo je celim putem bez ikakvih problema.