Sjajno! Stvarno sjajno! Tako se to radi! Bravo!!!

A kad i gde se pakuju paketići? To može da bude lepa šansa za druženje pre glavne akcije...

Ukoliko želite da malo pomognete sa reklamiranjem ove akcije... možete da odaberete jednu od ove tri reklamice i stavite ih u svoj potpis... Na taj način će još više forumaša saznati za akciju, i nadam se odazvati se. Za ovaj banner: Iskopirajte u svoj potpis ovaj kod: [url=http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55069-deda-mraz-akcija-201011/][img=http://motoholic.smugmug.com/photos/1104324475_GRX5o-L.jpg][/url] Za ovaj banner: Iskopirajte u svoj potpis ovaj kod: [url=http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55069-deda-mraz-akcija-201011/][img=http://motoholic.smugmug.com/photos/1104324482_4gzbG-L.jpg][/url] Za ovaj banner: Iskopirajte u svoj potpis ovaj kod: [url=http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55069-deda-mraz-akcija-201011/][img=http://motoholic.smugmug.com/photos/1104324480_RjQPp-L.jpg][/url]

Jok. Najobičniji administrator sajta. Ti nemaš jeftine karte, ti si u ekipi sa njima, dakle u prvom si redu. A deduktivna metoda je jednostavna: naši serverski logovi pokazuju da su njih dvojica (Zlaja i Gremlin) neovlašćeno upali u administrativni deo BJB-a, čitali i kopirali privatne poruke naših Urednika, i onda ih pod lažnim imenom "Moto Insajder" objavljivali izvađene iz konteksta. Ako koza laže, server ne laže. Sa ovim si i ti vrlo dobro upoznat, jer smo ja i ti imali opširan razgovor preko pp-a u vezi ovoga, tako da prestani da se foliraš. Ja bih veoma voleo kada bi bilo istina da njima BJB nije prva stavka u životu, i kada bi se malo više posvetili svojim privatnim životima a ostavili ljude sa ovog sajta na miru. Ali im mržnja i pakost očigledno to ne dozvoljavaju jer i dalje rade ono što veće mesecima rade - lažu, podmeću, sabotiraju, itd. - ne birajući kome će da načine štetu. To sada već zna dovoljno ljudi, eno i na MAS-u su ih provalili i izbacili naglavačke. Toliko o tome. Samo još jedna stvar: Pošto si već ovde da im glumiš advokata, molim te prenesi ovo Zlaji (on mi je najsmešniji) pošto vidim da se on ne razume dobro u kompjutere: reci mu da taj router koji koristi kod kuće ima statičku IP adresu koja nije promenjena dve godine. Tako da i dete koje je tek pošlo u treći razred može da ga provali kada nešto piše pod lažnim imenom. Ovim se završava besplatna reklama tih likova. Izvolite sad nazad na temu (udes trojice kolega).

Eto... Tim "ljudima" što ostavljaju takve komentare sa lažnim imenima je čak i tuđa nesreća povod da prosipaju svoju mržnju i pokušavaju da oklevetaju i sabotiraju ovaj sajt. Zna se, naravno, ko su ti likovi, svi do jednog banovani sa ovog Foruma: Gremlin (Srđan Ilić, uvek prisutan kada god treba da se pljuje po BJB-u), Zlaja (Zlatan Mirjanić, iz uprave takozvane Unije Motociklista Srbije), ekipa sa tog novog foruma moto-manijaci, itd. da sad ne nabrajam sve. Naravno, javno su uvek spremni da se busaju u grudi kao veliki bajkeri, i da se javno hvale kako se navodno bore za neka prava motociklista Srbije. Doduše, ti komentari pokazuju svima ono što Uredništvo ovog Foruma zna odavno: koliko su ti "ljudi" ispunjeni mržnom i zavišću, i koliko im je motociklizam sporedna stvar u životu a lične ambicije i prazna sujeta glavne, i koliko su spremni da nanesu štetu kome bilo, ako ne iz neke lične koristi a ono samo da bi napakostili. Ovo je primer vama, svim članovima BJB-a, da možete da i vi vidite koga banujemo i zašto ih banujemo; i isto je primer sa kim ne želimo da se hvatamo u kolo i učestvujemo u njihovim lažnim "akcijama" zbog čega nas posle naravno napušavaju. Ovom prilikom ću da besplatno izreklamiram jedan novi forum; posetite ga i pročitajte bar ovu temu ako želite da vidite ko se krije iza tih komentara: http://www.moto-vesti.com/forum/index.php/topic,551.msg35060.html#msg35060

"...Ljubav prema životu..." "...Humanost..." "...Društvena odgovornost..." Ova tri citata iz snimka najbolje opisuju članstvo ovog foruma. Bravo Pablo!

Drago mi je što je ovo izašlo na videlo. Sada je svima pred očima kakve "ljude" banujemo sa Foruma. Jedva čekam da opet neko opali po Uredništvu kada sledeći put trajno izbacimo nekog "starog zaslužnog člana" kojem uskraćujemo "slobodu govora". P.S. Veliki pozdrav za naše verne gledaoce sa lažnim nalozima: Gremline, prepoznao sam tvoje pisanje u ovim komentarima na Blicu – pozdrav! I tebi Zlajo isto. Ernesto, ti si mu uvek na srcu – jako lepo pišeš i dalje, ali se i dalje jako loše kriješ. Pozdrav i za troglavu upravu UMS-a koja je opet u akciji, kao i uredništvo foruma moto-manijaci koji ljude poziva da učestvuju u ovome. Vaš doprinos motociklizmu u Srbiji je nezamenljiv. Ko smo i šta smo *mi* pokazuju naše akcije. A ko su i šta su ti drugi o kojima pričaš, vidi se iz njihovih komentara u Blicu.

Yo, zamena ulja u kardanu je prosta k'o pasulj; trebaće ti manje od 20 minuta. Treba samo da skontaš kako da postaviš motor uspravno kada nemaš centerstand. Ulje u kardanu treba da bude sintetičko, 75W90 (ili 75W140 koje sam ja koristio). Osim ulja, nije loše da se zameni i onaj šraf koji se skida kada se "lomi" kardan, kao i mali gumeni dihtunzi oko šrafova za ispuštanje/dodavanje. Evo ti link kako se radi na GS-u; procedura je ista i za tvoj motor: http://www.jimvonbaden.com/R1200_Final_Drive.html Evo još jedno: http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/1200%20FD%20Fluid%20Change.html Količina ulja je 180 ml. Za podmazivanje spoja kardanske cevi (spleens) najbolja je Honda Moly 60 pasta. Nadam se da ima kod Hondinog dilera. (Postavio bih rado detaljno uputstvo na Srpskom sa slikama, ali jbg nemam više taj motor. :'( )

...i ispod slika pišite ko je ko pošto se ne znamo svi iz viđenja, jelte...

Kralju.

Jeste, duži je. Evo link na JuTubu sa kompletnim snimkom od 6 minuta:

Taj snimak nemamo. Ako neko ima neka okači.

Jeste. Kada neko ko voli da se kiti tuđim perjem prisvoji snimak i na njega nalepi svoju reklamu, to nam nije pravo. Prilog je urađen zajedničkim angažovanjem Pabla i predstavnka MAS-a, da bi se čuo glas motociklista, a ne da bi se neko treći reklamirao.

Snimak koji je ubacio kolega perlx, iz 3 dela: http://www.megaupload.com/?d=I8N3W4LN http://www.megaupload.com/?d=7IXOO09S http://www.megaupload.com/?d=EW8HJTR8 Snimak na JuTubu; nekome je možda tako lakše: Mislim da je lepo urađeno. Sve pohvale Pablu na inicijativi i trudu da se ovaj prilog uradi i kolegi Bubiju iz MAS-a koji je, koliko sam razumeo, po vrlo hladnom vremenu doputovao motorom u Beograd da bi ovaj prilog zajednički uradili. Takođe i pohvala za Studio B - dali su nam prostor da kažemo šta ima da kažemo, a nisu morali. Vrlo korektno.

Hajde dajte neki broj računa, ne mogu svi da dođu lično u Blok 45 ili na Karaburmu.

Pa već imaju dobre motore, štaviše odlične; potpuno je nepotrebno da kopiraju izgled drugoga.

Jbt, šta je sa ovim Trijumfom? Opet kopija izgleda BMW-a. Imaju dugačku istoriju, imali su oduvek originalan dizajn (ko još pravi trocilindrični agregat?), napravili su najlepši motor svih vremena (Boneville), imaju nakede koji odskaču izgledom od svih ostalih (Street Triple & Speed Triple), i sad odjednom kopija za kopijom Bavaraca. Prvo onaj Tiger 800, koji je preslikani F800GS, sada ovaj Trophy koji je isti R1200RT. Stvarno ih ne razumem.

Dozvoli da primetim da ovakav brz odgovor takođe pokazuje i koliko se ceni BJB/AMS organizacija.

Ja bih voleo da nam ti postaviš ovde skeniranu stranicu iz tog manuala gde to piše. Imam nekoliko servisnih manuala za BMW proizvođene od 1993 na ovamo, i nigde ne nađoh to što ti pominješ. Baš, baš bih voleo da, kada neko izjavi tako nešto kao ti, to i dokaže. Sa nestrpljenjem čekamo da postaviš sliku te stranice iz BMW manuala o kojoj pričaš. Opet bih voleo da vidim neki dokaz ovakvih priča. Evo, iz mog iskustva, nikakav semering nije riknuo niti ulje curelo. Niti se točak zablokirao, niti sam pao. Postoje nekoliko različitih simptoma kada je zadnji kardanski sklop na izdisaju; pregrevanje je samo jedan od mogućih, i ako se to desi znači da je ulje skroz ispustilo. No ulje ne iscuri odjedanput, neko malo po malo, to traje danima ili nedeljama. Ko ima oči, taj vidi. Ko nema oči, kriv mu je motor. I još jedan jedini primer nisam čuo da se neko skršio zbog blokiranja kardana na bilo kom motoru mlađem od 30 godina, bilo kog proizvođača. Možda je vreme da otvorimo podforum Bajke? To sam i ja radio sa mojim, zato je verovatno i završio karijeru pre vremena. I za to bi trebalo onda da mi je kardan kriv? Nije nego sam ja sam kriv. Kardan nije fleksibilan, u pitanju je obična šipka, i kada se motor digne na zadnji onda na tu šipku pada opterećenje, a ona ne može da se savije. Lanac je fleksibilan, zato ko hoće da izigrava huligana ne kupuje putni motor od 270 kila sa kardanom, nego nešto što više odgovara nameni.

Kardan je znatno jači od lanca; da sam kardan (šipka) pukne je toliko retko da se može reći da se nikada ne dešava. Doduše, zupčanici koji prenose snagu sa/na kardan mogu da propadnu, i to je možda najverovatniji kvar koji možeš da imaš sa samim kardanom. Ja sam imao problem sa kardanom na BMW-u. Riknuo mi je zadnji kardanski sklop. Čuo se jasan zvuk da nešto melje unutra, i motor je i dalje bio pokretan. Nikakvo padanje, blokiranje, itd. Ako pričaš o tome šta ako se agregat blokira i kako se to onda odnosi na kardan, moja predpostavka (ovo je samo predpostavka) je da će popucati spojevi/zupčanici kardana. Da li će se točak blokirati ili ne – ko to zna.