Čestitam, i nek' ti je sa srećom! Prelep motor... 181 konjska snaga... može da ide 300 na sat... a kroz prozor se vidi znak sa ograničenjem od 35. :'( :'( :'(

Pa met'i je onda 'vako lepo da je ceo svet vidi :

Ne bih rekao da je kopija ni jednog drugog proizvodjača nego kopija same Honde, od pre jedno 30 godina... Samo modernija...

He, he, a pazi zadnje vešanje... Za vazdušno hladjenje sam pročitao da će srednja dva cilindra biti razmaknuta da bi vazduh moga da struji izmedju njih. Inače ovaj model će se prodavati i u SAD, pa ako ispunjava američke norme onda verovatno ispunjava i evropske.

Predstavljen kao koncept na sajmu motora u Tokiju prošle godine, upravo je objavljeno da će CB1100F u retro-fazonu ipak ući u serijsku proizvodnju. Imaće novo-dizajnirani redni četvorocilindrični agregat sa vazdušnim hlađenjem... i okrugli far, kakav svaki motor treba da ima. ;D Zar ne izgleda k'o bombona? ;D

Bravo majstore! Samo napred, ne odustaj, pa makar išao i sam! Ajd' baci ovde neke detalje oko pripreme, procesa planiranja, itd. Ako ti se ovo desi, seti se šta je Miloš Obrenović rekao jednom svom izaslaniku kad ga je slao da pregovara s' Turcima: "Turci vole para i guzice, a mi para nemamo..."

Ha, ha, lepo ga točkiraš na ovoj slici.

P.S. Drugari, ne bih da tupim, al' ajd' da se držimo pravila. Ne mora niko nišda da briše što je do sada postavljao, al' za ubuduće da podsetim: 1. Na fotografiji mora da se vidi motor, ili deo motora, ili senka motora. Slike gde je samo pejsaž nas ovde ne zanimaju. 2. Na fotografiji ili (A) moraš da budeš ti, ili (B) mora da si je ti slikao. Dakle fotke sa neta ili od ortaka ne dolaze u obzir. 3. Postavi maksimum DVE slike po stranici. Znači tek kad ova tema predje na drugu stranicu možeš da postaviš sledeće dve. 4. Poželjno, ali ne obavezno, napiši ukratko zašto si odabrao/la tu fotku. Još da napomenem da ja imam 10-ak HILJADA svojih fotografija ;D ... Takodje na forumu imamo nekoliko profesionalnih fotografa koji imaju pitaj Boga koliko fotki. Dakle, ovom temom vrlo lako može da dominira samo nas nekoliko.... Al' da se to ne bi desilo, i da bi svi članovi mogli da dodju do izražaja, ajd' da se svi držimo gore-pomenutih pravila. Tenk ju. ;D

Put 36, severna Kalifornija. Mislim da znak i osmesi govore sve. ;D

Dils Gep, Severna Karolina (Deals Gap, North Carolina). Zmajev Rep (Tail of the Dragon) važi za najkrivudaviji put Americi - 11 milja (17,7 km) i 318 krivina(!). Stotine hiljada motociklista dodje ovde svake godine k'o na hodočašće. Prošle godine sam bio i ja. ;D ;D ;D

Veri najs, bat...

Bogme, pređosmo i na treću... mo'š i opet. A ako neko hoće da ima isto tako dobre fotografije, može da svrati ovde i pita Mikku & Co. za po neki savet.

Te "kacige" treba zabraniti a one koji ih prodaju strpati u zatvor. Stvar nije u ličnom izboru, nego što mnogi ljudi koji kupe to govno žive u zabludi da im pruža nekakvu zaštitu, a u stvari ne pruža ama baš nikakvu. Srećom, neki su to otkrili na vreme, a neki će na žalost otkriti prekasno. Što se mene tiče, full-face kaciga je jedina opcija; nikakve jet, flip-up ili ostale gluposti. Ili nosi ljudsku kacigu ili nemoj da nosiš nikakvu.

Ja imam BMW Santiago, testirao sam ih na kisi od ceo dan (BNSelo-Kladovo i nazad) ne propustaju ni kap! Velicina 44 pa ako se neko odluci za kupovinu moze probati moje da ne omasi broj. To će verovatno biti moje sledeće čizme. E sad da vi nešto kažem... Pošto sam bacanje para na opremu doktorirao... To "koliko para toliko i muzike" nije uvek tačno. Na žalost, spucati komilu keša na čizme (rukavice mi ne pominjite ) nije nikakva garancija da će biti vodo-nepropusne ili čak da će trajati dugo. Ove godine sam kupio najskuplje touring čizme koje se prodaju u Americi (Vendramini Marathon Steel), i bile su vodo-nepropusne prvih 6 meseci. Sada su kontra-nepropusne: kad voda uđe, ne puštaju je da izađe > . O Dainese čizmama koje sam imao pre toga, i koje su bile vodo-nepropusne tačno 8 minuta, neću ni da pričam. Čuo sam ja legende i mitove o opremi koja je 100% vodonepropusna, al' mislim da je to više stvar sreće - kako ti zapadne. Takođe ima veze i po kolikom kijametu voziš i koliko voziš. Tako da, što se čizama tiče, najvažnija je zaštita i udobnost. A ako ćeš da voziš po kiši, kupi najlonske navlake koje idu preko čizama.

Sad je u Srbiji negde oko 10:15. BJB Deda Mrazevi, srećno!

kakav si ti baron, pa to je strasno....pa ja bi je celu noc sa fenom susio samo da sam blize... Dovedi nekog ortaka i izgurajte ga taj 1 km...

Ako ima još onih koji se dvoume dal’ da idu motorom: Seti se situacije kad si propustio nešto tebi bitno, pa ti je posle bilo neopisivo krivo i nisi mogao sebi da oprostiš. Svako od nas ima bar jedno takvo iskustvo. Ako odlušiš da ipak ne ideš na ovu akciju (jbg hladno, led, keva, žena, šta ako padnem, šta ako mi rikne motor), veruj mi da ćeš se posle pojesti živ kad budeš čitao i gledao slike. Ne organizuje se svaki dan ekipa NEOBIČNIH cool momaka na MOTORIMA da protutnje kroz grad uz zabezeknute poglede OBIČNIH ljudi i donesu radost deci zaboravljenoj od ostatka sveta. Obični ljudi će vas gledati sa ulice sa nevericom, i reći 'koje su ovo budale?', al' u sebi će im biti krivo što i oni nisu na motoru, u koloni sa vama, što i oni nisu deo vaše ekipe, slobodni da budu budale na jedan dan bez kancelarije, šefa, žene, dece, roditelja. Ako je nekom frka od hladnoće i leda, ne treba da bude. Ako neko padne, tu su drugi da ga podignu. Ako nekome stane motor, staće i drugi da mu pomognu. Ako ti bude hladno, jebiga, smrzavaće se i drugi zajedno s' tobom. Ovo nije individualna akcija; Tim BJBikers ide ZAJEDNO, pa kako bude jednom tako će biti i svima. Al' veruj mi da ćeš zaboraviti na hladnoću i sve ostale brige kad se uz buku motora i sviranje sirena uparkiraš ispred zgrade na kojoj piše 'Dom za decu i omladinu ometenu u razvoju', i kad vidiš decu i njihovu radost što ste došli. Svako ko ima motor u voznom stanju, i stanuje u Beogradu ili blizini Beograda, treba da bude sutra ispred Skupštine. P.S. Ovako je to izgledalo u Temerinu:

;D Naravno. Šta se ja uopšte i javljam...

Čitao sam na nekoliko mesta o ova dva motora. Ovaj donji sa "poprečnim" motorom je napravio Džesi Džejms, Vest Koust Čopers (ovde je na TV-u stalno, ima neku emisiju). Odprilike na svim mestima gde sam čitao kažu da je to pogrešan način stavljanja radijalnog motora, što zbog trzanja motora u stranu, što glomaznosti, al' jbg izgleda kul. Dakle, bolja solucija je ovo gore. Inače, našao sam i firmu koja proizvodi ove agregate, pa ako neko 'oće da pravi ovako nešto (sstrujo?) nek se javi da ga povežem.

Alpinestars Web Gore-Tex. Moja ortak ima baš taj model i prezadovoljan je. Ne puštaju vodu, kaže. P.S. Što je bre u Srbiji oprema toliko skupa? ???

Tačno. 100 KS do 2007; 105 KS od 2008.

Kristin (desno) pozdravlja bajkera koji nam dolazi u susret. Ovo je sa našeg prvog zajedničkog putovanja sa DVA motora - par nedelja ranije je kupila svoj motor, a do tada je bila moj suvozač.

Ovu sliku sam dugo držao na desktopu: Mount Evans, Kolorado. Penjanje ka najvišem vrhu u Americi koji je dostupan motornim vozilima - 4346 metara nadmorske visine.

'Ajmo koje sledeći? Hitman, sci, farbach, AnteK, quasaar, Joseph B., wulfy, Čeh... Ostali... Nemoj' se stidite.

Čestitam, neka ti je sa srećom, i mnogo kilometara zajedno prošli! P.S. Koliko mogu da vidim sa slike, dobro je da si dobio nove rezervne gume (šala mala ).