Dva dana odmaranja kod Canyon du Verdon. Toliko nam se dopalo, da se ove godine vracamo kolima i šatorom. Sledeči dan Col de Turini, koji me po krivinama, okruženju i visini podsečao na naš Vršič. Zaključak u Mentonu, razgledanje Grimaldijevog imanja i onda lagano kuči. Autop do Savone, Allesandrie, Cremone i Brescie...do Bleda. Lagano, za dva dana. Spavanje u hotelima.....od 55€ za dvoje sa doručkom do 80 bez doručka. Rezervisanje nešto preko bookinga, nešto direktno na recepciju...bez najave. Oko 3000 kilometara. Za autoputeve preko Italije potrosio 110€. Računica.....150€ / dan. Lični utisak - ako su Dolomiti za ocenu 5, onda je Route des Grandes alpes za 7+. U prosjeku. Oni glavni prelazi su sređeni u nulu, oni manje poznati tako-tako, ali nema rupa, nema smeča, vozačka kultura na nivou... Bili krajem jula i početkom augusta, ali nikakvih gužvi. Na prelazih asfalt nigdje stariji nego vlada Vučića ili našeg Cerarja....( ...ajde recimo tu negde).

Četvrti ili peti dan, Col la Bonette, Col de la Couillole, selo Roubion, Col de pa Cayolle. Jezero Lac de Serre Poncon

Pošto sam Dolomite prevozio več nekoliko puta, prošle godine odlučio sam za Francusku, za čuvenu Route des Grande Alpes, koja ide od Ženeve u Svajcarskoj do Mentona pored Monaca. No, nismo vozili citave, nego od Bourgh saint Maurice prema jugu. Prvi dan Rateče - autoput Venezia - Milano -Aosta - prelaz Petit du San Bernard i ulazak u Francusku. Drugi dan Val d Isere, Col d Iseran (kiša, magla, nula stepeni....). Treči dan Col de la Madeleine, i ovde loše vreme. Tako bi trebalo: Realnost: Dan kasnije....poezija, Col du Telegraph, Col du Galibier, Col du Lautaret, Col d Izoard, Col d Agnel, Col de Vars.

Jesi pogledao, da je prilog star devet (9) godina???

Mea culpa, mea maxima culpa. Tek sada dobro proučio mapu..i vidim, pričamo o jednom skretanju na putu na Mangartsko sedlo. To jeste neko malo skretanje na (mislim) napuštenu stoćarsku planinu. Naplatna kučica nalazi se prije, tačno kod malog skretanja u levu (Mangartska stočarska planina).

Ovakav putokaz težko je promasiti. I stoji tako, da je dobro uočljiv. Jedan je iz pravca Bovec, drugi iz pravca prelaza Predil,/ Italija.

Turno skijanje u J. Alpama.

Ako bude sve planu, nešto tako mi dolazi u garažu negde krajem marta. Ne 1200, nego 1100.

Nema problema. Inace....odlican putopis....

Granica je bas na najvisoj tacki prevoja. Nadmorske visine Podkorena i Arnoldsteina su slicne, oko 800 m.

Samo jedan popravak. Wurzen pass, na SLO Korensko sedlo, na nadmorskoj visini je 1073 m. Ako bi bilo na 1700m, bio bi najvisi prelaz u SLO. Dok ne anektiramo bar juzni deo Austrije, najvisi jos je Vršič sa 1616.

Za sada u novinama pise samo, da ce do druge godine na istom mestu sagraditi moderan objekat. Bocca bastard je u pravu. A sad idem da odvozam one ceste u Reziji oko Ucje, Sella Carnizze..itd. Protector je kriv......

Sto se tice placanja, na tvom putu osim Mangarta nema nista vise. Ovaj Schaaf ne vozi normalno. Normalnom voznjom nije problem. Na Youtubu imas jos snimka ove cesta, pa i Vršiča.

Procjeni sam.

To je to. Ako uvecas sliku, kod mesta Jesenice izpred/ izpod slova J vidis neki lokalni put. Ubaci u kartu jos Radovna (izmedu Kr.gore i Bleda).

Za ITA i A, od Rijeke težko, jer ti treba bar dva do tri sata do "polazne tačke".(Bled, Kr. Gora...) A; Maltatal, Hochalmstrasse, Villacher alpenstrasse, Grosglockner .....(ali sve se tu plača ulaz). I; passo Pramolo, passo Sella Nevea, Trst, dvorac Miramare.... Poguglaj malo...

Odgovaram ti ovde.. Iz Rijeke idi na autoput prema SLO (mislim, da je cena 5 kuna). Malo pre granice izlazi za Trst, ideš magistralkom E61 do Kozine. Skreni za Ljubljanu (Divača, Postojna,) onda u mestu Kalce, skreni za Tolmin. To je jedna od naj naj cesta za motore u SLO. (nažalost ima nekih radova...jedno 2, 3 semafora...). Pre Tolmina u Most na Soči skreneš za Bovec. Uz Soču ideš po cesti, punoj motora. Od Bovca dalje jedno 2 kilometara imaš skretanje (pravo na sedlo Predil, 1200 m/nm, desno za Vršič, 1616m/nm.). Zbog rekonstrukcije putova na Vršiču, predlažem Predil. ( Tu imaš skretanje za Mangart, ideš na 2000 m/nm). Ulaziš u Italiju. Pored jezera Predil do Trbiža (Tarvisio) in preko granice do Kranjske gore. Od Kranjske gore do Mojstrane, ulazi u Mojstranu i usred sela ti je znak za Bled. (možeš i bez Mojstrane za Bled, ali ima neka nova cesta kroz dolinu Radovne, put do Bleda ti skrati za pola. I posve nov asfalt jedno 12 km). Na Bledu skreneš za Bohinj, to ti je 20 minuta. Iz Bohinja nazad do Bleda i magistralka (Radovljica, Kranj, Medvode, Ljubljana, Vrhnika, Logatec) do Postojne. U Postojni za Pivko, Ilirsko Bistrico i Rijeku. Po drugoj varianti u Bohinju ideš preko prevoja Soriška planina (1250 m/nm), sa druge strane dolaziš u selo Sorica, od tog sela ti je samo jedna varianta - Škofja loka. Posle Škofje Loke ulaziš na put Kranj - Medvode i po prvoj varianti do Rijeke. Taj put ti je od prilike citav dan. Ali lagano, sa odmorima, razgledavanjem. Ako posle Bleda ideš na autoput, na Rijeci si za 2 - 2,5 sata. Za ostala pitanja....tu sam...

Ako ulazis u SLO na Predelu (Strmec) ti je do Bovca samo jedan semafor, odmah posle Strmeca. Periodika semafora je na nekih cca 5 minuta.

Ovde sada vidim da se meša dolina Soče (Trenta), Predil i Vršič. Radovi na Vršiču su sa severne strane (Od K. Gore) negde na polovini puta.

Prelaz Vršič zbog radova potpuno zatvoren 9.6 i 12. -15.6. od 07:00 do 19:00. Ostale dane promet regulisan semaforom.

Levo dole, gdje pise Novice, su tacne info što se tice Vršiča.

U novinama stoji, da ce biti potpuno zatvaranje od 10.4 do kraja juna i od pocetka septembra do kraja godine (ili dok ne padne sneg).Delimicno zatvoreno ce biti u julu i augustu...semafori i tako nesto. Ali....gradonacelnici Kranjske gore i Bovca več su ulozili žalbu, jer ne prihvacaju zatvaranje prelaza za skoro pola godine. Ako bude sta novo...JAVIM!!!!!

Samo info. Planira se rekonstrukcija ceste preko prelaza Vršič. U planu su delimicno i potpuno zatvaranje. Vise informacija, kada bude jasno, kako i kada.