Jump to content

Moto Zajednica

Motoholic

BJB Vitez
  • Broj tema i poruka

    2188
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Motoholic

  1. Kralju. ;D Ova slika je fenomenalna:
  2. Uh, do džadža slike! Izgleda da će ovo biti dobra tema! Eve je moja druga slika za ovu stranicu: Predah pokraj puta. Severni Arkanzas. Na ovogodišnjem putovanju od zapadne obale SAD do istočne, od 19 država kroz koje sam prošao Arkanzas me najviše oduševio. Krivina, za krivinom, za krivinom... A na putu kola skoro da i nema, i za tri dana koliko sam ukupno proveo u ovoj državi nisam video ni jednog jedinog pandura! Nikad u životu brže nisam vozio po krivinama kao tada. Moto nirvana.
  3. Usamljeni puteljak u centralnoj Kaliforniji. Uspomena na jedan savršen dan - toplo vreme, blag povetarac, mašina koja uvek ispunjava sve što od nje tražim, i beskrajni krivudavi putevi koje čini se ne koristi niko sem mene.
  4. Kada se putovanje završi ostaju nam uspomene, poneki suvenir, i - fotografije. Svako od nas verovatno ima hrpu fotografija, al' samo neke su one posebne, one koje su nam najdraže. Pa hajde da jedni s' drugma podelimo naše omiljene fotke. Pravila su sledeća: 1. Na fotografiji mora da se vidi motor, ili deo motora, ili senka motora. Slike gde je samo pejsaž nas ovde ne zanimaju. 2. Na fotografiji ili (A) moraš da budeš ti, ili (B) mora da si je ti slikao. Dakle fotke sa neta ili od ortaka ne dolaze u obzir. 3. Postavi maksimum DVE slike po stranici. Znači tek kad ova tema predje na drugu stranicu možeš da postaviš sledeće dve. Razlog za ovo je što neki od nas imaju gomile slika, a neki samo par, pa da ne dominiraju celom temom isti članovi. 4. Poželjno, ali ne obavezno, napiši ukratko zašto si odabrao/la tu fotku. I još nešto - ovo nije takmičenje za najbolju sliku, dakle slike ne moraju da budu umetnička dela. Tražimo slike koje su nam drage iz bilo kog razloga. Pošto ja pokrenuh ovu temu, ajd' da započnem...
  5. Ajd' jedno pitanje koje je totalni off (al' s' obzirom da se svaka tema o BMW-u zavši na isti način, kao što će izgleda i ova, ipak relevantno pitanje): Ovo gore pomenuto pravo, koje naravno svako ima, da li treba da se iskorištava u ama baš svakoj temi? Drugim rečima da li član koji očigledno nema pojma o tome o čemu komentariše treba da se javlja? Kapiram ja da on ima PRAVO da komentariše, al' da li TREBA da to pravo iskorištava čak i onda kad tema s' njim nema nikakve veze? Svako ko je pratio teme o BMW-u primetiće da se pojavljuje uvek ISTA ekipa ljudi koji dolaze samo i isključivo radi pljuvanja. U isto vreme, ti ljudi niti voze BMW, niti su ga ikad vozili, niti išta konkretno znaju o njemu što je evidentno iz njihovih postova. Dakle, neko je video BMW na slici, naprasno postao ekspert, i onda se javlja u svakoj temi da pljuje po njemu. Ovo naravno da iritira vlasnike pomenutih motora. Činjenica je da jedino oni koji voze BMW ne mogu da imaju NITI JEDNU temu o svojim motorima gde mogu na miru da razmenjuju iskustva i o njima diskutuju bez pljuvača i provokatora. Ja se ne usudjujem da otvorim novu temu gde bih nešto pitao ostale kolege Bemvejdžije - pre no što se javi i jedan, javiće se 5 pljuvača. Ovo nije slučaj ni sa jednim drugim motorom - samo BMW. I šta je efekat svega ovoga? Efekat je da se VEĆINA Bemvejdžija UOPŠTE ne javlja u temama o Bemveu. Jel' mislite da smo Mikka i ja jedini koji voze ovaj motor? Pljuvači naravno ne odustaju - odustaju vlasnici ovih motora. Ja sam lično smanjio javljanje u BMW temama do minimuma i nove teme uopšte ne otpočinjem. Izbegavam da učestvujem u novim svadjama i novim problemima na ovom forumu, jer iskreno želim da ovaj forum funkcioniše lepo i bez negativnih vibracija. Al' onda se postavlja drugo pitanje: ako neko ko ZNA odgovor na postavljeno pitanje ili može da da KORISTAN doprinos temi o kojoj se diskutuje treba da ćuti da ne bi uzbudio one koji NE ZNAJU a vole da pljuju, koji će k.. onda on upošte ovde na forumu? I samo da naglasim jedu stvar: ne tražim od urednika/admina da reaguju po ovom pitanju, i takodje ne želim da se prave ikakva nova pravila na forumu zbog ovoga. Mislim da je, na žalost, ovaj problem nerešiv.
  6. Ne znam dal' sam se dobro izrazio; ne pričam Srpski svakodnevno... Lower first gear... Znaci da u prvoj brzini ide sporije a da ima veći obrtni momenat. Na mom GS-u je prva brzina previsoka (moje mišljenje, koje deli dosta drugih vlasnika), tj, motor ide brže nego što bi trebalo. Nije nikakav problem na asfaltu, ali van asfalta po bilo kakvom "tehničkom" terenu ume da bude problem. 'Oćeš da ideš sporije a ne možeš, pa onda ili udri po gasu pa kako ti Bog dá, ili udri po kvačilu da bi iš'o sporije... al' tuki - GS ima suvo kvačilo pa ne mo'š da ga držiš na pola, i eto... Znači van asfalta samo po gasu, pa kom opanci Tom i Džeri. ;D
  7. Pravilan pristup... I ja bih sad voleo da sam sačekao da prodje prva godina R1200GS-Adv i kupio jedan iz nove serije (iako su ružniji) jer su im napokon napravili nižu prvu brzinu kakva treba da bude na enduru. Al' dobro sad, šta je tu je...
  8. Mikko, ne nasedaj na provokacije, inače ode i ova tema ubrzo u lock. Uključi u glavi onu funkciju ignore kad je već nemamo ovde na forumu.
  9. 7 kom. 4 sam znao(#2, #8, #14 i #19), ostale sam nagadjao.
  10. Motoholic

    Cizme

    Eve ti nekoliko preporuka od čizama koje sam nosio/probao (cene u USA): Touring BMW AllRound - $190 Dainese Apache D-Dry - $190 Enduro (road/off-road) BMW Santiago - $325 Dainese Virunga - $280 I za svaki slučaj Off-Road Sidi Discovery - $265 Alpinestars Tech 6 - $280
  11. Motoholic

    Cizme

    Za asfalt, off-road, i jedno i drugo? Put, gradsku vožnju, jurnjavu?
  12. Ja čuo da je pao sneg blizu mene pre neki dan, pa Kristin i ja otišli da vidimo. ;D Ovo mi je prvi pravi sneg koji sam video u poslednjih 5 godina. Inače, motor vozim svakodnevno - kola ni nemam. ;D
  13. 7000 evra bi bila odlična cena! Mada mi to ne liči na BMW; oni vole da opaljuju po ušima...
  14. a ja bas hteo da ulozim prigovor, ali izvukao si se. Nemoj njega da mi zaboravljate, molim vas! ;D I kazi tamo u montazi da ga potpisu punim imenom i prezimenom: Aleksandar-Sasa Tofilovic, AKA Svaba, po zanimanju - covek koji cini druge srecnim, Cini mi se da si i ti na videu... na samom kraju...? Baj d vej, pitanje za Pabla: jel' moze da se video embed ovde u temi? Kad prepisem onaj kod s' YouTuba pojavljuje se kao tekst ovako: <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=sp4Z_zhThFA&rel=1"></param><param'>http://www.youtube.com/watch?v=sp4Z_zhThFA&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=sp4Z_zhThFA&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object> Ja bih hteo da to izgleda kao ovde: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=252332&page=17
  15. Dok ne izadje film/serija, imas detaljan opis dogadjaja ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=103&Itemid=32 (dan 2, strana 8 ) P.S. Vidi, neko vec stavio na YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=sp4Z_zhThFA ;D
  16. A bre jbt, kad ga pre ubode?!?!?! :o :o :o Tačno, motocikl je Wood-Rotax. Vlasnik firme je Ron Wood; agregat je Rotaxov dvocilindrični isti kao u BMW-ovoj novoj F800 seriji. Ovaj motocikl je flat tracker. Za one koji prvi put čuju, flat track je u neku ruku preteča supermoto takmičenja. Trka se odvija na zemljanoj stazi, ali ravnoj i u obliku ovala. Svojevremeno (davnih 1960-ih) ova takmičenja su bila popularna u Americi, a najveće rivalstvo je bilo između Harlija i Trijumfa. Danas više nisu tako popularna, al' još uvek se održavaju i imaju svoje poklonike. Po čemu je interesantan Wood-Rotax? Po tome što je do sada osvojio 18(!!!) nacionalnih flat track prvenstava, t.j. pobedio je svaki put koji se takmičio. Takođe je i odneo niz pobeda u trci Pikes Peak (penjanje uz istoimenu planinu, čija je nadmorska visina 4302 m), a ove godine je na toj trci isprašio tur i Hondi i BMW-u!!! Wood-Rotax koristi isključivo Rotax agregate, a ostatak motora je ručno pravljen. Svi modeli se proizvode po narudžbini, i prodaju se kao gotov proizvod ili u kompletu pa ih sami sklapate. Ron Wood
  17. Na odlicnom si putu! Pravljen (ne preradjen!) u Kaliforniji jeste, al' BMW nije. Doduse, ima neke veze s' BMW-om...
  18. S' obzirom da Gojka nema, a da sstruja verovatno spava iako je u Srbiji sad tek 2 po ponoci, ne preostaje mi nista drugo nego da ja postavim sledece pitanje... A sad, osveta za onog Belgijanca... Buahahahahahaaaaa! Koji je ovo motor?
  19. Nestrpljivo ocekujemo sledece pitanje...
  20. Najhladnije... uh, nikad necu zaboraviti; proslog decembra Las Vegas-Los Andjeles... 21*Farenhajta (oko -6* Celzijusa) kroz pustinju po noci. Imao sam OK opremu na sebi, al' sam se smrz'o do kostiju, valjda sto sam isao relativno brzo (oko 160) pa mi je vetar jbo sve po spisku. Jos sam stao na jednoj pumpi i obukao na sebe SVE sto sam imao, dakle jedno 4 majcije ukljucujuci i one prljave, kisni kombinezon, dva para rukavica (jedne preko drugih)... I motor mi ima grejace za ruke, dobar vetrobran... Ma kakvi, hteo sam da placem od hladnoce. Molim da uzmete u obzir da ja takve temperature uopste nisam navikao jer zivim u Juznoj Kaliforniji gde je temperatura uvek 25-30*C. Ovde ako padne ispod 15*C onda se proglasava vanredno stanje . Sto se tice kise, dva puta sam upao u monsun u Arizoni... Ako mozete da zamislite da vozite motor kroz vodopad, to tako izgleda. To nisu kapi kise; to su kante vode koje ti padaju na glavu. Imao sam osecaj da cu se udaviti - to vise lici na ronjenje nego na voznju. Oba puta sam morao da stanem, kao i svi ostali ucesnici u saobracaju, dok ne prodje. Srecom, monsun je kratkotrajan, pada jedno 15 minuta, pa stane ili se pretvori u obicnu kisu.
  21. Cuti, dobro da si ih uhvatio, pa ces mozda moci da bar nesto naplatis. Moju devojku je nedavno jedan udario kolima i pobegao; steta na njenom motoru je $2000 USD (srecom ona je prosla bez posledica).
  22. Otidjite kod neke krojacice i neka vas izmeri. Treba vam mera od vrata-preko ramena-do pola sake i mera oko grudi (za jaknu) a za pantalone mera oko struka i duzina nogavice od jaja do poda (ne stopala). Ako ne ubodete 100% iz prve, bar cete biti blizu. Evo vam velicine kakve su na Rev'it opremi koja pasuje odprilike isto kao BMW oprema: http://revit.v1retail.com/ (strana 192)
  23. Bravo termogedzo! U pitanju je Harley-Davidson iz 1908 koji je te godine osvojio takmičenje u izdržljivosti i pouzdanosti Američke Moto Federacije, a takodje je postigao i rekord u maloj potrošnji goriva - 188 milja po galonu, što mu dodje oko 1,25 litara na 100 km. :o Vozač je bio Walter Davidson, brat Arthura Davidsona, jednog od osnivača kompanije Harley-Davidson.
  24. Ovo je tačan odgovor; Bravo Gojko! Legendarni Vincent Black Shadow je prvi put proizveden 1948, i tada je važio za najbrži "standarni" motocikl. Samo oko 1.800 komada je napravljeno, i prodajna cena im je bila od $200 do $900. I danas je izuzetno cenjen i tražen, ali ako uspete da nadjete primerak koji je na prodaju spremite se da iskeširate preko $60.000. Ovaj Black Shadow na slici je pripadao Steve McQueen-u.
  25. Ostao sam dužan pitanje, pa da nadoknadim... Pitanje br. 1 (za sve osim sstruje i wulfyja): Koji je ovo motor? Pitanje br 2. (samo za sstruju i wulfyja): Koji je ovo motor i ko je čovek na slici?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja