Nije podlegao, živ je.

Ful servis karbova pod hitno...

Obratite pažnju od 1:16 do 1:29...opet sletanje, ista krivina???

Evo da ti ja odgovorim umesto švalera. Ne zameri. Koliko se sećam ja sam ti ostavio veoma pozitivan odgovor na tvom putopisu gde sam napisao da je to jedan od najboljih koji sam do sada čitao. Dalje, neko vozi više neko vozi manje, ali to ne znači da niko na forumu ne vozi. Tebi svaka čast na kilometraži (za takav put treba imati i para, a nisu svi drugari sa foruma u dobroj finansijskoj situaciji. Da jesu veruj da bi neki od njih sigurno putovali i više od tebe). Ako si imao negativnih komentara na tvom putopisu jbg - that's life! Nisi valjda očekivao da će svi da te hvale. Dakle, ne radi se ovde o negativnosti ljudi već o gluposti i pogrešnom pristupu vožnji motocikla (čitaj američkih penzionera). Meni ovaj video takođe nije bio smešan kao ni tebi ali žalostan jeste. Pa prema tome neka vide ljudi kako ne treba raditi čisto radi edukacije.

oko 300-400 kg ... ali teže je neiskustvo i nonšalantan pristup vožnji po opasnim krivinama uzbrdo. Mislim da će ovi američki penzioneri posle ovoga odmah vratiti harlije dileru i kupiti ovo (što bih inače i ja vrlo rado vozio i posedovao):

Akcija počinje od 1:10 Dajte analizu...

Na tom istom mestu je mene prošle godine automobilom udario idiot koji je sa sporednog puta uleteo u raskrsnicu. Vrlo opasna raskrsnica. Dečaku želim da se brzo oporavi i nadam se da će biti dobro.

I šta kažu ukućani sad? Čestitam na izboru. Dobrodošao nazad.

Na nekim stranim forumima video sam da nisu svi imali pozitivna iskustva, pa sam odustao od naručivanja baš zbog toga. Ali evo spredrag nije imao nikakvih problema i stigla mu je roba. Pozdrav

Vule, Vule...nađi vremena da vratiš slike...

vstrom i enduro teško da imaju veze jedan s drugim ...ALI... mene mi se najviše sviđa staaaari zavet...

Netačno. Mogu da budu registrovani osim u slučaju u kom se snaga motora razlikuje od podatka iz odgovarajuće baze ili potvrde proizvođača (za vozila L1 i L3), uglavnom Švajcarci. Objasnio i Punisa par postova ranije. Na sajtu ABS-a imaš sve info.

Ovde je Honda CB750 uljez. Ako razmišljaš o teškašima znaj da je GTR napravljen da bude direktna konkurencija BMW-u K100LT(RS) koga je naravno ušio po svim parametrima. Vozio sam oba (pa i Hondu). I Kawa i BMW su teški. GTR 1000 sa punim rezervoarom ima skoro 300 kila i nije lak za manevrisanje pri malim brzinama i po gradu. Honda je za njega bicikla. Možda ti je CB i najbolji izbor od ova tri ako prelaziš sa TDM-a. Pozdrav krmak:

Šta da kažem...osim...srećan put legendo

Postoji Moto Savez Srbije - MSS. Na njihovu adresu treba se javiš...tamo sve ima

a u kojoj to državi u inostranstvu "kolege odavno nose" te fluo prsluke ako nije tajna? Koliko mi je poznato ni u Francuskoj nije obavezan ako imaš dovoljnu "količinu" odbojne materije na jakni..... U Francuskoj je od 01.2016 obavezan fluorescentni prsluk na sebi ali samo ako siđeš sa motora u saobraćaju ili nešto radiš oko motora pored puta. Obavezan je da se nosi kao deo opreme - ali ne tokom vožnje već u koferu ili nekom mestu na motociklu.

Žiko, srećna godišnjica i da se voziš još 100 godina. Nigde nisi napisao šta je bilo sa pumpom? Da li si je zamenio? Pozdrav

To je ono što ti treba. Ako želiš da naučiš da voziš motocikl kako valja onda ti treba dodatna obuka. Ako imaš novaca i mogućnosti to će ti biti najbolja investicija u životu što se tiče vožnje.

Ovaj pobedio! Bele čarape, tikepa i pozadi na korpu plastikaner šlem od kinezi i ceger za pijac...a u šufla od vodu 0,33 domaća loza...prr prr prr

Stari "Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima" je imao Član 118. Vozila koja su opremljena svetlosnim telima bez žarne niti (gasni izvor svetla, LED i sl.), ne moraju imati rezervne sijalice za ta rasvetna tela. U novom pravilniku vidim da je to izbačeno - znači pa pa sijalice.

Ako imaš auto koji ima sijalice sa žarnom niti onda si obavezan da imaš rezervne sijalice. Automobili sa modernim LED osvetljenjem nemaju tu obavezu.