18-19 Juna ću verovatno raditi neko takmicenje u Novom Sadu ali videću da možda i eskiviram

Šta kažete na Golubac? Po ovim slikama mi se čini da je lepo mesto LINK Evo i putanje do tamo LINK

Ovako smo samo online klub... Bez skupa ništa

Baš vas bilo dosta. Lako njima kad je kod njih popularnost skutera 10x veća nego kod nas

he he he neke je tesko dodatno poruzneti )) Istina hahaha

Dakle kupujem nosač velikog vizira za Beverly 200 Uploaded with ImageShack.us

Lepa vožnja a biće i lepših Slike su 5+

Eto mozemo u 9:30h... Beogradjani mi mozemo da se nadjemo na stanici pre Pancevackog mosta u recimo 8:45h i taman do 9 sacekamo one koje kasne Evo i gde je to link

Eto mozemo sutra da se nadjemo u Pancevu > lokacija U koliko sati bi ti Alex bio u Pancevu?

Drage kolege potreban mi je na zajam ako ima ko ALAT za vadjenje upuštenih ležajeva. Primer: Otisao mi je ležaj zadnjeg točka a njega je laganica promeniti...međutim ovi ležajevi što su upušteni u blok takođe imaju lufta. Ako nije problem da mi to neko pozajmi za sutra da bih mogao da se vozam u nedelju sa BJB maxi skuter kolegama. Pozdrav i Hvala P.s. BIlo bi poželjno da bude Beograd

Ja jos samo da resim do nedelje lezaj zadnjeg tocka koji me je veceras prijatno iznenadio svojim crkavanjem i onda mogu da idem

Leto/Zima - Kaciga, jakna, pojas i rukavice...uskoro pantalone i grejači kolena. Uhhh ovo je sa bicikla zajebano a mogu zamislim sa motora...

Eto u subotu veče potvrđujemo prisustvo. Možemo da se provozamo do Perleza pa se nađemo tamo sa alexantom pa onda pravac Vršac. Putanja P.s. Alexanto..koja je satnica trke znaš li možda? Poz

Ono o čemu je nntom pricao kako ploča koja ide skroz do radilice nema nazupčen deo. Evo i objašnjenja ali na engleskom. "One thing to note in the last shot is that the stock variator has splines where the J. Costa does not. What this means is that movable face (variator) is not providing torque to the CVT belt like the stock variator. With the J. Costa, only the fixed face (outside) pulley is providing torque to the belt instead of both sides."

A sad kupi Beverly hehehe

Da bi postigao maksimum (ubrzanje/maksimalna) iz standard cilindra trebao bi otprilike nabaviti sledece stvari... Auspuh Varijator Kvacilo Nema potrebe da kupujes torque driver na standard cilindar i prenos.

Koliko sam ja upućen samo za ubrzanje

I ja mislim da je krajnje vreme...dakle dodajem se 1. alexanto 2. Marre

Bolji raspored obrtnog momenta..tečnije ubrzanje. Ovo stavljas samo ako imas 70ccm i komplet sportski prenos... Ovde imas mnogo zanimljiviji tekst http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/4034-kako-promeniti-torque-driver/

Šta je ovo? Sutra 20'C a niko neće da se voza

Daću vam možda glup primer al ajde. Dok sam vozio Apriliu sr50 sa fabrickim prenosom karike, klip i kaiš su mi trajali oko 18.000km. Cim sam stavio sportski varijator i kvacilo i samim tim razvrteo masinu sve to isto mi je trajalo 10000km u vrh glave. Ovaj J.Costa kako ti kažeš Alex pegla na tvom preko 6K ( to je mnogo obrtaja za takav tip kruzer masine) na brzini od 100km/h. Mislim da je samim tim onda skracen vek trajanja ostalih stvari (kais, kvacilo, fazni lanac, cilindar itd...) J.Costa jeste FUN ali je i mislim totalno nepotreban...

Ne mogu da verujem da neko nije vratio tu platnu. Meni se nešto slično bilo desilo pa sam morao da kupim isto kao ti (varijator 60evra, zamajac 15e). I naravno kao i tebi sad mi skuter prede