Super fotke. Breginj je nažalost poznan i po zemljotresu 1976 godine.

Prva liga. Inače...ona ravan izpod Montaža poznata je pod nazivom (planina) Pecol.

Dakle koristio si sporedni put. penzion Jelka i Šport hotel.... oba s lijeve strane-

Uvijek su mi tvoji putopisi vrh, jer su sa aspekta "stranca", koji se vozi in promatra moju "deželu". Nije mi jasno, koji put si koristio iz Bohinja na Pokljuku. Ako si prošao kroz selo Jereka, išao si "glavnim". Ali ima i sporedni put, mnogo lepši, iako uzak, pored nekih domačija i sa vidicima, kojih na glavnom putu nema. Na put skreneš ispred Jereke (za Podjelje) i na glavni put se priključiš kod Šport hotela.

Lep putopis. Slika iste ulice u Železnikih iz 18.9.2007.

Izvini...stvarno nisam znao, da je forumas Panco prava referenca, a ne grupa profi vozaca, koji testiraju u svim uslovima i sa vise tipova motora.

Panco KV Bilo koji test sport turing guma citas, RS II od 5 ili 6 testiranih guma ne moze bolje od cetvrtog mesta. Jest odlicna ali u tom segmentu ima i boljih.

Proizvodnja je počela krajem (nov ili dec) 2011, tako da godište 2010 ne postoji. lp T

ProizvodnjAje počela krajem (nov ili dec) 2011, tako da godište 2010 ne postoji. lp T

Kad si prešao granicu i preko Korenskog sedla (Wurzenpass) se počeo se spuštati prema Kranjskoj gori, ugledao si ovo (Julijske alpe): https://www.google.si/maps/@46.498382,13.761117,3a,75y,178.18h,87.87t/data=!3m4!1e1!3m2!1ssQtYiwOXhNE8VFltZCBUsw!2e0?hl=sl

Od Kranjske gore do Dolomita je oko 100 kilometara prema zapadu. Vjerujem, da si Julijske alpe ili Karnijske alpe (zapadno od Villacha i K. gore) zamjenio za Dolomite.

A kod nas ima dosta neprodatih, godište 2012. Cena 10,500€. http://www.tc-motoshop.si/si/motorji/novi-motorji/kawasaki/zaloga-13-12-11/enduro-g1913.shtml. GS - dobar izbor, bolji nego Versys, posebno što se tiče držanja cjene.

Godište maj 2012, 28500km bez problema. Sipam i vozim, sipam i vozim, sipam....

Eagle's nest, Hitlerovo skloniste.. To ti je 25 km od Salzburga. Do gore možeš jedino busom, peške ili biciklom. ( 1000 m visinske razlike). Dole u selu Salzberg ima veliki parking i pored kase omarice za moto opremu. Cena ogleda Kiehelstein hausa (Eagle's nest) ti je 16€ po osobi i vredi zbog razgleda. Ako češ gore u subotu ili nedelju, moraš odmah ujutro na bus (mislim da prvi ide 08:55), jer posle je gužva neopisiva . Za razgledavanje po vrhu ti je dovoljno jedan sat. Bio predprošli vikend. Ne zaboravi i Koenigsee...odmah pored.

Variantu broj 2 produži prema Logatcu, pa skreneš na Žiri, Gorenja vas, Škofja Loka, Kranj i prema Bohinju. https://www.google.si/maps/dir/Tolmin/Cerkno/Gorenja+vas/Škofja+Loka/Kranj/@46.1530419,13.7509629,10z/data=!4m32!4m31!1m5!1m1!1s0x477af0d3d5a67307:0xa92b2838500dff3!2m2!1d13. Dvaput po Baški grabi (Tolmin - Podbrdo - Bohinj) može bit dosadno.

Ako dolaziš do Ljubljane autoputem (znači vinjeta = €), onda ti je najbrže in ekonomičnije autoputem i nastaviti. Varianta A. Autoputem do Tunela Karavanke, platiš tunel in od Ljubljane do Villacha put ti traje oko 1 sat. (troškovi SLO vinjeta, + A vinjeta + tunel). Varianta B. Autoputem skoro do tunela, poslednji izvoz (Jesenice zapad odnosno Kranjska gora). Pičiš za Kranjsku goru i preko sedla Koren (Wurzenpass) do Villacha. Sve ukupno pola sata duže. Varianta C. Ljubljana - Medvode, Kranj (otvoren put, može dosta brza vožnja, kroz Medvode i Kranj malo sporije, sve ukupno 5-6 semafora.). Kranj - Naklo - Radovljica - Jesenice - Kranjska gora. Od Kranja do Radovljice malo krivina, nešto malo lošeg puta, ali nije dosadno. Ako te još nešto zanima ...pitaj slobodno.

Autoputem od Ljubljane do Spittala?

Šta radi CB500....

Prošle godine putovao kroz Mađarsku od Bratislave prema Balatonu in dalje do SLO granice samo magistralnim putevima - ni jedne kontrole..pravo da kažem, ni neznam kako izgladaju Mađarski policajci. Godine 2010 provozao se 4 dana okolo Balatona, Veszprema...isto.

To, majstore.

Kolega...ja sam siguran, da Mitas SPORT FORCE još nisi vozio, jer je izašla na tržište krajem prošle godine. Ako ti testovi nisu dovoljno, ima na SLO forumu nekoliko članova, koji je več voze i više nego zadovoljni su (OK... nije to baš neka preporuka). Na žalost...ličnog iskustva još nemam, ali verujem testnim vozačima, koji su testirali. Kad se istroše moje Metzeler Z8 (još 2000 - 3000 km), ide gore Sport Force.

Nisi u pravu. http://www.motosi.or...p/motosi53/#p=8

Tako su mi Prle & Tihi rekli, a sad znam i zasto - nismo imali stari kruh da ih nahranimo. Salu na stranu, negdje smo culi tu "pricu", ali hvala - ispravila sam. Dionica sa krivinama je vec navedena u tekstu. Malo preciznije info na osnovu GPS Prt Sc potvrdjuje da se radi o dionici Zgornja Sorica - ima nekoliko serpentina. Ova dionica nije bila zahtijevna (kao npr Stelvio ili Gross) ali je u datom trenutku dosla kao narucena jer su krivine djelovale znatno ostrije naspram prethodno blago vijugave putanje Samobor - Sk. Loka ! Aha. Škofja Loka - Železniki - Sorica - prevoj Soriška planina (1306 m/nm), pa posle nizbrdo do Bohinjske Bistrice i onda Bled. I za 7 km prošli ste pored Bohinjskog jezera.

U blizini su i turisticki camci na vesla tj. pletne koje datiraju jos iz doba carice Marije Terezija a izgradjuju ih stolari iz istoimenog sela, Pletne. Čitam putopis...odlično. Samo dodajem...selo Pletna ne postoji. Neko ti servirao pogrešnu informaciju. Bled je sastavljen iz 5 sela (Zagorice, Mlino, Selo, Rečica i Grad). Pletne izgraduju stolari iz ..Bleda. Po kojim krivinama ste putovali od Šk. Loke do Bleda???