@SlobodanR1 Znači menjač. Smor za jedan R motor ali dobro.

@Krokodilo Hvala ti. Vrlo rado bih poveo nekoga ali nažalost nemam koga. Zato i pitam. Muka me naterala

Možda se nisam dobro izrazio a možda nema nikoga ko bi odgovorio. Nadam se da je ovo prvo pa ću s toga reći da se molba za pomoć nije odnosila direktno na primerak sa oglasa, taj bi trebao da pogledam, to je tačno, ali je tu samo ilustracije radi. Interesujem se uopšteno manama CBR-ki i zaista bih bio veoma zahvalan na svakoj pomoći. Ili nemaju mana, hmmm?

Kum me zamolio da se raspitam za ovaj primerak ali se Marica više razume u krivaka nego li ja u CBR-ove. Dakle, šta su mu mane, šta da gledam, piram da li je urađeno i slično. Da bar zvučim kao da znam šta gledam. Unapred zahvalan. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=300342252&utm_source=sharedAd&utm_medium=android I found this offer at mobile.de: Honda CBR Fireblade 1000rr Tricolore First Registration: 04/2009 Mileage: 43.030 km Fuel: Petrol Power: 131 kW (178 Hp) Price: €3,500

Prvi komentar i pljus! Kakvo pitanje!? Dobra naša "Olga", motor je očigledno putovao i kroz vreme i kroz prostor. Zakrivljenje "prostor-vreme" se događa svaki put kada se dogode velike vremenske neprilike a tornada i uragana ima koliko nećeš na jugu Amerike, kao i u okolini Meksika. Kupi ti to i ne brini. Svaka iole obučena šalterska službenica je upoznata sa ovim pojavama. Možeš je naravno i podsetiti na sve ovo, nije na odmet. Samo ukratko jer na novčanicu od sto evra ne staje mnogo reči. Nadam se da sam ti pomogao.

Poručih od Alija #Aliexpress € 13,48 15%OFF | Phone Holder In Fork Stem Mount Bracket Motorcycle Navigation Bracket for Yamaha YZF R1 2002-2017 R6 2006-2017 R1M 2007 2008 Telefon Halter In Gabel Vorbau Halterung Motorrad Navigation Halterung für Yamaha YZF R1 2002 2017 R6 2006 2017 R1M 2007 2008|Sportcamcorder-Hüllen| - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com pa sad samo da mi prođu ovi kišni dani ovde i javljam utiske.

Sviđa mi se razvoj događaja. Biće da je zaista došlo krajnje vreme za mešanje karata i dozivanju svesti u mnogim timovima. Lepo, lepo...

"Joj, pšenice, naše crno zlato!" Atar u okolini zamka Kapenberg (Cappenberg), Nemačka.

Au jbt al' se brzo rasplinete i odete u neke skroz druge teme. Kakve veze ima školovanje, obrazovanje ili čak inteligencija dece po Srbiji sa zabranama vožnje motorom po Nemačkoj ili Austriji? Opustite se ljudi.

Nije to odluka na nivou sela. Ono što stanovnici naselja urade je da podnesu žalbu, u vidu peticije, nadležnom državnom organu. Tada se o toj peticiji odlučuje kao validnoj ili je neka grupa građana bila pijana kada je to sastavila i bude ignorisano. Ako je u pitanju stvarna situacija, realan problem, vrše se ispitivanja i merenja. To traje. Mesecima. Ako zagađenje prelazi granice (zagađenje bukom ili svetlom je na istom nivou kao i na primer zagađenje vazduha) tada se donose odluke za sprečavanje problema. Prvo ide kamerica za snimanje onih koji prekoračuju brzinu. Ali ona u slučaju motora u Nemačkoj nema smisla jer pravi snimak samo sa prednje strane. Dakle, policijska kontrola. Ako ni to ne donese značajnike rezultate, onda idu delimične zabrane kretanja. Na primer, od 22 do 6, je dozvoljena brtina 30 km/h. I opet, ako ni to ne upali, ide se dalje na sve veće zabrane i dolazi se do apsurda. Od aprila do oktobra ne sme motorom. Budalaština ali je to sigurno poslednji korak u celom nizu poteza koji je trajao, cenim, najmanje par godina.Govorim o sistemu u Nemačkoj, da ne bude zabune.

Baš zbog buke su policijske kontrole na deonicama omiljenim za motorr, sasvim uobičajena stvar u Nemačkoj. Ali kontrola nivoa buke. U slučaju da prelazi dozvoljeni nivo, kazna i parkiraj sa strane. Odatle ide samo na prikolici i gubi dozvolu za učestvovanje u saobraćaju dok to ne izmeni i ne izmeri ponovo u ovlašćenoj instituciji za to, što prilaže kao dokaz za ukidanje zabrane. Veoma dug, naporan i skup proces. Baš zbog toga je izuzetna retkost da motor sa nemačkim tablicama ima bučan izduv. Nisu oni dobri već svakov svrbi novčanik. Problem su pojedinci koji motore budže i menjaju kako im volja po garažama i onda izađu uveče da glume, ne znam ni ja koga i šta, i pun gas kroz grad, gradić, seoce... Ali zabraniti kretanje motorima, kao na onom znaku gore od aprila do oktobra, se skoro graniči sa zabranama ljudskih sloboda. Nisu svi divljaci ali je ljudima jednostavno pun kofer pojedinaca, policija nije uspela i tu smo gde smo. Onu vikendašku zabranu još i razumem. Tada hobisti izlaze i od ranog jutra idu tamo, ovamo. Ume da dosadi ali to ipak ne vidim kao rešenje. Austrijanci su zaista otišli daleko sa zabranama. Zajebaće i Švajcarsku. Od prošle zime je u par ski-centara uvedena zabrana da skijaši idu u skijaškim cipelama kroz grad. Siđu sa staze,skije na rame pa do hotela ili auta u blizini. Ne, ne , ne, to klaparanje je preglasno. Ne može. Kazna je oko 300€. Hoću reći da kontrola i kažnjavanje pojedinaca može više da doprinese rešavanju problema od paušalnih zabrana.

Ima i po Nemačkoj, bez brige. Motor se ne vidi toliko kao prevozno sredstvo već kao hobi i onda lagano i sve više idu peticije po malim mestima da im se zabrani kretanje zbog buke. Hoće ljudi svoj mir, zabole ih... A i može im se jer nema ko da podigne glas protiv ovih gluposti, nema ko da stane u odbranu motociklista.

S obzirom da sam ja niži od tebe, to bi trebalo da bude dobro rešenje. Hvala na odgovoru

Definitivno moram da uradim nešto po pitanju strujanja vazduha. Do 120km/h je sve još i nekako u redu ali preko, ne vredi fabrički vizir ničemu. Savijam se dole i skrivam kao da vozim neki R. E sad, imam dve opcije između kojih se razmišljam. Prva je veći vizir. Fabrički napolje a ovaj umesto njega. Airflow Racingscheibe (Double- Bubble) HONDA VFR 800 V-TEC POWERBRONZE.DE Eine allgemeine Beschreibung zum Artikel Airflow Racingscheibe (Double- Bubble) findest Du hier in der zugehörigen Artikelkategorie. Ili, dodatak na postojeći, kao ovaj. Aufsatzspoiler für Scheiben XCS 260x90mm getönt | MRA Aufsatzspoiler für Scheiben XCS 260x90mm getönt - Scheiben - Verkleidung & Scheiben - Umbau & Styling - Technik & Zubehör WWW.POLO-MOTORRAD.DE einstellbar in der Höhe, im Winkel und im Abstand zur Scheibe kann zwischen bester Belüftung im Hochsommer bis zum optimalen Windschutz eingestellt werden kann geklemmt oder, zum höheren Diebst Prvi je jednostavno zamenski deo, možda elegantnije rešenje jer prati liniju motora, dok je drugi moguće sa par pokreta rukom nameštati u zavisnosti od situacije i potrebe za opstrujavanjem. I dvoumim se. Ne znam za šta da se opredelim jer ni sa jednim ni sa drugim nemam iskustava pa molim za vaša iskustva, mišljenja...

Nemojte gledati kilometražu. Ili je zbunjujuća ili navodi na pogrešan utisak. Navika je kod prodavaca da je smanjuju jer ima psihološki uticaj na lakoću davanja novčanica. Ipak,ume biti motora sa zaista malom kilometražom. Kolega s posla, kupio je motor pre 8 godina. Nov. Neki Kavasaki, ne znam koji jer neće da priča o njemu. Nije ljubitelj, niti voli da vozi već je kupio da ga ima i ono baš, baš ponekad ga provoza. Vikendom, kada mu ke sve po volji. Trenutno ima 3000 na satu. Je l' to sad novo ili nije? Osam godina ali malo vožen. Itekako je novo! Pun je keša i svake godine mu na proleće radi mali servis a akumulator i gume na dve godine, bez obzira na stanje. Hoću reći da motor kupujete srcem, osećanjem prema toj spravi. Sve ostalo, koga briga ako je osmeh pod kacigom od uveta do uveta.

Svaka čast na trudu uloženom u sve ovo jer je ispalo kako bi trebalo da ispadne. Mnogi seku i zavaruju, boje i šrafe pa bude nekakav Frankenštajn bez smisla i oblika. Nisi promašio temu. Jedina moja primedba bi bila na zadnja svetla. Nekako mi se čini da bi okruglo bio bolji oblik ali hajd', ugodi svima. S druge strane, ja ne volim ove tzv "cafe racer" prerade i nisam jedini i nema potrebe za napadanjem ni tvog rada ni onih koji ovo ne vole. Mišljenja sam da ovo možeš još savršenije da uradiš a to nećeš uspeti tapšanjem po leđima već iskrenim kritikama. Pohvale su super ali nisi klinac koji ovo radi zbog j....ih "lajkova" po fejsbucima i sranjima. To može da nahrani sujetu i zajebe te u radovima. Guraj, ide ti ovo i usavršavaj se. Još jednom, svaka čast.

Hajde da se i ja prijavim za to malo okupljanje. Nadam se da ću moći. Nedostaje mi i kubika i sportskih osobina ali ne mari.

Hvala. Uvek je ispratim pogledom i u sebi pozdravim. Sent from my Redmi 6 Pro using Tapatalk

Oprao sam je. Čeka me na ulici, ispod jebenog javora koji ima jebeni sirup, smolu, šta li je, pa svrate i ptice i onda mora pranje. Samo kanta vode, krpa i dobra volja. Sent from my Redmi 6 Pro using Tapatalk

Koristio sam dosta "Liqui Molly" proizvoda, najviše za auto ali svejedno. Koji šta i koliko čisti, to je veliko pitanje. Svako se hvali ali jedino sam video na delu sredstvo za čišćenje kroz motorno ulje. Crno izlazi da crnje biti ne može. E sad, il'je aditiv samo ofarbao ulje ili je zaista reč o nekim naslagama... To mu dođe kao verovanje u vile. Postoje dokle god veruješ u njih. Ja još uvek verujem da aditivi pomažu.

Meni je sad mnogo čudno sa tom crnom pozadinom. Da je crveno sa štraftom preko, onda bi pa izgledao kao neki Dukac. Odluči sam, nemoj da nas mučiš!

Zamenio sam sijalice. Isekoh ruke sunce joj poljubim al' je tesna VFR.

Zainteresovali ste me. Dajte linkove ka svemu što navodite, molim vas. Ubih se tražeći da nađem o čemu se razgovarate.

Zamenih danas sijalice. Au majko mila. Samo dečije ruke mogu bez problema da se provuku. Sit se isekoh iako sam rasklopio šta se rasklopiti moglo.

Čemu stalno to pitanje ko je bolji, najbolji i slično? Zar je samo nekolicini jednostavno bitno trkanje? Zar je toliko teško samo voleti moto-sport bez vaganja? Svi imamo nekoga kojeg, eto, gotivimo više od drugih pa šta? Mora li taj biti najbolji? Manite se više tog merenja čiji je veći, to ne vodi ničemu konstruktivnom.