Od današnje vožnje cifra prešla 30000 Km. Zadnja guma Dunlop trailmax mixtour završila svoje, a tek je dobrih 7000 km izza nje. Što je za adventure gumu loše.

Bravo. Samo mala korekcija. Julijanske alpe ne postoje, nego su Julijske. Logarsku dolinu zaukružuju Kamniško Savinjske alpe, a Vršič i Mangart Julijske. Kockice na Vršiču so zbog " disanja" ceste. Izpod ceste je mnogo vode, pa zimi, povodom smrzavanja te iste, cesta se diže i spušta..asfalt pukne, ostavi rupe, kockice se više manje slože same.. Bunker na prevoju Koren ( Wurzen pass). Nema veze ni sa tenkovima, ni sa WW2. Muzej je primer, kako je Austrija pripremila za odbranu važne cestovne prelaze sa komunističkom zemljom posle drugog rata.

U servisnoj piše, sta se radi na 24000. A ima i drugi način. Probaj. Ja sam za mog MG Stelvia pitao AI. Sta se radi i kolika je cena servisa u A, I i SLO. I nije baš pogrešio mnogo....40€

Ne konkurira samo zemlja , nego i firme, opštine i seoske zajednice... Naprimer...u nasoj maloj opštini pored Bleda, 60% novca za izgradnju novog kanalizacionog sistema dobili iz fondova EU. A da si u pravu...Poljska zbog geografske pozicije a i veličine tržišta ima " poseban" status.

Nije baš tako. EU ne daje samo tako, nego moraš pripremiti projekte, biti najbolji na konkursu, imati i jaki sistem lobiranja itd.... I sve to su Poljaci dobro izkoristili.

Znam. Ali ljudi kupuju motor, ne opremu. Eventuelnih kupaca verovatno ne interesira, koliko si dao za kofere, štender....možda njima to i nije potrebno...

14 godina star motor, koji nikada nije bio popularan. Dobar, šta dobar, odličan stroj. Ali....po mome.. cena izpod 5K je realna. Gledam moto.it. Za te pare može noviji model, godište 15/16.

Otvoren. Samo na vrhu nema zaustavljanja, odnosno nema mesta, da parkiraš - rekonstrikcija parkinga još traje.

Zbog mogučnosti stvarno velikog odrona ( vidi se sa druge strane, kako dio stene visi iznad puta) zatvorenih je zadnjih 500-600 metara do parkinga i sa tim do vidikovca na 2060 m/nm za I i A. Kao drugo...na samom skretanju je on line pokazivač stanja, i kad je gore puno, piše CLOSED. To znači..i ako ignorišes taj napis i produžiš, neče ti dignuti rampu kod naplatne kučice, koja se nalazi 2 km napred. Moj osobni dojam...za mene to više nije Mangart, kao što sam ga nekad vozio i po 5 puta u sezoni.

Zapadno od Julijskih alpi i istočno od Dolomita. 380 km.

Malo po Furlaniji.

Kopiram iz SLO moto foruma. Zatvoreni prelazi u Dolomitima ( Giro, lokalne trke, ...) JUNIJ 06.06.2026: Passo Sella, Passo Gardena, Passo Pordoi, Passo di Campolongo 20.06.2026: Campolongo, Falzarego, Valparola JULIJ 05.07.2026: Campolongo - Pordoi - Sella - Passo Gardena - Passo Giau - Valparola 11.07.2026: Kronplatz AVGUST 02.08.2026: Passo di Pennes 29.08.2026: Stelvio SEPTEMBER 12.09.2026: Passo Sella, Passo Gardena, Passo Pordoi, Passo di Campolongo 19.09.2026: Passo della Mendola

Carabinieri su neka " nadpolicija". Svrstani su pod ministarstvo odbrane, ne pod unutrašnje.

Ne. Taj put ide paralelno uz AC. Ima još bolja varianta. Iz brze ceste iz prelaza Ljubelj ideš za Tržic i na cestu 410. ( Golnik - Tenetiše). I tvoja i moja cesta spajaju se na rondou između Mlake i Kokrice.

Kako fino? Pa to je planinski put, neki makadam.... Sve je u A. Dva predloga ( neobavezno). Umesto preko Ajdovščine, u Divači skreni za Štanjel, pa N.Gorica. Taj region je Kras, mala sela, super putevi..Koji god put uzmeš ( preko Štanjla ili Branika....) sve je mnogo bolje, nego preko Ajdovščine. Tu blizu je i: Lipica - zibelka belih konj WWW.LIPICA.ORG Kobilarna Lipica, zibelka lipicancev in UNESCO svetovna dediščina. Obiščite... I drugo....izbaci one vukojeb..ne Trstenik i Bašelj..gubljenje vremena. Nastavi prema Kranju, pa grad Brdo i onda Preddvor. Da ne tražim sve od početka....kada se to vozi???

Logarska dolina, Google Search WWW.GOOGLE.COM Fontana piva Google Search WWW.GOOGLE.COM

Aha. Onda Malta, Nockalm...odmah DELETE. Istočno od KL sa granicom sa SLO potrazi grad Labot/ Lavamund. Tamo počinje ona čuvena rute 69. Sve je u pravcu Mađarske.

Darko....iz Klagenfurta imaš u krugu od dva sata voznje ovo: - Maltatal, - Villacher alpenstrasse - Nockalmstrasse - Waisensee Ili..... Iz KL ideš na Borovlje ( Ferlach) i Loibl pass ( Ljubelj) jedan interesantan i kvalitetan prevoj. Spustis se u Tržič, lokalni put do Kranja i tamo na prevoj Jezersko (Seeberg sattel ) i nazad u Austriju.

Darko..ja ovu rutu vozim...bar 10 puta godišnje. Od Tolmina do Bov(e)ca je 40 minuta. Osim nekoliko sela sa ograničenjem i barem 2 radara u njima, put je otvoren. Od Bovca preko Predila u Tarvisio..opet 40 minuta. Dakle sa stajanjima ( Soča, skretanje za Mangart, Predil..) sat i po. Od Tarvisia do Villacha 30 minuta...prvenstveno zbog sela i ograničenja...

Od Tolmina do Villacha sta stajanjima ( preko prevoja Predil ili preko Vršiča ) moze lagano za dva sata. Dakle ostaje još barem 6-8 sati. Preko glave.

Obrnuto pitanje: Misliš, da ljudi, koji žive uz tu cestu vole i jedva čekaju što jači zvuk motora?

Dali si sam tražio, da menja ulje u kardanu. Prema servis manualu je tek na 24000.

Visoko iznad reke Soče.

Solkan?

Da dopunim " Indijanca". Iz Rijeke prema Puli na tako zvanu Plominku, jedno boljih moto puteva u HR. In onda od Pule prema SLO.