U članku ispod piše da su poslali zahtev za poskupljenje....ne znam za vas ali ako usvoje idem prvi da parkiram auto i skuter na sred platoa skupštine... http://www.polovniautomobili.com/wiki-Vesti/traze-vise-cene-tehnickih-pregleda.php

Mare sine ti si me i navukao na taj Scorpion a oni samo smanjuju te cene i navlače me....Al tvoj model ima samo XXL .... Otidi u MaxMoment i ima da nadjes kacigu samo takvu

Jaknu kupis IXS a kacigu Scorpion i resio si problem

Aloooooo...sta je ovo? nema nikog Sta se radi?

Jaoooo u subotu 18 stepeni

k7 odlican....za mane ne znam...sem ako u mane spada ne bas explozivan start.....ali to resavas ugradnjom j coste.....sto se tice plastike ne moze ni jedan maxi skuter ni da mu pridje.....itd itd.... Pa normalno da ne znaš za mane jer ne postoje :lol: jednom reči LAĐA Bre. mogu reći da ovaj moj lepo kreće i ubrzava sve dok se moja gospođa ne popne na isti , e ondak malo stenje .... uostalom , a ko ne bi ?? SuperPOP-e kako ide ta tvoja ladja u brdu sa sve gospodjom....jel ume da ulenji? ili ume da povuce?

Mene drugari zanima ovaj Burgman 400 K7...Posto nemam pojma o tim japancima pomozite mi..koje su im mane/prednosti sta god

Jaoooo moj san Srecno sa prodajom

Jel sam ja to procitao ENDURO....zar nista nisi naucio.....valjda MAXI SKUTER

Meni je vožnjica legla odlično malo bilo hladno ali izdržalo se (kafa kod Mladenovca odlicno uradila posao) tj. sad znam šta od opreme moram kvalitetnije da kupim. I moram se izviniti kolegama na većim kubikažama što sam malo zaostajao na pravcu Mladenovac - Avala ipak mi je prednja guma malko više istrošena pa nisam hteo da preterujem A što se tiče Transfagarašan napisaću sledeće: 1. Marre

Stigosmo

Cekaj cekaj...novi Bev nema diferencijal kao kod 250-ke...Sta mu je ono iza kvacila...

Heheh kod mene je obrnuto....ja sam taj koji trazi bolji komfor a i naravno vise konja Ovih 200cc slabo vuse uzbrdo

Vise mislim da je ovo zbog smanjivanja one price "nije to motor" Zele sto vise da smanje tu razliku Moguće, moguće..

I ja sam razmishljao na tu temu i dosao do zakljucka da su to masine sa mnogo snage za prenos samo preko kaisa...koliko sam video npr. t-max ima varijator ali sa jako sirokim i kratkim kaisem koji je verujem dosta jaci i trpi manje opterecenja nego duzi kais dok ostatak preuzima lanac. Ala sam se nasraoooo Sve u svemu proizvodjac trazi neku sredinu izmedju isplativosti i trajnosti...oni ne smeju biti na $$$ gubitku

Zadovoljstvo mi je voziti se sa svima vama i isto tako obilno krkati u razno raznim kafanama P.s. Eto ja ću sledeće godine učestvovati sa nekom mašinom od 500cc...Obećavam

Ovaj Beverly 350 me ozbiljno zainteresovao...ako ne 2012 onda barem 2013 A ova Aprilia moze samo da vidi moje

Radis to zato sto ti je dosadio a i zato sto si pukao para i para i para i vremena i zivaca i zivaca i zivaca na skuter koji srche 10litara + svaki put kad sednes gledas gde ces se skucas jer mu treba 6sek do stotke (za skuter je to previse)... Prodaj ga i kupi nesto humanije...novije...lakse za odrzavanje... P.s. Srecno sa prodajom

Reci mi da li boca mora da bude klasicnog ajde da kazem pilulastog oblika ili moze kako god hoces...? Slabo se razumem pa rekoh da pitam

Ajde da te ispravim ako mogu http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer's_water_fuel_cell Imao je protopit motora koji je radio iskljucivo na vodu....vlada u.s.a. mu ponudila 1 milijardu....u ono vreme je to bila bolena para i naravno covek odbio. Kasnije su ga otrovali u restoranu i zakopali sve sto postoji o tome... "Да би имали процес електролизе воде у нашем HS-VG уређају потребно је на ћелију довести позитиван напон једносмерне струје до 14V. А на ПМ пулсни модулатор доводимо негативан напон једносмерне струје. Из ПМ-а минус проводник водимо на ћелију. Укључивањем ПМ почиње електролиза воде тако што електролитичка течност, која се налази у мешачу, природним падом, преко доњег уводника, улази у ћелију и у коморама ћелије имамо процес електролизе а издвојени “HHO” гас природним потиском ( водоник је 25 пута лакши од ваздуха ), излази на горњем изводнику ћелије и цревом спроведен иде у мешач. Овде сабрани “HHO” гас на врху мешача излази и цревима спроведен иде у водени осигурач одакле завршава у усисној грани возила." Znaci ako budem to stavio na neko svoje vozilo necu poginuti vozeci vec cu ili nestati ili se obesiti? Onda cu ipak zaobici Opasnosti nema jer se taj isti gas proizvodi u malim kolicinama i nigde se ne stvara pritisak...