Moja malenkost: Sprocketeer: RSVMillenian: Pablo: Mark: Mali Ćaća: Nepoznate devojke na putu za Kosovo prošle godine: Edit: Sad ponovo pročitah pravila... *Naše* fotke... OK, na prve četiri slike sam ja, a ostale na kojima nisam ja sam slikao... Tako da se nadam da je ovaj post po pe-esu i da se prihvata...

Moj glas ide za ADV; nekako mi je ideja o supermotardu od 'iljadu kubika uvek zvučala suludo.

Decembar ;D 2008, Baha Kalifornija (Baja California), Meksiko. Ovo je članica foruma Sprocketeer Sprocketeer (desno) i ja. Kratki predah na napuštenoj benzinskoj pumpi negde u Meksiku. Decembar ;D 2008.

Ova pored kamiona je najbolja. Znaš šta ovde u SAD kažu da LT znači? Light truck, iliti laki kamion. ;D

Aj' malo detaljnije - Jel' štucanje/cimanje stalno na istom broju obrtaja? Kojem? - Jel' se dešava retko/često/uvek? - Štucanje predpostavljam misliš da motor za trenutak izgubi snagu... Šta podrazumevaš pod cimanjem? - Jel' se gasio u pokretu? Ne vidim kakve veze bi imao dihtung sa bilo čim gore pomenutim... K'o što reče kolega Spettacollo, problem je verovatno sa strujom. Par stvari koje možeš sam da uradiš: 1. Otkopčaj kleme na akumulatoru (prvo minus pa onda plus), očisti plavo-belu skramu koja se nakupila (metalnom četkicom), namaži sa dielectric grease (izvinjavam se na stranom izrazu, al' ne znam na srpskom) ako ga imaš pri ruci, i onda ponovo spoj (prvo plus pa onda minus) i dobro pritegni. 2. Pronađi gde ti je kabl za uzemljenje (minus) pritegnut na ram motocikla; otkopčaj, očisti, namaži, zakopčaj, pritegni. Javi dal' ima poboljšanja.

Bravo! Ovako se piše putopis! Slike, tekst, avantura, sve je tu. Aj' napiši još neki. ;D

Sa RSVMillenianom (levo); njegova prva poseta Kaliforniji.

Nacionalni Park Great Smokey Mountains, Severna Karolina

Samo napred momci! Srećno putovanje, i javljajte se kad/ako imate vremena!

Ti na osnovu marke i modela motora zaključuješ da li je neko vozio po propisima ili ne? Cccc...

Pretpostavljam da je to velika sekvoja ili ti Sequoia gigantea. Ovaj primerak spada u porodicu koja se narodski zove Coast Redwood (obalsko crveno drvo), a latinski naziv je Sequoia sempervirens. Blizak je rođak Velike Sekoje, čiji je latinski naziv Sequoiadendron giganteum (Sequoia gigantea je stari naziv). Coast Redwoods su ne samo najveća drveća na svetu, već i najveća živa bića na svetu. Rastu uz obalu Pacifika, samo u severnoj Kaliforniji i južnom Oregonu. @BusMan: ovo drvo je davno prosečeno, sada su ovakvi primerci zakonom zaštićeni. Inače sekoje se veoma tvrdo i otporno drveće; proseći ovakav tunel nije ni malo lakše nego proseći tunel kroz kamen. Takođe su neverovatno otporne na vatru. Evo još malo informacija o baš ovom drvetu na slici: Dali su mu ime Chandelier Tree (Luster Drvo); visoko je 315 stopa (96 m), prečnik stabla je 21 stopa (6,4 m), i starost mu je procenjena na 2400 godina. Nalazi se u zaštićenom parku u blizini gradića Leggett u severnoj Kaliforniji.

Uuuu, baš lepa slika. Odakle je ovo slikano, ne mogu da provalim?

Wolfman pravi vrhunske stvari - nećeš se pokajati. Ortak ima komplet njihovih torbi, i jednu sam ranije često pozajmljivao. 100% vodonepropusno, jako, izdržljivo, odličan dizajn, kvalitet za 10-ku. Vrlo popularne torbe među endurašima ovde u SAD.

Moj ortak Mark, Mart 2007, Highway 25, centralna Kalifornija Moja malenkost, isto putovanje. Ovo drvo je staro 2.400 godina. Znači u dobra Isusovog rođenja već je imalo 400 godina. Dok je buktala Kosovska Bitka, ono je imalo 1789 godina. Kad je Kolumbo otkrio Ameriku imalo je 1892. Kad je izbio Prvi Srpski Ustanak, imalo je 2204 godine. Kad je Jurij Gagarin poleteo u vasionu, imalo je 2361 godinu. Kada mi svi budemo prah i pepeo, ono će i dalje tiho stajati na svom mestu i uživati u suncu severne Kalifornije. Razmislite o tome.

Podržavam. Jedino ovo pod 2, da se ipak ne ograničavamo samo na moto teme... Nek bude bilo koja tema i moto i ne-moto (imamo pun forum moto slika)...

Hmmm... Pazi nema prednja viljuška - mono. I samo jedan amortizer napred...

Evo čuo sam se sa Davorom i Jožefom... Kažu mi da su odustali jer su izgubili previše vremena i da ne mogu da stignu, sem ako ne jurcaju... Trenutno se nalaze blizu austrijsko-italijanske granice. Tu će kampovati i onda planiraju da sutra nastave prema Sloveniji. Pokušao sam da ih odgovorim od odustajanja, i rekao sam im da imaju podršku svih nas, te da ipak razmisle večeras da li ikako mogu da se iskombinuju da nastave ka severu. Jožef kaže videće... Ja sam isto spremio kintu i po odzivu u ovoj temi verujem da možemo da im skupimo dovoljno da nastave. E sad, da li će se predomisliti ili neće...

Mislim da nije potreban spisak... Evo tema je otvorena, pa nek sve bude javno... Ko želi da obeća prilog nek se javi ovde... Ja ću ih ponovo zvati oko 4 popodne po njihovom vremenu da vidim za broj računa i javim im koliko nas je obećalo pomoć.

Ah da, zaboravih - njihova trenutna lokacija: Minhen, Dojčland.

OK, sad sam se čuo i sa Davorom (quasaar) i Josephom. Evo šta je bilo: nestao im je novčanik sa oko 800 evra keša i sa Davorovom platnom karticom na kojoj imaju 700 evra. Dakle u minusu su 1500 evra. Proverili su sa bankom i pare im *nisu* skinute sa računa, i taj račun je sada blokiran. Dakle trenutna situacija je sledeća: - 800 evra keša je baj-baj - 700 evra na Davorovom računu (Pro Kredit Banka) su "zarobljeni" i ne mogu da ih podignu. Joseph ima svoj keš kod sebe, i njegova platna kartica (Societe Generale) je i dalje kod njega i funkcioniše OK. Dakle ako ćemo nešto da radimo treba da uradimo sledeće: 1. Ima li nekoga ko radi/ima veze/poznanike/nekakav uticaj u Pro Kredit Banci? Ako da, onda da vidimo da li taj račun može da se odblokira (Davor možda može da pošalje punomoćje nekome iz našeg kozulata u Minhenu, Hanoveru ili Hamburgu, gde već ima), pa da neko s' punomoćjem pare podigne sa računa *u Srbiji* i uplati ih na Josephov račun, takođe u Srbiji. Onda bi te pare mogli da podignu preko Josephove platne kartice. 2. 800 evra keša je nepovratno izgubljeno, pa bi to onda morali da prikupimo kao donacije. Da li ima dovoljno ljudi koji bi hteli da pošalju pare? Joseph, kao što rekoh, ima devizni račun u Societe Generale, pa svako ko želi da pomogne može da izvrši uplatu (Joseph treba danas da proveri sa bankom) direktno na taj račun. Ako svako da recimo 10 evra, da li ima bar 80 ljudi koji bi se odazvali? 3. Ako ovo pod 1 ne uspe, onda će trebati da se skupi još dodatno para... Dakle ovako... Ako ima ljudi koji su voljni da pomognu, ajde da vidimo koliko nas je. Ali molim vas da se jave samo oni koji će zaista dati kintu, da ne bude kao što je bilo sa scijem gde mu je svašta obećavano pa mu je na kraju stigla samo jedna(!) uplata na račun. Dakle da ne ispalimo ljude, kažemo im stižu vam pare, oni krenu dalje ka Nordkappu, pa im stigne đoka i onda ne mogu da se vrate. Jel' možemo da skupimo bar 800 evra? I drugo, što se tiče ovog gore pod 1, isto molim da se jave samo oni koji znaju da sigurno mogu nešto da pomognu oko odblokiranja para u Pro Kredit Banci. Dakle ne ono tipa, čuo sam da može, rekao mi Žika... Dakle?

Ajde ako ti nije teško saznaj još jednu stvar tehničke prirode... Onaj račun na koji smo im slali donacije je Davorov, pa pošto su njemu ukrali kartice znači taj račun ne možemo da koristimo za slanje novca. Da li Joseph ima račun na koji mogu da se pošalju pare, i da li na taj račun mogu da stižu uplate iz inostranstva?

Ja sam za. Ali se toliko malo ljudi odazvalo prvi put da se bojim da će i ovaj put odaziv biti očajan. Ako nastavljaju put za Nordkapp, ja ću im prvi poslati još jednu donaciju. P.S. Koliko para im je ukradeno Djenerale? Jel' možeš da ih pitaš?

Jbt ne mogu da verujem.... :-[ :-[ :-[

Ja kad stojim u mestu garmin pokazuje da idem brzinom od ~1km/h ??? ??? ??? Zračiš posebnom energijom. ;D Baj d vej, zajebo sam se... F650GS laže 10% a ne 5% kako sam prvobitno napisao... (kad idem 50 mph pokazuje 55 mph, malo me zbunile silne petice ;D ).

Možeš da ga podešavaš kol'ko 'oćeš, ne smeta mu. Onaj točkić odmah ispod rezervoara što izgleda kao da je sa radijatora ti je za podešavanje preload-a. Šrafčić ispod amortizera na kome piše "S <-> H" ti je za podešavanje damping-a. Kod podešavajna preload-a ovo što je Maki objasnio je dobar metod, s' tim što ćeš najbolje videti u vožnji šta ti odgovara. Ovo je individualna stvar, dakle ne postoji jedan setting koji odgovara svakome. Jedan mali savet: pre nego što podesiš preload zavrni točkić skroz do kraja na hard, i onda ga odvrći ka soft, i broj koliko puta klikne. Onda zapamti taj broj, pa sledeći put kad budeš podešavao da znaš gde si stao. Kad pronađeš šta ti najviše odgovara za individualnu vožnju a šta za vožnju u dvoje, biće ti lakše da menjaš ta dva setting-a po potrebi: na primer zapamtiš da ti za dvoje treba 6 klikova od hard, a za samostalnu vožnju 18 klikova od hard.